ประสบการณ์ 10 ปี ในการประชุมของผม ทั้งในระดับเจ้าหน้าที่คนทำงานเล็ก เรื่อยไปจนผู้บริหารระดับกลาง และกับผู้ใหญ่อาวุโสในวงการ ทั้งจากวงเล็ก และวงร้อย ทั้งจากการทำวิจัยเชิงคุณภาพ เป็นวิทยากรกลุ่ม กระบวนการ เป็นผู้จดสาระการประชุม เป็นผู้ดำเนินรายการ เป็นวิทยากรบรรยาย และเป็นทั้งผู้เข้าร่วมประชุมด้วยตัวเอง

ในการทำงานกว่า 10 ปี (ในสายงานวิชาการ สื่อสารมวลชน นิเทศศาสตร์) ผมมักค้นพบว่า มักมีคนอยู่ 10 ประเภท ที่ผมมักพยายามหลีกเลี่ยง เพราะคนเหล่านี้มักทำให้ “บรรยากาศของการประชุมระดมสมอง” หรือการประชุมอื่นใดก็ตาม สูญเสียกัดกร่อนประสิทธิภาพ ของการประชุมลงไปมากทีเดียว

นอกจากกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำจะเป็นดาวรุ่ง เวลานี้สายการบินเช่าเหมาลำ (Charter Carrier) กำลังเป็นอีกหนึ่งในธุรกิจน่าจับตา โดย Economic Intelligence Center (EIC) ธนาคารไทยพาณิชย์ อีไอซี ได้คาดการณ์ตัวเลขว่า ธุรกิจนี้มียอด 50% ตั้งแต่ปี 2009 จนถึงปัจจุบัน

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของไทยเติบโตอย่างรวดเร็วทั้งในแง่ของขนาดและการแข่งขันที่รุนแรง เนื่องจากความนิยมท่องเที่ยวทั้งภายในประเทศและต่างประเทศที่เติบโตขึ้นเป็นปัจจัยหลักที่ผลักดันรายได้ของอุตสาหรรมการบิน รวมถึงเป็นแรงจูงใจในการเข้ามาของผู้เล่นหน้าใหม่ เช่น Air Asia X NokScoot Thai Lion Air และThaiVietJet

ทั้งนี้ ในปี 2013 รายได้ในอุตสาหกรรมการบินไทยสูงถึง 370,000 ล้านบาท และมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ถึง 13% นับจากปี 2009 ถึงปี 2013  โดยผู้เล่นหลัก 4 รายหลัก ได้แก่ การบินไทย, Bangkok Airways, Nok Air และ AirAsia มีรายได้รวมกันมากกว่า 70% ของตลาดอุตสาหกรรมการบิน

ทั้งนี้ การบินไทย และ Bangkok Airways ดำเนินธุรกิจในลักษณะบริการแบบเต็มรูปแบบ (Full Service Carrier, FSC) ในขณะที่ Nok Air และ Air Asia นั้นประกอบธุรกิจการบินต้นทุนต่ำ ถึงแม้ว่าระหว่างปี 2009-2013 การประกอบธุรกิจทั้งสองแบบจะเติบไปด้วยกัน แต่ทว่ากลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) มีอัตราการเติบโตสูงถึง 49% CAGR ในขณะที่กลุ่มสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ (FSC) กลับเติบโตเพียง 7% CAGR

อย่างไรก็ดี กลุ่มสายการบินที่มีการเติบโตไม่แพ้กับกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำ คือ กลุ่มการให้บริการการบินแบบเช่าเหมาลำที่เติบโตถึง 48% CAGR ในช่วงระยะเวลาเดียวกัน

โดยในปี 2013 การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (AOT) ได้มีการบันทึก สถิติผู้โดยสารที่ใช้บริการเครื่องบินเช่าเหมาลำสูงถึง 4.6 ล้านคน หรือเพิ่มขึ้น 3 ล้านคนจากปี 2009 และเพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการท่องเที่ยวแบบครบวงจรที่เพิ่มขึ้นนี้ จึงเป็นโอกาสให้บริษัททัวร์ต่างๆ จับมือกับสายการบินแบบเช่าเหมาลำเพื่อนำเสนอแพ็กเกจทัวร์ที่รวมค่าเครื่องบินและห้องพักไว้ด้วยกัน ส่งผลให้สายการบินแบบเช่าเหมาลำได้ Load Factor ที่สูงขึ้น โดยใช้งบประมาณในการจำหน่ายตั๋วและค่าการตลาดที่น้อยกว่าสายการบินลักษณะอื่นๆ รวมทั้งยังขยายฐานลูกค้าให้กว้างขึ้นด้วย เนื่องจากผู้โดยสารสายการบินแบบเช่าเหมาลำมองว่าการซื้อแพ็กเกจประหยัดกว่าการแยกซื้อตั๋วโดยสารและที่พัก และยังสามารถจัดสรรเวลาในการเดินทางได้อย่างเต็มที่อีกด้วย

