ในฐานะส่วนหนึ่งของความพยายามแตกกลุ่มธุรกิจของแอร์เอเชีย พวกเขายังมีเป้าหมายที่จะเปิดบริการเรียกรถบริการในเดือนหน้าด้วย ในขณะที่เชื้อไวรัส COVID-19 ยังคงกระทบการเดินทางทางอากาศ

“แท็กซี่อากาศจะมีคนขับและที่นั่ง 4 ที่นั่ง ในขณะนี้ทีมของเรากำลังจัดเตรียมบริการเหล่านี้ของแอร์เอเชีย” โทนี เฟอร์นันเดส ผู้อำนวยการบริหาร กล่าวในการประชุมเศรษฐกิจยุวชน ปี 2021 สำนักข่าวทางการ เบอร์นามา

เฟอร์นันเดส กล่าวว่า บริการนี้น่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในประมาณระยะเวลา 18 เดือน

เขายังประกาศด้วยว่า เทเลพอร์ท (Teleport) หน่วยโลจิสติกส์ของสายการบินนี้ ซึ่งกำลังทดสอบบริการจัดส่งด้วยโดรนในเขตเมืองอยู่ ร่วมกับบริษัท Malaysian Global Innovation และ Creativity Centre (MaGIC) จะเริ่มบริการจัดส่งทางการค้าครั้งแรกภายในสิ้นปีนี้

“ความคิดนี้เถูกเสนอขึ้นเมื่อสามสัปดาห์ที่แล้ว และตอนนี้มันกำลังเป็นความจริง” เขาเขียนในอินสตราแกรม

เฟอร์นันเดส กล่าวว่า แอร์เอเชียกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบจากการแพร่ระบาด และใช้โอกาสนี้เพื่อเร่งรัดการแปรสภาพแบบดิจิทัลของบริษัท

แอร์เอเชีย ซึ่งรายงานการขาดทุน 5 ไตรมาสติดต่อกันในเดือนพฤศจิกายน กำลังต้องการเงินจำนวน 2.5 พันล้านริงกิตจากเงินกู้และนักลงทุน

เมื่อเดือนที่แล้ว แอร์เอเชีย ระบุว่า ธุรกิจการบินที่พวกเขาเป็นเจ้าของอยู่ 33% ในญี่ปุ่น ซึ่งหยุดการดำเนินงานเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เริ่มกระบวนการล้มละลายแล้ว

Source

‘องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ’ หรือ ‘Federal Aviation Administration : FAA’ ได้สรุปการออกกฎใหม่สำหรับ ‘โดรนขนาดเล็กไร้คนขับ’ ที่จะสามารถปูทางไปสู่การใช้ในเชิงพาณิชย์ ซึ่งรวมถึงบริการจัดส่ง โดยกฎใหม่นี้ถือเป็นครั้งแรกที่อนุญาตให้โดรนเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กบินได้ในระยะทางสั้น ๆ เหนือผู้คน, ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ได้ในเวลากลางคืนเท่านั้น นอกจากนี้ ผู้ควบคุมโดรนจะต้องมีใบรับรองนักบินระยะไกล ซึ่งปัจจุบัน สหรัฐฯ มีโดรนจำนวน 1.7 ล้านเครื่องที่ได้รับการขึ้นทะเบียนกับ FAA และนักบินโดรนมากกว่า 203,000 คน

“กฎใหม่นี้ทำให้เกิดการรวมโดรนเข้ากับน่านฟ้าของเรามากขึ้น โดยการจัดการกับข้อกังวลด้านความปลอดภัย พวกเขาทำให้เราเข้าใกล้วันที่เราจะเห็นการทำงานของโดรนเป็นประจำมากขึ้น เช่น การส่งพัสดุ” Steve Dickson ผู้ดูแล FAA กล่าว

