ทว่ายอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ช่วงสามเดือนแรก เพิ่มขึ้น 37% อยู่ที่ 67,800 คัน ครองส่วนแบ่ง 15% ของยอดจำหน่ายทั้งหมด ส่วนยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) พุ่งขึ้น 210% อยู่ที่ 21,900 คัน

ยอดจำหน่ายของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ช่วงไตรมาสแรก ในจีนที่เป็นตลาดเดี่ยวขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัทอยู่ที่ 192,700 คัน และในตลาดยุโรปอยู่ที่ 151,000 คัน ซึ่งลดลง 14% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะยอดจำหน่ายในสหรัฐฯ ลดลง 20% อยู่ที่ 62,300 คัน

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ชี้ว่าสถานการณ์ภาพรวมยังคงผันผวน แม้อุปสงค์จากลูกค้าทรงตัว เนื่องด้วยสภาวการณ์ทางการเมืองที่ไม่แน่นอน กอปรกับข้อจำกัดต่อเนื่องเพื่อควบคุมการระบาดใหญ่ของโรคติดเชื้อ COVID-19

นายบีเยิร์น กุซเทรา รองประธานบริหาร ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า บริษัทฯ ได้ยื่นแผนการขอสนับสนุนการลงทุนไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ยอมรับว่าปัจจุบันยังไม่ได้รับการอนุมัติ จากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน

“เรามีแผนการลงทุนเช่นเดียวกับบริษัทฯ อื่นที่ยื่นเข้าไป แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมรายอื่นได้อนุมัติแล้ว แต่ทางเมอร์เซเดสเบนซ์-เบนซ์ ยังไม่ได้รับการอนุมัติ ซึ่งอาจจะทำให้การนำรถเข้ามาจำหน่ายล่าช้าไปบ้าง อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะได้รับการอนุมัติอย่างแน่นอน จะทำให้การลงทุนเพิ่มก้อนใหม่นี้ยังเป็นไปตามแผนงานได้”

ทั้งนี้ การอนุมัติแผนการลงทุนที่ล่าช้าดังกล่าวจะไม่กระทบต่อการเปิดตัวโรงงานประกอบแบตเตอรี่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่อย่างใด เนื่องจากเป็นการลงทุนคนละส่วนกัน โดยมีกำหนดเปิดสายการประกอบแบตเตอรี่อย่างเป็นทางการในช่วงเดือนหน้า

นายบีเยิร์น กล่าวว่า ต้องการให้ภาครัฐมีการเตรียมความพร้อมรองรับด้านพลังงานไฟฟ้า ที่เพียงพอต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งเป็นสิ่งที่รัฐบาลทุกประเทศทั่วโลกควรตระหนักถึง เพราะไม่ว่าอย่างไรรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเกิดขึ้นแน่นอน

“ชัดเจนว่า ในระดับโลกนั้น ทุกค่ายต่างมีทิศทางในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วย และเรามีรถรุ่น อีคิวซี ที่เปิดตัวออกมาจำหน่ายแล้ว และคงไม่ใช่เรื่องยากหากจะนำเข้ามาทำตลาดในเมืองไทย เพราะเรามีสินค้าพร้อมอยู่แล้ว รอเพียงแค่ภาครัฐอนุมัติเท่านั้น”

สำหรับประเทศไทยถือว่ามีโครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมจากรัฐบาล และเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคนี้ โดยเฉพาะเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีสัดส่วนการขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 40% ของยอดขายทั้งหมด ซึ่งในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา เมอร์เซเดส-เบนซ์ มียอดขายทั้งสิ้น 11,000 กว่าคัน ลดลง 1.75% ปัจจัยสำคัญมาจากเศรษฐกิจชะลอตัวทั่วโลก แต่ในเดือนกันยายนยอดขายเริ่มมีทิศทางที่ดีขึ้น เติบโตราว 23%.

Source