แม้ว่าการบริการสายการบินเช่าเหมาลำจะมีสถิติการเติบโตที่สูง แต่ผู้ประกอบการบางรายขยายบริการเข้าสู่การดำเนินธุรกิจแบบเส้นทางประจำ ในช่วงครึ่งหลังของปี 2014  โดยสายการบินเหล่านี้ได้มีการเพิ่มเส้นทางบินแบบประจำคู่ขนานไปกับการให้บริการแบบเช่าเหมาลำที่ทำอยู่ ปรากฏการณ์นี้คล้ายคลึงกับกรณีสายการบินเช่าเหมาลำในทวีปยุโรป ซึ่งได้เผชิญกับอุปสรรคจากการดำเนินธุรกิจเช่าเหมาลำที่ท้าทายมากขึ้นจากภาวะ Oversupply ในเส้นทางระยะสั้น และการแข่งขันที่รุนแรงจากสายการบินต้นทุนต่ำ

ข้อเสียเปรียบของธุรกิจการบินแบบเช่าเหมาลำ คือ การไม่มีแบรนด์หรือมีกลุ่มลูกค้าเป็นของตนเอง และสามารถถูกทดแทนได้อย่างง่ายดายหากคู่แข่งตั้งราคาตั๋วที่ถูกกว่า เครื่องบินที่ใหม่กว่า หรือแม้กระทั่งสายการบินต้นทุนต่ำที่เพิ่มเส้นทางการบินมาซ้อนทับกับเส้นทางที่สายการบินเช่าเหมาลำบินอยู่ ทำให้สายการบินแบบเช่าเหมาลำก้าวรุกเข้าสู่ธุรกิจแบบเส้นทางประจำควบคู่กัน เพื่อลดจุดอ่อนสร้างความมั่นคงเรื่องของรายได้

อย่างไรก็ตาม การก้าวเข้าสู่ธุรกิจแบบเส้นทางประจำย่อมมีค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น เช่น ในปี 2009 สายการบิน PB Air ซึ่งดำเนินการแบบเส้นทางการบินแบบประจำทั้งภายในและระหว่างประเทศได้ประสบความล้มเหลวจากค่าดำเนินการที่สูง และจำต้องปิดตัวลงในที่สุด

สายการบินแบบเช่าเหมาลำ อาจต้องเลือกระหว่างอัตรากำไรที่สูงจากการให้บริการแบบเช่าเหมาลำ หรือรายได้ที่สม่ำเสมอจากการให้บริการแบบเส้นทางประจำ ซึ่งมีความเสี่ยงในด้าน Load Factor ที่จะลดลง มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นด้วย ยังมีเรื่องค่าใช้จ่ายในการจำหน่ายตั๋วและค่าการตลาด การสร้างแบรนด์เพื่อให้เป็นที่รู้จักซึ่งต้องใช้งบประมาณอย่างมหาศาล

อีไอซีจึงมองว่า มีปัจจัยสำคัญอยู่ 5 ปัจจัยที่จะทำให้สายการบินแบบเช่าเหมาลำผันตัวเข้าสู่การให้บริการเส้นทางประจำได้อย่างราบรื่น

1) รูปแบบการบริการที่มีความพิเศษ การเปิดเส้นทางการบินแบบประจำที่มี Niche หรือเส้นทางใหม่เป็นรายแรก สามารถทำให้สายการบินกลายเป็นผู้บุกเบิกและจับความต้องการจากลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ ได้ สายการบินเช่าเหมาลำสามารถบุกเบิกเส้นทางใหม่ตามความต้องการของลูกค้าโดยที่ไม่ต้องแวะพักเพื่อต่อเครื่องบินที่กรุงเทพฯ ตัวอย่างสายการบินที่เริ่มให้บริการเส้นทางที่มี Niche ได้แก่ กานต์ แอร์ ซึ่งดำเนินธุรกิจแบบเช่าเหมาลำและมีฐานบินอยู่ที่จังหวัดเชียงใหม่ เปิดเส้นทางการบินประจำ เชียงใหม่-หัวหิน และ เชียงใหม่-อุบลราชธานี ซึ่งหากได้รับความนิยมจะทำให้สายการบินสร้างกำไรได้อย่างงดงามจากการแข่งขันที่ยังไม่สูงนัก

