สำนักข่าว Reuters รายงานข่าวว่า Shell ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ได้เตรียมนำเทคโนโลยี AI มาช่วยในการสำรวจขุดเจาะน้ำมันในทะเลลึกนอกชายฝั่ง เพื่อที่จะช่วยให้การผลิตนั้นมีปริมาณน้ำมันดิบมากที่สุดเท่าที่จะมากได้ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายเวลาสำรวจลง

บริษัทที่ Shell ได้จับมือคือ SparkCognition โดยที่จะนำอัลกอริธึม AI มาประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูลความเคลื่อนไหวของชั้นดิน เพื่อที่จะตามล่าหาแหล่งกักเก็บน้ำมันในอ่าวเม็กซิโก ซึ่งผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ดังกล่าวมิได้แปลงสัมปทานในพื้นที่ดังกล่าว

โดยเทคโนโลยีที่นำมาใช้นั้นจะมีการสร้างภาพใต้ผิวดินโดยใช้การสแกนข้อมูลคลื่นไหวที่มีความสั่นสะเทือนน้อยกว่าการสำรวจแบบปกติทั่วไป ซึ่งจะช่วยในการอนุรักษ์ท้องทะเลได้อีกทาง และระบบ AI เองก็จะสร้างภาพใต้ดินขึ้นมา นอกจากนี้การนำ AI มาช่วยยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการสำรวจอีกด้วย

การนำเทคโนโลยี AI นั้นเริ่มมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากการนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้ในชวิตประจำวันอย่างเช่น แชทบอทสำหรับการตอบคำถามทั่วไป ไปจนถึงการนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้ในด้านอุตสาหกรรมการผลิต

ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่รายนี้ยังชี้ว่า เป้าหมายคือการปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงาน และเพิ่มการผลิตและความสำเร็จในการสำรวจมากขึ้น ซึ่งกระบวนการใหม่นี้จะสามารถลดระยะเวลาการสำรวจให้เหลือน้อยกว่า 9 วันจากเดิมที่ต้องใช้เวลามากถึง 9 เดือน

Lorelie Quiambao Osial ผู้บริหารของ Shell ประเทศฟิลิปปินส์ ได้ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Bloomberg ว่าทางบริษัทได้วางแผนที่จะนำร้านค้าชื่อดังต่างๆ มาไว้ในปั๊มน้ำมันเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะแบรนด์ชื่อดังอย่าง Adidas ไปจนถึงร้านกาแฟอย่าง Starbucks หรือแม้แต่เชนร้านอาหารชื่อดังของฟิลิปปินส์อย่าง Jollibee

เธอได้กล่าวว่าบริษัทต้องการที่จะเปลี่ยนจากค้าปลีกแบบเดิมที่เป็นเพียงแค่จุดพักรถ (เติมน้ำมันแล้วก็ซื้อของ) ให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางในการสัญจรไปมา ซึ่งแต่เดิมนั้นขับเคลื่อนโดยผู้ขับขี่ยานพาหนะ แต่ตอนนี้ผู้ที่โดยสารในยานพาหนะเหล่านี้ก็สามารถเพลิดเพลินได้ (กับการซื้อสินค้า)

โดยก่อนหน้านี้บริษัทได้ปิดธุรกิจโรงกลั่นน้ำมันในประเทศฟิลิปปินส์ลงในปี 2020 และซื้อน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศแทน ซึ่งผลของการปิดโรงกลั่นทำให้กำไรของบริษัทที่คาดการณ์ได้นั้นผันผวนมากขึ้น ทำให้ Shell ประเทศฟิลิปปินส์ต้องงัดกลยุทธ์อื่นๆ เพื่อที่จะหารายได้เติมเต็มในส่วนนี้

สาเหตุสำคัญที่ทำให้บริษัทปรับเปลี่ยนรูปแบบธุรกิจเนื่องจากรายได้ของชาวฟิลิปปินส์ที่เพิ่มมากขึ้น อัตราการใช้รถยนต์ที่ยังต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ส่งผลต่อความต้องการน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นในอนาคต ทำให้บริษัทรีบปรับเปลี่ยนธุรกิจ

นอกจากนี้ Shell ประเทศฟิลิปปินส์ยังได้เพิ่มรายได้โดยการเพิ่มจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในปั๊มน้ำมันของตัวเองเพิ่มเติมอีกด้วย

