ราคา “นิกเกิล” ขึ้นไปแตะราคาประวัติศาสตร์ที่ 100,000 เหรียญต่อตัน (ประมาณ 3.3 ล้านบาท) ในช่วงสัปดาห์นี้ เทียบกับเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ราคายังวิ่งอยู่ไม่เกิน 25,000 เหรียญต่อตัน (ประมาณ 8.3 แสนบาท) การพุ่งขึ้นของราคานิกเกิลเชื่อมโยงกับเหตุคว่ำบาตร “รัสเซีย” เพื่อตอบโต้การเข้าโจมตีทางทหารในยูเครน ล่าสุดราคาเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2022 ราคาปรับมาอยู่ที่ 48,000 เหรียญต่อตัน (ประมาณ 1.59 ล้านบาท)

รัสเซียเป็นแหล่งผลิตนิกเกิลที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก รองจากอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ สามารถขุดแร่นิกเกิลได้ 250,000 เมตริกตันเมื่อปี 2021 แร่ชนิดนี้ใช้สำหรับทำแบตเตอรีในรถยนต์ไฟฟ้า และนำไปผลิตสเตนเลส

• รถยนต์ไฟฟ้า “ตามจีบ” อินโดนีเซีย ขุมทรัพย์เเร่นิกเกิล Tesla เจรจาขอลงทุน “เเบตเตอรี่”

เมื่อซัพพลายส่อเค้าลดลงฮวบฮาบจากการคว่ำบาตร ราคาจึงพุ่งสูง “แดน ไอฟส์” นักวิเคราะห์หลักทรัพย์จาก Wedbush Securities ประเมินว่า น่าจะกระทบราคาการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉลี่ย 1,000 เหรียญสหรัฐต่อคันเลยทีเดียว (ประมาณ 33,000 บาทต่อคัน)

“ความผันผวนกลายเป็นความปกติไปแล้ว” ไซมอน มัวร์ส ซีอีโอบริษัท Benchmark Mineral Intelligence กล่าว “นอกเสียจากว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรีมีสัญญาซื้อซัพพลายวัตถุดิบระยะยาวที่แน่นหนามาก หรือว่าเป็นเจ้าของเหมืองแร่เอง พวกเขาจะไม่มีทางเลือกอื่นเลยนอกจากยอมรับราคาสูงเสียดฟ้าแบบนี้”

• ส่อง 21 บริษัทข้ามชาติใน ‘รัสเซีย’ ที่อาจ ‘ขาดทุน’ หนักจากวิกฤตสงคราม

ไม่เฉพาะนิกเกิลเท่านั้น แร่อื่นๆ ที่อุตสาหกรรมรถยนต์ต้องการเช่น พัลลาเดียม ลิเธียม โคบอลต์ ต่างก็ขึ้นราคากันถ้วนหน้า ทำให้ภาพรวมการผลิตแบตเตอรีรถยนต์ไฟฟ้าจะกดราคาลงได้ยากขึ้นมาก แม้ว่าเทคโนโลยีการผลิตจะดีขึ้นก็ตาม

มัวร์สกล่าวว่า กลุ่มผู้ผลิตรถยุโรปจะได้รับผลกระทบหนักที่สุด เพราะพึ่งพิงนิกเกิลจากรัสเซียมากที่สุด โดยแหล่งผลิตแบตเตอรีสำคัญของยุโรปอยู่ในฟินแลนด์และเยอรมนี

“เรื่องย้อนแย้งที่ขมขื่นที่สุดของสถานการณ์นี้คือ ที่ผ่านมายุโรปต้องการจะเลิกพึ่งพิงน้ำมันจากรัสเซีย ด้วยการเปลี่ยนตัวเองจากการใช้รถยนต์สันดาปมาเป็นรถอีวี แต่ที่สุดแล้วกลับต้องพึ่งพิงนิกเกิลจากรัสเซียอยู่ดี” มัวร์สกล่าว

Source