บริษัท ไวซ์ไซท์ (ประเทศไทย) จำกัด จึงได้ทำการเก็บข้อมูลผ่านเครื่องมือ ZOCIAL EYE ระหว่างวันที่ 1 กุมภาพันธ์ – 20 มีนาคม 2565 ซึ่งพบว่ามีการพูดถึงเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าถึง 2,962,853 เอ็นเกจเมนต์จากกว่า 4,500 แอคเคาท์ โดยช่องทางที่พูดถึงอันดับ 1 คือ Facebook (54.88%) รองลงมา คือ เว็บไซต์ข่าว (20.93%), Twitter (7.65%), YouTube (6.62%) และ ช่องทางอื่น ๆ (9.92%) แบ่งเป็นการพูดถึงจาก ผู้ชาย (62.73%) มากกว่า ผู้หญิง (37.27%)

เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ในท้องตลาดตอนนี้พบว่า มีการพูดถึงแบรนด์ต่าง ๆ เป็นจำนวนถึง 868,671 เอ็นเกจเมนต์ โดย 5 อันดับแบรนด์ ที่ถูกพูดถึงมากที่สุด คือ

• Tesla
• Great Wall Motor (ORA Good Cat)
• Volvo
• Toyota
• BMW

นอกเหนือจากการพูดถึงแบรนด์แล้ว 3 ประเด็นหลักที่ชาวโซเชียลพูดถึงเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า มีดังนี้

ความคุ้มค่า และประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า (736,221 เอ็นเกจเมนต์)

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นสิ่งใหม่สำหรับคนไทย ทำให้เกิดการตั้งคำถามขึ้นมาว่าชาร์จไฟหนึ่งครั้งวิ่งได้ไกลแค่ไหน, มีค่าใช้จ่ายเมื่อชาร์จต่อครั้งเท่าใด, จุดชาร์จมีเพียงพอหรือไม่, ค่าซ่อมแพงหรือไม่, ลุยน้ำได้หรือเปล่า ซึ่งมีผู้ใช้งานบน Facebook ได้ออกมารีวิวการขับรถไปกลับกรุงเทพ-หัวหิน และใช้เงินเพียง 83 บาทเท่านั้น ชาวโซเชียลจึงเห็นว่าการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ก็อาจจะเหมาะกับยุคที่น้ำมันราคาแพงเช่นนี้

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าที่เปิดตัวในตลาดตอนนี้ยังคงมีราคาสูง ประกอบกับการปรับขึ้นราคาค่าไฟฟ้าในเดือน พ.ค.-ส.ค. นี้ ทำให้ชาวโซเชียลบางคนกลับมาตั้งคำถามว่าแล้วรถยนต์ไฟฟ้าจะคุ้มค่ากว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงจริงหรือ

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (418,223 เอ็นเกจเมนต์)

ในยุคที่พลเมืองโลกหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมกันมากขึ้น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจึงตอบโจทย์ในเรื่องนี้ เพราะนอกจากจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว ยังลดการปล่อยมลพิษและควันดำซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน รวมถึงลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาศได้ไม่น้อยเลยทีเดียว ถือได้ว่าเทรนด์รถยนต์ไฟฟ้าน่าจะเป็นหนึ่งในกระแสรักษ์โลกที่ชาวโซเชียลให้ความสำคัญในปี 2565

นโยบายสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (277,035 เอ็นเกจเมนต์)

หลายคนกำลังตั้งตาคอยให้รัฐฯ ออกนโยบายที่เอื้อต่อการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งการลดราคา, ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์, ลดอากรขาเข้ารถยนต์ที่ผลิตต่างประเทศและนำเข้า แต่อย่างไรก็ตามชาวโซเชียลก็ยังคงมีความกังวลราคาไฟฟ้าต่อหน่วยเมื่อต้องชาร์จไฟรถจะพุ่งสูงขึ้นหรือไม่

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะยังจับต้องไม่ได้ในทุกกลุ่ม แต่อัตราการเติบโตในไทยยังคงสูงขึ้นเรื่อย ๆ ในงาน Motor Show 2022 ปีนี้ เราอาจได้เห็นยอดสั่งจองรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้น และคงได้เห็นรถชนิดนี้วิ่งบนท้องถนนกันมากขึ้น ไม่แน่ในอนาคตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าอาจจะเข้ามาแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงก็เป็นได้

