Qatar Airways สายการบินยักษ์ใหญ่จากตะวันออกกลางอีกราย ได้รายงานผลประกอบการประจำปี 2023/24 โดยสายการบินรายนี้ทำกำไรได้มากถึง 6,100 ล้านริยาลกาตาร์ หรือคิดเป็นเงินไทยมากถึง 61,560 ล้านบาท เติบโตมากถึง 39% เมื่อเทียบกับปี 2022

สายการบินได้รายงานถึงผลประกอบการประจำปี 2023/24 ซึ่งสิ้นสุดเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รายได้รวมของสายการบินเติบโตมากถึง 6% อยู่ที่ 81,000 ล้านริยาลกาตาร์ และขนส่งผู้โดยสารไปแล้วมากกว่า 40 ล้านราย เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา 26%

ตัวเลขอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร หรือ Load Factor ของ Qatar Airways นั้นสูงมากถึง 83% หลังจากสายการบินได้พยายามกลับมาเพิ่มเส้นทางการบินมากขึ้น ซึ่งเส้นทางการบินทั้งหมดมีมากถึง 170 เส้นทาง ขณะเดียวกันก็ยังรวมถึงความต้องการในการเดินทางที่ยังสูงทั่วโลกยังส่งผลดีต่อสายการบินด้วย

ขณะที่ธุรกิจคาร์โก้ของ Qatar Airways ในรายงานผลประกอบการประจำปีชี้ว่าสายการบินมีส่วนแบ่งทางการตลาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ทำให้ล่าสุดนั้นสายการบินมีส่วนแบ่งการตลาดที่ 7.4%

Badr Mohammed Al-Meer ได้กล่าวถึงผลประกอบการของ Qatar Airways ว่า รายได้และกำไรที่ทำสถิติของสายการบินนั้นมาจาก การมุ่งเน้นในเรื่องความสามารถในการทำกำไร ประสิทธิภาพ รวมถึงประสบการณ์ของลูกค้า ซึ่งได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการขยายเส้นทางการบิน หรือแม้แต่การขยายฝูงบิน

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของ Qatar Airways คือสายการบินกำลังสนใจที่จะซื้อหุ้นสัดส่วน 20% ของ​ Virgin Australia หลังจากที่สายการบินพยายามที่จะเจาะตลาดในแถบดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น แม้ว่าจะมีสิทธิ์โดนรัฐบาลออสเตรเลียขวางไม่ให้ซื้อหุ้นก็ตาม

Spotify ประกาศผลประกอบการของไตรมาส 1 ที่ผ่านมา โดยบริษัทมีกำไรสุทธิทั้งสิ้น 168 ล้านยูโร ขณะที่กำไรขั้นต้นของบริษัทได้แตะหลัก 1,000 ล้านยูโรเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งผลกำไรดังกล่าวนั้นมาจากกลยุทธ์ของบริษัทที่ลดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง และปรับราคาแพ็กเกจ

ในช่วงที่ผ่านมา บริษัทได้เร่งในการลดต้นทุน เช่น การปลดพนักงาน 1,500 รายช่วงปลายปี 2023 ซึ่ง Daniel Ek ผู้บริหารสูงสุดของ Spotify เคยกล่าวว่าบริษัทมีพนักงานมากเกินไป และสถานการณ์ทางเศรษฐกิจฟื้นตัวช้า ทำให้บริษัทต้องกลับมารีดไขมันองค์กรให้มีประสิทธิภาพอีกครั้ง

นอกจากนี้ Spotify ยังได้งัดแผนการสำคัญคือการประกาศขึ้นราคาแพ็กเกจทั่วโลกในช่วงไตรมาส 3 ของปี 2023 โดยให้เหตุผลว่าเพื่อที่จะสามารถส่งมอบคุณค่าให้กับลูกค้าที่เป็นผู้ฟังเพลง รวมถึงศิลปิน ซึ่งประกาศดังกล่าวนี้มีผลต่อผู้ใช้งานทั่วโลก

ในไตรมาส 1 ที่ผ่านมา บริษัทมีผู้ใช้งานเติบโตเพิ่ม 14% ทำให้บริษัทมีสมาชิกทั้งหมด 239 ล้านคน มีรายได้รวม 3,600 ล้านยูโร และมีกำไรขั้นต้นแตะ 1,000 ล้านยูโร ทำให้บริษัทมีกำไรสุทธิหลังหักค่าใช้จ่ายทั้งหมดแล้วอยู่ที่ 168 ล้านยูโร