2) ประสบการณ์ของผู้โดยสาร การขยายบริการของสายการบินแบบเช่าเหมาลำสู่เที่ยวบินประจำนั้นสามารถใช้จุดแข็งด้านบริการที่มีความพิเศษ และการสร้างประสบการณ์เดินทางที่แปลกใหม่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะได้อีกด้วย ซึ่งในปัจจุบันนี้ จุดมุ่งหมายของการเดินทางมีหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่จากการสันทนาการ การทำธุรกิจ จนถึงการจาริกแสวงบุญ เป็นโอกาสในการเปิดเส้นทางใหม่

3) การสร้างแบรนด์ ให้เป็นที่รู้จักจะส่งผลให้สายการบินแบบเช่าเหมาลำผันตัวเข้าสู่การให้บริการเส้นทางประจำได้ดียิ่งขึ้น ทั้งนี้อีไอซีมองว่าการโฆษณาบนสื่อที่มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้แบรนด์ของสายการบินมีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น

4) ช่องทางการจำหน่ายตั๋ว นอกจากควรยกระดับความสัมพันธ์กับบริษัททัวร์ให้ดียิ่งขึ้น ทั้งนี้เพื่อรักษา Load Factor  ในขณะเดียวกันก็ควรมองหาช่องทางอื่นๆ ในการขายตั๋วโดยสาร เช่นบริษัทจองตั๋วเครื่องบินออนไลน์เพื่อเพิ่มช่องทางให้ผู้โดยสารได้ซื้อตั๋วเครื่องบินได้ง่ายขึ้น

5) ความเหมาะสมระหว่างขนาดของฝูงบินและความจุของเครื่องบิน การมีฝูงบินที่เหมาะสมทั้งขนาดและความจุ จะทำให้สายการบินสามารถใช้ประโยชน์ได้สูงสุดผ่านการให้บริการทั้งแบบเช่าเหมาลำและเส้นทางการบินประจำ ซึ่งเป็นการลดค่าใช้จ่ายรวมไปถึงช่วยให้การดำเนินธุรกิจเช่าเหมาลำควบคู่กับธุรกิจการบินเส้นทางประจำมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยต้องประเมินถึงข้อดีข้อด้อยของขนาดเครื่องบินให้ครอบคลุมเพราะจะมีผลโดยตรงต่อ Load Factor  และรายได้โดยรวม

อีไอซีเชื่อว่า การมีองค์ประกอบทั้งห้าอย่างที่กล่าวมา จะทำให้สายการบินเช่าเหมาลำที่ต้องการรุกเข้าสู่สายการบินแบบเส้นทางประจำได้อย่างราบรื่น โดยมีผู้โดยสารอีกจำนวนมากที่ยินดีจะจ่ายเงินเพิ่มเพื่อแลกกับบริการที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มราคาค่าโดยสารที่สูงเกินไปก็อาจทำให้ความต้องการใช้บริการลดลงเช่นกัน

หมายเหตุ: *CAGR: อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี | การคำนวณมูลค่าการตลาดไม่ได้รวมกับรายได้ของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (AOT) l ผู้เล่นใน กลุ่มอื่นๆได้แก่ ผู้จำหน่ายตั๋วเครื่องบินและตัวแทนจำหน่ายตั๋วของสายการบินต่างชาติ

ที่มา: การวิเคราะห์โดย EIC  จากข้อมูลของ Business Online และ Bloomberg 

รูปที่ 2: จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการการบินแบบเช่าเหมาลำเติบโตสูงถึง 29% จากปี 2008

ที่มา : การวิเคราะห์โดย EIC จากข้อมูลของ การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย 

รูปที่ 3: ผู้เล่นในธุรกิจการบินมีการเพิ่มความถี่ในการบินเพื่อชดเชยราคาตั๋วที่ลดลงและรักษาการเติบโตของรายได้

