ภัทรา บุศราวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ กล่าวว่า ช่วง 9 เดือนแรก (ม.ค. – ก.ย.) ของปี 2568 มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าไทยราว ๆ 23 ล้านคน ลดลง 7% เมื่อเทียบกับปีก่อน (YoY)

โดย ต่างชาติที่เข้าไทยมากสุด คือ มาเลเซีย อินเดีย จีน และรัสเซีย (จากอดีตที่จีนเคยเป็นตลาดหลัก)

“ภาพรวมการท่องเที่ยวมีแรงกดดัน จากตลาดจีนที่หดตัวต่อเนื่อง ทำให้ต้องปรับแผนลดเที่ยวบินไปจีนลงเหลือ 4-7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ จากเคยสูงสุดที่ 14 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เพื่อให้สอดรับกับดีมานด์ปัจจุบัน”

ส่วน คนไทยเดินทางออกนอกประเทศ จุดหมายที่นิยมมากสุด คือ ญี่ปุ่น มาเลเซีย และโซล เกาหลีใต้

“ตลาดญี่ปุ่นยังคงแข็งแกร่ง แม้ช่วงเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา กระแสคำทำนายว่า ญี่ปุ่นจะเกิดแผ่นดินไหวใหญ่ ในวันที่ 5 ก.ค. 68 (จากมังงะ Watashi ga Mita Mirai หรือ The Future I Saw ของ เรียว ทัตสึกิ ฉายา นอสตราดามุสแห่งญี่ปุ่น) กระทบเที่ยวบินไปญี่ปุ่นลดลงอย่างชัดเจน”

อย่างไรก็ดี ประเมินว่า ปี 2568 ไทยจะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติราว 35 ล้านคน ซึ่งยังน้อยกว่าปี 2562 ที่ทำจุดพีกไว้ที่ 39 ล้านคน

เปิด 3 เส้นทางใหม่บุกตลาด มั่นใจปี 68 ยอดผู้โดยสาร 1.7 ล้านคน

สำหรับแผนของ ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เดินเกมกระจายความเสี่ยง เปิด 3 เส้นทางบินใหม่สิ้นปีนี้ ได้แก่

• เซนได (ญี่ปุ่น) เริ่มต้น 4,990 บาท/เที่ยว
• อัลมาตี (คาซัคสถาน) เริ่มต้น 6,690 บาท/เที่ยว
• ริยาด (ซาอุดีอาระเบีย) เริ่มต้น 7,190 บาท/เที่ยว

โดยเริ่มบินตั้งแต่ 1-2 ธันวาคม 2568 ครอบคลุมทั้งเอเชียกลาง เอเชียเหนือ และตะวันออกกลาง รองรับเครื่องบินแอร์บัส A330 ที่ทยอยเข้าฝูงบิน บินตรงจาก ดอนเมือง (DMK) สัปดาห์ละ 4 เที่ยว

“เส้นทางบินใหม่ เราตั้งเป้าอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (load factor) อย่างน้อย 80% โดยเฉพาะเส้นทางญี่ปุ่นมองไว้ถึง 88% ส่วนภาพรวมแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ตั้งเป้าผู้โดยสาร 1.7 ล้านคน เพิ่มจากปี 2567 ที่ 1.6 ล้านคน“

แนะไทยสร้างแลนด์มาร์กใหม่-แคมเปญกระตุ้นท่องเที่ยว

เมื่อถามถึงมาตรการฟื้นการท่องเที่ยวไทย ภัทรา ให้ความเห็นว่า หนึ่งในเรื่องสำคัญ คือ การฟื้นภาพลักษณ์ความปลอดภัย หากรัฐบาลเร่งจุดนี้ จะช่วยให้ตลาดกลับมาอย่างรวดเร็วได้

รวมไปถึงไทยจำเป็นต้องสร้างแลนด์มาร์กแหล่งท่องเที่ยวใหม่ ๆ เพื่อสร้างความสดใหม่ให้ไทยได้เสมอ และสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ระยะยาว ดังที่เวียดนามกำลังทำอยู่

