รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังพยายามขึ้นแทนที่ฮ่องกงในการเป็นตลาดงานศิลป์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งภูมิภาคเอเชีย และเป็นหนึ่งในฮับระดับสากลควบคู่กับฮับแห่งโลกตะวันตก 2 แห่ง คือ ลอนดอน และ นิวยอร์ก หลังจากเกาะฮ่องกงถูกสั่นคลอนตำแหน่งจากกฎหมายความมั่นคงที่เข้ามาดิสรัปต์การสร้างสรรค์ผลงานอย่างเสรี

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ญี่ปุ่นปรับข้อบังคับกฎหมายใหม่ อนุญาตให้แกลเลอรีศิลปะ การประมูลศิลปะ และงานนิทรรศการศิลปะที่จัดขึ้นในเขตศุลกากร สามารถนำงานศิลป์เข้าสู่ประเทศได้โดยไม่ต้องเสียภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมต่างๆ ซึ่งปกติภาษีก้อนนี้อาจคิดเป็นมูลค่าหลายล้านดอลลาร์สำหรับงานที่มีมูลค่าสูงมาก ภาษีนำเข้าจะถูกคิดก็ต่อเมื่องานชิ้นนั้นถูกซื้อและนำเข้ามาในญี่ปุ่น พ้นจากฟรีเทรดโซนดังกล่าว

ก่อนหน้านี้ ดีลเลอร์ศิลปะจะต้องจ่ายภาษีสูงมากเมื่อนำเข้างานศิลป์จากต่างประเทศมาขาย ประมูล หรือจัดแสดงในญี่ปุ่น เมื่อภาษีก้อนนี้ถูกยกเว้นให้ในเขตฟรีเทรดโซน รัฐบาลญี่ปุ่นหวังว่าจะกระตุ้นให้แกลเลอรีทั่วโลกพิจารณานำงานมาจัดในญี่ปุ่นมากขึ้น

ชิงส่วนแบ่งตลาดมูลค่าสูง

ข้อมูลจาก Art Basel และรายงานของ UBS Global Art Market ระบุว่า มูลค่าการซื้อขายศิลปะและของเก่าทั่วโลกมีมูลค่ารวมกัน 5.01 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 1.56 ล้านล้านบาท) ในปี 2020 ซึ่งลดลง 22% จากปี 2019 เนื่องจากโรคระบาด COVID-19

20% ในยอดขายจำนวนนี้มาจาก “จีนแผ่นดินใหญ่” จากกลุ่มนักสะสมผู้ร่ำรวยชาวจีนซึ่งมักจะเข้าไปซื้อขายศิลปะที่ฮ่องกง สถานที่จัดงาน Art Basel งานแฟร์ศิลปะที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ขณะที่ Art Tokyo ออร์กาไนเซอร์งานแฟร์ของญี่ปุ่น ประเมินว่าตลาดซื้อขายศิลปะภายในญี่ปุ่นมีมูลค่า 2.17 พันล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 6.76 หมื่นล้านบาท) เมื่อปี 2020 ซึ่งคิดเป็นเพียง 4% ของตลาดซื้อขายศิลปะทั้งโลก

• ย้อนรำลึก “Kenzo Takada” ดีไซเนอร์ชื่อก้อง ผู้นำศิลปะตะวันออกสู่สายตาคนทั้งโลก

อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นมีศักยภาพมากที่จะขึ้นเป็นฮับศิลปะ เพราะญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีเศรษฐีนักสะสมศิลปะมากเป็นอันดับ 3 ของโลก รองจากสหรัฐอเมริกาและจีน รวมถึงเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลก มีนักท่องเที่ยวต่างชาติ 31.9 ล้านคนเข้ามาเมื่อปี 2019

ฮับดึงเศรษฐีนักสะสมแข่งกับ ‘ฮ่องกง’

Nikkei Asia รายงานข้อมูลจากคนในแวดวงตลาดศิลปะว่า ปกติผู้เข้าร่วมงาน Art Basel ที่ฮ่องกงมักจะแวะพักที่โตเกียวและเมืองอื่นๆ ในญี่ปุ่นเพื่อท่องเที่ยวก่อนจะกลับประเทศอยู่แล้ว นั่นหมายความว่า ประเทศญี่ปุ่นมีโอกาสมากที่จะดึงคนจากชุมชนศิลปะให้เข้ามาซื้อขายและท่องเที่ยวไปในตัว

• ศิลปะทำเงิน! ผู้ชนะประมูลยอมจ่าย “2.9 ล้านบาท” เพื่อชม “โมนาลิซ่า” แบบไร้กระจกกั้น