ที่มา : การวิเคราะห์โดย EIC จากข้อมูลบทวิเคราะห์และข้อมูลของบริษัท 

สายการบินเอมิเรตส์ ร่วมสร้างความประทับใจไปกับการท่องเที่ยวช่วงปลายปี ด้วยโปรโมชั่นสุดพิเศษแก่นักเดินทาง เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมระดับโลก ด้วยส่วนลดถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทำการซื้อตั๋วตั้งแต่วันนี้ จนถึงวันที่ 12 ธันวาคมนี้

ผู้โดยสารชั้นธุรกิจของสายการบินเอมิเรตส์ จะได้สัมผัสประสบการณ์ระดับเวิลด์คลาสเต็มรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นการเช็คอินและโหลดกระเป๋าสัมภาระในช่องพิเศษ, ใช้บริการเลาจน์ของสายการบิน, โหลดกระเป๋าสัมภาระได้มากถึง 40 กก., ที่นั่งสามารถปรับระดับให้นอนราบได้พร้อมฟังก์ชั่นนวดในตัว และอาหารชั้นเลิศแบบหลายคอร์ส ที่เสิร์ฟพร้อมเครื่องดื่มรสเลิศ

โปรโมชั่นนี้พิเศษสำหรับผู้โดยสายที่สำรองที่นั่งชั้นธุรกิจแบบเดินทางไปกลับจากกรุงเทพฯไปยังจุดหมายปลายทางที่ร่วมรายการของสายการบินเอมิเรตส์[1]

ให้สายการบินเอมิเรตส์ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการเฉลิมฉลองปีใหม่ที่จะถึงนี้ด้วยโปรโมชั่นสุดพิเศษ โดยผู้โดยสารที่สำรองที่นั่งสามารถเดินทางได้ตั้งแต่วันนี้ไปจนวันที่ 31 มีนาคม 2558

[1] โปรโมชั่นนี้สำหรับผู้โดยสายที่เดินทางไปกลับจากกรุงเทพฯไปยัง ฮ่องกง ดูไบ อัมสเตอร์ดัม ซูริค สต็อกโฮม ลอนดอน  เอเธนส์  ฮิวสตัน ลอสแองเจลิส วอชิงตัน ดัลลัส และนิวยอร์ก

สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้จัดงานเปิดตัวแคมเปญ “Service with Passion” ซึ่งเป็น Corporate Image ใหม่ด้านการบริการ โดยมีคุณพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และคณะผู้บริหาร สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เข้าร่วม ซึ่งงานเปิดตัวจัดเป็นการแสดงแบบ Live Musical ที่เป็นการผสมผสานระหว่างการแสดงละครเวทีและการขับร้องแบบอะแคปเปลลา ถ่ายทอดผ่านบทเพลง “Nothing’s gonna change my love for you” ณ สนามบินสุวรรณภูมิ

คุณพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กล่าวว่า “บางกอกแอร์เวยส์ มุ่งมั่นในการให้บริการและอำนวยความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารทุกท่านโดยเสมอมา เพราะการบริการเป็นหัวใจหลักที่สำคัญที่สุด บริษัทฯ ใส่ใจตั้งแต่การคัดสรรบุคคลากรตลอดจนการฝึกอบรมที่มุ่งเน้นให้พนักงานทุกคนมีหัวใจของการบริการ ซึ่งสอดคล้องกับแคมเปญ Service with Passion ของเราในปีนี้ โดยตลอดทั้งปีพนักงาน front line ทุกคนของบางกอกแอร์เวย์สจะติดเข็มกลัด Service with Passion เพื่อเป็นเครื่องหมายให้ระลึกถึงความสำคัญของการที่จะส่งมอบการบริการจากใจสู่ผู้โดยสารของสายการบินฯ”

ม.ล. นันทิกา วรววรณ รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายโฆษณาและประชาสัมพันธ์ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กล่าวว่า “Service with Passion ซึ่งเป็นแคมเปญ Corporate Image ของเราเกิดขึ้นจากสถิติคำชมเชยของผู้โดยสารที่กล่าวถึงความทุ่มเทของพนักงานในการให้บริการเหนือความคาดหมายและมาจากใจจริงๆ จึงเป็นที่มาของของ Service with Passion ที่สื่อให้เห็นถึงความสัมพันธ์อันใกล้ชิดระหว่างพนักงาน front line ของบางกอกแอร์เวย์สและผู้โดยสาร ตั้งแต่เริ่มต้นการเดินทางไปจนถึงห้องรับรองผู้โดยสาร และการบริการบนเครื่องบิน”

