สำหรับค่าย ไอออน (AION) เป็นแบรนด์ในเครือ กว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป หรือ จีเอซี (Guangzhou Automobile Group หรือ GAC) ค่ายใหญ่ของจีนที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1954 โดยโรงงานหลักตั้งอยู่ที่กว่างโจว โดยนอกจาก AION แล้วยังมีอีก 2 แบรนด์ ได้แก่ Trumpchi และ Hycan

โดยจนถึงปี 2022 GAC มียอดขายรวม 2.43 ล้านคัน และนับตั้งแต่ช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2023 ค่าย GAC ได้ขึ้นเป็นค่ายรถยนต์เบอร์ 2 ของจีน และเบอร์ 3 ของโลก โดยมียอดขายรวม 254,361 คัน เติบโต 104% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ส่วนค่าย AION ในปี 2022 มียอดขายอยู่ที่ 271,200 คัน เติบโตขึ้น 126% ปัจจุบัน ทางค่ายมีรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายทั่วโลก 5 รุ่น ได้แก่

• GAC AION S
• GAC AION V
• GAC AION Y
• GAC AION LX
• GAC AION Hyper SSR

สำหรับตลาดไทย ถือเป็นประเทศแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ค่ายเข้ามาทำตลาด โดยมีรถยนต์รุ่น ไอออน วาย พลัส (AION Y Plus) รถ Compact Crossover 5 ที่นั่ง วิ่งไกล 400-580 กิโลเมตร มาจำหน่ายในไทยเป็นรุ่นแรก โดย AION Y Plus ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาดจีน โดยในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2023 มียอดขายถึง 109,824 คัน

เบื้องต้น รถยนต์รุ่น AION Y Plus ล็อตทดลองจำนวน 100 คันแรก ได้เดินทางมาถึงประเทศไทยแล้ว แม้จะยังไม่เปิดเผยถึงรายละเอียดของราคาก็ตาม โดย AION จะเปิดเผยรายละเอียดราคาพร้อมเปิดจองและส่งมอบในวันที่ 9 เดือนกันนยายนนี้ ส่วนล็อตต่อ ๆ ไปคาดว่าจะเริ่มทยอยเข้ามาในช่วงเดือนกันยายน-ตุลาคมนี้

AION ระบุว่า ต้องการใช้ไทยเป็นฐานในการส่งออกไปยัง 11 ประเทศในภูมิภาค โดยมีแผนจะเปิดโรงงานผลิตรถในพื้นที่ EEC จังหวัดระยอง โดยวางเป้ากำลังการผลิตที่ 1 แสนคัน/ปี คาดว่าจะใช้เงินลงทุนมูลค่า 6,400 ล้านบาท โดยกำลังศึกษาว่าจะเป็นการลงทุนสร้างโรงงานใหม่หรือจะเทกโอเวอร์โรงงาน นอกจากนี้ บริษัทมีแผนที่จะตั้งสำนักงานใหญ่สำหรับดูแลตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย

แน่นอนว่าบริษัทไม่หยุดแค่รุ่น AION Y Plus โดยได้เปิดเผยว่าเตรียมนำรุ่นที่เป็น รถสปอร์ต มาอวดโฉมให้ได้เห็นเร็ว ๆ นี้ พร้อมกับตั้งเป้าที่จะขึ้นเป็น เบอร์ 1 ในตลาดอีวีไทยภายใน 3 ปี