อย่างไรก็ตาม แม้ปัจจุบันฮ่องกงถูกสั่นสะเทือนด้วยนโยบายจีนเดียวซึ่งทำให้งานศิลปะอาจถูกปิดกั้นการแสดงออกไปด้วย แต่การจะชิงตำแหน่งจากฮ่องกงมาก็ไม่ง่ายนัก

“ความเปลี่ยนแปลงในญี่ปุ่นจะสร้างความตื่นเต้นอย่างมาก และจะดึงการสนองตอบจากโลกแห่งศิลปะตลอดจนกลุ่มนักสะสม” มาร์ค กลิมเชอร์ ประธานบริหาร Pace Gallery หนึ่งในแกลเลอรีขนาดใหญ่ในนิวยอร์ก ให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asia

แต่เขากล่าวเสริมด้วยว่า “เรามีฐานที่มั่นคงมากในฮ่องกง และเป็นที่ที่ทำให้เราได้สร้างสัมพันธ์กับคนจำนวนมากจากทั่วภูมิภาคนี้ ยากมากที่จะแข่งขันกับสถานที่ที่เป็นประตูทางผ่านแบบฮ่องกง”

“คัตสึระ ยามางุจิ” หัวหน้าฝ่ายธุรกิจในญี่ปุ่นจากโรงประมูล Christie’s มองว่า ความเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้เกิดงานแฟร์ศิลปะต่างประเทศขึ้นในญี่ปุ่น

“อำนวยความสะดวกการซื้อขายด้วยการปลดภาระภาษีเป็นสิ่งที่มีความหมายมาก แต่เรื่องสำคัญอย่างแรกคือ ต้องสร้างรากฐานศิลปะให้กับประเทศ” ยามางุจิกล่าว “ตัวอย่างเช่น เปิดพิพิธภัณฑ์ระดับโลก เหมือนอย่างเมืองบิลเบาในสเปนมีกุกเกนไฮม์ ซึ่งไม่เพียงแต่ดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ แต่ยังเป็นแหล่งรวมคนในแวดวงศิลปะด้วย”

Source

คณะรัฐมนตรีอังกฤษเปิดเผยว่า สินค้าที่ถูกส่งเข้ามายังท่าปลอดภาษีจะไม่ต้องผ่านพิธีศุลกากรจนกว่าจะเข้าสู่ตลาดภายในประเทศ และจะไม่ถูกเก็บภาษีหากมีการส่งต่อไปยังประเทศอื่นๆ ส่วนวัตถุดิบที่ถูกนำมาแปรรูปภายในพื้นที่เหล่านี้ก็จะถูกเก็บภาษีจากผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย (end product) เพียงครั้งเดียวเท่านั้น

“ท่าปลอดภาษีจะช่วยปลดปล่อยศักยภาพของเมืองท่าประวัติศาสตร์ที่เราภาคภูมิใจ ทั้งยังมีส่วนช่วยส่งเสริมและฟื้นฟูชุมชน” ริชี ซูนัก (Rishi Sunak) รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังอังกฤษ ระบุ

“ท่าเหล่านี้จะดึงดูดธุรกิจใหม่ๆ ขยายการจ้างงาน การลงทุน และโอกาส… นี่คือหนึ่งในภารกิจของเราที่จะทำให้อังกฤษเป็นประเทศที่เปิดกว้าง มองไปข้างหน้า และสนับสนุนการค้าเสรีด้วยท่าปลอดภาษีที่มีชีวิตชีวา”

รัฐบาลอังกฤษได้กำหนดระยะเวลาหารือ 10 สัปดาห์ ก่อนจะเปิดรับการเสนอชื่อท่าเรือและท่าอากาศยานต่างๆ เข้าสู่การพิจารณาเพื่อกำหนดสถานะเป็นเขตปลอดภาษี โดยจะประกาศรายชื่อสถานที่ที่ได้รับเลือกในช่วงสิ้นปีนี้

ลอนดอนหวังว่าท่าปลอดภาษีทั้ง 10 แห่งจะสามารถเปิดดำเนินงานได้ภายในปี 2021

อังกฤษและสหภาพยุโรปมีช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านจนถึงสิ้นปีนี้เพื่อจัดทำข้อตกลงการค้าฉบับใหม่ หลังจากที่สมาชิกภาพของอังกฤษในอียูได้สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการไปตั้งแต่วันที่ 31 ม.ค. ที่ผ่านมา

Source