ม.ล. นันทิกา กล่าวเสริมว่า “ในเบื้องต้นเราได้ทำการเปิดตัวแคมเปญ Service with Passion ผ่านทางภาพยนต์โฆษณาที่เผยแพร่ทางสื่อต่างๆ รวมถึงสื่อออนไลน์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ”

สำหรับผู้ที่สนใจภาพยนต์โฆษณาแคมเปญ Service with Passion ของบางกอกแอร์เวย์สสามารถรับชมออนไลน์ได้ที่  http://www.youtube.com/watch?v=4c43WKFcn4c

ใช่แต่เมืองไทยเท่านั้นที่ชื่นชอบเซเลบคนดัง ผู้บริโภคชาวดัทช์ก็ใช่ย่อย หลังจากสายการบินชาวดัทช์อย่าง KLM เคยปล่อยแคมเปญที่เป็นกระเเสอย่าง Meet & Seat ที่ผู้โดยสารสามารถเห็นข้อมูลหรือ Profile ของผู้โดยสารคนอื่นในไฟล์ทเดียวกันจาก Facebook หรือ Linkedin โดยสารการบินเป็นผู้เปิดเผยข้อมูลส่วนตัวนี้เอง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเลือกที่นั่งข้างๆคนที่เค้าชอบได้ 

มาครั้งนี้เป็นการต่อยอดแคมเปญจากเดิม โดยให้ผู้โดยสารลุ้นเที่ยวชิดติดเซเลบคนดังชาวดัทช์ ไม่ว่าจะบินไปปาร์ตี้ที่นิวยอร์กกับ Armin Van Buuren ดีเจอันดับหนึ่งของโลก ไปแฟชั่นทริปกับซุปเปอร์โมเดล Yfke Sturm หรือไปลอนดอนดูฟุตบอลแมชสำคัญของ Ruud Gullit นักฟุตบอลระดับตำนาน ซึ่งความสนุกของแคมเปญคือการได้เล่น Interactive Video ผ่านเวปไซต์หลัก http://bemyguest.klm.com/en_US/#vip-armin-van-buuren เป็นการจำลองสถานการณ์เมื่อเราไปนั่งข้างๆเซเลบคนนั้นแล้วได้คุยกันตามไลฟ์สไตล์ของเค้า อย่างนั่งติดกับดีเจก็ชวนคุยเรื่องเพลง ติดกับนางแบบก็คุยเรื่องแฟชั่น ติดกับนักฟุตบอลก็คุยเรื่องกีฬา 

ข้อมูลจากการคุยผ่าน Interactive Video จะถูกบันทึก และนำไปร่วมลุ้นทริปของคุณกับเซเลบคนนั้นอีกด้วย เป็นการต่อยอดแคมเปญที่ใช้ Interactive Video ให้สนุกและเข้ากับสถานการณ์ได้ดีทีเดียว

สนใจลองไปนั่งคุยกับเหล่าเซเลบได้ที่ : http://bemyguest.klm.com/en_US/#vip-armin-van-buuren

เคยคิดลองมั้ยว่า…ระหว่างที่คุณนั่งเครื่องบิน  กระเป๋าเดินทางของคุณจะถูกดูเเลยังไง  จะถูกเปิดตรวจมั้ย  จะโดนขโมยของรึป่าว  หรือจะถูกทิ้งๆขว้างๆจนทำให้กระเป๋าเสียหาย   คำถามเหล่านี้สายการบินเดลต้าตอบได้หมด  ด้วยแอพลิเคชั่นติดตามกระเป๋าเดินทางของคุณผ่านมือถือนั่นเอง

โดยแอพลิเคชั่นนี้ถูกโปรโมตด้วยหนังสั้นเกี่ยวกับการเดินทางของกระเป๋า  จากแอตแลนต้าสู่นิวยอร์กด้วยกล้องหกตัวกับมุมมองหกมุม  ให้เห็นกันไปเลยว่าระหว่างทางของกระเป๋าได้เจออะไรบ้าง  

เป็นการใช้หนังสั้นมาเปรียบเทียบการทำงานของแอพในการติดตามกระเป๋าได้อย่างเข้าใจทีเดียว  และมียอดผู้ชมหนังสั้นนี้ไปกว่าล้านวิวส์บนยูทูบแล้วด้วย  ซึ่งถึงแม้จะมีคอมเม้นต์ทางลบที่ว่าพนักงานเตี๊ยมกับทีมงานแล้วบ้าง หรือจริงๆพนักงานโหดกับกระเป๋ากว่านี้อีก  แต่การเข้าถึงคนกว่าล้านผ่านหนังสั้นทุนต่ำได้…ก็ถือว่าแคมเปญนี้เวิร์คไม่ใช่น้อย 

