สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน ได้รายงานตัวเลขสัดส่วนการครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ล่าสุดรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนนั้นครองตลาดทั่วโลก สัดส่วนมากถึง 68% ตรงข้ามกับผู้ผลิตจากยุโรปเริ่มออกอาการไม่ดี มีสัดส่วนต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา
สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน (CPCA) รายงานตัวเลขสัดส่วนการครองตลาดของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศจีนสิ้นสุดเดือนธันวาคมปี 2023 มีสัดส่วนมากถึง 63.5% แล้ว และสัดส่วนดังกล่าวกำลังเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ขณะเดียวกันสัดส่วนของผู้ผลิตจากยุโรปนั้นลดลงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ตัวเลขดังกล่าวของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนถือว่าเติบโตเมื่อเทียบกับในไตรมาสที่ 1 ที่มีส่วนแบ่งทั่วโลกที่ 57.4% และ CPCA ยังคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะมียอดขายเกิน 11 ล้านคันในปีนี้ เติบโตกว่าในปี 2023 ราวๆ 20%
ในปี 2023 ที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายได้ทั้งหมดทั่วโลกอยู่ที่ 14.28 ล้านคัน จากจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายได้ 89.18 ล้านคัน
ขณะเดียวกันการครองสัดส่วนของผู้เล่นจีนมากกว่า 2 ใน 3 ยังส่งผลทำให้สัดส่วนของผู้ผลิตรถยนต์ในทวีปยุโรปนั้นเหลือแค่ 20.8% เท่านั้น ลดลงต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2019 ที่ผ่านมา
ปัญหาของผู้ผลิตรถยนต์ในทวีปยุโรปพบในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นไม่ว่าจะเป็นปัญหา Supply Chain ที่หยุดชะงัก ปัญหาการขาดแคลนพลังงานในทวีปยุโรปจากปัญหาการบุกยูเครนของรัสเซีย และยังรวมถึงสภาวะเงินเฟ้ออย่างหนักทำให้ยอดขายลดลง
ไม่เพียงเท่านี้ การบุกตลาดยุโรปของผู้ผลิต EV จากจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชูจุดเด่นด้านราคา ยิ่งทำให้ผู้ผลิตหลายรายในยุโรปเริ่มส่งสัญญาณในการต่อสู้ไม่ไหว จนทำให้สหภาพยุโรปเองเตรียมที่จะเข้ามาสอบสวนว่าผู้เล่นจากจีนได้รับเงินอุดหนุน ซึ่งถือเป็นการบิดเบือนกลไกตลาด จนทำให้การแข่งขันนั้นไม่เป็นธรรมหรือไม่
ผลกระทบจากการเข้ามาตีตลาดยุโรปของ EV จีน ยังสร้างความกังวลให้กับสหภาพยุโรปถึงแรงงานจำนวนมหาศาลที่อยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์อาจตกงานเป็นจำนวนมากได้ ถ้าหากสถานการณ์ยังคงดำเนินต่อไปเช่นนี้ จึงทำให้มีมาตรการออกมาตรวจสอบผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน
ขณะที่ผู้ผลิตจากสหรัฐอเมริกาในปี 2023 มีส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 11.4% เพิ่มขึ้นจากปี 2022 ที่มีสัดส่วนแค่ 10.2%
การบุกตลาดรถ EV ของจีน สอดคล้องกับ Elon Musk ซึ่งเป็น CEO ของ Tesla เคยกล่าวไว้เมื่อปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมาว่า ถ้าหากไม่มีกำแพงด้านการค้าต่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนแล้ว หัวเรือใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐฯ รายนี้มองว่า EV จากจีนเองจะทำลายคู่แข่งจากทวีปอื่นจนย่อยยับได้
