Thursday, November 21, 2024
Home Tags Gojek

Tag: Gojek

ไปต่อไม่ไหว ‘Gojek’ ประกาศยุติบริการใน ‘เวียดนาม’ ขอกลับไปโฟกัสที่ตลาดบ้านเกิด

หากพูดถึงชื่อ Gojek เชื่อว่าลูกค้าบริการฟู้ดเดลิเวอรี่ในไทยน่าจะยังพอจำกันได้ เพราะพึ่งถอนตัวออกจากไทยไปได้ไม่นาน และล่าสุด บริษัทก็ถอนตัวออกจากประเทศ เวียดนาม หลังจากไม่สามารถฟาดฟันกับตลาดที่แข่งขันดุเดือดได้

airasia food มาแล้ว! ฟรีค่าส่ง 6 กม.แรก ประเดิม 4 พื้นที่ในกทม.

หลังจากที่ Gojek ส่งไม้ต่อให้ airasia super app ล่าสุดได้ฤกษ์คลอด airasia food (แอร์เอเชียฟู้ด) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ประเดิม 4 พื้นที่ในกทม. ได้แก่ ดินแดง จตุจักร ลาดพร้าว และห้วยขวาง

‘แอร์เอเชีย’ ปิดดีล ‘โกเจ็กไทย’ เดินหน้าปั้น ‘ซูเปอร์แอป’ เต็มตัว

ช่วงเดือนกันยายนปี 2020 มีข่าวว่าสายการบินราคาประหยัดอย่าง ‘แอร์เอเชีย’ (AirAsia) พยามยามที่จะสร้าง ‘ซูเปอร์แอป’ ของตัวเองเพื่อจะแข่งขันกับ ‘โกเจ็ก’ (Gojek) และ ‘แกร็บ’ (Grab) โดยจะให้บริการทั้งส่งอาหาร, ของสด, บริการอีคอมเมิร์ซ และเพย์เมนต์ ล่าสุด แอร์เอเชียก็ปิดดีลกับ ‘โกเจ็กไทย’ เพื่อเดินหน้าปั้นซูเปอร์แอปตามที่ตั้งเป้าไว้

‘Shopee’ รุกธุรกิจ ‘เเบงก์’ เข้าซื้อธนาคาร Bank BKE ในอินโดนีเซีย ปรับเป็น Digital Banking 

มูฟใหม่ของบรรดาบริษัทเทคโนโลยี ขยับเข้าหาธุรกิจ ‘เเบงก์’ ล่าสุด ‘Shopee’  อีคอมเมิร์ซเจ้าใหญ่ในเครือ Sea Group เข้าซื้อกิจการธนาคารท้องถิ่นในอินโดนีเซียอย่าง Kesejahteraan Ekonomi หรือ Bank BKE วางเป้าหมายเปลี่ยนให้เป็นธนาคารดิจิทัล หลังมีกระเเสข่าวมาตั้งเเต่ต้นปี ตอนนี้ก็ได้รับการ ‘ยืนยัน’ จากหน่วยงานกำกับดูแลบริการทางการเงินของอินโดนีเซีย (OJK) เป็นที่เรียบร้อย Bank BKE เป็นธนาคารท้องถิ่นที่ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 1992 มีเป้าหมายหลักในการสนับสนุนด้านสวัสดิการของ...

ลือหึ่ง ‘Grab’ และ ‘Gojek’ เตรียมควบรวมกิจการ

มีข่าวลือว่า 2 สตาร์ทอัพที่มีค่าที่สุดของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่าง ‘Grab’ และ ‘Gojek’ เจ้าของแพลตฟอร์ม ‘Ride-Hailing’ ที่ชาวไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดีอาจจะ ‘ควบรวมกิจการ’ โดยมี ‘SoftBank Group Corp.’ เป็นนักลงทุนรายใหญ่

Update ’14 ตัวเลือก’ บนสังเวียน ‘Food Delivery’ ที่ไม่ได้มีแค่รายใหญ่ให้เรียกใช้เวลาหิว

