ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมหัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมติดตามการเตรียมโครงการของขวัญปีใหม่ 2564 ของกระทรวงคมนาคม เพื่อจะรายงานต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 15 ธ.ค. 2563 โดยจะมีการดำเนินการในช่วงการเดินทางของประชาชนช่วงวันที่ 30 ธ.ค. 2563 – 4 ม.ค. 2564

ฟรี “มอเตอร์เวย์-ทางด่วน” รวม 6 วัน

โดยมี 2 ประเภท คือ การบริการฟรี หรือให้ส่วนลดค่าบริการ ได้แก่

• กรมทางหลวง (ทล.) จะยกเว้นจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี) และหมายเลข 9 วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) ตอนบางปะอิน-บางพลี และ ตอนพระประแดง-บางแค ช่วงพระประแดง-ต่างระดับบางขุนเทียน ตั้งแต่เวลา 00.01 น.ของวันที่ 30 ธ.ค. 2563 – เวลา 24.00 น. ของวันที่ 4 ม.ค. 2564
• การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ยกเว้นจัดเก็บค่าผ่านทาง ทางพิเศษสายบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ตั้งแต่เวลา 00.01 น. ของวันที่ 30 ธ.ค. 2563 – เวลา 24.00 น. ของวันที่ 4 ม.ค. 2564

นอกจากนั้น กทพ. จะยกเว้นจัดเก็บค่าผ่านทาง 3 เส้นทาง คือ ทางพิเศษเฉลิมรัชมงคล (ทางด่วนขั้นที่ 1) ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) และทางพิเศษอุดรรัถยา (บางปะอิน-ปากเกร็ด) ตั้งแต่เวลา 00.01 น. ของวันที่ 31 ธ.ค. 2563 – เวลา 24.00 น.ของวันที่ 1 ม.ค. 2564

เรือข้ามฟากก็ฟรี

กรมเจ้าท่า (จท.) ให้บริการ “เรือข้ามฟาก” ฟรี จากท่าเรือคลองสาน – ท่าเรือกรมเจ้าท่า ซึ่งเริ่มให้บริการ ตั้งแต่วันนี้ จนถึงวันที่ 5 ม.ค. 2564 วันละ 3 ช่วงเวลา คือ ช่วงเวลา 06.30 น. – 08.30 น., เวลา 11.30 น. – 13.30 น. และ 16.30 น. – 18.30 น.

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรถรับส่งประชาชนเพื่อสวดมนต์ข้ามปี ในวันที่ 31 ธ.ค. 2563 – 1 ม.ค. 2564 โดยจะขยายเวลาให้บริการถึง 02.00 น. เฉพาะพื้นที่จัดงานเคานต์ดาวน์ และบริเวณท้องสนามหลวง

บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จัดบริการรถ Shuttle Bus ให้บริการฟรี ระหว่างสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) กับสถานีรถไฟฟ้า BTS และกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) วันที่ 29 – 31 ธ.ค. 2563

สนามบินสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง-ภูเก็ต จอดรถฟรี

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ยกเว้นค่าบริการจอดรถท่าอากาศยาน 3 แห่ง ได้แก่

• ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ยกเว้นอัตราค่าบริการจอดรถยนต์ ณ ลานจอดรถยนต์ระยะยาว โซน C ซึ่งรองรับรถยนต์ได้จำนวน 600 คัน ตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค. 2563 จนถึงวันที่ 4 ม.ค. 2564 รวม 7 วัน โดยจัดรถ Shuttle Bus บริการภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังอาคารต่างๆ ตลอด 24 ชม.
• ท่าอากาศยานดอนเมือง ยกเว้นอัตราค่าบริการจอดรถยนต์ บริเวณอาคารจอดรถ 5 ชั้น (เฉพาะชั้น 2) รองรับได้ 120 คัน ตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค. 2563 จนถึงวันที่ 4 ม.ค. 2564
• ท่าอากาศยานภูเก็ต ยกเว้นอัตราค่าบริการจอดรถยนต์ ณ อาคาร X-Terminal ตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค. 2563 จนถึงวันที่ 4 ม.ค. 2564

รถไฟฟ้าขยายเวลาคืนข้ามปี วิ่งถึงตี 2

โครงการขยายเวลาให้บริการและอำนวยความสะดวก ได้แก่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขยายเวลาให้บริการ รถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ (สถานีคลองบางไผ่) ข้ามปี ตั้งแต่เวลา 05.30 น. ของวันที่ 31 ธ.ค. 2563 – เวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค. 2564 และขยายบริการอาคารจอดแล้วจร และลานจอดรถ MRT ทั้ง 2 สาย ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 31 ธ.ค. 2563 – เวลา 03.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค. 2564

บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ขยายเวลาให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ตั้งแต่เวลา 05.30 น. ของวันที่ 31 ธ.ค. 2563 – เวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค. 2564

ส่งความสุข ทุกโหมดการเดินทาง

นอกจากนี้ แต่ละหน่วยงานยังมีการจัดโครงการเพื่อเป็นการส่งมอบความสุขให้ประชาชนในช่วงปีใหม่ในรูปแบบต่างๆ เช่น กรมเจ้าท่าจัดโครงการ “เจ้าท่าพาล่องเจ้าพระยา สวดมนต์ภาวนาข้ามปี” ครั้งที่ 5 วันที่ 31 ธ.ค. 2563 สามารถรองรับประชาชนได้ประมาณ 500 คน

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีมาตรการใหม่ โดยจัดกระเป๋าส่งความสุข (ขนาดใหญ่) จำนวน 10,000 ใบ ณ สถานีหัวลำโพง ตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค. 2563

รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์มอบของขวัญแก่ผู้โดยสาร โดยแจกสเปรย์แอลกอฮอล์ 1,500 ชิ้น ตั้งแต่เวลา 13.00 น. – 16.00 น. ในวันที่ 25 ธ.ค. 2563 และในวันที่ 1 ม.ค. 2564 แจกที่รองแก้วน้ำ 1,000 ชิ้น (ที่ประตูทางออกทุกสถานี ตั้งแต่เวลา 05.30 น. จนกว่าของจะหมด)

รฟม. ปรับลดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานครเหลือ 12 – 20 บาท และเมื่อเดินทางต่อเนื่องทั้งสายสีม่วงจะมีอัตราค่าโดยสารสูงสุด 48 บาท ระหว่างวันที่ 1 – 31 ธ.ค. 63 สายสีม่วง ค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท (14 – 20 บาท) เมื่อเดินทางต่อเนื่องทั้งสายเฉลิมรัชธรรม (สายสีน้ำเงิน) และสายสีม่วง ค่าโดยสารสูงสุด 48 บาท วันที่ 1 – 31 ธ.ค. 63

ส่วน บขส.มีโครงการ “คุ้มครองทั่วไทย คุ้มใจให้สุข” โดยมอบวัตถุมงคลจำนวน 999 เหรียญ แก่ผู้โดยสารที่ใช้บริการสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)

สำหรับ ทอท. ได้จัดโครงการ “พาน้ำพริกกลับบ้าน” เฉพาะที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ โดยจัดเตรียมภาชนะขนาดปริมาตรบรรจุไม่เกิน 100 มิลลิลิตร เพื่อให้บริการผู้โดยสารที่นำอาหารพื้นบ้านที่อยู่ในภาชนะที่ไม่ได้มาตรฐานหรือมีขนาดเกิน 100 มิลลิลิตร ให้สามารถนำเข้าไปยังเครื่องบินได้ ตั้งแต่วันที่ 1 – 3 ม.ค. 2564

ด้านการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) จัดให้มีจุดบริการประชาชน บริการน้ำดื่ม ชากาแฟ ผ้าเย็น สำหรับผู้มาติดต่อที่ท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบัง สำนักท่าเรือภูมิภาค ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน ท่าเรือระนอง

สำหรับบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ได้อำนวยความสะดวกด้านข้อมูลสภาพการจราจรทางอากาศและข่าวสารของเครื่องบินแก่ผู้ใช้บริการ รวมทั้งเผยแพร่สื่อในการรณรงค์ความสะดวก ปลอดภัย รองรับการเดินทางในทุกช่องทาง

Source

ชินคันเซ็นรุ่น N700S เริ่มให้บริการเป็นครั้งแรกแล้วเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2020 บนเส้นทาง โทไคโดะ ชินคันเซ็น เชื่อมต่อระหว่างสถานีโตเกียวกับสถานีชินโอซาก้า เมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น

รถไฟขบวนนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 360 กม./ชม. วัดจากการทดลองเดินรถเมื่อปี 2019 ทำให้ N700S เป็นหนึ่งในรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกขณะนี้ อย่างไรก็ตาม ในการให้บริการจริง จะใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 285 กม./ชม.

การเพิ่มขบวนรถไฟรุ่นใหม่บนเส้นทางสายนี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในรอบ 13 ปี โดยแต่เดิมตั้งใจจะเปิดตัวเพื่อต้อนรับการแข่งขัน Tokyo Olympics 2020 แต่การแข่งขันไม่มาตามนัดจากโรคระบาด COVID-19 และต้องเลื่อนไปจัดในปี 2021 แทน

ทั้งนี้ เป็นเรื่องบังเอิญที่เส้นทางรถไฟโทไคโดะ ชินคันเซ็นเปิดบริการเป็นครั้งแรกในปี 1964 ปีที่ญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพ Olympics เช่นกัน ซึ่งในปีนั้น เส้นทางรถไฟโทไคโดะ ชินคันเซ็นคือเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของโลก

ปรับภายในขบวนใหม่

ภายนอกของรถไฟรุ่น N700S ไม่ได้ดูแตกต่างจากรุ่น N700 และ N700A มากนัก ยกเว้นโลโก้สีทองโดดเด่นของรถไฟ แต่ถ้าสังเกตรายละเอียดดีๆ จะพบว่าตัวจมูกด้านหน้ามีความเป็นเหลี่ยมมุมมากกว่า แก้มจะอวบกว่า และไฟหน้าโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น

ส่วนด้านในรถไฟ เบาะที่นั่งถูกออกแบบใหม่ให้ปรับนอนได้มากขึ้น นั่งสบายขึ้น เหมาะสำหรับการนั่งรถไฟระยะไกล แต่ละที่นั่งมีช่อง USB เสียบชาร์จไฟในตัว

แสงไฟที่ติดตั้งยังดีไซน์ให้แสงนุ่มนวลตามากขึ้นเพื่อสร้างบรรยากาศผ่อนคลาย มีไฟติดบนชั้นวางกระเป๋าเหนือที่นั่งซึ่งจะติดขึ้นทุกครั้งที่จอดสถานี เพื่อเตือนให้ผู้โดยสารไม่ลืมสิ่งของไว้บนรถ และยังมีจุดเก็บกระเป๋าที่ต้องจองล่วงหน้าเพิ่มเติมบนขบวนด้วย

เสริมระบบความปลอดภัย

ตัวขบวนยังปรับระบบกันสั่นได้ดีขึ้น ทำให้นั่งสบายและเงียบกว่าเดิม รวมถึงพัฒนาระบบการเบรกฉุกเฉินให้เบรกได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ รถไฟยังเพิ่มกล้องวงจรปิดจาก 2 ตัว/ตู้ เป็น 6 ตัว/ตู้ อีกด้วย

จุดไฮไลต์สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือ N700S มีระบบแบตเตอรีลิเธียม-ไอออนในตัว โดยเป็นขบวนรถไฟแรกของโลกที่ติดตั้งแบตสำรองแบบนี้ ระบบนี้จะทำให้รถไฟยังสามารถเคลื่อนขบวนในระยะสั้นๆ ด้วยความเร็วต่ำลงได้แม้ไฟฟ้าดับ ซึ่งจะมีประโยชน์มากหากเกิดเหตุฉุกเฉินอย่าง “แผ่นดินไหว” แล้วรถไฟบังเอิญไปหยุดอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ในอุโมงค์ บนสะพาน เป็นต้น