FAA กล่าวว่า ได้ส่งการเปลี่ยนแปลงกฎไปยัง Federal Register และคาดว่าจะเผยแพร่ในเดือนมกราคม ซึ่งข้อบังคับใหม่จะมีผลใน 60 วันหลังจากการเผยแพร่ โดยกฎใหม่นี้ถือเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการใช้งานโดรนเชิงพาณิชย์ซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ที่ Amazon ที่คิดไว้ตั้งแต่ปี 2013 ตั้งแต่นั้นมาการพัฒนากฎข้อบังคับเกี่ยวกับโดรนของ FAA ได้ดำเนินไปอย่างดีด้วยแรงกระตุ้นจากนักวิจารณ์ที่กังวลว่าประเทศอื่น ๆ สามารถก้าวไปข้างหน้าและได้รับความได้เปรียบเพราะเป็นรายแรกที่ใช้โดรนส่งของ

อย่างไรก็ตาม ผู้ให้การสนับสนุนในอุตสาหกรรมกล่าวว่า ยังมีอีกหลายขั้นตอนในการส่งโดรนจะไปสู่กระแสหลักในสหรัฐฯ ได้อย่างแท้จริง โดยเมื่อปีที่แล้ว UPS และ Wing ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Google ได้กลายเป็นบริษัทแรกที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ให้ดำเนินการสายการบินโดรนในเดือนสิงหาคม เช่นเดียวกันกับ Amazon ที่ได้รับใบรับรองการอนุมัติเดียวกัน

ภายใต้กฎใหม่ของ FAA โดรนขนาดเล็กจะต้องติดตั้งไฟป้องกันการชนและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อช่วยระบุทั้งเครื่องบินและผู้ปฏิบัติงานจากระยะไกลตามเอกสารข้อเท็จจริงของ FAA และนักบินจะไม่จำเป็นต้องเข้ารับการทดสอบการฝึกอบรมด้วยตนเองทุก ๆ สองปีอีกต่อไป แต่พวกเขาสามารถทำแบบทดสอบออนไลน์ได้

Source

“วันนี้เราได้เริ่มต้นก้าวใหม่แห่งการสำรวจเส้นทางเดลิเวอรี่แบบออนดีมานด์ ด้วยการประกาศโครงการนำร่องร่วมกับ Flytrex บริษัทขนส่งเดลิเวอรี่ด้วยโดรนแบบ end-to-end” ทอม วาร์ด รองประธานอาวุโส Walmart กล่าวผ่านแถลงการณ์บนเว็บไซต์ของบริษัท

โครงการนำร่องดังกล่าวเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 9 กันยายนที่ผ่านมา ณ เมือง Fayetteville รัฐนอร์ทแคโรไลนา มุ่งเน้นการใช้โดรนของ Flytrex เดลิเวอรี่สินค้าจาก Walmart โดยจะจำกัดให้สั่งสินค้ากลุ่มเครื่องอุปโภคบริโภคและของสดที่จำเป็นบางประเภทก่อน ส่วนระบบควบคุมโดรนจะใช้แผงควบคุมกลางอัจฉริยะ

Walmart มองว่า โครงการนำร่องจะทำให้บริษัทได้อินไซต์ที่มีคุณค่าจากผู้บริโภค ได้ทราบถึงประสบการณ์จริงของการส่งสินค้า ตั้งแต่การหยิบสินค้าออกจากร้าน แพ็กสินค้าส่ง การบินของโดรน และการส่งถึงมือผู้บริโภค

การประกาศของ Walmart เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจาก Amazon คู่แข่งสำคัญ ได้รับใบรับรองจาก สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ให้สามารถใช้โดรนเพื่อการขนส่งได้ และบริษัทประกาศว่าการได้รับใบรับรองนี้ทำให้ Amazon กดไฟเขียวเริ่มโครงการทดลองขนส่งด้วยโดรน โดยไม่ได้ระบุว่าจะเริ่มเมื่อไหร่และที่ไหน แต่มีเป้าหมายคือจะทำให้การส่งของเดลิเวอรี่ถึงลูกค้าได้ภายใน 30 นาที มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย พร้อมระดม
ทีมงานด้านอากาศยาน วิทยาศาสตร์ หุ่นยนต์ ซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ มาช่วยกันทำงานออกแบบระบบ