สาเหตุสำคัญที่ทำให้บริษัทต้องเร่งแผนในการปรับขึ้นราคาแพ็กเกจ หรือแม้แต่การลดต้นทุน ก็คือ แรงกดดันจากนักลงทุนที่ต้องการที่จะให้บริษัทกลับมามีกำไรอีกครั้ง หลังจากที่บริษัทมีผลประกอบการรายปีขาดทุนนับตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา แม้ว่าจำนวนผู้ใช้งานจะเพิ่มขึ้นก็ตาม

ขณะเดียวกันเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทยังมีแผนที่จะปรับขึ้นราคาในหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็น สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย เพื่มเติมด้วย ซึ่งประเทศดังกล่าวถือเป็นตลาดหลักของ Spotify

ข้อมูลจาก S&P Global Market Intelligence ได้รวบรวมข้อมูลจากนักวิเคราะห์ ชี้ว่าภายในปีนี้บริษัทจะกลับมามีกำไรได้เต็มปี ซึ่งแตกต่างกับในอดีตที่บริษัทไม่สามารถทำกำไรได้ตลอด

บมจ. การบินไทย แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยถึงผลการดำเนินงานในปี 2022 ที่ผ่านมา โดยสายการบินแห่งชาติรายนี้ขาดทุนเหลือแค่ 252 ล้านบาทเท่านั้น โดยผู้บริหารมองว่าสามารถออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้ภายในปี 2024 ขณะที่หุ้นของการบินไทยจะกลับมาซื้อขายได้ในปี 2025

รายได้รวมของการบินไทยในปี 2022 อยู่ที่ 105,041 ล้านบาท เติบโตกว่าปีที่แล้ว 342% (เนื่องจากฐานรายได้ในปี 2021 ที่ต่ำ) ปัจจัยหลักที่ทำให้รายได้เติบโตก็คือคือรายได้จากค่าโดยสารที่เพิ่มมากขึ้นหลังจากการเปิดประเทศ รายได้จากค่าขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น รวมถึงรายได้จากหน่วยธุรกิจอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบิน

ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมของสายการบินอยู่ที่ 97,244 ล้านบาท ปัจจัยสำคัญมาจากราคาน้ำมันที่เพิ่มมากขึ้น ค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลง รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของสายการบินที่เพิ่มมากขึ้นตามปริมาณเที่ยวบิน

อย่างไรก็ดี ถ้าหากมาดูกำไรจากการดำเนินงานของบริษัทก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา (EBITDA) แล้วนั้นการบินไทยมี EBITDA ในปี 2022 ถึง 7,797 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลการดำเนินงานที่เป็นบวก ขณะเดียวกันผู้จัดการออนไลน์รายงานว่ากระแสเงินสดสะสมของการบินไทยนั้นสูงถึง 35,000 ล้านบาทแล้ว

ในปี 2022 ที่ผ่านมาการบินไทยมีจำนวนผู้โดยสารมากถึง 9.01 ล้านราย เครื่องบินประจำการอยู่ที่ 86 ลำ ลดลงจากปีที่ผ่านมา 1 ลำ ขณะที่อัตราการใช้เครื่องบินเฉลี่ยต่อลำอยู่ที่ 10.4 ชั่วโมงต่อวันต่อลำ ทางด้านอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Load Factor) อยู่ที่ 67.9%

นอกจากนี้ผู้บริหารยังคาดการณ์ว่าการบินไทยเตรียมที่จะออกจากแผนฟื้นฟูได้ภายในปี 2024 และคาดว่าหุ้นของการบินไทยจะกลับเข้ามาซื้อขายได้อีกครั้งภายในปี 2025 ส่วนกรณีของสายการบินไทยสมายล์นั้นกำลังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาข้อดีข้อเสียในการรวมสายการบินรายนี้เข้ามา

Grab ผู้ให้บริการขนส่ง รวมถึงบริการส่งอาหาร และบริการทางการเงิน ได้รายงานผลประกอบการในไตรมาส 2 ของปี 2022 โดยรายได้บริษัทอยู่ที่ 321 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 11,530 ล้านบาท อย่างไรก็ดี บริษัทได้รายงานว่ามีผลประกอบการขาดทุนที่ 572 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็นเงินไทยราวๆ 20,557 ล้านบาท