วัสดุที่ใช้ในการผลิตยังทำให้การปรับโมเดลตู้รถไฟทำได้อย่างยืดหยุ่นกว่าเดิม และสามารถต่อขบวนได้ยาวขึ้นจากสูงสุด 4 ตู้เป็น 16 ตู้ รวมถึงผลิตได้เร็วขึ้น ซึ่งจะจูงใจลูกค้าผู้ให้บริการรถไฟในต่างประเทศมากขึ้น

“การพัฒนาให้ระบบใต้พื้นรถของ N700S เบาขึ้นและกะทัดรัดขึ้นนั้น ทำให้เราได้สร้างมาตรฐานใหม่ขึ้นมา” มาซายูกิ อุเอโนะ ผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายธุรกิจรถไฟหัวกระสุนของบริษัท JR Central กล่าวไว้เมื่อปี 2019 “มาตรฐานใหม่นี้จะช่วยเราได้เมื่อเราขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศ”

Source

ญี่ปุ่น เตรียมออกกฎหมายใหม่ให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เฉพาะรถรุ่นใหม่ต้องติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติ โดยจะเริ่มบังคับใช้ตั้งเเต่เดือน พ.ย. 2021 หลังมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับผู้สูงอายุเพิ่มขึ้น 

โดยกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น จะทำตามมาตรฐานนานาชาติขององค์การสหประชาชาติที่กำลังจะเริ่มใช้เดือนหน้า โดยรถที่แล่นไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะต้องเบรกเองได้เมื่อเจอรถคันอื่นที่หยุดนิ่ง หรือรถที่เคลื่อนที่ไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก็ต้องเบรกเองเพื่อป้องกันการชนคนข้ามถนน

“อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากคนขับรถสูงอายุ เป็นปัญหาเร่งด่วนที่จำเป็นต้องเเก้ไข เราจะใช้ทุกมาตรการที่เป็นไปได้เพื่อจัดการเรื่องนี้” Kazuyoshi Akaba รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นระบุ

ขณะเดียวกัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เตือนว่า มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการที่คนขับเชื่อใจระบบเบรกอัตโนมัติมากไปเช่นกัน โดยมีอุบัติเหตุลักษณะนี้ราว 80 ครั้ง ซึ่งมี 18 คนได้รับบาดเจ็บเเละเสียชีวิต นับตั้งแต่เดือน ม.ค.ถึงเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา

กฎหมายใหม่นี้ จะกำหนดให้รถยนต์รุ่นใหม่ที่จะผลิตในญี่ปุ่นต้องติดตั้งระบบเบรคอัตโนมัติ นับตั้งเเต่เดือน พ.ย. 2021 เป็นต้นไป ส่วนรุ่นที่มีอยู่เเล้วในตลาดจะต้องติดระบบเบรกอัตโนมัติให้ได้ภายในเดือน ธ.ค. ปี 2025

นอกจากนี้ยังครอบคลุมไปถึง “รถที่นำเข้าจากต่างประเทศ” โดยหากเป็นรถรุ่นใหม่จะผ่อนผันให้ถึงเดือน มิ.ย. ปี 2024 และ หากเป็นรถรุ่นปัจจุบัน ผ่อนผันให้ถึงเดือน มิ.ย. ปี 2026

สำหรับระบบ “เบรกอัตโนมัติ” จะใช้ระบบเรดาร์ในการตรวจจับและตรวจสอบยานพาหนะและวัตถุอื่นๆ ล่วงหน้า ให้สามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายจากการชนก่อนที่จะใช้เบรกโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ระบบเบรคอัตโนมัติจะไม่ทำงาน หากกล้องที่ติดตั้งในรถไม่สามารถรับรู้ถึงวัตถุในที่มืดมาก หรือในกรณีมีคนเดินเท้าหรือมีรถคันอื่นโผล่ขึ้นมากะทันหัน เป็นต้น

ที่มา : japantoday
ภาพ : Reuters