Shell ประเทศฟิลิปปินส์คาดว่าแผนธุรกิจนี้จะช่วยเพิ่มสัดส่วนรายได้ที่ไม่ได้มาจากการขายน้ำมันให้กับบริษัทได้มากถึง 15% ซึ่งบริษัทต้องการที่จะเปลี่ยนปั๊มจำนวน 550 สาขาให้กลายเป็นแหล่งช้อปปิ้งให้ได้ภายในปี 2025 จากจำนวนปั๊มที่มีอยู่ราวๆ 1,300-1,400 ปั๊มทั่วประเทศฟิลิปปินส์

บริษัทคาดว่าจะสามารถเปลี่ยนรูปแบบปั๊มน้ำมันมาเป็นแบบใหม่นี้ได้ปีละราวๆ 40 ถึง 60 ปั๊มต่อปีหลังจากนี้ และใช้เงินลงทุนราวๆ 52.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราวๆ 1,953 ล้านบาท เพื่อลงทุนปรับเปลี่ยนปั๊มเหล่านี้ให้ตอบโจทย์ลูกค้ามากขึ้น

1. CoCa-Cola

CoCa-Cola จดทะเบียนในลอนดอนเพื่อจำหน่ายสินค้าใน รัสเซีย ยูเครน และส่วนใหญ่ของยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก ซึ่ง รัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุด ของบริษัทและมีพนักงานราว 7,000 คนในรัสเซีย

2. BASF

ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์สัญชาติเยอรมัน BASF (BASFY) ที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก ซึ่งมีบริษัท Wintershall Dea เป็นเจ้าของร่วมกับกลุ่มนักลงทุน LetterOne ของ Mikhail Fridman เศรษฐีชาวรัสเซีย และเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนทางการเงินของท่อส่งก๊าซ Nord Stream 2 ที่ถูกระงับ

3. BP

บริษัทน้ำมันของอังกฤษ BP เป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่ที่สุดในรัสเซีย โดยถือหุ้น 19.75% ใน Rosneft บริษัทน้ำมันแห่งชาติของประเทศ นอกจากนี้ยังถือหุ้นในโครงการน้ำมันและก๊าซอื่น ๆ อีกหลายโครงการในรัสเซีย

4. Danone

Danone ผู้ผลิตโยเกิร์ตสัญชาติฝรั่งเศส และเป็นผู้ควบคุมแบรนด์ผลิตภัณฑ์นม Prostokvanhino ของรัสเซีย ปัจจุบันมียอดขายประมาณ 6% จากประเทศรัสเซีย

5. Engie

บริษัทสาธารณูปโภคด้านก๊าซของฝรั่งเศส ซึ่งเป็น 1 ใน 5 ผู้ร่วมลงทุนของท่อส่งก๊าซ Nord Stream 2 ของ Gazprom

6. Metro

บริษัทค้าปลีกสัญชาติเยอรมัน ซึ่งมีพนักงานประมาณ 10,000 คนในรัสเซีย ปัจจุบันให้บริการลูกค้าประมาณ 2.5 ล้านคน

7. Nestle

เนสท์เล่ บริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคของสวิส ปัจจุบันมี โรงงาน 6 แห่งในรัสเซีย ซึ่งรวมถึงโรงงานที่ทำขนมและเครื่องดื่ม ตามเว็บไซต์ของบริษัท ในปี 2020 ที่ผ่านมา เนสท์เล่มียอดขายจากรัสเซียประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์

8. Renault

เรโนลต์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสถือหุ้น 69% ในบริษัทร่วมทุน Avtovaz ของรัสเซีย ซึ่งอยู่เบื้องหลังแบรนด์รถยนต์ Lada และจำหน่ายรถยนต์ได้มากกว่า 90% ในประเทศ

9. Rolls-Royce

โรลส์-รอยซ์ ถือเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ให้กับเครื่องบิน แม้จะระบุว่าตลาดรัสเซียมีสัดส่วนรายได้ไม่ถึง 2% จากรายได้รวมทั้งหมด แต่ 20% ของการนำเข้าไททาเนียมซึ่งใช้ทำชิ้นส่วนเครื่องยนต์และล้อลงจอดสำหรับเครื่องบินโดยสารระยะไกลมาจากประเทศรัสเซีย

10. Shell

บริษัทน้ำมันของเนเธอร์แลนด์เป็นเจ้าของ 27.5% ของโครงการก๊าซธรรมชาติ Sakhali-2 ซึ่งมีกำลังการผลิต 10.9 ล้านตันต่อปีและดำเนินการโดย Gazprom นอกจากนี้ยังเป็น 1 ใน 5 ผู้ร่วมทุนของ Nord Stream 2

