การปรับโฉมครั้งนี้ การออกภายในจะเน้นให้มีพื้นที่ที่กว้าง สะดวกสบาย และหรูหรามากขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวก และยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสารให้ดียิ่งขึ้น รวมถึงเพิ่มทางเลือกให้ลูกค้าสามารถเลือกใช้บริการได้ตามต้องการ จากเดิมมีห้องโดยสารให้เลือก 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นหนึ่ง (First Class) ชั้นธุรกิจ (Business Class) และชั้นประหยัด (Economy Class)

โดย Premium Economy จะมีอัตราค่าโดยสารสูงกว่าชั้นประหยัดประมาณ 20-30% ขึ้นอยู่กับระยะทาง และความต้องการในแต่ละช่วงเวลา เช่น อยู่ในช่วงเทศกาลหรือไม่ ฯลฯ  

‘โมฮัมเหม็ด อัล วาเฮดิ’ ผู้จัดการสายการบินเอมิเรตส์ ประจำประเทศไทย พม่าและลาว บอกว่า ปัจจุบันลูกค้าพยายามมองหาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวเอง แต่บางคนอาจมองว่า ชั้น Business อาจมีราคาแพงเกินไป ส่วน Economy ไม่ตอบโจทย์ความต้องการ ดังนั้น Premium Economy ซึ่งมาในคอนเซ็ปต์ Value of Money      จะเข้ามาเป็นตัวเลือกระหว่างชั้น Business กับชั้น Economy

สำหรับเครื่อง A380 ห้องโดยสาร Premium Economy ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของเครื่องบินจัดวางในรูปแบบ    2-4-2 จำนวน 56 ที่นั่ง ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ระหว่างห้องโดยสารชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ โดยที่นั่งเป็นเก้าอี้หุ้มเบาะหนังสีครีมมีพื้นที่วางขากว้าง 40 นิ้ว ปรับเอนได้ 8 นิ้ว พนักพิงศีรษะสามารถปรับระดับได้ตามความต้องการ และแต่ละที่นั่งยังติดตั้งโต๊ะไม้แบบพับเก็บ

ส่วนระบบความบันเทิง จะติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เช่น หน้าจอความละเอียดสูงขนาด 13.3 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อหูฟังบลูทูธ และบริการ Wi-Fi ความเร็วสูงในเส้นทางที่กำหนด

ขณะที่ ‘อาหาร’ จะเป็นเมนูอาหารประจำภูมิภาคที่ผ่านการคัดสรร เสิร์ฟมาบนชุดภาชนะกระเบื้องจาก Royal Doulton มีรายการเครื่องดื่มที่หลากหลายมากขึ้น และไวน์วินเทจที่เสิร์ฟเช่นเดียวกับห้องโดยสารชั้นธุรกิจ

นอกจากนี้ผู้โดยสารที่จองตั๋วเครื่องบินในชั้น Premium Economy จะได้รับสิทธิพิเศษในการเช็คอินและลงจากเครื่องก่อน พร้อมสิทธิ์โหลดสัมภาระใต้ท้องเครื่องสูงสุด 35 กิโลกรัม และสามารถนำสัมภาระขึ้นเครื่องเพิ่มเติมได้ 10 กิโลกรัม

การปรับปรุงตกแต่งภายในเครื่องบินของสายการบินเอมิเรตส์ครั้งนี้ นับเป็นหนึ่งในการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน โดยใช้เงินลงทุน 1.6 แสนล้านบาท ครอบคลุมทั้งเครื่องบินรุ่น A380 และ Boeing 777 รวม 219 ลำ

ขณะที่ปรับปรุงเสร็จเรียบร้อยแล้ว 72 ลำ ส่วนที่เหลือจะทยอยดำเนินการต่อไป และภายในสิ้นปีเอมิเรตส์มีแผนจะให้บริการที่นั่งชั้น Premium Economy อีกราว 2 ล้านที่นั่ง และจะเพิ่มเป็น 4 ล้านที่นั่งภายในปี 2569

สำหรับประเทศไทย โมฮัมเหม็ดบอกว่า เป็นจุดศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวและการเดินทางกรุงเทพฯ รวมถึงเป็นหนึ่งในเครือข่ายเส้นทางภายใต้โครงการปรับปรุงตกแต่งภายในเครื่องบินของสายการบินเอมิเรตส์ โดยปัจจุบันเอมิเรตส์ให้บริการเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯ และดูไบ วันละ 5 เที่ยวบิน ด้วยเครื่องบิน Airbus A380 จำนวน 4 เที่ยวบิน และให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing 777-300ER จำนวน 1 เที่ยวบิน

