แถลงการณ์จากเรบีระบุว่ารายได้ของคลองสุเอซเพิ่มขึ้น 12.8% จากปี 2020 ซึ่งทำรายได้รวม 5,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 186,000 ล้านบาท)

ขณะเดียวกันคลองสุเอซมีระวางน้ำหนักเรือสุทธิรายปีมากที่สุดที่ 1,270 ล้านตันในปี 2021 เพิ่มขึ้นจาก 1,170 ล้านตันในปี 2020 หรือเพิ่มขึ้น 8.5%

คลองสุเอซรองรับเรือแล่นผ่านทั้งสองทิศทางรวม 20,694 ลำในปี 2021 เพิ่มขึ้นจาก 18,830 ลำในปี 2020 หรือเพิ่มขึ้น 10%

เรบีเน้นย้ำว่าตัวเลขสถิติเหล่านี้สะท้อนความสามารถปรับตัวขององค์การฯ ในการรับมือกับวิกฤตต่างๆ จากการระบาดใหญ่ของโรค COVID-19

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021 องค์การฯ ประกาศแผนการเพิ่มค่าธรรมเนียมผ่านทางของเรือ 6% เริ่มตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2022

คลองสุเอซถือเป็นเส้นทางน้ำสายสำคัญของการค้าทางทะเลระดับโลก เนื่องจากช่วยให้เรือเดินทางระหว่างยุโรป และเอเชียใต้โดยไม่ต้องอ้อมผ่านแอฟริกา ลดระยะทางทางทะเลระหว่างยุโรป และอินเดียลงราว 7,000 กิโลเมตร

คลองขุดฝีมือมนุษย์สายนี้รองรับปริมาณการค้าโลกราว 12% และถือเป็นแหล่งสกุลเงินแข็งของอียิปต์

หุ่นยนต์ตัวนี้มีชื่อว่า ‘Shams’ ซึ่งแปลว่า ‘ดวงอาทิตย์’ ในภาษาอาหรับ เป็นหุ่นยนต์ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ถูกติดตั้งซอฟต์เเวร์เฉพาะทาง พร้อมชุดอุปกรณ์ทางการเเพทย์ เพื่อเข้ามาช่วยลดการสื่อสารเเละสัมผัสโดยตรงระหว่างบุคลากรและผู้ป่วยที่ติดเชื้อ มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น สั่งการด้วยเสียง จอภาพแบบทัชสกรีน และระบบชาร์จแบตเตอรี่

โดย Shams เวอร์ชันปัจจุบัน ทำหน้าที่หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นการรับ–ส่งยาไปให้ผู้ป่วยโควิด เก็บตัวอย่างเชื้อไวรัสจากห้องผู้ป่วยไปยังห้องปฏิบัติการ เปิดสนทนาวิดีโอคอลระหว่างแพทย์กับผู้ป่วย ฯลฯ

นอกจากนี้ หุ่นยนต์ Shams สามารถฉีดฆ่าเชื้อบริเวณทางเดินหรือตามห้องต่างๆ ในโรงพยาบาล และทำการวินิจฉัยผู้ป่วย ‘เบื้องต้น’ ผ่านการซักถามอาการและอุณหภูมิร่างกายอีกด้วย ซึ่งทีมนักศึกษามีการดูเเลการทำงานเเละสั่งการหุ่นยนต์ ผ่านแอปพลิเคชันบนโทรศัพท์มือถือที่พวกเขาสร้างขึ้นมา

อียิปต์ เริ่มมีแนวคิดให้บริการช่วยเหลือด้านสุขภาพ ท่ามกลางวิกฤตโควิด-19 ด้วย ‘หุ่นยนต์’ เมื่อไม่นานมานี้ จากการพัฒนาหุ่นยนต์ตรวจโควิด-19 ที่มีชื่อว่า ‘Cira’ โดยวิศวกรเมคคาทรอนิกส์วัย 28 ปี เพื่อช่วยบุคลากรทางการแพทย์ในการทดสอบ PCR และการวินิจฉัยทางการแพทย์เบื้องต้น โดยขณะนี้ อียิปต์กำลังมีโครงการพัฒนาหุ่นยนต์ที่คล้ายๆ กันนี้ ในอีกหลายมหาวิทยาลัย

ที่มา : Xinhua via Globaltimes

องค์การฯ แถลงว่าการขุดลอกดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาทางเข้าฝั่งใต้ของคลองสุเอซ

โอซามา เรบี ประธานองค์การฯ ระบุในแถลงการณ์ว่าโครงการนี้เป็นการพัฒนาที่ต่อเนื่องมา หลังจากการเริ่มต้นเปิดคลองสุเอซครั้งใหม่ในปี 2015 และเสริมว่าการขุดลอกจะมีการดำเนินงานหลายขั้นตอน

เรบีคาดว่าโครงการนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพแก่คลอง ลดเวลาขนส่งของเรือที่สัญจรผ่าน ทั้งยังเพิ่มความปลอดภัยของการเดินเรือในพื้นที่ฝั่งใต้

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อับเดล-ฟัตตาห์ เอล-ซิซี ประธานาธิบดีของอียิปต์ได้อนุมัติแผนการขององค์การฯ ในการขยายและขุดช่วงใต้ของคลองสุเอซให้กว้าง และลึกกว่าเดิม

โครงการดังกล่าวจะขยายคลองสุเอซช่วงหนึ่งที่มีระยะทาง 40 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงส่วนที่เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เอเวอร์ กิฟเวน (Ever Given) เกยตื้น และปิดกั้นการสัญจรเป็นเวลา 6 วันในเดือนมีนาคม โดยมีกำหนดการจะแล้วเสร็จในอีก 2 ปี

นอกจากนี้ องค์การฯ จะขยายคลองสุเอซช่วงใต้ช่วงระหว่างเมืองสุเอซและทะเลสาบเดอะ บิทเตอร์ เลก (the Bitter Lake) ที่มีระยะทาง 30 กิโลเมตร ให้กว้าง 40 เมตร และขุดเพิ่มความลึกจาก 20 เมตรเป็น 21 เมตร