11. Safran

บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นของฝรั่งเศส ซึ่ง มีรัสเซียเป็นซัพพลายเออร์ไทเทเนียมรายเดียวที่ใหญ่ที่สุด ของบริษัท แม้ว่าบริษัทในฝรั่งเศสจะระบุว่า รัสเซียนั้นจัดหาซัพพลายให้น้อยกว่าครึ่งของความต้องการทั้งหมด

12. TotalEnergies

บริษัทน้ำมันของฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดในรัสเซีย โดยถือหุ้น 19.4% ใน Novatek ของรัสเซีย ดอกเบี้ย 20% ในการร่วมทุน Yamal LNG, 21.6% ของ Arctic LNG 2 ถือหุ้น 20% ในแหล่งน้ำมัน Kharyaga และการถือครองต่าง ๆ ในภาคธุรกิจหมุนเวียน การกลั่น และเคมีภัณฑ์ของประเทศ

13. Uniper

โครงการสาธารณูปโภคของเยอรมันได้รับเงินลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์จาก Nord Stream 2 พร้อมด้วยโรงไฟฟ้า 5 แห่งในรัสเซียซึ่งมีกำลังการผลิตรวม 11.2 กิกะวัตต์ ซึ่งให้พลังงานประมาณ 5% ของความต้องการพลังงานทั้งหมดของรัสเซีย นอกจากนี้ยัง นำเข้าก๊าซธรรมชาติของรัสเซียไปยังยุโรป

14. McDonald’s

แมคโดนัลด์ เครือร้านเบอร์เกอร์ได้จัดให้ประเทศรัสเซียเป็นตลาดที่มีการเติบโตสูงและยังคงเปิดสาขาที่นั่นตลอด 10 ปี ที่ผ่านมา

15. Mondelez

มอนเดลีซ ผู้ผลิตขนม โอริโอ้ และเจ้าของ Cadbury กลายเป็นผู้ผลิตช็อกโกแลตชั้นนำในรัสเซียตั้งแต่ปี 2018

16. ExxonMobil

เอ็กซอนโมบิล ยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมันของอเมริกามีพนักงานมากกว่า 1,000 คนในรัสเซีย และอยู่ในประเทศนี้มากว่า 25 ปี บริษัทในเครือ Exxon Neftegas Limited (ENL) ถือหุ้น 30% ใน Sakhalin-1 ซึ่งเป็นโครงการน้ำมันและก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่นอกเกาะ Sakhalin ใน Russian Far East ซึ่งดำเนินโครงการมาตั้งแต่ปี 2538

17. Toyota

โตโยต้า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกมีโรงงานในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย โดยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ Camry และ Rav4 นอกจากนี้ยังมีสำนักงานขายในกรุงมอสโก มีพนักงานประมาณ 2,600 คน รวมทั้งชาวญี่ปุ่น 26 คนในสำนักงานเหล่านั้น

18. Mitsubishi

มิตซูบิชิ บริษัทจัดจำหน่ายรถยนต์ผ่านตัวแทนจำหน่าย 141 แห่งในรัสเซีย และถือหุ้นในโครงการพัฒนาก๊าซและน้ำมัน Sakhalin 2 ซึ่งจัดหาก๊าซธรรมชาติให้ญี่ปุ่นและซื้อขายถ่านหิน อะลูมิเนียม นิกเกิล ถ่านหิน เมทานอล พลาสติก และวัสดุอื่น ๆ นอกจากนี้ยังจัดหาอุปกรณ์โรงไฟฟ้าและเครื่องจักรอื่น ๆ ให้กับรัสเซียอีกด้วย

19. Japan Tobacco

JTI ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ยาสูบระหว่างประเทศชั้นนำของญี่ปุ่นเจ้าของบุหรี่ Winston มีพนักงานประมาณ 4,000 คนในโรงงานที่รัสเซีย โดยในปี 2020 บริษัทได้ชำระภาษีคิดเป็น 1.4% ของงบประมาณของรัฐสหพันธรัฐรัสเซีย โดยปริมาณกำไรประมาณ 1 ใน 5 ของบริษัทมาจากเครือจักรภพแห่งรัฐอิสระรวมถึงรัสเซียและเบลารุส

