ฮอนด้า ได้ปิดโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีอายุกว่า 58 ปี ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองซายามะ จังหวัดไซตามะ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของโตเกียวเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยโรงงานดังกล่าวถือเป็น 1 ใน 3 โรงงานผลิตรถยนต์ของบริษัทในญี่ปุ่น และถือเป็นโรงงานแม่ที่สามารถผลิตรถได้กว่า 2.5 แสนคัน/ปี นอกจากนี้ฮอนด้ายังได้ประกาศการลดต้นทุนอื่น ๆ ในปีที่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นการยกเลิกการแข่งขันรถยนต์ฟอร์มูล่าวัน เป็นต้น

สาเหตุที่บริษัทต้องปิดโรงงานลงเพราะนโยบายในอนาคตที่จะมุ่งสู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยบริษัทได้ประกาศเมื่อช่วงเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมาว่า รถยนต์ของฮอนด้าทุกรุ่นจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2583 อย่างไรก็ตาม โรงงานดังกล่าวจะยังไม่ปิดตัวโดยสมบูรณ์ แต่จะทำหน้าที่ผลิตชิ้นส่วนก่อนจะปิดถาวรภายใน 2-3 ปี สำหรับพนักงานที่เหลือจะถูกโอนย้ายไปที่โรงงานอื่น ๆ ของบริษัท

ก่อนหน้าที่ฮอนด้าจะตัดสินใจปิดโรงงานดังกล่าว บริษัทมีกำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศประมาณ 1 ล้านคัน/ปี จากโรงงานทั้งหมด 3 แห่งในญี่ปุ่น โดยตั้งอยู่ในเมืองซายามะ, โยริอิ และซูซูกะ

ด้าน ‘โตโยต้า’ (Toyota Motor) ค่ายรถยนต์อันดับ 1 ของโลกยังไม่มีแผนที่จะลดกำลังการผลิตในญี่ปุ่น ในเร็ว ๆ นี้ โดยยังคงตรึงกำลังการผลิตในประเทศที่ 3 ล้านคัน/ปี ส่วนด้าน ‘นิสสัน’ (Nissan Motor) ในญี่ปุ่นยังคงอยู่ที่ 1.34 ล้านคัน/ปี ตามข้อมูลของ Fourin บริษัทวิจัยที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์

สาเหตุที่กำลังผลิตรถยนต์ของฮอนด้ามีน้อยกว่าอีก 2 แบรนด์ เป็นเพราะฮอนด้ามีส่วนแบ่งยอดขายภายในประเทศน้อยกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง โดยในปีงบประมาณ 2561 ฮอนด้าขายรถยนต์ได้ 740,000 คันในญี่ปุ่น หรือ 14% ของยอดขายทั่วโลก ขณะที่โตโยต้าขายได้ 2.29 ล้านคัน คิดเป็น 22% ของยอดรวมทั่วโลก

ขณะที่ตลาดต่างประเทศ ฮอนด้าสามารถทำยอดขายได้ดีกว่า อย่างในตลาดสหรัฐฯ ฮอนด้ามียอดขายถึง 1.61 ล้านคัน หรือ 30% ของยอดขายโดยรวม และ 1.46 ล้านคันในจีน หรือ 28% ทำให้ฮอนด้าจึงเน้นไปที่การผลิตในต่างประเทศมากกว่า

ทั้งนี้ มีการคาดการณ์ว่า กำลังการผลิตของฮอนด้าทั่วโลกสิ้นสุด ณ ปีงบประมาณ (เดือนมีนาคม) จะเหลือ 5.14 ล้านคัน ลดลงจาก 5.59 ล้านคันในปีก่อนหน้า

Source

ย้อนไปปี 1997 ‘ฮอนด้ามอเตอร์’ ได้เปิดโรงงานที่เกรทเตอร์นอยดาในรัฐอุตตร กรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย โดยโรงงานดังกล่าวมีกำลังผลิตรถยนต์ที่ 100,000 คัน/ปี ซึ่งส่วนใหญ่จะผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก เช่น Honda City และในปี 2014 ฮอนด้าได้เปิดโรงงานผลิตอีกแห่งในอินเดียที่ Tapukara รัฐราชสถาน โดยทั้ง 2 โรงงานมีกำลังการผลิตรวมกันประมาณ 280,000 คัน/ปี

แต่ในปีงบประมาณ 2019 มีจำนวนรถที่ผลิตออกมาเพียง 98,000 คันตามที่สมาคมผู้ผลิตยานยนต์อินเดีย เพราะการระบาดของ COVID-19 ทำให้ยอดขายรนยนต์ฮอนด้าในภูมิภาคเอเชียใต้ลดลง ยิ่งส่งผลให้โรงงานผลิตต้องทำงานน้อยกว่ากำลังการผลิตเต็ม

ดังนั้น เพื่อลดกำลังการผลิตส่วนเกินทั่วโลก และเพิ่มผลกำไรจากการดำเนินงานรถยนต์สี่ล้อ ฮอนด้าตัดสินใจปิดโรงงานที่เกรทเตอร์นอยดา โดยจะควบรวมกับโรงงานแห่งใหม่ของฮอนด้า ทำให้โรงงานผลิตของฮอนด้าในอินเดียเหลือเพียงแห่งเดียว

ปัจจุบัน ส่วนแบ่งการตลาดของฮอนด้าอยู่ที่ 3.7% ตามหลัง ‘Suzuki’ และ ‘Hyundai Motor’ ซึ่งครองส่วนแบ่ง 51.7% และ 17.6% ตามลำดับ และจากการขยายโรงงายผลิตไปทั่วโลก ทำให้ต้นทุนส่งผลกระทบต่อรายได้ของฮอนด้า ซึ่งกำไรของการดำเนินงานรถยนต์สี่ล้อลดลงเหลือเพียง 1.5% ในปีงบประมาณ 2019

Takahiro Hachigo ซีอีโอคนปัจจุบันของฮอนด้า มีภารกิจในการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน โดยได้ยุติการผลิตรถยนต์ในประเทศฟิลิปปินส์และอาร์เจนตินา แต่มีการขยายโรงงานใน Sayama ญี่ปุ่น และ Swindon สหราชอาณาจักรที่เป็นตลาดเกิดใหม่

Source