Home Tags ฟู้ดเดลิเวอรี่

Tag: ฟู้ดเดลิเวอรี่

KBank มาเเล้ว! เปิดตัว “Eatable” แพลตฟอร์มฟรีช่วยร้านอาหาร ระบบสั่งทานที่ร้าน-ส่งเดลิเวอรี่

ในช่วงการแพร่ระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบโดยตรงกับ "ธุรกิจร้านอาหาร" ทั้งเรื่องรายได้ การดำเนินการ พนักงานและการปรับปรุงร้านใหม่ รวมไปถึงการที่ร้านค้าต้องหันมาพึ่งพาบริการฟู้ดเดลิเวอรี่ ตามพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป แต่อย่างไรก็ตามบรรยากาศการสังสรรค์ "ทานอาหารนอกบ้าน" ยังคงเป็นเสน่ห์สำคัญของร้านอาหาร สิ่งเหล่านี้เป็นโจทย์ท้าทายของเหล่าร้านอาหาร ที่ต้องมีการ "ทรานส์ฟอร์เมชั่น" ไปสู่การเป็นร้านอาหารยุค New Normal แบบ "ครบวงจร" ที่ตอบรับลูกค้าทั้งการทานที่ร้านและเดลิเวอรี่ นี่เป็นที่มาของ "Eatable" (อีทเทเบิล) แพลตฟอร์มตัวช่วยจัดการ "ร้านอาหาร"...

เจาะลึกทุกมุมของ Robinhood ไขข้อสงสัยปมค่าส่ง โมเดลธุรกิจเเละเเผนสู้ศึก “ฟู้ดเดลิเวอรี่”

ย้อนกลับไปเมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ธนาคารใหญ่อย่าง SCB ตั้งใจจะเปิดตัว Robinhood เเอปฯ สั่งอาหารน้องใหม่สัญชาติไทย “เเบบเบาๆ” เเต่กลับมีกระเเสตอบรับอย่างล้นหลาม จนทีมงานต้องตกใจ การฉีกเเนวธุรกิจเเบงก์ มาลงทุนในศึก “ฟู้ดเดลิเวอรี่” เมืองไทยของ SCB ครั้งนี้ สั่นสะเทือนวงการไม่น้อย เมื่อกำลังถูกพูดถึงอย่างกว้างขวาง ด้วยประเด็นจี้จุด Pain Point อย่างการไม่คิด GP ไม่คิดค่าสมัคร โอนเงินไวใน 1...

เปิดเบื้องหลัง SCB ฉีกเเนวธนาคาร เปิดตัว Robinhood ลงศึกฟู้ดเดลิเวอรี่เเบบ “ไม่เก็บค่า GP”

เปิดเบื้องหลังการฉีกกรอบธุรกิจเเบงก์ของ SCB ข้ามฟากกระโจนลงสนาม "ฟู้ดเดลิเวอรี่" ทุ่ม 100 ล้านเปิดตัว "Robinhood" เเอปฯ สั่งอาหารน้องใหม่สัญชาติไทย ไม่หวั่นตลาดเเข่งดุมากช่วง COVID-19 เน้นเป็น CSR ไม่หวังกำไร ลดภาระผู้บริโภค เเก้ Pain Point ช่วยร้านค้าขายของไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม "ไอเดียนี้เกิดขึ้นในช่วง COVID-19 ที่ผมต้องสั่งฟู้ดเดลิเวอรี่มากินที่บ้าน แล้วเห็นว่าการสั่งอาหารออนไลน์ในเเต่ละวัน ทำให้ต้นทุนการใช้ชีวิตของคนไทยสูงขึ้นมาก...

LINE MAN Kitchen ครัวกลางแห่งแรกของไลน์แมน ยึดโลเคชั่น “ปุณณวิถี” ช่วยร้านอาหารขายข้ามเขต

LINE MAN เปิดตัว LINE MAN Kitchen เป็นคลาวด์คิทเช่น หรือครัวกลางของบริการเดลิเวอรี่แห่งแรก ขอยึดโลเคชั่นปุณณวิถี ยึดฐานลูกค้าโซนกรุงเทพตะวันออก รวม 13 ร้านดังในออเดอร์เดียว พร้อมอัดโปร ส่งฟรี 6 กม. แรก

ล็อกดาวน์ทำให้ขยะในเมืองลดลง 13-55% แต่ขยะพลาสติกจากเดลิเวอรี่เพิ่มขึ้นเท่าตัว!

สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย หวั่นการบริการอาหารในรูปแบบเดลิเวอรี่ (Food delivery) ในกรุงเทพและปริมลฑล รวมทั้งเมืองใหญ่ต่างๆ ที่ให้ความสะดวกสบาย ขยายตัวมากกว่า 100% ในช่วงประกาศภาวะฉุกเฉิน เดือนมีนาคมและเมษายน ที่ล็อกดาวน์ สร้างขยะพลาสติกจากบรรจุภัณฑ์มหาศาล

“ซานฟรานซิสโก” อุ้มร้านอาหาร สั่งห้าม “ฟู้ดเดลิเวอรี่” เก็บค่าคอมมิชชั่นเกิน 15%

ประเด็นดราม่าของบรรดาฟู้ดเดลิเวอรี่ที่คิดค่าคอมมิชชั่นหรือส่วนแบ่งรายได้ (GP) จากร้านอาหารในช่วงวิกฤต COVID-19 ไม่ได้มีเเค่ในไทย โมเดลธุรกิจเเบบนี้ที่ให้บริการในต่างประเทศก็มีการคิดค่าคอมมิชชั่น 10-30% เช่นกัน จนมีการเรียกร้องให้ภาครัฐออกมาช่วงเหลือร้านอาหารต่างๆ ดราม่ารับวิกฤต “แกร็บ” เพิ่ม GP ร้านค้า เพิ่มค่าส่ง สั่งน้อยเก็บเพิ่ม แต่คนขับไม่ได้เพิ่ม ล่าสุด "นครซานฟรานซิสโก" ของสหรัฐอเมริกา ได้ออกกฎให้บริษัทผู้ให้บริการส่งอาหารหรือ "ฟู้ดเดลิเวอรี่" เรียกเก็บค่าคอมมิชชั่นจากร้านอาหารได้ "ไม่เกิน 15%"...

LINE MAN แจงการปรับระบบการคำนวณระยะทางการส่งอาหารใหม่

LINE MAN ปรับการคำนวณระยะทางในการจัดส่งอาหาร และสินค้าใหม่ จากแบบรัศมีเส้นตรง เป็นระยะทางจริง อาจกระทบบางร้านค้าทำให้ค่าส่งเพิ่มขึ้น เชื่อว่าเป็นผลดีในระยะยาว

รวมมิตร “ร้านอาหาร” โลคอล จัดโปรฯ ส่งฟรีในย่าน ปรับตัวสู้ COVID-19

ร้านอาหารแบบนั่งทานส่วนใหญ่ต้องพลิกตำรามาเน้นจัดส่งเดลิเวอรีทดแทนรายได้ที่หายไป แต่การขึ้นแพลตฟอร์มแอปฯ ส่งอาหารเดลิเวอรีต่างๆ มักจะถูกหักเปอร์เซ็นต์ค่า GP ทำให้รายได้ของร้านถูกบีบลดลงไปอีก หลายร้านจึงหันมาจัดโปรโมชันส่งฟรีระยะใกล้ๆ ดึงดูดใจลูกค้าท้องถิ่น ช่วยบูสต์รายได้ในยามวิกฤตไวรัส COVID-19 ระบาด

Foodpanda สิงคโปร์ ลุยบริการใหม่ Pandanow ส่งของใช้ตลอด 24 ชั่วโมง ถึงบ้านใน 15 นาที

ย้อนไปเมื่อเดือน ต.ค.ปีที่เเล้ว ธุรกิจสั่งอาหารออนไลน์ "Foodpanda" เริ่มให้บริการจัดส่งของใช้ในครัวเรือน ดอกไม้เเละของจิปาถะตามความต้องการของลูกค้าใน "สิงคโปร์" ที่เรียกว่า Pandamart มีสินค้ากว่า 1,000 จากร้านค้าปลีกพันธมิตรทั่วประเทศและส่งถึงบ้านภายใน 25 นาที หลังทดลองให้บริการมาราว 3 เดือน Pandamart ก็ “ประสบความสำเร็จ” ด้วยยอดคำสั่งซื้อของชำและของใช้ในครัวเรือนมากขึ้นถึง 4 เท่า ไม่รอช้า Foodpanda รีบคว้าโอกาส...

หมดเวลาเผาเงินทุน GET วางเป้าปี 2563 ดูดผู้ใช้ให้ติดแอปฯ ปั้นกำไรอย่างยั่งยืน

GET ประเมินปีหน้าสงครามราคาของแอปฯ บริการร่วมขับขี่ (Ride-hailing) น่าจะผ่อนคลายลง บริษัทต่างมุ่งหน้าหารายได้และกำไรที่ยั่งยืน // GET เองก็เช่นกัน โจทย์ใหญ่ของการไปสู่กำไร คือการเพิ่มผู้ใช้และจำนวนครั้งการใช้ รวมถึงหารายได้เสริมอื่นๆ เช่น เปิดพื้นที่ทำการตลาดของร้านอาหาร เป็นตัวกลางด้านดาต้าสำหรับปล่อยสินเชื่อธนาคาร // ครึ่งปีแรก 2563 เตรียมเปิด GET Pay สำหรับร้านอาหาร, GET Runner คนเดินส่งอาหาร, แอปฯ สำหรับให้ร้านอาหาร (merchants) ใช้งาน และปรับหน้าตาแอปฯ คนขับ (driver) โฉมใหม่ // GET ยังไม่สนใจบริการแท็กซี่/รถยนต์ 4 ล้อ แต่หากกฎหมายมีการแก้ไขอาจพิจารณา