20. Marubeni

เทรดดิ้งเฮาส์สัญชาติญี่ปุ่นมีสำนักงาน 4 แห่งในรัสเซีย ซึ่งขายยางล้อสำหรับอุปกรณ์ขุดและบริหารจัดการศูนย์ตรวจสุขภาพ

21. SBI Holdings

SBI Bank ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อเกือบ 30 ปีที่แล้ว โดยให้บริการสินเชื่อแก่บริษัทญี่ปุ่นที่กำลังขยายการดำเนินงานในรัสเซีย

Source

Royal Dutch Shell ประกาศเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2020 ว่า บริษัทวางแผนลดจำนวนตำแหน่งงานทั่วโลกลง 7,000-9,000 ตำแหน่ง คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของพนักงานที่มีขณะนี้ เนื่องจากต้องการปรับโครงสร้างไปสู่ธุรกิจพลังงานคาร์บอนต่ำ

ณ สิ้นปี 2019 บริษัทมีพนักงานทั้งสิ้น 83,000 คน การลดจำนวนพนักงานลงตามแผนจะทำให้บริษัทลดต้นทุนได้ 2,000-2,500 ล้านเหรียญสหรัฐ ภายในปี 2022 ทั้งนี้ มีพนักงานจำนวน 1,500 คนที่ตอบรับเข้าร่วมโครงการลาออกโดยสมัครใจแล้วภายในปีนี้

การประกาศลดพนักงานของเชลล์เกิดขึ้นหลังจากเมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทเพิ่งจะรีวิวแผนการลดต้นทุนเพื่อปรับโครงสร้างปฏิบัติงาน เตรียมตัวมุ่งสู่ธุรกิจพลังงานคาร์บอนต่ำทั้งกลุ่มพลังงานไฟฟ้าและพลังงานทดแทนอย่างเต็มที่ ซึ่งการลดต้นทุนมีความสำคัญมาก เนื่องจากทั้งสองกลุ่มธุรกิจปัจจุบันทำกำไรได้ต่ำกว่าพลังงานน้ำมัน

• Airbus ออกคอนเซ็ปต์ “เครื่องบินพลังงานไฮโดรเจน” ไร้มลพิษ ตั้งเป้าใช้จริงปี 2035

“เราพิจารณาการปฏิบัติงานของเราอย่างใกล้ชิด และเรารู้สึกว่า ในหลายๆ จุดของบริษัท เรามีลำดับชั้นของตำแหน่งมากเกินไป” Ben van Beurden ซีอีโอของ Royal Dutch Shell ให้ความเห็นในบทสัมภาษณ์ภายใน ซึ่งเผยแพร่บนเว็บไซต์ของเชลล์

การลดคอสต์ค่าจ้างพนักงานเป็นเม็ดเงินต้นทุนที่ลดเพิ่มอีก หลังจากก่อนหน้านี้บริษัทประกาศลดต้นทุน 3,000-4,000 ล้านเหรียญสหรัฐไปแล้ว โดย Reuters รายงานว่า ต้นทุนที่ลดเป็นต้นทุนการบริหารจัดการและการลงทุนโครงการใหม่ที่ถูกตัดออก โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจต้นน้ำ (Upstream) ซึ่งเป็นแผนกที่ใหญ่ที่สุดของเชลล์ จะมีการลดจำนวนโรงกลั่นน้ำมันลงให้น้อยกว่า 10 แห่ง จากปัจจุบันมีอยู่ 17 แห่งทั่วโลก เทียบกับเมื่อ 15 ปีก่อน เชลล์เคยมีโรงกลั่นอยู่ถึง 55 แห่ง แสดงให้เห็นเทรนด์การทำธุรกิจที่ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงมาอย่างต่อเนื่อง

“หากเราต้องการจะไปให้ถึง ถ้าเราอยากจะประสบความสำเร็จในฐานะส่วนสำคัญของสังคมที่มุ่งสู่การปลดปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ห้วงเวลานี้คือเวลาที่ต้องเร่งการเติบโต” van Beurden กล่าว

ไม่ใช่แค่เชลล์ที่ขยับ คู่แข่งในกลุ่มธุรกิจน้ำมันอย่าง BP และ Total ก็กำลังมุ่งสู่ตลาดพลังงานสีเขียวเช่นกัน โดย Bernard Looney ซีอีโอของ BP ประกาศก่อนหน้านี้ว่า บริษัทวางแผนจะลดตำแหน่งงาน 10,000 ตำแหน่ง เพื่อไปขยายธุรกิจพลังงานทดแทนและจะลดการผลิตน้ำมันกับก๊าซธรรมชาติ