• Amazon ลุยบริการส่งสินค้าด้วย “โดรน Prime Air” หลังได้รับอนุญาตจากรัฐบาลสหรัฐฯ

สำหรับแผนของ Walmart ยังไม่มีการระบุว่าจะทดสอบโครงการนำร่องนี้ไปนานแค่ไหน หรือจะขยายไปแห่งไหนต่อ บอกแต่เพียงว่า “ต้องใช้เวลาระยะหนึ่ง” ก่อนที่เราจะได้เห็นการขนส่งสินค้านับล้านชิ้นด้วยโดรน

นอกจากบริษัทยักษ์อย่าง Walmart และ Amazon แล้ว Tesco เชนซูเปอร์มาร์เก็ตสัญชาติอังกฤษก็มีแผนจะทดสอบใช้โดรนส่งสินค้าในประเทศไอร์แลนด์ช่วงเดือนหน้าด้วย รวมถึงเชนซูเปอร์มาร์เก็ตท้องถิ่นจากรัฐหลุยส์เซียนา Rouses Market ผนึกกำลังกับบริษัท Deuce Drone เตรียมทดสอบโดรนเดลิเวอรี่ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้

เห็นได้ว่าระบบโดรนส่งสินค้ากำลังเป็นที่ต้องการและแข่งขันกันในกลุ่มธุรกิจค้าปลีก โดยผู้เชี่ยวชาญบางรายมองว่า โรคระบาด COVID-19 คือตัวแปรหนึ่งที่ทำให้ดีมานด์การขนส่งด้วยโดรนยิ่งสูงขึ้นอีก และจะทำให้เป็นความต้องการถาวรในอนาคต ทั้งนี้ หากมองในแง่เครือข่ายจุดรับสินค้า Walmart ค่อนข้างได้เปรียบคู่แข่งเพราะมีโลเคชันครอบคลุมชาวอเมริกันถึง 90% ของประเทศ (วัดระยะการครอบคลุมคือมีห้างฯ ตั้งอยู่ห่างจากบ้านเรือนไม่เกิน 10 ไมล์)

Source

สุทธิศักดิ์ ตันตะโยธิน รองเลขาธิการ กสทช. สายงานกิจการโทรคมนาคม กล่าวว่า

“หลังวันที่ 23 กันยายน 2563 ประกาศ กสทช. เรื่อง หลักเกณฑ์และเงื่อนไขการอนุญาตให้ใช้คลื่นความถี่สำหรับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินสำหรับใช้งานเป็นการทั่วไป หรือที่เรียกกันว่า ประกาศโดรน จะมีผลบังคับใช้ ทำให้ผู้ที่มีโดรนไว้ในครอบครองมีหน้าที่ต้องมาขึ้นทะเบียนโดรน ภายใน 30 วันนับตั้งแต่วันที่ได้ครอบครองเครื่อง สำหรับผู้ที่ได้ขึ้นทะเบียนโดรนกับสำนักงาน กสทช. ไว้แล้วก่อนหน้านี้ ได้รับการยกเว้นไม่ต้องรับใบอนุญาตให้มี ใช้ และนำออกซึ่งวิทยุคมนาคม และใบอนุญาตให้ตั้งสถานีวิทยุคมนาคม”

ผู้ที่มีหน้าที่ต้องมาขึ้นทะเบียนโดรน ได้แก่

1. เจ้าของโดรนและผู้ใช้งานทั่วไป
2. นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่นำโดรนเข้ามาใช้ในประเทศไทย
3. ผู้ที่นำโดรนเข้ามาใช้ในภารกิจชั่วคราว เช่น นำมาใช้ถ่ายภาพยนตร์ ใช้ในงานโชว์
4. หน่วยงานของรัฐทั้งหมด ยกเว้นหน่วยงานความมั่นคง

