เรือ Ever Given – Positioning Magazine https://positioningmag.com Thailand's Leading Marketing Magazine Wed, 14 Apr 2021 11:44:40 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6 167543101 อียิปต์เรียกค่าชดเชย ‘2.8 หมื่นล้านบาท’ เหตุเรือเอเวอร์ กีฟเวนขวางคลอง ‘สุเอซ’ https://positioningmag.com/1327796 Wed, 14 Apr 2021 06:26:53 +0000 https://positioningmag.com/?p=1327796 ทางการอียิปต์ได้ยึดเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เรือเอเวอร์ กีฟเวน (Ever Given)’ ซึ่งปิดกั้นคลองสุเอซเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์เมื่อเดือนที่แล้วท่ามกลางข้อพิพาทเรื่องความเสียหายที่เกิดขึ้น

ปฏิบัติการกู้ซากระหว่างประเทศทำงานตลอดเวลาเพื่อขับเรือออกจากริมฝั่งคลองทวีความรุนแรงขึ้นทั้งในความเร่งด่วนและความสนใจจากทั่วโลกในแต่ละวันที่ผ่านไป เนื่องจากเรือจากทั่วโลกซึ่งบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงและสินค้าสำคัญถูกขัดขวางไม่ให้เข้าสู่คลอง จนในที่สุดเรือ Ever Given ประสบความสำเร็จในการลอยตัวอีกครั้งในวันที่ 29 มีนาคมและย้ายไปที่ Great Bitter Lake ที่อยู่ใกล้เคียงเพื่อตรวจสอบว่าสามารถลอยลำลงสู่ทะเลได้อีกครั้ง

ศาลอียิปต์สั่งให้ Shoei Kisen Kaisha เจ้าของเรือชาวญี่ปุ่นจ่ายเงินชดเชย 900 ล้านดอลลาร์ หรือราว 2.8 หมื่นล้านบาท อันเป็นผลมาจากความสูญเสียที่เกิดขึ้น โดยค่าเสียหายดังกล่าวรวมถึงค่าบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการช่วยเหลืออีกด้วย ขณะที่ Shoei Kisen Kaisha กล่าวว่า บริษัทประกันภัยและทนายความกำลังดำเนินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนและปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม

UK Club ซึ่งเป็นบริษัทประกันการคุ้มครองและการชดใช้ค่าเสียหายของ Ever Given กล่าวเมื่อวันอังคารว่า พวกเขาได้ตอบสนองต่อข้อเรียกร้องจากหน่วยงานคลองสุเอซเป็นเงิน 916 ล้านดอลลาร์

“แม้จะมีขนาดของข้อเรียกร้องซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้รับการสนับสนุน แต่เจ้าของและบริษัทประกันของพวกเขาก็กำลังเจรจากับ SCA ในวันที่ 12 เมษายนได้มีการพิจารณาข้อเสนออย่างรอบคอบ เพื่อชำระข้อเรียกร้องของพวกเขา”

ทั้งนี้ เรือ Ever Given ถูกยึดไว้จนกว่าข้อพิพาทจะได้รับตกลง ที่ผ่านมา เรือมากกว่า 400 ลำถูกปิดกั้นไม่ให้ผ่านช่องทางเดินเรือที่สำคัญก่อให้เกิดความเสียหายระหว่างเอเชียและยุโรปเฉลี่ยกว่า 300,000 ล้านบาทต่อวัน โดยเรือ Ever Given เกยตื้นในวันที่ 23 มีนาคม ก่อนจะกลับมาลอยลำในวันที่ 29 มีนาคม

Source

]]>
1327796
ข่าวดี! เรือยักษ์ขวาง “คลองสุเอซ” กลับมาลอยลำได้เกือบ 100% คาดเปิดเส้นทางได้เร็วๆ นี้ https://positioningmag.com/1325418 Mon, 29 Mar 2021 08:32:00 +0000 https://positioningmag.com/?p=1325418 เรือสินค้าขนาดยักษ์ที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซนานเกือบ 1 สัปดาห์ กลับมาลอยลำได้สำเร็จเกือบ 100% ในเช้าวันนี้ และเริ่มเปิดเดินเครื่องยนต์อีกครั้ง ซึ่งทำให้มีความหวังว่าเส้นทางเดินเรือสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกจะกลับมาเปิดการสัญจรได้ตามปกติในอีกไม่ช้า

