อ่วมพิษ COVID-19 อีกราย Airbus ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ประกาศปลดพนักงานทั่วโลก 15,000 คน หรือคิดเป็นประมาณ 12% ของพนักงานทั้งหมด เนื่องจากบริษัทคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมการบินจะไม่ฟื้นอย่างน้อยจนถึงปี 2023 และมีแนวโน้มกินเวลานานถึงปี 2025
Airbus ร่อนข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวานนี้ (30 มิถุนายน 2020) ว่าบริษัทเตรียมปรับโครงสร้างพนักงานทั่วโลก เพื่อลดขนาดธุรกิจกลุ่มเครื่องบินพาณิชย์ ตอบสนองนโยบายปรับตัวจากวิกฤต COVID-19 จากมาตรการนี้จะทำให้ตำแหน่งงานราว 15,000 ตำแหน่งทั่วโลกทยอยถูกปรับลด เริ่มต้นปรับลดภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 (ประมาณเดือนกันยายน) และสิ้นสุดภายในฤดูร้อนปี 2021 (ประมาณเดือนสิงหาคม)
บริษัท Airbus เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลก โดยมีสำนักงานใหญ่ที่เมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส บริษัทรายงานว่า ช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา กลุ่มธุรกิจเครื่องบินพาณิชย์มียอดขายต่ำลงเกือบ 40% และทำให้กำลังผลิตถูกปรับลดตามไปด้วย
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคาดว่าการขนส่งทางอากาศจะไม่ฟื้นตัวอย่างน้อยภายในปี 2023 จากการระบาดของโรค COVID-19 และอาจจะกินเวลายาวนานถึงปี 2025 บริษัทจึงจำเป็นต้องมีมาตรการเหล่านี้เพื่อปรับตัวให้เป็นไปตามแนวทางที่เกิดขึ้นทั้งอุตสาหกรรม ทั้งนี้ บริษัทรายงานว่า การปลดพนักงานจะเริ่มต้นจากการสมัครใจลาออก เกษียณอายุก่อนกำหนด จนถึงการลดเวลาทำงาน ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม
สำหรับตำแหน่งงาน 15,000 ตำแหน่งที่จะได้รับผลกระทบ จะรวมถึงบริษัทย่อยคือ Stelia และ Premium AEROTEC ด้วย แบ่งจำนวนการเลย์ออฟเป็นตำแหน่งงานในประเทศต่างๆ ดังนี้
- 5,000 ตำแหน่งจากทั้งหมด 49,000 คนในฝรั่งเศส
- 5,100 ตำแหน่งจากทั้งหมด 45,500 คนในเยอรมนี
- 900 ตำแหน่งจากทั้งหมด 12,500 คนในสเปน
- 1,700 ตำแหน่งจากทั้งหมด 11,000 คนในสหราชอาณาจักร
- 1,300 ตำแหน่งในบริษัท Airbus ประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
“Airbus กำลังเผชิญกับวิกฤตที่ร้ายแรงที่สุดที่อุตสาหกรรมนี้เคยเผชิญมา มาตรการที่เราใช้มาทั้งหมดสามารถรองรับสภาวะช็อกขั้นต้นของโรคระบาดระดับโลกนี้ได้ ขณะนี้เราต้องสร้างความมั่นใจว่าเราจะสามารถทำให้องค์กรไปต่อได้อย่างยั่งยืน และฟื้นตัวจากวิกฤตได้อย่างแข็งแรงในฐานะผู้นำการผลิตอากาศยานระดับโลก ปรับตัวให้เข้ากับความท้าทายที่ท่วมท้นต่อลูกค้าของเรา เพื่อจะเผชิญความจริงนั้นได้ เราต้องปรับตัวเองมากกว่ามาตรการที่เคยทำมา” ส่วนหนึ่งจากถ้อยแถลงของ กียอม ฟอร์คี ซีอีโอ Airbus
แรงกระแทกของ COVID-19 ต่อธุรกิจเครื่องบินพาณิชย์ของ Airbus เป็นภาพกลับตาลปัตรกับเมื่อช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2020 เพราะขณะที่ Boeing ยังมีปัญหากับเครื่องบินรุ่น 737 Max อานิสงส์ของเรื่องนี้ทำให้เครื่องบินรุ่น A320 ของ Airbus รุ่นที่เป็นคู่แข่งกับ 737 Max ขายดีจนมีแบ็กล็อกคำสั่งซื้อรออยู่ยาวไปอีกหลายเดือน แต่เมื่อเกิดโรคระบาด บริษัทต้องหั่นกำลังผลิตเครื่องรุ่น A320 และ A350 ไปราว 1 ใน 3 ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา
แม้ว่ารัฐบาลฝรั่งเศสจะออกนโยบายช่วยอุ้มอุตสาหกรรมการบินแล้วในเดือนมิถุนายนนี้ โดยมีเงินอัดฉีดมูลค่า 1.5 หมื่นล้านยูโรให้กับบริษัทใหญ่อย่าง Air France, Airbus และซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนให้อุตสาหกรรมการบิน แต่ดูเหมือนว่าทั้งสองบริษัทก็ยังยื้อขนาดบริษัทเดิมไว้ไม่ไหว เพราะขณะที่ Airbus ประกาศการเลย์ออฟอย่างเป็นทางการ ฝั่งสายการบิน Air France ก็มีข่าวหลุดออกมาว่าบริษัทกำลังเจรจากับสหภาพแรงงานเพื่อจะปลดพนักงานออก 6,500 คน
- สายการบิน Air France เตรียมปรับลดพนักงาน 6,500 คนในช่วง 2 ปี ฝ่าวิกฤต COVID-19
- “โบอิ้ง” ปลดพนักงาน 16,000 คน หลังประเมิน “อุตสาหกรรมการบิน” จะไม่ฟื้นอีกหลายปี
“Airbus รู้สึกซาบซึ้งใจยิ่งที่รัฐบาลให้การสนับสนุน ทำให้บริษัทสามารถจำกัดการปรับโครงสร้างพนักงานไว้ได้ในจำนวนดังกล่าว” ข้อความส่วนหนึ่งจากการแถลง
ก่อนหน้านี้ Boeing ได้ประกาศปลดพนักงาน 16,000 ตำแหน่งไปแล้วตั้งแต่เดือนเมษายน 2020 และบริษัทการบินอีกมากก็ทยอยปลดพนักงานทั่วโลก ขณะที่ IATA เปิดเผยผลวิจัยเมื่อสัปดาห์ก่อนว่า สายการบินเฉพาะในภูมิภาคยุโรปอาจสูญเสียรายได้ถึง 2.15 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐในปีนี้ จากดีมานด์ผู้โดยสารที่ตกลงตามกฎระเบียบการบินระหว่างประเทศ
Source: Airbus, The New York Times