Source

นางสาวอรอุทัย ณ เชียงใหม่ กรรมการบริหาร ธุรกิจการตลาดค้าปลีก บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด เผยว่า “ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีน้ำมันเชื้อเพลิงระดับโลก กลยุทธ์หลักของเชลล์คือการส่งมอบ ‘พลังงานสะอาด เพิ่มประสิทธิภาพ และดีต่อสิ่งแวดล้อม’ ควบคู่ไปกับการพัฒนานวัตกรรม ผสานกำลังเครือข่ายพันธมิตร และ พัฒนาบุคลากร โดยเชลล์เป็นบริษัทน้ำมันรายแรกที่ปฏิวัติวงการด้วยการนำเสนอน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมทั้งดีเซลและแก๊สโซฮอล์ 95 สู่ผู้ขับขี่ชาวไทย การันตีคุณภาพล่าสุดด้วยรางวัลธุรกิจยานยนต์ยอดนิยม ด้านผลิตภัณฑ์เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์ ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ Thailand Automotive Quality Award (TAQA) 2018”

“ในปี พ.ศ. 2562 เชลล์ได้เตรียมกิจกรรมทางการตลาดสำหรับน้ำมันเชลล์ วี- เพาเวอร์ไว้มากมายเริ่มจากแคมเปญใหม่ ‘เชลล์ วี-เพาเวอร์ พลังที่เปลี่ยนทุกความรู้สึก’ ที่นอกจากผู้ขับขี่จะได้รับแผ่นหอมปรับอากาศ “Happy Feel” ที่มอบความสดชื่นตลอดเส้นทาง พร้อมส่วนลดการใช้บริการต่างๆ ในสถานีบริการน้ำมันเชลล์ ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการเป็น ‘สถานีเติมสุข’ อย่างแท้จริงแล้ว เชลล์ยังได้ทุ่มงบเปิดตัวโฆษณาใหม่ของน้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ เพื่อสื่อสารกับผู้บริโภคแบบ 360 องศา ทั้งช่องทางออนไลน์และออฟไลน์เพื่อขยายฐานลูกค้าใหม่”

น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี ไดนาเฟล็กซ์ มีส่วนประกอบใกล้เคียงกับน้ำมันที่ใช้ในการแข่งรถสูตรหนึ่งของทีมสคูเดอเรีย เฟอร์รารี่ ถึง 99% โดย น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 มีสารช่วยลดแรงเสียดทานและสารทำความสะอาด มากกว่าน้ำมันเชลล์ ฟิวเซฟ ถึง 3 เท่า ในขณะที่น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล ช่วยกำจัดคราบตะกรันที่หัวฉีด ให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเผาไหม้สมบูรณ์ คืนพลังให้เครื่องยนต์ทั้งรถเก่าและรถใหม่ ช่วยลดเขม่าไอเสีย

นอกเหนือจากนั้น เชลล์ยังเดินหน้าสร้างประสบการณ์การให้บริการระดับพรีเมี่ยมเพื่อรองรับกับความต้องการที่เปลี่ยนไปของผู้บริโภค ด้วยการเปิดสถานีบริการ เชลล์ วี-เพาเวอร์ เพิ่มอีก 2 สาขาเมื่อต้นปีนี้ เพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสกับประสบการณ์เหนือระดับ ที่แตกต่างจากสถานีบริการทั่วไป เน้นการบริการด้วย ‘ความรวดเร็ว สะดวก สร้างรอยยิ้ม’ โดยมีพนักงานให้บริการ 2 คนต่อรถ 1 คัน รวดเร็วกับการชำระเงินด้วยเครื่องรับชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้สาย และมอบความสะดวกให้ลูกค้าด้วยบริการสั่งอาหาร หรือเครื่องดื่มของร้านกาแฟเดลี่ คาเฟ่ จากที่รถผ่านแท็บเล็ตอีกด้วย ทั้งยังเสริมความแข็งแกร่ง ด้วยการจับมือกับพันธมิตรชั้นนำจากหลายวงการ เช่น สถาบันการเงิน ธุรกิจค้าปลีก และ ศูนย์บริการรถยนต์ รุกฐานลูกค้าใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายครบถ้วนให้กับลูกค้าเชลล์ยังให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลการทั้งผู้บริหารและพนักงานในสถานีบริการเพื่อสร้างทีมที่มีคุณภาพ ให้มั่นใจว่าพนักงานจะสามารถส่งมอบประสบการณ์การให้บริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าทุกคน