นอกจากนี้ ไทยแอร์เอเชีย เตรียมเสนอ แคมเปญกระตุ้นท่องเที่ยวไทย เช่น การสะสมหรือรวบรวมบัตรโดยสารเครื่องบินตามมูลค่าที่กำหนด ให้สามารถนำไปเป็นส่วนลดเพื่อร่วมกิจกรรมการท่องเที่ยวอื่นๆ ในประเทศไทยได้      ซึ่งมาตรการนี้ จะส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศได้อีกทางหนึ่ง

“ตรงเวลา” คือหนึ่งในปัจจัยหลักที่ผู้โดยสารคำนึงถึงเมื่อจะเลือกซื้อตั๋วสายการบินใดๆ ทำให้ทุกสายการบินต่างพยายามแข่งขันพัฒนาให้เที่ยวบินตรงเวลามากขึ้นทุกปี

ล่าสุด “Cirium” บริษัทวิเคราะห์ด้านธุรกิจการบิน เปิดผลการสำรวจสายการบินที่ตรงเวลามากที่สุดปี 2023 โดยเที่ยวบินที่ถือว่าตรงเวลาจะต้องลงจอดภายในเวลาไม่เกิน 15 นาทีจากที่ระบุในตารางการบิน จากนั้นจะคำนวณเป็นสัดส่วนว่าแต่ละปีสายการบินนั้นๆ มีเที่ยวบินตรงเวลากี่เปอร์เซ็นต์

5 สายการบินที่ “ตรงเวลา” มากที่สุดในโลกปี 2023 ได้แก่

1.Avianca Airlines (AV) อาเบียงกาเป็นสายการบินประจำชาติโคลัมเบีย และเป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา อัตราตรงเวลา 85.73%

2.Azul Airlines (AD) อาซูลเป็นสายการบินประจำชาติบราซิล บริการเที่ยวบินในทวีปอเมริกาและยุโรป อัตราตรงเวลา 85.51%

3.Qatar Airways (QR) สายการบินประจำชาติกาตาร์ อัตราตรงเวลา 85.11%

4.Delta Air Lines (DL) สายการบินสัญชาติอเมริกัน มีสำนักงานใหญ่ในเมืองแอตแลนตา อัตราตรงเวลา 84.72%

5.Iberia (IL) สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสเปน อัตราตรงเวลา 84.38%

ในการจัดอันดับนี้ยังมีการแยกจัดอันดับเป็นรายทวีปอีกด้วย โดยแยกเป็นกลุ่มทวีปอเมริกาเหนือ ทวีปละตินอเมริกา ทวีปยุโรป ทวีปเอเชียแปซิฟิก และทวีปตะวันออกกลาง-แอฟริกา

5 สายการบินที่ “ตรงเวลา” ที่สุดในเอเชียแปซิฟิก ปี 2023 ดังนี้

1.All Nippon Airways (NH) สายการบินสัญชาติญี่ปุ่น อัตราตรงเวลา 82.75%

2.Japan Airlines (JL) สายการบินสัญชาติญี่ปุ่น อัตราตรงเวลา 82.58%

3.ไทยแอร์เอเชีย (FD) สายการบินโลว์คอสต์ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในไทย อัตราตรงเวลา 82.52%

4.IndiGo (6E) สายการบินโลว์คอสต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียหากวัดจากจำนวนผู้โดยสาร อัตราตรงเวลา 82.12%

5.Air New Zealand (NZ) สายการบินประจำชาตินิวซีแลนด์ อัตราตรงเวลา 79.68%

นอกจากจัดอันดับสายการบินแล้ว การทำให้เที่ยวบินตรงเวลายังขึ้นอยู่กับฝั่ง “สนามบิน” ด้วย ทำให้ Cirium มีการจัด 5 อันดับแรกสนามบินที่จัดการจราจรให้เที่ยวบินตรงเวลาได้มากที่สุด ปี 2023 ดังนี้

1.สนามบินนานาชาติ มินนิอาโปลิส-เซนต์ พอล (MSP) ตั้งอยู่ในเมืองมินนิอาโปลิส รัฐมินนิโซตา ประเทศสหรัฐฯ อัตราตรงเวลา 84.44%

2.สนามบินนานาชาติ ราชีพ คานธี (HYD) ตั้งอยู่ในเมืองไฮเดอราบัด ประเทศอินเดีย อัตราตรงเวลา 84.42%