การนั่งเครื่องบินแบบเดินทางเดี่ยว ไม่ต้องลุ้นหนักเหมือนที่เคยเป็นว่าคนที่นั่งข้างๆ จะเป็นใครกันหนออีกต่อไป ถ้านั่งสายการบิน KLM กับโปรแกรม Meet&Seat

KLM ของเนเธอร์แลนด์ ประกาศให้บริการนี้ตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา โดยใช้เครื่องมือโซเชี่ยลมีเดียให้เป็นประโยชน์ หากผู้โดยสารพร้อมแชร์โพรไฟล์กับผู้โดยสารลำเดียวกันผ่าน Facebook และ Linkedln ก็สามารถเลือกได้ว่าจะนั่งติดกับใครในเครื่อง เปิดให้บริการแล้วในเส้นทางอัมสเตอร์ดัม-นิวยอร์ก,ซานฟรานซิสโก, เซา เปาโล

ด้วยความเชื่อที่ KLM บอกว่าการได้พบกับผู้คนใหม่ๆ คือจุดเริ่มต้นของการเดินทาง ดังนั้นบริการนี้จึงแนะนำลูกค้าเพื่อเข้าสู่ประสบการณ์ใหม่นี้ 3 ขั้นตอน คือ แชร์โพรไฟล์ที่อยู่โซเชี่ยลมีเดีย ดูว่ามีใครอยู่ในเครื่องบ้าง จากนั้นก็เลือกนั่งติด คนนั้น นอกจากนี้ยังพบกันได้เมื่ออยู่เลานจ์ก่อน หรือหลังจากเดินทางอาจแชร์แท็กซี่เข้าเมืองไปด้วยกันอีกด้วย

แคมเปญโปรโมทเที่ยวบินของ Air China ในสวีเดน ถือว่าเป็นตัวอย่างการผสมผสานระหว่างการใช้ประโยชน์จาก
ออฟไลน์ที่เป็นร้านอาหารเอเชีย ไปยังโลกออนไลน์ การใช้สมาร์ทโฟน และการเช็คอินบนเฟสบุ๊กได้อย่างลงตัว และสามารถเรียกความสนใจจากชาวสวีดิชได้กว่าล้านคน

Rodolfo เอเจนซี่โฆษณาในสวีเดนได้รับโจทย์ในการทำให้ชาวสวีดิชรู้ว่า แอร์ไชน่า เปิดเส้นทางการบินใหม่จากสวีเดนไปยังทั่วภูมิภาคเอเชีย ไม่ได้มีแค่ประเทศจีนเหมือนแต่ก่อน ซึ่ง Rodolfo เลือกใช้วิธีสื่อสารกับกลุ่มเป้าหมายที่ชื่นชอบความเป็นเอเชีย มักจะเข้าร้านอาหารเอเชียเป็นประจำ และสิ่งที่คนส่วนใหญ่ทำระหว่างรออาหารก็คือการเล่นมือถือนั่นเอง จึงผุดไอเดียดึงให้คนมาเช็คอินผ่านเฟซบุ้ค Air China ในร้านอาหาร เพื่อเชื่อมโยงไปสู่เพจ Air China Sweden เมื่อเข้าเพจแล้วจะสามารถเห็นร้านอาหารยอดนิยมที่คนไปเช็คอิน กับ Air China มากที่สุดได้

เพื่อกระตุ้นให้เกิดการใช้ ในแต่ละอาทิตย์แอร์ไชน่าจะแจกตั๋วเครื่องบินไป-กลับเอเชีย 2 ใบแก่ผู้ที่เช็คอินมากที่สุด ซึ่งสามประเทศในสามอาทิตย์ของแคมเปญ ล้วนเป็นประเทศยอดนิยมของนักท่องเที่ยวทั้งนั้น ได้แก่ จีน ฮ่องกง และประเทศไทยของเราด้วย

จากแคมเปญนี้สามารถดึงคนมาเข้าร่วมกิจกรรมกว่า 15,000 คน และสร้างยอดกดไลค์ Air China Sweden จากพันกว่าๆเป็นสามพันกว่าไลค์ โดยส่วนสำคัญที่ทำให้แคมเปญนี้ประสบความสำเร็จได้ ก็เพราะเขารู้ดีว่า Targetตัวจริง ‘อยู่ที่ไหน’ นั่นเอง