ตัวเลขที่น่าสนใจในใตรมาส 2 ของ Grab

• GMV รวมของ Grab อยู่ที่ 5,055 ล้านเหรียญสหรัฐ
• บริษัทมีธุรกรรมจากผู้ใช้งาน 32.6 ล้านคน
• รายได้จากธุรกิจส่งอาหารอยู่ที่ 134 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มมากขึ้นกว่าไตรมาส 2 ปี 2021 มากถึงเกือบ 200%
• รายได้จากธุรกิจขนส่งอยู่ที่ 161 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มมากขึ้นกว่าไตรมาส 2 ปี 2021 อยู่ที่ 37%
• รายได้จากธุรกิจการเงินอยู่ที่ 13 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มมากขึ้นกว่าไตรมาส 2 ปี 2021 อยู่ที่ 94%
• รายได้จากธุรกิจใหม่อยู่ที่ 14 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มมากขึ้นกว่าไตรมาส 2 ปี 2021 อยู่ที่ 30%
• บริษัทมีตัวเลขขาดทุนลดลงจากไตรมาส 2 ปี 2021 ที่ 29%
• เงินสดของบริษัทมีอยู่ทั้งสิ้น 5,572 ล้านเหรียญสหรัฐ

Anthony Tan ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มและผู้ร่วมก่อตั้งของ Grab กล่าวว่าในไตรมาส 2 นี้ผลประกอบการแสดงให้เห็นว่าเราสามารถเติบโตได้อย่างยั่งยืน ลดต้นทุนในการดำเนินการ เพิ่มธุรกรรมให้มากขึ้นในระบบ นอกจากนี้ตัวเขายังมองไปถึงเส้นทางของกำไรด้วย หลังจากที่บริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งต้องปรับตัวหลังจากสภาวะเศรษฐกิจไม่เป็นใจมากขึ้น

อย่างไรก็ดี ในไตรมาส 2 บริษัทได้กล่าวว่าเตรียมที่จะปิดธุรกิจร้านค้าในสิงคโปร์ เวียดนาม ฟิลิปปินส์ เพื่อที่จะลดต้นทุน รวมถึงควบคุมต้นทุนของบริษัท โดยบริษัทคาดว่าธุรกิจส่งอาหารจะดำเนินธุรกิจแบบไม่ขาดทุนได้ในไตรมาส 1 ของปี 2023 ขณะที่ธุรกิจขนส่งของบริษัทจะไม่ขาดทุนในไตรมาส 2 ของปี

ในช่วงที่ผ่านมาธุรกิจ Entertainment ของบริษัทได้รับปัญหาจากการแบนเกมของบริษัทในประเทศอินเดีย ซึ่งปัจจุบันนั้นยังไม่มีท่าทีผ่อนคลายจากรัฐบาลแต่อย่างใด ขณะเดียวกันบริษัทยังต้องมีการปลดพนักงาน รวมถึงชะลอการขยายธุรกิจ หรือแม้แต่ยกเลิกการธุรกิจในประเทศที่คาดการณ์ว่าอาจไม่สร้างกำไร เช่น ในโปแลนด์ เป็นต้น

นอกจากนี้เป้าของบริษัทยังเปลี่ยนมาเป็นความพยายามที่จะทำให้บริษัทมีกำไรให้ไวที่สุดด้วย

ตัวเลขแยกตามธุรกิจในไตรมาส 2 

• ธุรกิจ Entertainment ไตรมาส 2 มีรายได้ 900 ล้านเหรียญสหรัฐ กำไร 456.8 ล้านเหรียญสหรัฐ
• ธุรกิจการเงิน ไตรมาส 2 รายได้ 1,700 ล้านเหรียญสหรัฐ ขาดทุน 122.7 ล้านเหรียญสหรัฐ ขาดทุนลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ของปี 2021
• ธุรกิจ e-commerce ไตรมาส 2 รายได้ 279 ล้านเหรียญสหรัฐ ขาดทุน 726 ล้านเหรียญสหรัฐ ขาดทุนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ของปี 2021

นอกจากนี้ Sea Group ยังคาดการณ์ว่าตัวเลขในธุรกิจ e-commerce ในปี 2022 นี้จะอยู่ที่ 8,500 ล้านเหรียญสหรัฐเท่านั้น ลดลงจากเดือนพฤษภาคมหลังงบไตรมาส 1 ออกมา ซึ่งบริษัทคาดไว้ที่ 8,900 ล้านเหรียญสหรัฐ

โดยในช่วง 1 ปีที่ผ่านมาผลตอบแทนของหุ้น Sea Group ได้ตกลงไปมากถึง 73.04% ทำให้ปัจจุบันบริษัทมีมูลค่าอยู่ที่ 1.78 ล้านล้านบาทเท่านั้น

ที่มา – Sea Group, Bloomberg