3.สนามบินนานาชาติ เกมเปโควทา (BLR) ตั้งอยู่ในเมืองเบงกาลูรู ประเทศอินเดีย อัตราตรงเวลา 84.08%

4.สนามบินนานาชาติ เอลโดราโด (BOG) ตั้งอยู่ในเมืองโบโกตา ประเทศโคลอมเบีย อัตราตรงเวลา 84.01%

5.สนามบินนานาชาติ ซอลต์เลกซิตี้ (SLC) ตั้งอยู่ในเมืองซอลต์เลกซิตี้ รัฐยูทาห์ ประเทศสหรัฐฯ อัตราตรงเวลา 83.99%

ดูรายชื่อสายการบินตรงเวลาในทวีปอื่นๆ ที่นี่

อ่านบทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ

• OAG สำรวจสายการบินที่ “ตรงเวลา” ที่สุดในโลก 2022 “ไทยแอร์เอเชีย” ติดอันดับ 4!
• ‘จีน’ เล็งเพิ่มจำนวน “เที่ยวบินในประเทศ” อีก 34% จากระดับก่อนโควิด เพื่อช่วยฟื้นธุรกิจสายการบิน

มาตรวัดของ OAG ในการกำหนดคำว่า “ตรงเวลา” คือเครื่องบินต้องขึ้นบินหรือลงจอดช้ากว่าเวลาที่ระบุไม่เกิน 15 นาที และหากไฟลท์มีการยกเลิก จะถูกนับเป็นไฟลท์ที่ดีเลย์และนำมาคำนวณร่วมด้วย

หลังจากการคำนวณแล้ว พบว่า 10 อันดับแรกสายการบินที่ “ตรงเวลา” ที่สุดในโลก ปี 2022 มีดังนี้

1.Garuda Indonesia สายการบินประจำชาติอินโดนีเซีย ตรงเวลา 95.63%

2.Safair สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในแอฟริกาใต้ ตรงเวลา 95.30%

3.Eurowings สายการบินโลว์คอสต์จากเยอรมนี ตรงเวลา 95.26%

4.ไทยแอร์เอเชีย สายการบินโลว์คอสต์ สำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศไทย ตรงเวลา 92.33%

5.Jeju Airlines สายการบินโลว์คอสต์จากเกาหลีใต้ ตรงเวลา 91.84%

6.All Nippon Airways สายการบินจากญี่ปุ่น ตรงเวลา 88.79%

7.Japan Airlines สายการบินจากญี่ปุ่น ตรงเวลา 88.07%

8.Copa Airlines สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในปานามา ตรงเวลา 87.54%

9.Iberia สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสเปน ตรงเวลา 86.54%

10.LATAM Airlines Group กลุ่มสายการบินจากประเทศชิลี ตรงเวลา 85.03%

ในกลุ่ม 10 อันดับแรกปีนี้ มีหลายสายการบินที่พัฒนาตนเองมาได้อย่างรวดเร็วในปีที่ประเทศส่วนใหญ่ในโลกเปิดประเทศ เกิดวิกฤตการบินและการขาดแคลนแรงงานในภาคธุรกิจการบิน เช่น Eurowings ซึ่งเคยอยู่ในอันดับ 29 เมื่อปี 2019 ก็ขยับขึ้นมาได้ถึงอันดับ 3 หรือ Jeju Airlines ที่เคยอยู่ถึงอันดับ 86 กลับพุ่งขึ้นมาถึงอันดับ 5 ได้

รวมถึง ไทยแอร์เอเชีย เองก็เคยอยู่ในอันดับ 11 ก่อนจะไต่อันดับขึ้นมาเป็นที่ 4 สำเร็จ นอกจากไทยแอร์เอเชียแล้ว ยังมีอีกหนึ่งสายการบินที่มีสำนักงานใหญ่ในไทยที่อยู่ในระดับต้นของการจัดอันดับนี้ คือ “ไทยสมายล์” ซึ่งมีอัตราตรงเวลา 81.87% และอยู่ในอันดับ 16

