“โฮวา” เป็นผู้บริหารสหกรณ์แท็กซี่สุวรรณภูมิ ให้บริการศูนย์วิทยุแท็กซี่ ให้บริการสินเชื่อรถแท็กซี่ รวมถึงบริการรถโดยสารแบบเอ็กซ์คลูซีฟตามโรงแรม 5 ดาวและโรงพยาบาลชั้นนำในกรุงเทพฯ เรียกว่าให้บริการแท็กซี่ครบวงจรมานานกว่า 30 ปี วันนี้โฮวาทนไม่ไหว ลุกขึ้นมาพัฒนาแอปพลิเคชั่นเพื่อแก้เกม แถมยังลุยอุดช่องว่างที่ผู้เล่นหลักในตลาดทำไม่ได้
จุดเด่นของ HaHa Taxi คือ เป้าหมายที่ชัดเจน ทั้งในมุมการเจาะเซ็กเมนต์กลุ่มเป้าหมายพรีเมียมและการตอบโจทย์ผู้ขับแท็กซี่ บนโมเดลส่วนแบ่งรายได้รูปแบบใหม่ที่ใช้วิธีการจ่ายค่าสมาชิกรายปี บวกกับค่า “มิเตอร์ดิจิทัล” ซึ่งเป็นฮาร์ดแวร์สำคัญในระบบ
เพิ่มบทบาทให้ “มิเตอร์”
หัสดินทร์ เอี่ยมชีรางกูร รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท โฮวา อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เล่าให้ฟังว่า “HaHa Taxi App” ถูกพัฒนาขึ้นแม้ว่าวันนี้จะมีคู่แข่งหลายรายให้บริการอยู่แล้ว แต่จากการศึกษาหลายด้าน บริษัทตัดสินใจพัฒนา HaHa Taxi App ให้มีจุดเด่นเรื่องการไม่ได้ใช้การเชื่อมต่อจากอุปกรณ์มือถือสู่อุปกรณ์มือถือเท่านั้น แต่เป็นการนำมิเตอร์แท็กซี่เข้ามาใช้แทนมือถือเลย
“แอปเรียกแท็กซี่ทั่วไปที่ใช้มือถือเชื่อมกับมือถือ จะมีปัญหาเรื่องคนขับย้ายรถได้ รถที่มารับอาจจะไม่ตรงกับรุ่นที่แสดงบนแอปพลิเคชั่น แม้แต่รถที่ไม่มี พ.ร.บ. หรือเป็นรถที่ผิดกฏหมาย รวมถึงกรณีที่ผู้ขับไม่มีใบขับขี่ ระบบของเราแทนที่จะใช้มือถือเท่านั้น เราเอามิเตอร์เข้ามาด้วย ซึ่งมิเตอร์เป็นระบบที่ทุกคนให้การยอมรับ”
ในฝั่งผู้ขับ HaHa Taxi จะกำหนดให้ผู้ขับต้องรูดบัตรเข้ากับมิเตอร์เพื่อแสดงตัวว่ามีใบหน้าตรงกับแฟ้มภาพในระบบ ซึ่งมิเตอร์นี้จะจับได้หมดทั้งความเร็ว ตำแหน่ง และค่าโดยสาร เท่ากับผู้ขับรถที่ไม่มีใบอนุญาตจะไม่สามารถขับขี่รถในระบบ HaHa Taxi App ได้เลย
หัสดินทร์มั่นใจว่าดิจิทัลมิเตอร์นี้จะป้องกันอาชญากรรมที่เกี่ยวข้องกับแท็กซี่ได้ เนื่องจากหลายครั้งที่เกิดคดีความเสียหาย ผู้ขับที่ก่อเหตุไม่มีอาชีพขับแท็กซี่ที่ขอใบอนุญาตถูกต้อง
“สิ่งที่เราจะทำ คือ การบอกสังคมว่าไม่ใช่แค่มีมิเตอร์ก็ขับแท็กซี่ได้ แต่ผู้ขับจะยืนยันตัวตนได้ ว่าไม่มีข้อมูลประวัติอาชญากรรมมาก่อน รวมถึงวันเวลาที่เริ่มขับรถ ซึ่งจะเพิ่มความอุ่นใจให้ผู้โดยสารได้”
เมื่อคิดระบบได้แล้ว โฮวามองว่าแอปนี้ควรรองรับการจ่ายเงินแบบไร้เงินสด จึงได้มาจับมือเป็นพันธมิตรกับ Mastercard ซึ่งมีการพัฒนาแอปพลิเคชั่นดิจิทัลเพย์เมนต์ที่รองรับผู้ใช้ใน 210 ประเทศทั่วโลก
Mastercard บุกขนส่งไทย