บริษัท Inchcape Shipping Services แถลงผ่านทวิตเตอร์ว่า เรือเอเวอร์ กีฟเวน (Ever Given) ความยาว 400 เมตร กลับมาลอยลำได้บางส่วนตั้งแต่เวลา 04.30 . ตามเวลาท้องถิ่น และอยู่ระหว่างตรวจเช็กสภาพ

หลังจากที่มีความพยายามขุดลอกทรายตลอดช่วงสุดสัปดาห์ ทีมกู้ภัยเรือจากองค์การคลองสุเอซ (SCA) และทีมงานจากบริษัท Smit Salvage ของเนเธอร์แลนด์ ก็ได้เริ่มใช้เรือลากจูงกว่า 10 ลำ ดึงเรือยักษ์จากทั้งส่วนหัวและท้ายตั้งแต่ช่วงกลางดึกของวันนี้

ภาพจาก Getty

ล่าสุด SCA ยืนยันว่า เรือเอเวอร์ กีฟเวน ได้ถูกดึงกลับมาอยู่ในแนวขนานกับลำคลองเรียบร้อยแล้ว และทีมกู้ภัยจะเริ่มปฏิบัติการลากจูงเรืออีกครั้งหลังจากที่กระแสน้ำขึ้น โดยคาดว่าจะสามารถเปิดคลองสุเอซให้เรือสินค้าสัญจรผ่านได้ตามปกติหลังจากที่เรือเอเวอร์ กีฟเวน ถูกนำไปยังบริเวณ Great Lakes ซึ่งเป็นจุดที่ลำคลองมีความกว้างเป็นพิเศษ

คลิปวิดีโอที่แชร์ผ่านโซเชียลมีเดียเผยให้เห็นว่าส่วนท้ายของเรือเริ่มหลุดออกมาจากตลิ่งฝั่งตะวันตกของคลองและเปิดช่องทางน้ำบางส่วน ขณะที่อีกคลิปหนึ่งมีเสียงผู้คนโห่ร้อง และเสียงเปิดหวูดเรือเฉลิมฉลองด้วยความดีใจ

ล่าสุด เว็บไซต์ติดตามเรือ VesselFinder ได้ปรับสถานะของเรือลำนี้เป็นอยู่ระหว่างการเดินทาง (under way) แล้ว

เรือเอเวอร์ กีฟเวน เผชิญสภาพอากาศที่เลวร้ายและถูกกระแสน้ำพัดจนไปเกยตลิ่งคลองสุเอซเมื่อวันอังคารที่แล้ว เป็นเหตุให้การขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางเดินเรือที่ใกล้ที่สุดระหว่างยุโรปกับเอเชียกลายเป็นอัมพาตนานเกือบ 1 สัปดาห์

ever given Suez Canal
Photo : Shutterstock

โอซามา ราบี ประธานองค์การคลองสุเอซ (SCA) ของอียิปต์ ให้สัมภาษณ์กับ Extra News เมื่อวันอาทิตย์ที่ 28 มี.ค. ว่า ขณะนี้มีเรือนานาชาติอย่างน้อย 369 ลำ ที่ต้องจอดลอยลำเพื่อรอที่จะล่องผ่านคลองสายนี้ รวมถึงเรือขนส่งสินค้า, เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติ

การขนส่งสินค้าทางน้ำราว 15% ของทั่วโลกจะต้องผ่านคลองสุเอซ ซึ่งช่วยดึงเงินตราต่างประเทศเข้าสู่คลังอียิปต์ได้อย่างเป็นกอบเป็นกำ

วิกฤตเรือยักษ์ขวางคลองครั้งนี้ ทำให้รัฐบาลอียิปต์ต้องสูญเสียรายได้ไม่ต่ำกว่า 14-15 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯต่อวัน และการที่เรือลำนี้จอดปิดเส้นทางอยู่ก็ส่งผลให้อัตราค่าขนส่งของเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งขึ้นเกือบ 2 เท่า

ทั้งนี้ ผู้ขนส่งสินค้าทางเรือบางรายตัดสินใจนำเรือไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮปแทน ซึ่งจะต้องใช้เวลาเดินทางนานขึ้นประมาณ 2 สัปดาห์ และมีต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้นด้วย

Source

]]>
1325418