สุทธิศักดิ์ กล่าวว่า ประชาชนที่มีโดรนไว้ในครอบครองสามารถยื่นขอขึ้นทะเบียนโดรนได้ที่สำนักงาน กสทช. ส่วนกลาง พหลโยธิน 8 (ซอยสายลม) กรุงเทพฯ หรือ สำนักงาน กสทช. ภาค หรือสำนักงาน กสทช. เขต ตามที่สะดวก โดยมีค่าธรรมเนียมคำขอ 200 บาทต่อเครื่อง

ทั้งนี้ ให้ยื่นขึ้นทะเบียนภายใน 30 วันนับตั้งแต่มีโดรนไว้ในครอบครอง ฝ่าฝืนจะต้องเสียค่าปรับตามที่กฎหมายกำหนด

Amazon ถือเป็นบริษัทเอกชน รายที่ 3 ในสหรัฐฯ ที่ได้รับการอนุญาตดังกล่าว ต่อจาก UPS และ Wing บริษัทลูกของ Alphabet โดยจะมีสิทธิพิเศษเพื่อ “ส่งสินค้าให้กับผู้ใช้บริการอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ” เเละสามารถใช้โดรนบรรทุกสิ่งของได้ แม้จะอยู่นอกระยะสายตาของผู้ปฏิบัติงาน

Amazon บอกว่า จากนี้จะเริ่มทดสอบการจัดส่งพัสดุให้ลูกค้า ซึ่งจะต้องผ่านการอบรมอย่างเข้มงวดเเละมีการส่งรายงานหลักฐานอย่างละเอียดถึงการดำเนินการจัดส่งด้วยโดรน รวมถึงในขั้นตอนการสาธิตเทคโนโลยีต่อเจ้าหน้าที่ FAA ด้วย

“การได้รับอนุญาตครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญของ Prime Air ซึ่งบริษัทจะเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีต่อไป เพื่อให้ได้บริการโดรนส่งสินค้าที่สมบูรณ์เเบบยิ่งขึ้น เเละครอบคลุมถึงลูกค้าทั่วโลกในอนาคต โดยพร้อมจะทำงานอย่างใกล้ชิดกับ FAA และหน่วยงานกำกับดูแลอื่นๆ เพื่อให้สำเร็จตามพันธกิจของเราที่จะส่งสินค้าให้ถึงลูกค้าภายใน 30 นาที” David Carbon รองประธานธุรกิจ Prime Air ของ Amazon ระบุในเเถลงการณ์

อย่างไรก็ตาม Amazon เปิดเผยว่า ตอนนี้ฝูงบิน Prime Air ยังไม่พร้อมที่จะนำมาให้บริการจัดส่งพัสดุขนาดต่างๆ ได้ในทันที เเต่ทางบริษัทกำลังเร่งทดสอบการบินเเละเทคโนโลยีกันอย่างเต็มที่ เพื่อให้สามารถนำมาใช้ได้อย่างเร็วที่สุด

สำหรับบริการ Prime Air เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะส่งสินค้าให้กับลูกค้าที่เป็นสมาชิก Prime ให้ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยปีที่ผ่านมา Amazon ได้ทุ่มเงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อลดระยะเวลาการจัดส่งสินค้าจากสองวันเป็นหนึ่งวัน

โดย Amazon เริ่มทดสอบโดรนส่งของมาตั้งเเต่ปี 2013 ตามเป้าหมายว่าจะจัดส่งพัสดุไปถึงบ้านของลูกค้าให้ได้ภายใน 30 นาที หรือน้อยกว่านั้น ซึ่งได้เปิดตัวโดรนรุ่นใหม่ในปี 2019 ที่สามารถขนพัสดุน้ำหนักน้อยกว่า 5 ปอนด์ ไปส่งของให้ลูกค้าได้ใน 30 นาที และสามารถบินได้ถึง 15 ไมล์