ธนพล ทรัพย์สมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร YDM Thailand กล่าวว่า “เมื่อก่อนค่ายรถยนต์ใช้เงินมหาศาลกับการสร้าง Lead หรือการสร้างลูกค้า ซึ่งส่วนใหญ่จะทำแบบเหวี่ยงแหเพื่อให้แมสซึ่งอาจไม่ได้ผล เพราะไม่มีการรับประกันว่าจะเกิดยอดขายเท่าไหร่ ซึ่งนี่คือ Pain Point ที่สำคัญ ดังนั้น การเปลี่ยนมาทำการตลาดแบบเจาะจงอาจจะได้ยอดขายที่เท่ากัน แต่ประหยัดต้นทุนกว่า”

เมื่อเห็นโอกาสจากปัญหาดังกล่าว ‘YDM Thailand’ จึงผนึกกับ ‘บมจ. กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล’ ที่คร่ำวอดอยู่ในวงการรถยนต์มากว่า 50 ปี เปิดตัว ‘Automatrix Solutions’ บริษัทรับทำการตลาดสำหรับธุรกิจยานยนต์โดยเฉพาะ โดยผสานจุดแข็งของกรังด์ปรีซ์ที่มีข้อมูลด้านรถยนต์มหาศาล และเทคโนโลยีกับความเชี่ยวชาญด้านมาร์เก็ตติ้งของ YDM เพื่อให้บริการแบบ Total Marketing and Sale Solutions ทำการตลาดทั้งออนไลน์และออฟไลน์แบบครบวงจร นอกจากนี้ยังมีบริการแบบ Commission Base เพื่อการันตียอดขาย

“เรามั่นใจว่าสามารถลดต้นทุนของแบรนด์ได้ 100% และการันตียอดขาย เพราะเราไม่ได้ทำการตลาดจากจุดเริ่มเหมือนแบรนด์ แต่เราเริ่มจากข้อมูลของผู้ที่มีความสนใจจริง ๆ ดังนั้นเราสามารถสร้างคอนเทนต์ที่โดนใจที่สุด และเอาไปลงสื่อโฆษณาทั้งออนไลน์และออฟไลน์ และสามารถสร้างให้เกิด Lead เพื่อสร้างประสบการณ์และปิดการขาย”

ปัจจุบัน บริษัทมีข้อมูลผู้สนใจซื้อรถหลากหลายรุ่น หลากหลายยี่ห้อ รวมกันแล้วกว่าล้านคน โดยข้อมูลมาจากหลากหลายช่องทาง ทั้งเว็บไซต์และโซเชียลมีเดียในเครือกรังด์ปรีซ์, ผู้เข้าชมในงาน Motor Show ทั้งออนไลน์และออฟไลน์ นอกจากนี้ยังมีข้อมูลจากแอปพลิเคชัน ‘Car Buddy’ ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ อาทิ ข้อมูลอู่รถยนต์ ที่ปัจจุบันมีประมาณ 5,000 กว่ารายที่อยู่ในแอปฯ ปัจจุบันมียอดดาวน์โหลดกว่า 1.2 แสนครั้ง

สำหรับกลุ่มเป้าหมายของบริษัทจะไม่จำกัดเพียงค่ายรถยนต์ที่ปัจจุบันมีกว่า 30 แบรนด์ แต่รวมถึงดีลเลอร์ต่าง ๆ และอาจต่อยอดไปในส่วนของธุรกิจประกันในอนาคต เบื้องต้น บริษัทกำลังเจรจากับแบรนด์รถยนต์ 3 ค่าย โดยคาดว่าจะจบดีลภายในสิ้นปีนี้แน่นอน และภายใน 1 ปีหลังจากดำเนินงาน บริษัทตั้งเป้ารายได้ที่ 40-50 ล้านบาท

“เป้าหมายระยะสั้นคือ กระแสตอบรับของแบรนด์ เพราะตอนนี้แบรนด์สนใจ แต่รายังต้องพิสูจน์ว่าจะช่วยสร้างขายเป็นกอบเป็นกำแค่ไหน เพราะความท้าทายจริง ๆ ของเราคือ จะสามารถปิดการขายได้มากแค่ไหนเมื่อเทียบกับดีลเลอร์”

อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้เห็นโอกาสเพียงในตลาดรถยนต์ แต่มองว่า ‘ตลาดความงาม’ เป็นตลาดที่น่าสนใจเช่นกัน โดยบริษัทสามารถใช้รูปแบบการหาพาร์ตเนอร์ที่มีข้อมูลมารวมกับความสามารถด้านมาร์เก็ตติ้งเพื่อทำโซลูชันการขาย เพราะปัจจุบันวงการเอเจนซี่แข่งขันกันรุนแรง ขณะที่แบรนด์เองก็ต้องรัดเข็มขัดการใช้งบการตลาดเพราะเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นจากพิษ COVID-19