สำหรับเงินช่วยเหลือดังกล่าว ทางกระทรวงคมนาคมและกรมขนส่งทางบกได้ให้เงินสนับสนุนราว 45 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ ขณะที่ส่วนที่เหลือจะมาจากบริษัทเอกชนผู้ให้บริการรถยนต์เช่าส่วนบุคคลและรถยนต์แท็กซี่

โดยทางการเห็นว่า พนักงานขับรถเหล่านี้กำลังต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัส Covid-19 ที่ส่งผลต่อรายได้ที่ไม่เพียงพอต่อการครองชีพ เนื่องจากจำนวนเที่ยวในการให้บริการผู้โดยสารลดลงอย่างมาก

นอกจากนี้ รัฐบาลมีแผนจะให้เงินอุดหนุนพิเศษเพิ่มอีก 20 ดอลลาร์สิงคโปร์ต่อคันต่อวัน ให้รถแท็กซี่เเละรถยนต์รับจ้างส่วนบุคคล เป็นเวลานาน 3 เดือน โดยคาดว่าจะมีพนักงานขับรถได้รับความช่วยเหลือราว 40,000 ราย

โดยมาตรการนี้ เหล่าคนขับรถแท็กซี่จะได้รับเงินช่วยเหลือพิเศษผ่านทางบริษัทผู้ให้บริการรถแท็กซี่ของพวกเขา ซึ่งมีผลเเล้วตั้งเเต่วันที่ 14 ก.พ.ที่ผ่านมา

ขณะที่เหล่าผู้ขับรถเช่าส่วนบุคคลให้ Grab เเละ Gojek บริษัทจะให้รายละเอียดการสมัครและการเบิกจ่ายให้กับผู้ขับขี่ได้ภายในสัปดาห์หน้า

ทั้งนี้ บริษัทที่มีส่วนร่วมในแพ็กเกจเงินช่วยเหลือนี้ ได้แก่ ผู้ให้บริการรถแท็กซี่ Comfort, CityCab, SMRT Taxis, Trans-Cab, Premier Taxis, Prime เเละ HDT Taxi  รวมถึง Grab เเละ Gojek

Ang Hin Kee สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ที่ปรึกษาของสมาคมแท็กซี่และรถเช่าเอกชนแห่งชาติ กล่าวว่า ตอนนี้เหล่าคนขับมีข้อกังวล 3 เรื่องหลัก ได้เเก่ เรื่องค่าใช้จ่าย ความปลอดภัยจากการเเพร่ระบาดของไวรัส เเละอยากมั่นใจว่าจะมีผู้โดยสารเพียงพอ อีกประเด็นสำคัญคือ เราจะทำอย่างไรให้ธุรกิจและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ดำเนินต่อไปได้ ให้นักท่องเที่ยวยังมาเที่ยว ส่วนประชาชนก็ต้องมีความมั่นใจที่จะออกไปนอกบ้าน

“มาตรการความช่วยเหลือนี้ จะช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้กับคนขับรถหลายคน อย่างน้อยก็ช่วยจัดการค่าใช้จ่ายทางธุรกิจของพวกเขา การเเจกจ่ายหน้ากากและการตรวจวัดอุณหภูมิ ก็จะช่วยรับประกันความปลอดภัยของคนขับด้วยเช่นกัน”

ด้าน Justin Lim ผู้ขับรถเช่าส่วนบุคคล บอกว่าธุรกิจของเขาได้รับผลกระทบอย่างมาก หลังรัฐบาลสิงคโปร์ประกาศยกระดับเตือนภัยโรคระบาด (DORSCON) เป็นสีส้มเมื่อวันที่ 7 ก.พ.ที่ผ่านมา

“อย่างน้อยเเพ็กเกจความช่วยเหลือที่ออกมา ก็จะทำให้คนขับรถมีความกดดันเรื่องค่าใช้จ่ายน้อยลง ในช่วง 3 เดือนข้างหน้า”

คนขับรถแท็กซี่ อีกคนนามว่า Raymond Ong บอกว่า รายได้ของเขา “ตกฮวบ” และกังวลว่าจะเพียงพอต่อ
การดูเเลครอบครัวต่อไปหรือไม่ “เเม้ว่าเงินเพิ่ม 20 ดอลลาร์สิงคโปร์อาจไม่มากนัก เเต่ก็น่าจะช่วยลดค่าใช้จ่ายการเช่ารถของเราได้”

ที่มา : CNA/ S$77 million package to help taxi, private-hire drivers affected by COVID-19 outbreak

โดยกองทุนนี้ ตั้งเป้าให้การสนับสนุนนักวิทยาศาสตร์มากถึง 700 คน เเละเตรียมมอบเงินทุนให้เฉลี่ยคนละ 7 ล้านเยน (ราว 2 ล้านบาท) เป็นระยะเวลา 7-10 ปี เเละอาจมีการพิจารณาเพิ่มเงินทุนเป็น 10 ล้านเยนได้ด้วย ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนนักวิจัยรุ่นใหม่ที่อายุต่ำกว่า 40 ปีเป็นหลัก

ปัญหาที่มักเกิดขึ้นกับนักวิจัยรุ่นใหม่ในญี่ปุ่น คือมีงานที่ไม่แน่นอนและมีระยะเวลาจำกัด โดยเงินอุดหนุนนี้จะช่วยส่งเสริมให้นักวิทยาศาสตร์เหล่านี้ ได้มีความมั่นคงในชีวิตมากขึ้น เพื่อให้สามารถตั้งเป้ากับงานวิจัยที่สร้างความท้าทายใหม่เเละจุดประกายคลื่นลูกใหม่เเห่งนวัตกรรมเทคโนโลยี

สำหรับงบประมาณการจัดตั้งกองทุนนี้จะรวมอยู่ในเเพ็กเกจของนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจของญี่ปุ่นซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการพิจารณา

ที่ผ่านมา หลังสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกเเล้ว นักวิจัยรุ่นใหม่ของญี่ปุ่นต้องเผชิญกับการขาดแคลนงานที่มีเสถียรภาพ โดยอายุของนักวิจัยระดับปริญญาเอกมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 36.3 ปี ในปีงบประมาณ 2015 เพิ่มขึ้นจาก 33.8 ปี ในปีงบประมาณ 2009 ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นพบว่า นักวิจัยผู้มีอายุ 35 ปีขึ้นไปเพิ่มขึ้นเป็น 46.9% จาก 32.7% เช่นกัน

ที่มา : Nikkei Asian Review
ภาพ : Pixabay