• อยู่บ้าน…กินไอศกรีม ยอดขาย Magnum และ Ben & Jerry’s ในสหรัฐฯ พุ่ง ขยายส่งเร็วผ่าน “โดรน”
• ญี่ปุ่น วางแผนสนับสนุนเงินทุนพัฒนา “โดรน” สู้จีนที่กำลังครองเจ้าตลาด

ที่มา : CNBC , japantoday

Unilever ผู้ผลิตไอศกรีมรายใหญ่ที่สุดของโลก เปิดเผยว่า การอยู่บ้านมากขึ้นของชาวอเมริกันในช่วงครึ่งปีนี้ ทำให้ยอดขายไอศกรีมในบ้านช่วงไตรมาสที่ 2 เพิ่มขึ้นกว่า 26% มากกว่าช่วงไตรมาสแรกที่เพิ่มขึ้นราว 15% โดยเฉพาะแบรนด์ Magnum และ Ben & Jerry’s ที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องและแข็งเกร่ง

การที่ยอดขายไอศกรีมเเบบทานที่บ้านเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด มีส่วนช่วยชดเชยยอดขายผ่านทางร้านอาหารและร้านกาแฟที่ลดลงเกือบ 1 ใน 3 ในช่วงการระบาดของ COVID-19 เนื่องจากมาตรการล็อกดาวน์ที่เข้มงวด

อย่างไรก็ตาม การขายไอศกรีมออนไลน์ก็มีความท้าทายอยู่ไม่น้อย เมื่อต้องเเข่งกับเวลา Unilever จึงเริ่มวางเกมขายเดลิเวอรี่มาตั้งเเต่ช่วง 3 ปีก่อน ภายใต้คอนเซ็ปต์ Ice Cream Now เเละได้รับผลตอบรับที่ดี

นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาการส่งให้ดูล้ำทันสมัย โดยช่วงเดือนก.พ. ที่ผ่านมา Unilever เพิ่งประกาศความร่วมมือกับ Terra Drone ผู้ให้บริการส่งสินค้าผ่าน “โดรน” เพื่อขยายช่องทางการส่งไอศกรีม เเละได้ปรับปรุงการบริการจัดส่งผ่านความร่วมมือกับ Deliverect เเพลตฟอร์มฟู้ดเดลิเวอรี่ที่มีฐานผู้ใช้จำนวนมากด้วย 

ในช่วงการเเพร่ระบาดของ COVID-19 ยักษ์ใหญ่ด้านสินค้าอุปโภคบริโภคอย่าง Unilever ก็ได้รับผลกระทบหนักเช่นกัน เนื่องจากกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ลดลงเเละระมัดระวังการใช้จ่ายในสินค้าฟุ่มเฟือยมากขึ้น เเต่ก็ทำให้ผู้บริโภคหันมาสั่งซื้อสินค้าทางออนไลน์มากขึ้น โดยยอดขายอีคอมเมิร์ซของ Unilever ในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นถึง 177% 

ที่มา : businessinsider , bloomberg

]]> 1289531 https://positioningmag.com/1260637 Wed, 15 Jan 2020 14:00:29 +0000 https://positioningmag.com/?p=1260637 รัฐบาลญี่ปุ่น กำลังวางเเผนจะให้การสนับสนุนทางการเงินเพื่อพัฒนาโดรนรุ่นต่อไป (next-generation drones) แก่ผู้ผลิตในประเทศ หลังจีนขึ้นครองตลาดโดรนทั่วโลกกว่า 70% ในปัจจุบัน

สำนักข่าว NHK รายงานว่า ความช่วยเหลือเพื่อพัฒนาโดรนของญี่ปุ่นครั้งนี้ จะรวมถึงสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำจากสถาบันของรัฐ การลดภาษีและให้เงินอุดหนุนพิเศษ