นางสาว ไอลีน ชูว ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาตลาดประจำประเทศไทยและเมียนมา Mastercard กล่าวว่า วันนี้ 65% ของการชำระค่าโดยสารในตัวเมืองทั่วโลกยังคงเป็นเงินสด ซึ่งก่อให้เกิดความล่าช้า ค่าใช้จ่ายในการจัดการ รวมถึงความเสี่ยงเรื่องการเก็บเงินสดไว้ในรถ และการขาดเงินทอนให้ผู้โดยสาร
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Mastercard จึงได้ร่วมทำงานกับบริษัทขนส่งในหลายประเทศ ซึ่ง “โฮวา อินเตอร์เนชั่นแนล” ถือเป็นรายแรกที่มีการร่วมมืออย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยก่อนหน้านี้ Mastercard พยายามบุกตลาดการชำระเงินในบริการขนส่งของสิงคโปร์และฮ่องกงมาแล้ว ถือว่าประสบความสำเร็จสูง เบื้องต้นผู้บริหารไม่เปิดเผยแผนขยายผลต่อยอดนอกเหนือจาก HaHa Taxi ในอนาคต
ผู้บริหาร Mastercard ยังบอกว่าเหตุผลหลักที่ทำให้บริษัทสนใจบริการด้านขนส่ง คือ ความเชื่อมั่นเรื่องสมาร์ทซิตี้ เนื่องจากการทำวิจัยของ Mastercard พบว่าการทำให้บริการด้านขนส่งรองรับระบบชำระเงินดิจิทัล จะทำให้การใช้ชีวิตของผู้คนในเมืองสะดวกสบายไร้รอยต่อมากขึ้น
โมเดลเก่าสมาชิกรายปี
แม้งบลงทุนระบบและซอฟต์แวร์เพื่อให้บริการ HaHa Taxi จะสูงถึง 20 ล้านบาท (ไม่กำหนดระยะเวลา) แต่ผู้บริหารโฮวาย้ำว่า HaHa Taxi จะส่งรายได้ทั้งหมดให้ผู้ขับแท็กซี่โดยไม่หักส่วนแบ่ง โดยผู้ขับรถจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสมาชิกรายปี 3,500 บาท และค่าติดตั้งมิเตอร์ดิจิทัล ซึ่งมีราคาราว 3 หมื่นบาท
ราคาค่าติดตั้งมิเตอร์ดิจิทัลกว่า 3 หมื่นบาทนั้นถูกมองว่าต่ำกว่าที่แท็กซี่ต้องดำเนินการอยู่แล้ว ที่ผ่านมา แท็กซี่ต้องใช้เงินราว 6,000-7,000 บาทในการติดตั้ง Meter จากนั้นอาจใช้เงินอีก 20,000 บาทเพื่อติดตั้งวิทยุสื่อสาร เมื่อมีการทำโครงการ Taxi OK ก็ต้องติดตั้ง GPS ซึ่งบางกรณีมีราคาหลายพันบาท เทียบแล้วพบว่าระบบมิเตอร์ดิจิทัลมีราคาต่ำกว่ามิเตอร์ระบบดั้งเดิม
สำหรับค่าบริการที่ผู้โดยสารจะต้องชำระ คือ ค่าบริการตามจริงที่ปรากฏในมิเตอร์ บวกกับค่า surcharge 50 บาท และค่า Advance อีก 150 บาทในกรณีที่มีการจอง ประเด็นนี้เองที่ทำให้กลุ่มเป้าหมายของ HaHa Taxi ชัดเจนขึ้นมาก นั่นคือกลุ่มพรีเมียมที่มองว่าค่าบริการ surcharge 50 บาท หรือค่า Advance 150 บาทที่เพิ่มขึ้นมานั้นสมเหตุสมผลกับความปลอดภัยที่ได้รับมากขึ้น เช่น กลุ่มนักท่องเที่ยวในโรงแรมที่สหกรณ์มีจุดจอดรถให้บริการ หรือผู้มีปัญหาสุขภาพที่มีบ้านพักในซอยเปลี่ยว ทั้งหมดนี้ผู้โดยสารสามารถติดตามข้อมูลการเดินทางได้ละเอียด และสามารถติดตามสัมภาระกรณีลืมสิ่งของมีค่าไว้บนรถได้