OAG มีความเห็นประกอบด้วยว่า สายการบินที่ได้อันดับ 1 ปีนี้อย่าง Garuda Indonesia กลับมาทำการบินเพียงแค่ 25% ของจำนวนไฟลท์บินที่มีทั้งปี 2019 (ก่อนเกิดโรคระบาด) ซึ่งอาจจะเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้สายการบินบริหารจัดการได้ง่ายขึ้นด้วย จึงมีอัตราตรงเวลาที่ดีกว่า ต้องติดตามต่อในปีนี้ว่าจะยืนระยะได้หรือไม่

• MYAirline สายการบินน้องใหม่ของมาเลเซีย ชูจุดเด่นค่าตั๋วถูกกว่า AirAsia
• คุยกับผู้บริหาร Qatar Airways ถึงอุตสาหกรรมการบิน และเทรนด์นักท่องเที่ยวที่กลับมาเติบโตอีกรอบ

“สนามบิน” ที่เครื่องบินเข้า-ออก “ตรงเวลา” ที่สุดในโลก

OAG ยังมีการวัดตารางเวลาเข้า-ออกของเครื่องบินในสนามบินด้วย เพื่อจัดอันดับ “สนามบิน” ที่เครื่องบินเข้า-ออกได้ “ตรงเวลา” ที่สุดในโลกปี 2022

ทั้งนี้ มาตรวัดจะคิดเฉพาะสนามบินที่มีผู้โดยสารเข้า-ออกไม่ต่ำกว่า 2.5 ล้านคนต่อปี และวัดเฉพาะเที่ยวบินโดยสารเท่านั้น

10 อันดับแรกสนามบินที่ตรงเวลาที่สุดปี 2022 ได้แก่

1.Osaka Intl (Itami) ญี่ปุ่น ตรงเวลา 91.45%

2.Matsuyama ญี่ปุ่น ตรงเวลา 91.44%

3.Miyazaki ญี่ปุ่น ตรงเวลา 91.34%

4.Nagoya Chubu Centrair ญี่ปุ่น ตรงเวลา 90.78%

5.Durban King Shaka แอฟริกาใต้ ตรงเวลา 89.73%

6.Kagoshima ญี่ปุ่น ตรงเวลา 89.05%

7.Kumamoto ญี่ปุ่น ตรงเวลา 88.87%

8.Pinto Martins – Fortaleza บราซิล ตรงเวลา 88.81%

9.Panama City Tocumen ปานามา ตรงเวลา 88.65%

10.Fukuoka ญี่ปุ่น ตรงเวลา 88.26%

เห็นได้ว่า “ญี่ปุ่น” แทบจะกวาดเรียบทั้งตาราง ด้วยเอกลักษณ์ของคนญี่ปุ่นในการบริหารจัดการที่ยึดการตรงต่อเวลาเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง

ทั้งนี้ OAG ยังจัดอันดับเฉพาะสนามบินระดับ ‘Mega’ ไว้ด้วย คือ สนามบินขนาดใหญ่ซึ่งบริหารจัดการได้ยากกว่า ทำให้ 5 อันดับแรกจะมีชื่อของสนามบินในสหรัฐฯ เข้ามาติดอันดับด้วย ดังนี้

1.Tokyo Intl (Haneda) ญี่ปุ่น ตรงเวลา 88.06%

2.Atlanta Hartsfield-jackson เมืองแอตแลนตา สหรัฐฯ ตรงเวลา 80.08%

3.Seattle-Tacoma เมืองซีแอตเทิล สหรัฐฯ ตรงเวลา 79.98%

4.Houston George Bush เมืองฮูสตัน สหรัฐฯ ตรงเวลา 79.72%

5.Charlotte เมืองชาร์ล็อตต์ สหรัฐฯ ตรงเวลา 79.59%

OAG ระบุด้วยว่า วิกฤตขาดแคลนแรงงานภาคการบินเมื่อปีก่อน ทำให้หลายสนามบินเกิดความโกลาหลขึ้นโดยเฉพาะในสหรัฐฯ และยุโรป หลายสนามบินขนาดใหญ่จึงมีอัตราตรงเวลาที่ตกต่ำอย่างมาก เช่น สนามบิน New York J F Kennedy มีอัตราตรงเวลาเพียง 69.79%, สนามบิน Amsterdam ลงมาเหลือ 65.07%, สนามบิน Paris Charles de Gaulle เหลือ 63.53% และหนักที่สุดในลิสต์คือ สนามบิน London Heathrow ในอังกฤษ ทำได้แค่ 61.53%