กลุ่มผู้ผลิตโดรนจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดเพื่อให้ได้รับการสนับสนุน รวมไปถึงการปฏิบัติตามขั้นตอน เพื่อป้องกันการแฮกเข้าถึงภาพ และการรั่วไหลของภาพที่ถ่ายโดยโดรน ซึ่งจีนที่กำลังเป็ผู้นำด้านเทคโนโลยีโดรน
กำลังสร้างความกังวลเรื่องความปลอดภัยของข้อมูล

อ่านเพิ่มเติม : อเมริกาออกกฎหมายห้ามซื้อ-ใช้โดรนจีน DJI ในหน่วยงานรัฐ เหตุใช้ดีเกิน

โดยคาดว่ารัฐบาลจะเสนอร่างกฎหมายเกี่ยวกับความช่วยเหลือและแนวทางต่อที่ประชุมสภาในช่วงปลายเดือน ม.ค.นี้ เเละหวังว่าในอนาคตอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และการทำฟาร์มของญี่ปุ่นก็จะได้ใช้ประโยชน์จากโดรนมากขึ้น

ที่มา : Japan plans support for drone development

บริษัท PwC Consulting (ประเทศไทย) เปิดเผยถึงรายงาน Clarity from above ที่ทำการศึกษาเทคโนโลยีโดรน (Drone) หรืออากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Aerial Vehicles: UAVs) เพื่อนำมาประยุกต์ใช้งานในเชิงพาณิชย์ว่า ปัจจุบันเทคโนโลยีโดรนกำลังเข้ามามีอิทธิพลกับหลายๆ อุตสาหกรรม เนื่องจากสามารถทำงานแทนแรงงานมนุษย์ได้เป็นอย่างดี จึงทำให้โดรนถูกนำมาใช้งานในเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยคาดการณ์ว่า มูลค่าตลาดทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นไปแตะ 127,000 ล้านดอลลาร์ หรือราว 4.54 ล้านล้านบาท ภายในปี 2563 จากปัจจุบันมูลค่าตลาดอยู่ที่ 2,000 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 7.2 หมื่นล้านบาท

ปัจจุบันโดรนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายตั้งแต่การจัดส่งพัสดุ การตรวจสอบความเสียหายและประเมินความเสี่ยง พื้นที่ที่อาจเกิดภัยพิบัติในธุรกิจประกันภัยไปจนถึงการใช้โดรนในการรดน้ำหรือหว่านเมล็ดพันธุ์พืชในฟาร์มเกษตรต่างๆ

วิไลพร ทวีลาภพันทอง หุ้นส่วนสายงานที่ปรึกษา กล่าว

ทั้งนี้โดรน เป็นอากาศยานแบบไร้คนขับ แต่ใช้เทคโนโลยีในการควบคุมจากระยะไกล และมีความคล่องตัวในการเคลื่อนที่สูง นอกจากนี้ยังสามารถจัดเก็บภาพและวิเคราะห์ข้อมูลในเชิงลึกได้อย่างแม่นยำ และรวดเร็ว โดยสามารถรายงานผลกลับมายังผู้ใช้ได้แบบทันท่วงที (Real time) อีกทั้งมีความปลอดภัยสูงและต้นทุนต่ำ

ในปี 2558PwC ได้จัดตั้งศูนย์กลางในการให้บริการเฉพาะทางเกี่ยวกับโดรนภายใต้ชื่อ “Drone Powered Solutions” ขึ้น ณ ประเทศโปแลนด์ เพื่อช่วยลูกค้าในการวางแผน และนำโดรนมาประยุกต์ใช้ในเชิงพาณิชย์และวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับธุรกิจ

3 อุตสาหกรรมหลักที่มีมูลค่าตลาดโดรนสูงสุด

ปัจจุบันเทคโนโลยีโดรนได้ถูกพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ จนไม่ได้จำกัดเฉพาะแค่การใช้งานทางทหารเหมือนในอดีต โดยรายงานระบุว่า โดรนถูกนำมาใช้งานเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่นเมื่อต้นยุค 1980s โดยเข้ามาทดแทนการทำงานของแรงงานมนุษย์ในการฉีดยาป้องกันแมลงในนาข้าว ซึ่งในเวลานั้นการใช้โดรนยังคงมีต้นทุนสูงและมีความยุ่งยาก จากนั้นเป็นต้นมาพัฒนาการของโดรนจึงเริ่มต้นและถูกขยายขีดความสามารถเพื่อนำมาใช้งานในด้านอื่นๆ ทั้งการสำรวจตรวจสอบวิเคราะห์ประมวลผลแม้กระทั่งงานที่เสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สิน โดย PwC คาดว่า 3 อุตสาหกรรมหลักที่จะมีมูลค่าตลาดโดรนเชิงพาณิชย์สูงสุดได้แก่

1.อุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure)

ถือเป็นอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะมีมูลค่าตลาดโดรนสูงที่สุดถึง 45,200 ล้านดอลลาร์หรือราว 1.62 ล้านล้านบาทภายในปี 2563 โดยอุตสาหกรรมดังกล่าวนำโดรนมาใช้ในการบินสำรวจพื้นที่และเก็บภาพจากมุมสูงเพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกก่อนนำมาประกอบการตัดสินใจลงทุน (Investment monitoring) ในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ รวมถึงการซ่อมบำรุง (Maintenance) ในจุดหรือพื้นที่ที่ทำการสำรวจยาก เช่น รอยแตกของรันเวย์ สะพาน ฯลฯ รวมถึงใช้ในการสำรวจรายการสินค้าคงคลัง (Asset inventory) ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถลดต้นทุน เข้าถึงข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และทำให้การประมวลผลบนพื้นที่บริเวณกว้างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

2.อุตสาหกรรมการเกษตร (Agriculture)

คาดว่าจะมีมูลค่าตลาดโดรนสูงเป็นอันดับที่สองอยู่ที่ 32,400 ล้านดอลลาร์หรือ 1.16 ล้านล้านบาท โดยโดรนถูกนำมาใช้ในการสำรวจพื้นที่การเกษตรในพื้นที่กว้างใหญ่ รวมทั้งวิเคราะห์ดินและการปลูกเมล็ดพันธุ์รวมถึงคาดการณ์เวลาในการเก็บเกี่ยวได้อย่างแม่นยำด้วยความสามารถในการสร้างแผนที่ในรูปแบบสามมิติ (3D mapping) ทำให้ผู้ประกอบการสามารถวิเคราะห์ข้อมูลพืชพันธุ์และวางแผนในการเพาะปลูกได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้โดรนยังช่วยประเมินสุขภาพของพืชพันธุ์รวมทั้งตรวจหาแบคทีเรียหรือการติดเชื้อราได้อีกด้วย

3.อุตสาหกรรมคมนาคมขนส่ง (Transport)

คาดว่าจะมีมูลค่าตลาดโดรนอยู่ที่ 13,000 ล้านดอลลาร์หรือ 465,000 ล้านบาท ปัจจุบันโดรนเริ่มถูกนำมาใช้ในบริการขนส่งสินค้าและพัสดุ (Last-mile delivery) แทนการขนส่งประเภทอื่น เพราะโดรนคล่องตัวสูงกว่าจึงช่วยร่นระยะเวลาในการขนส่งให้สั้นลง และสามารถเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก และมีค่าใช้จ่ายต่ำโดรนยังถูกใช้ในการขนส่งชิ้นส่วนสำรองรวมไปถึงยาและอาหาร

นอกจากนี้ โดรนยังถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรมสื่อและบันเทิงนำโดรนมาใช้บันทึกภาพมุมสูงแทนการใช้เครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ อุตสาหกรรมประกันภัยนำโดรนมาใช้ในการตรวจสอบ การประเมินและจัดการความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากภัยพิบัติ และความปลอดภัยของทรัพย์สินไปจนถึงอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ที่ใช้โดรนในการสำรวจพื้นที่เหมืองแทนแรงงานมนุษย์โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง 