“ผู้ขับขี่ทั่วประเทศสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่เชลล์ วี-เพาเวอร์ ที่แรงกว่า สะอาดกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่า พร้อมมีส่วนร่วมกับแคมเปญ ‘เชลล์ วี-เพาเวอร์ พลังที่เปลี่ยนทุกความรู้สึก’ ตลอดทั้งปี ได้แล้ววันนี้ ที่ สถานีบริการน้ำมันเชลล์ทั่วประเทศ โดย เชลล์มั่นใจว่าในปีนี้ จะเป็นอีกหนึ่งปีที่เชลล์จะประสบความสำเร็จในตลาดน้ำมันพรีเมี่ยม” นางสาวอรอุทัย กล่าวสรุป

ปั๊มน้ำมันอัจฉริยะแห่งนี้ เกิดขึ้นภายใต้การร่วมมือระหว่างอาลีบาบา กรุ๊ป, เชลล์ และเอสเอไอซี มอเตอร์ คอร์ป (SAIC Motor Corp) หรือที่รู้จักกันในนาม บันหม่า เน็ตเวิร์ก เทคโนโลยี (Banma Network Technology) ผู้พัฒนาเทคโนโลยีในปั๊มน้ำมัน ตั้งแต่การเลือกประเภทน้ำมันไปจนถึงการชำระค่าบริการ ผ่านหน้าจอทัชสกรีนของรถยนต์

โดยอาลีบาบาได้นำเทคโนโลยีคลาวด์คอมพิวติ้ง หรือ อาลีบาบา AliOS (ข้อมูลเพิ่มเติม : http://bit.ly/2EoY7JE) ระบบปฏิบัติการสำหรับอุปกรณ์อินเตอร์เนตออฟธิงส์ (IoT) เช่น อัลกอริทึม (algorithm) ที่กำหนดขอบเขตพื้นที่สำหรับรถยนต์มาใช้ในการสั่งการให้ระบบทำงานอัติโนมัติ เมื่อรถยนต์เคลื่อนสู่จุดเติมน้ำมันที่กำหนดไว้

จากนั้น ระบบเฝ้าสังเกตจะนำผู้ใช้บริการเข้าสู่ขั้นตอนการเลือกประเภทและปริมาณน้ำมันที่ต้องการเติม รวมถึงวิธีการชำระค่าบริการผ่านอาลีเพย์ (Alipay) หรือผ่านบัญชีสมาชิกเชลล์ นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อสินค้าจากร้านสะดวกซื้อ โดยพนักงานจะนำมาส่งให้ถึงรถยนต์ โมเดลใหม่นี้สามารถลดเวลาที่ผู้บริโภคใช้ที่ปั๊มน้ำมันเฉลี่ย 10-15 นาที ถึง 50% จากรายงานของเชลล์

อเล็กซ์ ซือ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบันหม่า กล่าวว่า ความร่วมมือนี้กำลังสรรหาโมเดลธุรกิจสำหรับปั๊มน้ำมันที่ขับเคลื่อนด้วยค้าปลีกยุคใหม่ (New Retail) ที่จัดสรรเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต

รีเบคกา เฉิน รองประธานกรรมการของเชลล์ ประเทศจีน กล่าวว่า ความร่วมมือนี้เป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดของเชลล์ในด้าน “นวัตกรรมประสบการณ์ดิจิทัล” ที่เชลส์ให้น้ำหนักมาตลอด นอกจากนี้ เชลล์ยังกำลังการดำเนินการเพิ่มบริการเฉพาะบุคคล และเร็วๆ นี้ สมาชิกลอยัลตี้โปรแกรมของเชลล์ที่มีรถยนต์อัจฉริยะระบบ AliOS จะสามารถสั่งการทุกอย่างได้ด้วยคลิกเดียว

ทั้งนี้ ในปี 2559 อาลีบาบา ได้เผยรถยนต์อัจฉริยะรุ่นแรก (ข้อมูลเพิ่มเติม : http://bit.ly/29qEEYR) โดยมุ่งต่อยอดอินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ไปยังภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัจจุบัน ประเทศจีนมีรถยนต์อัจฉริยะระบบ AliOS ที่ถูกใช้งานกว่า 400,000 คัน ในขณะที่เชลล์มีปั๊มน้ำมันมากกว่า 43,000 แห่ง ในมากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค โดยภายในประเทศจีนมีจำนวนราว 1,300 แห่ง ถือเป็นเครือข่ายปั๊มน้ำมันนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน.