สายการบินยังให้บริการเที่ยวบินระหว่างภูเก็ตและดูไบ วันละ 2 เที่ยวบิน เที่ยวบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ และฮ่องกง วันละ 1 เที่ยวบิน เที่ยวบินสู่ดานังผ่านกรุงเทพฯ สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน และ เที่ยวบินสู่เสียมราฐ (เสียมเรียบ) สัปดาห์ละ 3 เที่ยวบิน รวมถึงมีเที่ยวบินที่เชื่อมต่อประเทศไทยกับกว่า 140 จุดหมายปลายทางใน 6 ทวีป

นอกจากขยายบริการห้องโดยสาร Premium Economy แล้ว ในปี 2567 สายการบินเอมิเรตส์ได้ลงนามข้อตกลงเชิงยุทธศาสตร์กับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวขาเข้าผ่านแคมเปญการตลาดและการส่งเสริมการขายร่วมกัน

ในเดือนมกราคม 2568 สายการบินเอมิเรตส์ได้เปิดห้องพักรับรองพิเศษที่สนามบินที่ใหญ่ที่สุดนอกเมืองดูไบ ณ อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และเดือนพฤษภาคม 2568 ได้เปิดตัว Emirates World Store  อย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ  ที่เกษร วิลเลจ เพื่อยกระดับประสบการณ์การค้าปลีกของลูกค้า

สายการบินเอมิเรตส์ได้ออกแถลงการณ์ และเผยแพร่คลิปวิดีโอ ระบุว่า ด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อโคโรนาไวรัสสายพันธุ์ใหม่ สายการบินเอมิเรสต์เป็นสายการบินแรกที่ดำเนินการตรวจหาเชื้อด้วยวิธีตรวจเร็ว หรือ Rapid Test โดยดำเนินการเป็นครั้งแรกในกลุ่มผู้โดยสารที่เดินทางจากดูไบไปยังประเทศตูนีเซีย

“เอมิเรตส์เป็นสายการบินแรกที่ดำเนินการตรวจ COVID-19 ด้วยวิธีตรวจเร็วให้กับผู้โดยสาร โดยผู้โดยสารบนเที่ยวบินไปยังตูนีเซียวันนี้ถูกตรวจเชื้อก่อนออกเดินทางจากดูไบ โดยสายการบินเอมิเรสต์ดำเนินการตรวจเชื้อร่วมกับหน่วยงานด้านสาธาณสุขของดูไบ (Dubai Health Authority) ณ อาคารผู้โดยสารหมายเลข 3 ของสนามบินนานาชาติดูไบ โดยการตรวจใช้เวลาเพียง 10 นาที”

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลกระทรวงสาธารณสุขของไทยโดย นพ.โอภาส การย์กวินพงศ์ อธิบดีกรมวิทยาศาสตร์การแพทย์ ก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นว่า ชุดตรวจ Rapid Test คือ “การตรวจหาภูมิคุ้มกัน” เมื่อร่างกายได้รับเชื้อเข้าไป จะสร้างภูมิคุ้มกันขึ้นมาต่อสู้กับเชื้อโรค ซึ่งจะใช้เวลาหลังจากรับเชื้อประมาณ 5 – 7 วัน

ฉะนั้นการตรวจ Rapid Test จะได้ผลเป็นบวก หรือลบ ต้องตรวจหลังรับเชื้อ 5 -10 วันขึ้นไป กว่าจะรู้ผลยืนยันว่าติดเชื้อหรือไม่ต้องใช้เวลากว่า 10 วัน ที่สำคัญหากไปตรวจหลังเสี่ยงรับเชื้อวันที่ 1 หรือ 3 เมื่อได้ผลเป็นลบก็ยังยืนยันไม่ได้ว่าติดเชื้อหรือไม่

ดังนั้นการตรวจด้วยอุปกรณ์นี้ช่วงเวลาการตรวจจึงมีความสำคัญ ส่วนที่เร็วคือขั้นตอนการตรวจใช้เวลาแค่ 5 นาทีเสร็จ แต่ในแง่ของการวินิจฉัยโรคถือว่าช้า จึงกล่าวได้ว่า “เร็วตอนตรวจแต่วินิจฉัยโรคได้ช้า”

ทั้งนี้วิธีการตรวจที่ใช้เป็นมาตรการทางการแพทย์ทั่วโลก รวมถึงในไทยใช้อยู่ที่ได้ผลดีที่สุด และองค์การอนามัยโลกแนะนำ คือ วิธีตรวจหาเชื้อไวรัสโดยตรง โดยวิธีการตรวจที่ไวที่สุดคือ “การตรวจสารพันธุกรรม”

Source