ไฮสปีดเทรน – Positioning Magazine https://positioningmag.com Thailand's Leading Marketing Magazine Tue, 11 Dec 2018 10:31:23 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6 167543101 ประมูล “ไฮสปีด” ยังไม่สะเด็ดน้ำ เจ้าสัวน้อย CP-BTS ลุ้นต่อ 2 แสนล้านใครได้? https://positioningmag.com/1202362 Tue, 11 Dec 2018 09:56:28 +0000 https://positioningmag.com/?p=1202362 11 ธันวาคม 2561 เป็นวันประวัติศาสตร์ของประเทศไทยที่ประกาศเปิดซองราคาประมูลไฮสปีดเทรนเป็นครั้งแรก

ท่ามกลางบรรยากาศที่ทุกคนลุ้นกันสุดตัวด้วยใจจดจ่อตั้งแต่ช่วงสายถึงเย็นวันนี้

ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดูขลังและคึกคักขึ้น เมื่อ “2 ทายาทเจ้าสัวมาเอง

โดยนายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานคณะผู้บริหารเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซี.พี.) นำทีมผู้บริหารและทีมงานหอบกล่องเอกสารมาเสนอในช่วงบ่าย ด้วยสีหน้ายิ้มแย้ม

ขณะที่กลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) นายกวิน กาญจนพาสน์ ซีอีโอ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ หรือ BTS Group มาพร้อมกับนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ บีทีเอส กรุ๊ปโฮลดิ้งมืออาชีพคู่กาย สมัยรุ่นพ่อ

จนกระทั่งเวลา 16.00 มีแนวโน้มว่าวันนี้คงยังไม่ทราบผลราคาทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์เหมือนการรถไฟฯซื้อเวลา   

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า หลังเอกชน 2 กลุ่มยื่นซองประมูลแล้ว กลางเดือนธันวาคมถึงจะสรุปได้ว่ากลุ่มใดเป็นผู้ชนะ

จากนั้นจะเจรจาต่อรองราคา หาข้อยุติทั้งหมดในปลายเดือนมกราคมปีหน้า ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติและลงนามสัญญา

อย่างไรก็ตาม มีกระแสข่าววงในระบุว่า ที่ผ่านมาโครงการนี้มีการตีตราจองกันไว้แล้วที่จะให้เจ้าสัวใหญ่เป็นหัวขบวน เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือและผลักดันให้โครงการเกิดขึ้นได้จริง เนื่องจากต้องใช้เงินลงทุนและเครดิตสูงมาก

พันธมิตรธุรกิจทั้งในและต่างประเทศจึงมีส่วนสำคัญ เพราะเป็นจุดตายของการบริหารต้นทุนทั้งงานก่อสร้างและระบบ   

BSR Joint Venture มี BTS เป็นแม่ทัพ ตามด้วย บมจ.ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง (RATCH) บมจ.ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC)

อีกกลุ่มมี ซีพี เป็นหัวขบวน ร่วมกับพันธมิตรที่แข็งแกร่ง China Railway Construction Corporation Limited, บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM), บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์, บมจ. .การช่าง, Japan Overseas Infrastruc– ture Investment Corporation for Trans– port & Urban Development (ญี่ปุ่น), CITIC Group Corporation (จีน), China Resources (Holdings), Siemen (เยอรมนี), Hyundai (เกาหลีใต้), Ferrovie dello Stato Italiane (อิตาลี), CRRC-Sifang (จีน) และธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือ JBIC (ญี่ปุ่น)

ผู้ชนะจะได้สัมปทาน 50 ปี โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมืองสุวรรณภูมิระยอง ทั้งงานก่อสร้างและพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ วงเงิน 224,544.36 ล้านบาท ตามแผนเร่งรัดโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ของรัฐบาลพลเอกประยุทธ์

ซึ่งใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี ระยะทาง 220 กิโลเมตร ความเร็ว 160-250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่น จากกรุงเทพฯระยอง จะใช้เวลา 45 นาที ค่าโดยสารแรกเข้า 80 บาท หรือรวมๆ 500 บาท.

]]>
1202362