เดินเกมรุกนำบริการชำระเงินผ่าน คิวอาร์ โค้ด ไปให้ร้านค้าต่างๆ ใช้งานอย่างคึกคักมาแล้ว คราวนี้ เอสซีบี ถึงคิวบุกสถานีบริการน้ำมันเชลล์ รับชำระค่าน้ำมันเชื้อเพลงผ่านระบบดังกล่าวเป็นครั้งแรก

จากการผนึกกำลังระหว่างเชลล์และธนาคารไทยพาณิชย์ที่ใช้เวลาปลุกปั้นโปรเจกต์นี้เพียง 2 สัปดาห์เพื่อเดินหน้าเข้าสู่สังคมไร้เงินสดอย่างเต็มตัว หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ปตท.จับมือกับธนาคารกสิกรไทยชำระสินค้าและบริการผ่านคิวอาร์ โค้ดในส่วนธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันมาแล้ว

เมื่อเป็นสถานีนำร่อง จึงไม่มีที่ไหนจะเหมาะเจาะกับการเปิดตัว Digital Cashless Station เท่ากับสถานีบริการน้ำมันเชลล์เลิศตระการ ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามกับธนาคารไทยพาณิชย์ สำนักงานใหญ่ รัชโยธิน พอดี

โดย Dive-in pay Station ถูกกันให้เป็นพื้นที่สำหรับชำระค่าน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยคิวอาร์โค้ด สำหรับทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ต้องอยู่บนพื้นที่ปลอดภัยในการใช้โทรศัพท์มือถือตามกฎกระทรวง ต้องไม่อยู่ใต้ชายคาที่ตั้งของหัวจ่าย

อรอุทัย ณ เชียงใหม่ กรรมการบริหาร ธุรกิจการตลาดค้าปลีก ประจำประเทศไทย บอกว่านี่คือความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญของเชลล์ในการตอบรับไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคยุคใหม่ ในเรื่องความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความรวดเร็ว 

“ปัจจุบัน transaction ของปั๊มเชลล์ราว 70-80% เป็นเงินสด แต่หากภายในกลางปี 2561 นี้ จะเพิ่มการรับชำระค่าเชื้อเพลิงด้วยคิวอาร์โค้ดได้ครอบคลุมทั้ง 520 สาขา  4 ฟอร์แมต ที่ปัจจุบันกระจายอยู่ทั่วประเทศ ซึ่งจะรวมถึงการขยายระบบชำระเงินคิวอาร์ โค้ด ในส่วนของกลุ่มธุกิจที่ไม่ใช่น้ำมัน ทั้งร้านสะดวกซื้อเชลล์ ซีเล็ค ร้านกาแฟเดลี่คาเฟ่ และศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชลล์ เฮลิกส์ พลัส ไปพร้อมๆ กัน ก็คาดว่าสัดส่วนการใช้เงินสดจะลดลงเหลือประมาณ 60%”

อรอุทัยยังแจกแจงอีกว่า การชำระค่าเชื้อเพลิงด้วยคิวอาร์โค้ดนี้ จะช่วยลดความเสี่ยงในเรื่องของการจี้ ปล้น ซึ่งจัดเป็นความเสี่ยงอันดับ 3 ของสถานีบริการน้ำมันลงไปได้ โดยความเสี่ยงอันดับหนึ่งและสองตามลำดับ คือ ปริมาณทราฟฟิกของลูกค้าที่ไม่คงที่ และข้อผิดพลาดที่เกิดจากการที่พนักงานเติมน้ำมันล้นถัง

แม้ในช่วงแรกของการให้บริการในสถานีบริการน้ำมันเชลล์แห่งนี้ อรอุทัยจะยอมรับว่ายังคงขลุกขลักอยู่บ้าง เพราะ Customer Journey ยังไม่ลื่นไหลเท่าที่ควร เนื่องจากเมื่อเติมน้ำมันแล้ว ต้องขับรถไปชำระด้วยคิวอาร์โค้ดที่ Drive-in pay Station ที่ไม่มีทางออกโดยเฉพาะ ลูกค้าต้องถอยรถเพื่อกลับออกไปอีกทาง แต่สำหรับการให้บริการสาขาอื่นๆ ในอนาคตจะต้องราบรื่นมากกว่านี้ โดยจะพพัฒนาให้เป็นไปในรูปแบบของ Drive-through โดยสมบูรณ์ให้ได้

