Qatar Airways สายการบินยักษ์ใหญ่จากตะวันออกกลางอีกราย ได้รายงานผลประกอบการประจำปี 2023/24 โดยสายการบินรายนี้ทำกำไรได้มากถึง 6,100 ล้านริยาลกาตาร์ หรือคิดเป็นเงินไทยมากถึง 61,560 ล้านบาท เติบโตมากถึง 39% เมื่อเทียบกับปี 2022

สายการบินได้รายงานถึงผลประกอบการประจำปี 2023/24 ซึ่งสิ้นสุดเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รายได้รวมของสายการบินเติบโตมากถึง 6% อยู่ที่ 81,000 ล้านริยาลกาตาร์ และขนส่งผู้โดยสารไปแล้วมากกว่า 40 ล้านราย เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา 26%

ตัวเลขอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร หรือ Load Factor ของ Qatar Airways นั้นสูงมากถึง 83% หลังจากสายการบินได้พยายามกลับมาเพิ่มเส้นทางการบินมากขึ้น ซึ่งเส้นทางการบินทั้งหมดมีมากถึง 170 เส้นทาง ขณะเดียวกันก็ยังรวมถึงความต้องการในการเดินทางที่ยังสูงทั่วโลกยังส่งผลดีต่อสายการบินด้วย

ขณะที่ธุรกิจคาร์โก้ของ Qatar Airways ในรายงานผลประกอบการประจำปีชี้ว่าสายการบินมีส่วนแบ่งทางการตลาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ทำให้ล่าสุดนั้นสายการบินมีส่วนแบ่งการตลาดที่ 7.4%

Badr Mohammed Al-Meer ได้กล่าวถึงผลประกอบการของ Qatar Airways ว่า รายได้และกำไรที่ทำสถิติของสายการบินนั้นมาจาก การมุ่งเน้นในเรื่องความสามารถในการทำกำไร ประสิทธิภาพ รวมถึงประสบการณ์ของลูกค้า ซึ่งได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการขยายเส้นทางการบิน หรือแม้แต่การขยายฝูงบิน

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของ Qatar Airways คือสายการบินกำลังสนใจที่จะซื้อหุ้นสัดส่วน 20% ของ​ Virgin Australia หลังจากที่สายการบินพยายามที่จะเจาะตลาดในแถบดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น แม้ว่าจะมีสิทธิ์โดนรัฐบาลออสเตรเลียขวางไม่ให้ซื้อหุ้นก็ตาม

Akbar Al Baker ซึ่งเป็น CEO ของ Qatar Airways ได้ให้สัมภาษณ์กับ Reuters และสื่อต่างประเทศรายอื่นในงาน Arabian Travel Market โดยกล่าวว่าสายการบินได้เร่งเพิ่มเส้นทางบินมากขึ้น หลังความต้องการของลูกค้าในการเดินทางยังพุ่งสูงโดยลากยาวไปถึงสิ้นปี 2023 แล้ว

ผู้บริหารสูงสุดของ Qatar Airways ได้กล่าวว่ากำลังจะเตรียมขยายเส้นทางบินให้ได้ 190 เส้นทาง จาก 170 เส้นทาง และสามารถเพิ่มได้มากกว่า 255 เส้นทาง อย่างไรก็ดีในการขยายเพิ่มเส้นทางบินนั้น CEO ของ Qatar Airways ได้กล่าวว่าขึ้นอยู่กับการส่งมอบเครื่องบินของ Airbus และ Boeing ว่าจะรวดเร็วมากเพียงใดด้วย

เขากล่าวว่าสามารถเพิ่มเส้นทางบินได้ 85 ถึง 90 เส้นทางบินด้วยซ้ำ ขึ้นกับความรวดเร็วของยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบิน 2 เจ้า และได้กล่าวเสริมว่าก่อนหน้านี้การเพิ่มเส้นทางบินนั้นตั้งอยู่บนคาดการณ์แบบอนุรักษ์นิยมด้วยซ้ำ ส่งผลทำให้สายการบินเพิ่มเส้นทางบินได้ไม่มากนัก

ก่อนหน้านี้ทาง Qatar Airways ได้มีข้อพิพาทกับทาง Airbus และได้ยุติข้อพิพาทกันเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ขณะที่ทาง Boeing ทางสายการบินของกาตาร์นั้นได้รับมอบเครื่องบินช้ากว่าที่คาดจากประเด็นของหน่วยงานกำกับดูแล แต่ก็มองว่าน่าจะได้รับเครื่องบินได้มากขึ้นในปีนี้

ขณะที่ราคาพลังงานซึ่งเป็นต้นทุนสำคัญของสายการบินที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา Akbar Al Baker ได้กล่าวว่าเรื่องดังกล่าวไม่ได้ลดทอนความต้องการของลูกค้าลงเลยในช่วงที่ผ่านมา โดย Load Factor ซึ่งเป็นตัวชี้วัดของสายการบินทั่วโลกนั้น ค่าเฉลี่ยล่าสุดของ Qatar Airways ล่าสุดมากกว่า 80% ด้วยซ้ำแล้วด้วย