“นี่คือจุดต่างของเราจากแกร็บ คือ การเน้นที่งานจองแท็กซี่ล่วงหน้ามากกว่า 3 ชั่วโมง ซึ่งไม่ต้องใช้คนขับที่ใกล้ที่สุด แต่ต้องการคนขับรถที่ดีและเหมาะที่สุด”
ด้านผู้บริหาร Mastercard ก็ยืนยันว่า จะไม่มีการหักค่าธรรมเนียมจากการจ่ายเงินบน HaHa Taxi แม้กระทั่งการทำโปรโมชั่นช่วงแรกให้ลูกค้ามาสเตอร์การ์ด 20,000 เที่ยวได้รับส่วนลด 80 บาท ผู้ขับก็จะได้รับเงินเต็มจำนวน อย่างไรก็ตาม ค่ารายปีที่ผู้ขับใน HaHa Taxi ต้องชำระอาจมีการปรับเปลี่ยนในอนาคต เนื่องจากต้นทุนด้านการอบรมและการตลาดที่อาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจดันค่ารายปีให้เพิ่มขึ้นอีก
เป้าหมายของ HaHa Taxi คือ การขยายรถให้บริการเป็น 20,000 คัน (ไม่กำหนดเวลา) จากปัจจุบันที่รองรับแล้วราว 500 คัน ซึ่งถือว่าน้อยหากเทียบกับจำนวนแท็กซี่ในเครือโฮวา 4,000 คันทั่วกรุงเทพฯ บางส่วนเป็นแท็กซี่ที่จอดรอให้บริการในจุดจอดของโรงแรม 5 ดาว เช่น อินเตอร์คอนติเนนตัลหรือฮิลตัน
สำหรับค่า Surcharge นั้นถือเป็นการชดเชยรายได้จากการจอดรถรอให้กับผู้ขับ ลักษณะเดียวกับแท็กซี่ที่สุวรรณภูมิ ขณะที่ค่า Advance นั้นเป็นส่วนชดเชยการจองรถ ซึ่งหลายปีก่อนมีการกำหนดให้แท็กซี่ไทยได้รับค่า Advance เพียง 20 บาท อัตราที่ต่ำเกินไปนี้เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ระบบการจองแท็กซี่ในอดีตไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร
แก้เกมถูก disrupt
ไม่ใช่แค่ทางเลือกใหม่ให้ผู้ขับแท็กซี่และผู้โดยสาร แต่การแจ้งเกิด HaHa Taxi ยังสามารถแก้เกมให้โฮวาหลังจากถูก disrupt โดยแอปพลิเคชั่นรถร่วมเดินทางมากมาย เห็นได้ชัดจากบริการศูนย์วิทยุโฮวา ที่มียอดจองรถน้อยลงชัดเจนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
“ก่อนนี้ ศูนย์วิทยุเรารับโทรศัพท์จองแท็กซี่วันละ 3,000-4,000 งาน แต่สามารถจับคู่แท็กซี่ได้เพียง 2,000 งานต่อวัน แต่ปัจจุบัน สายโทรเข้าลดจาก 3,000 สายมาเหลือ 1,000 สายเท่านั้น”
อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารโฮวาไม่ได้เอ่ยว่าภาวะการโทรจองรถที่ศูนย์วิทยุนั้นลดลงเพราะแอปพลิเคชั่น รถร่วมเดินทาง แต่กลับมองว่าเป็นผลจากค่าบริการจองรถที่ต่ำเกินไป โดยบอกว่าแม้จะขอความร่วมมือจากสมาชิก แต่ด้วยค่าบริการจองรถที่ต่ำมานานหลายปี ทำให้ระบบจองแท็กซี่ไม่สร้างแรงจูงใจให้ผู้ขับเท่าที่ควร
เหนืออื่นใด ผู้บริหารโฮวาเชื่อว่าการส่งเสริมระบบจองแท็กซี่ที่มีคุณภาพเป็นสิ่งจำเป็น เพราะการจองแท็กซี่ช่วยทำให้การโบกรถข้างทางน้อยลง ส่งผลให้ปัญหารถติดบรรเทาลงได้ด้วย.
