เมื่อประมาณ 4 ปีก่อน สายการบินอเมริกัน (AA) ได้ออกแคมเปญ “More Room Throughout Coach” ตีคู่แข่งด้วยการถอดที่นั่งชั้นประหยัด (Economy Class) ออก เพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับการเหยียดขาได้มากขึ้น ต่อมาเมื่อประมาณต้นปีนี้ ผู้บริหารของ AA ได้ประกาศว่า ภายในสิ้นปีนี้ จะเพิ่มแถวที่นั่งกลับเข้าไปเหมือนเดิม ทำให้ดูเหมือนว่า AA จะไม่ได้เปรียบคู่แข่งขันอื่นเหมือนเคย
ดังนั้น สายการบินยูไนเต็ด (UAL) ก็ฉกโอกาสทอง ทุ่มงบ 20 ล้านเหรียญฯ ออกแคมเปญเพื่อบอกกล่าวให้ผู้โดยสารทั้งหลายทราบว่า ที่นั่งของ AA ไม่ได้ดีไปกว่า UAL อีกต่อไปแล้ว โดยมีข้อความในพรินต์แอดว่า “Fly American and you could kick yourself. Literally.” และ “The Straight Story on our Legroom versus American.”
แต่หากพิจารณาที่ข้อความตัวเล็กๆ ของโฆษณาชิ้นนี้จะพบว่า ที่นั่งของ UAL ที่อ้างว่า กว้างและสบายกว่า AA นั้นเป็นที่นั่งในชั้น Economic Plus ไม่ใช่ชั้น Economy หรือ Coach ของ AA แต่อย่างใด ซึ่งหากเปรียบเทียบกันที่ชั้น Economic ที่เท่าเทียมกันแล้ว จากข้อมูลของ www.seatguru.com พบว่า ที่นั่งชั้นประหยัดของ UAL มีขนาดพื้นที่วัดจากพนักของผู้โดยสารที่อยู่ข้างหน้ามาถึงพนักของผู้โดยสารที่อยูถัดมา (seat pitch) มีความกว้าง 31 นิ้ว และความกว้างของเบาะที่นั่งคือ 18 นิ้ว
ในขณะที่ AA มีขนาด seat pitch ที่ 33-35 นิ้ว และเบาะที่นั่งกว้างถึง 18.2 นิ้ว ซึ่งมีขนาดเกือบเท่ากับที่นั่ง Economy Plus ของ UAL ที่มีอยู่ประมาณ 70 ที่นั่งและราคาสูงกว่าชั้นประหยัดของ AA มาก ดังนั้นผู้โดยสารที่บินภายในปีนี้ ที่นั่งของ AA ชั้นประหยัดก็ยังคงเป็นที่นั่งที่สบายกว่าแน่นอน
หมายเหตุ : ทั้งหมดนี้เป็นการกล่าวถึงเที่ยวบินระหว่างประเทศของทั้ง 2 สายการบิน โดยเป็นการเปรียบเทียบเครื่องบินโบอิ้ง 777-200 (1) เท่านั้น ทั้งนี้ตัวเลขทั้งหมดอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต
