ตลาดรถยนต์เมืองไทยวิกฤตหนักจากพิษ COVID-19 ผู้บริโภคไม่มีอารมณ์ซื้อรถ หวั่นติดเชื้อ ส่งยอดขายรถเดือนมีนาคม รวมทั้งตลาดติดลบ 41.7 % เซ็กเมนต์รถยนต์นั่งตก 48.3% และรถอเนกประสงค์หนักสุด 56.6% จับตาเดือนเมษายน ตัวเลขจะดิ่งลงไปอีกเท่าไร
สุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนมีนาคม 2563 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 60,105 คัน ลดลง 41.7% ประกอบด้วย
- รถยนต์นั่ง 20,698 คัน ลดลง 48.3%
- รถเพื่อการพาณิชย์ 39,407 คัน ลดลง 37.6%
- รถกระบะขนาด 1 ตัน 30,296 คัน ลดลง 41.8%
ปัจจัยหลักมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัส COVID-19 ส่งผลต่อการดำเนินชีวิต การทำธุรกิจ และภาวะเศรษฐกิจของประเทศโดยรวม ด้วยหลายเหตุปัจจัยทำให้ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นความสนใจในการซื้อรถใหม่จึงชะลอตัว และผู้บริโภคยังคงระมัดระวังการใช้จ่าย
ส่วนตลาดรถยนต์สะสม 3 เดือนแรกของปี มีปริมาณการขาย 200,064 คัน ลดลง 24.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 23.6% ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตลดลง 24.4%
ลองมาดูตัวเลขแต่ละค่ายที่เห็นอาการหนักน่าจะเป็นค่ายโตโยต้า เพราะทุกเซ็กเมนต์ตัวเลขติดลบค่อนข้างสูง โดยเฉพาะเดือนมีนาคมเทียบปี 63 กับปี 62 ยอดขายติดลบเกือบ 50% คือ 48.9% ตลาดรถยนต์นั่งติดลบไป 55.6 % ขณะที่รถปิกอัพติดลบ 41.6%
ส่วนรถ PPV เจอติดลบ 69.7% เยอะสุด และหากมาดู 3 เดือน ม.ค. – มี.ค. เทียบกับปีที่ผ่านมา ติดลบไป 34.9% แต่ค่ายที่ตัวเลขติดลบสูงสุดคือ ฟอร์ด 49.7% แถมเดือนมีนาคม ค่ายฟอร์ด ยังติดลบมากสุดเช่นกัน 60.5%
ด้านตลาดรถยนต์นั่งช่วงเดือนมีนาคม เทียบกับปีที่ผ่านมา ค่ายที่มีตัวเลขติดลบมากสุดคือ เมอร์เซเดส-เบนซ์ 69.5% หากไม่รวมแบรนด์เล็กอย่าง วอลโว่ และฟอร์ด รองลงมาเป็น MG ลบ 59.2% BMW ลบ 55.9% แต่ถ้ามาดูช่วง 3 เดือนเทียบกับปีที่ผ่านมา ท่ามกลางวิกฤต COVID-19 ยังมีค่ายที่มีตัวเลขเป็นบวกเช่นกัน คือ ฮอนด้า บวก 6.4% และอีกค่าย ซูซูกิ บวก 13.9 %
สำหรับตลาดปิกอัพนั้นแดงทั้งกระดาน แต่ค่ายที่ติดลบน้อยสุดคือ อีซูซุ 3 เดือนเทียบกัน ติดลบแค่ 2.5% แต่ถ้าเฉพาะเดือนมีนาคมเดือนเดียวเทียบปีที่ผ่านมาติดลบ 19.7% ส่วนค่ายที่ติดลบมากสุดเป็นเชฟโรเลตที่ประกาศยุติทำตลาดในไทยไปเมื่อต้นปี ลบ 77.7% ยกเว้น ทาทา ที่ปกติขายได้น้อยอยู่แล้ว
รองลงมาเป็นมาสด้า ซึ่งค่ายนี้กำลังรอเปิดตัวโฉมใหม่ที่ร่วมพัฒนากับอีซูซุปลายปีนี้ ตัวเลขเดือนมีนาคมติดลบ 72.7% จึงไม่ใช่เรื่องแปลก ส่วนฟอร์ดนั้นเคยทำตัวเลขได้ดี แต่ครั้งนี้ติดลบถึง 63.7% ส่วนตลาดรถอเนกประสงค์ PPV ยอดเดือนมีนาคม เทียบกับปีที่ผ่านมา โตโยต้าติดลบถึง 69.7% รองลงมาเป็นนิสสัน 63.1 % มิตซูบิชิ 49.3 % และ อีซูซุ 49.0 %
ถึงบรรทัดนี้ก็ต้องบอกว่า ไวรัส COVID-19 ส่งผลกระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน เศรษฐกิจของประเทศไทยและทั่วโลก โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ยอดตกชนิดค่ายรถต้องกุมขมับ แต่อย่างไรก็ตามค่ายรถยนต์กำลังพยายามหามาตรการต่างๆ ออกมาเพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะการนำเสนอผลิตภัณฑ์และกิจกรรมส่งเสริมการขายให้กับลูกค้าผ่านช่องทางออนไลน์ต่างๆ เพื่อกระตุ้นยอดขาย แต่จะได้ผลมากน้อยแค่ไหน ต้องดูตัวเลขในเดือนถัดไป
ดังนั้นแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายนยังคงต้องเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิดและรอลุ้นว่าสถานการณ์จะติดลบไปมากกว่านี้หรือไม่อย่างไร เพราะช่วงเดือนเมษายน เป็นเวลาช่วงประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินคุม COVID-19 มีมาตรการออกมาหลากหลาย เช่นปิดห้าง ปิดร้านอาหาร ปิดสนามบิน เป็นต้น ทำให้ส่งผลกระทบต่อยอดขายรถของเดือนนี้เต็มๆ