ความท้าทายที่รออยู่ของโดรน

อย่างไรก็ดี แม้ว่าทั่วโลกจะมีการนำเอาเทคโนโลยีโดรนมาใช้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ความท้าทายสำคัญในระยะข้างหน้า คือการออกกฎหมายเกี่ยวกับการใช้โดรนที่โปร่งใสและเป็นรูปธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำกับดูแลของหน่วยงานรัฐเกี่ยวกับการใช้รวมถึงพื้นที่ที่มีการอนุญาตให้ใช้โดรนและมีข้อควรปฏิบัติเพื่อเป็นการรับประกันความปลอดภัยและความมีประสิทธิภาพจากการใช้โดรนให้เกิดประโยชน์เชิงพาณิชย์สูงสุด

ปัจจุบันเราเริ่มเห็นสัญญาณของบริษัทผู้ประกอบการหลายรายที่ต้องการจะทดสอบและนำโดรนไปใช้กับธุรกิจของตน แต่ยังมีความกังวลในเรื่องของตัวบทกฎหมาย ฉะนั้น กฎระเบียบข้อบังคับจะเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญในการควบคุมดูแลโดรนที่จะถูกนำมาใช้งานในเชิงพาณิชย์ และผลักดันให้เกิดการพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ ในอนาคตได้รวดเร็วยิ่งขึ้น 

วิไลพร กล่าว

ทั้งนี้ จากผลการศึกษาของ PwC ระบุว่าโปแลนด์ถือเป็นประเทศแรกของโลกที่มีการร่างกฎหมายเกี่ยวกับการใช้โดรนเชิงพาณิชย์อย่างเป็นรูปธรรมตั้งแต่เมื่อปี 2556 โดยนักบินโดรนในโปแลนด์ต้องผ่านการฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติจากสำนักงานการบินพลเรือน ผ่านการตรวจร่างกายที่ถูกต้อง และทำประกันภัยสำหรับความเสียหายอันเกิดแก่ร่างกาย ชีวิต ตลอดจนทรัพย์สินของบุคคลที่สาม นอกจากนี้ต้องมีใบอนุญาตและเข้าใจข้อบังคับการบินต่างๆเพื่อเป็นการรับประกันว่าการใช้โดรนเพื่อธุรกิจจะเป็นไปอย่างถูกต้อง รัดกุม และปลอดภัยแก่ทุกฝ่าย

สำหรับประเทศไทยก็เช่นเดียวกัน โดรนไม่เพียงถูกนำมาใช้เฉพาะหน่วยงานภาครัฐเพื่อการทหารและการป้องกันประเทศเท่านั้น แต่ถูกนำมาใช้งานเชิงพาณิชย์มากขึ้น โดยล่าสุดเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมจึงได้ออกประกาศหลักเกณฑ์การขออนุญาตและเงื่อนไขในการบังคับหรือปล่อยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินประเภทอากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก พ.ศ.2558

การที่หน่วยงานภาครัฐออกกฎควบคุมการใช้งานโดรนถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ที่จะช่วยจัดระเบียบรูปแบบการใช้งานที่เหมาะสมของโดรนแต่ละประเภท รวมทั้งคุณสมบัติของนักบินและข้อบังคับการบิน ซึ่งน่าจะช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุและทำให้ตลาดโดรนในเมืองไทยขยายตัวได้อย่างรวดเร็วในอนาคต ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ประกอบการในภาคธุรกิจได้ทราบถึงแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนว่าควรนำโดรนมาช่วยพัฒนาหรือปรับปรุงสินค้าและบริการให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดได้อย่างไร รวมถึงสร้างความเชื่อมั่นให้กับบริษัทและนักลงทุนในการนำโดรนมาใช้ต่อยอดและพัฒนาธุรกิจเพิ่มมากขึ้น

[1] ณ วันที่ 26 ธันวาคม 2559 อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์สหรัฐเท่ากับ 35.82 บาท