หากย้อนไปเมื่อปี 2012 ตลาด ‘ฟู้ด เดลิเวอร์รี่’ บ้านเรายังมีแค่ Food Panda จากนั้นในปี 2018 ก็มี Grab และ Uber ที่ตามมา แต่แล้วอูเบอร์ก็ขายกิจการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปให้กับคู่แข่งอย่าง Grab ทำให้ผู้เล่นหลักในตอนนั้นแทบจะมีแค่ Grab อย่างไรก็ตาม จากการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ส่งผลให้มีผู้เล่นหน้าใหม่ทยอยตบเท้าเข้ามาเพียบ เพื่อหวังชิงเค้กมูลค่า 35,000 ล้านบาท ก้อนนี้ โดยเฉพาะในปี 2020 นี้ที่เปรียบเสมือน ‘ปีทอง’ ของตลาด เพราะมาตรการล็อกดาวน์ที่เกิดขึ้น ดังนั้น Positioning จะพาไปรู้จักแพลตฟอร์มที่ให้บริการส่งอาหารในไทยกันว่ามีใครกันบ้าง

เหล้าเก่าในขวดใหม่? รื้อเหตุผล ทำไม ‘Get’ ถึงต้องเป็น ‘Gojek’

เข้ามารุกตลาดไทยด้วยชื่อ ‘GET’ ไปเมื่อต้นปี 2019 ในที่สุดก็ถึงเวลากลับมาใช้ชื่อเดิม หรือ ‘Gojek’ ซึ่งหลายคนคงรู้จักเป็นอย่างดี เพราะเป็นสตาร์ทอัพระดับยูนิคอร์นรายแรกของอินโดนีเซีย แต่ทำไมถึงไม่ใช่ชื่อ Gojek ตั้งแต่แรก และทำไมถึงมารีแบรนด์เอาตอนนี้ รวมถึงเป้าหมายต่อจากนี้ คุณภิญญา นิตยาเกษตรวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ Gojek ประเทศไทย จะมาอธิบายให้ฟังกัน

‘AirAsia’ เบรกเรื่องบิน หันมาปั้น ‘ซูเปอร์แอป’ ท้าชน ‘Grab’ ‘Gojek’ และ ‘Wechat’

AirAsia ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดของอาเซียน ที่โดนพิษของ COVID-19 จนต้องปลดพนักงานกว่า 30% แถมยังจะมีการปรับลดเงินเดือนพนักงานที่เหลืออยู่ลงระหว่าง 15-75% อีกด้วย ดังนั้น ดูเหมือนว่าธุรกิจสายการบินจะยังต้องรอเวลา ส่งผลให้ Tony Fernandes ผู้ก่อตั้ง AirAsia จึงมีแนวคิดที่จะทำ ‘ซูเปอร์แอป’

GET เตรียมรีแบรนด์สู่จักรวาล Gojek ภายในเดือนส.ค. ใช้ความเป็นโกลบอลสู้ศึกเดลิเวอรี่

GET แพลตฟอร์มเดลิเวอรี่ ได้ประกาศว่าจะทำการรวมแอพพลิเคชั่น และแบรนด์ GET เข้าภายใต้ Gojek และจะดำเนินงานในนาม Gojek เป็นก้าวสำคัญของกลยุทธ์การดำเนินธุรกิจระยะยาวของบริษัท

สิงคโปร์ ทุ่มงบพิเศษ 1.7 พันล้านบาท ช่วย “คนขับรถแท็กซี่-รถรับจ้าง” จากไวรัสโคโรนา

รัฐบาลสิงคโปร์ จัดงบพิเศษกว่า 77 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (ราว 1,726 พันล้านบาท) เพื่อช่วยเหลือคนขับรถเเท็กซี่เเละผู้ให้บริการรถเช่าเอกชนที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ Covid-19 สำหรับเงินช่วยเหลือดังกล่าว ทางกระทรวงคมนาคมและกรมขนส่งทางบกได้ให้เงินสนับสนุนราว 45 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ ขณะที่ส่วนที่เหลือจะมาจากบริษัทเอกชนผู้ให้บริการรถยนต์เช่าส่วนบุคคลและรถยนต์แท็กซี่ โดยทางการเห็นว่า พนักงานขับรถเหล่านี้กำลังต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัส Covid-19 ที่ส่งผลต่อรายได้ที่ไม่เพียงพอต่อการครองชีพ เนื่องจากจำนวนเที่ยวในการให้บริการผู้โดยสารลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ รัฐบาลมีแผนจะให้เงินอุดหนุนพิเศษเพิ่มอีก 20 ดอลลาร์สิงคโปร์ต่อคันต่อวัน ให้รถแท็กซี่เเละรถยนต์รับจ้างส่วนบุคคล เป็นเวลานาน 3 เดือน...