ทั้งนี้ สัดส่วนรายได้ของเชลล์ในปี 2560 มาจากธุรกิจน้ำมัน 80% และธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมัน 20% ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยร้านสะดวกซื้อเชลล์ ซีเล็ค 74 สาขา (คิดเป็นสัดส่วน 14.23% ของสถานีบริการน้ำมันเชลล์ทั้งหมด และปีที่ผ่านมาไม่มีการเปิดสาขาใหม่ เพราะต้องการปรับโอเปอเรชั่นสาขาที่มีอยู่แล้วทั้งหมดให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น), ร้านกาแฟเดลี่คาเฟ่ 55 สาขา (คิดเป็นสัดส่วน 10.58% ของสถานีบริการน้ำมันเชลล์ทั้งหมด) และศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชลล์ เฮลิกส์ พลัส 350 สาขา (คิดเป็นสัดส่วน  67%  ของสถานีบริการน้ำมันเชลล์ทั้งหมด)

ด้าน อภิพันธ์ เจริญอนุสรณ์ รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส ผู้บริหารสูงสุดปฏิบัติการ Retail Products และ Retail Payments ธนาคารไทยพาณิชย์ กล่าวว่า เป้าหมายของธนาคารไทยพาณิชย์ คือ ต้องการบรรลุยอดให้บริการชำระเงินด้วยคิวอาร์โค้ดที่ 1,000,000 ราย ภายในสิ้นปี 2561 นี้

นับเป็นการออกโรงอย่างแข็งขันของธนาคารพาณิชย์รายใหญ่ของไทย เพื่อต่อกรกับบรรดาผู้ให้บริการรับชำระเงินข้ามชาติที่กำลังบุกไทยในขณะนี้ ซึ่งการจะสู้ศึกได้อย่างไม่เพลี่ยงพล้ำนั้น จะต้องหาพันธมิตรที่แข็งแกร่ง มีวิสัยทัศน์ และมีสปีดที่ใกล้เคียงกันอย่างเชลล์

สำหรับพันธมิตรของธนาคารไทยพาณิชย์ที่นอกเหนือไปจากสถานบริการน้ำมันนั้น ธนา เธียรอัจฉริยะ รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส Chief Marketing Officer ที่รับผิดชอบภาพรวมการตลาด ในฐานะรักษาการ Chief Marketing Officer ธนาคารไทยพาณิชย์ ให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า การชำระเงินด้วยคิวอาร์โค้ดได้รับการตอบรับที่ดีจากพันธมิตรธุรกิจหลายราย ทั้งในส่วนของธุรกิจสินค้าอุปโภคบริโภค อาทิ โอสถสภา และยูนิลีเวอร์ (เน้นในส่วนของ B2B โดยเฉพาะ Cash Van), ธุรกิจขนส่ง รวมถึงเชนร้านอาหารต่างๆ และขณะนี้ก็กำลังอยู่ในระหว่างการเจรจาเรื่อง Payment Solution ทั้งหมดกับเดอะมอลล์กรุ๊ปด้วย

“ที่ผ่านมาเราทดลองเยอะว่าจะเอาร้านค้าก่อนหรือลูกค้าก่อนดี แต่หลังจากเราเปิดตัวแม่มณี พบว่าเรามาถูกทางแล้ว คือต้องมีที่ใช้ก่อน คนถึงจะใช้ เพราะต่อให้มีคนใช้จริงๆ แต่ไม่มีร้านไหนขึ้นป้ายชัดเจน หรือมีป้ายแต่คว่ำไว้ คิวอาร์ โค้ด เพย์เมนต์ ก็ไม่มีทางเกิดขึ้นได้จริง”

สำหรับความเคลื่อนไหวธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของเชลล์ จะแถลงข่าวในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์นี้ ซึ่งทาง POSITIONING จะเกาะติดความคืบหน้าและความเคลื่อนไหวที่คาดว่าจะเป็นก้าวสำคัญของเชลล์ในการลุยธุรกิจค้าปลีกมานำเสนอแบบเจาะลึกต่อไป โปรดติดตาม.