Source

ทวี เกศิสำอาง อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยว่า

“ตามที่ศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19 ) หรือ ศบค. ประกาศมาตรการผ่อนปรนระยะที่ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2563 ทำให้สายการบินขอเพิ่มเส้นทางบินเพื่อให้บริการเแก่ผู้โดยสารที่มีความจำเป็นและเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทาง จำนวน 5 สายการบิน ได้แก่ สายการบินนกแอร์ สายการบินไทยแอร์เอเชีย สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ สายการบินไทยสมายล์ และสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส”

ตามประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กำหนดเงื่อนไขและเงื่อนเวลาในการใช้ท่าอากาศยานเพื่อการขึ้นลงของอากาศยาน (ฉบับที่ 4) โดยท่าอากาศยานที่เปิดให้บริการเฉพาะเส้นทางภายในประเทศ ได้แก่ ท่าอากาศยานขอนแก่น ชุมพร ตรัง นครพนม นครราชสีมา นครศรีธรรมราช น่านนคร นราธิวาส บุรีรัมย์ ปาย พิษณุโลก เพชรบูรณ์ แพร่ แม่สอด แม่ฮ่องสอน ระนอง ร้อยเอ็ด เลย ลำปาง สกลนคร อุดรธานี อุบลราชธานี โดยจะเปิดให้บริการ ตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. หรือปรับลดเวลาให้สั้นกว่าระยะเวลาที่กำหนดตามความจำเป็นและเหมาะสม

และท่าอากาศยานที่สามารถให้บริการการบินภายในประเทศ และต่างประเทศ ได้แก่ ท่าอากาศกระบี่ สุราษฎร์ธานี และหัวหิน โดยเปิดให้อากาศยานขึ้นลงได้ตามระยะเวลาที่กำหนด ซึ่งประกาศดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายน 2563 เป็นต้นไป

โดยจากประกาศฉบับดังกล่าว ส่งผลให้ให้ท่าอากาศยานทุกแห่ง สามารถเปิดให้บริการได้ตามปกติทุกท่าอากาศยาน

ทั้งนี้ ถึงแม้ว่าจะมีมาตรการปลดล็อก แต่ ทย.ยังคงมีมาตรการตรวจเข้มที่ให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการ ดังนี้

1. ทำการคัดกรองบุคคลที่เข้ามาใช้บริการท่าอากาศยานจะต้องสวมหน้ากากอนามัยและผ่านการตรวจวัดอุณหภูมิร่างกาย ไม่สูงกว่า 37.3 องศาเซลเซียส สำหรับผู้โดยสารขาเข้าทุกคนจะต้องกรอกแบบสำรวจการเดินทาง ต.8 คค. เพื่อเก็บประวัติการเดินทางของผู้โดยสาร

2. ต้องปฏิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) เช่น จุดรับรอรับกระเป๋าสัมภาระ จุดตรวจบัตรโดยสาร (Check- in counter) ที่นั่งรอก่อนการเดินทางได้จัดให้มีระยะห่างอย่างน้อย 1 เมตร

สำหรับการรักษาความสะอาดเพื่อความปลอดภัย ท่าอากาศยานทุกแห่งดำเนินการพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อกระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารก่อนจุดรับกระเป๋าทุกเที่ยวบิน พร้อมตั้งจุดบริการเจล แอลกอฮอล์ล้างมือตามจุดต่างๆ และทำความสะอาดโดยใช้แอลกอฮอล์ และน้ำยาฆ่าเชื้อ ในบริเวณพื้นอาคาร ห้องน้ำ รถเข็น เก้าอี้ที่พักผู้โดยสาร ราวบันได ลิฟต์โดยสาร และอุปกรณ์สำหรับให้บริการ และอุปกรณ์ของเจ้าหน้าที่ตามจุดต่างๆ ทุกชั่วโมง หรือหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจทุกเที่ยวบิน รวมถึงทำการฉีดพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อภายในอาคารที่พักผู้โดยสาร ทุกสัปดาห์

Source

โดยสายการบินที่หยุดทำการบินในเส้นทางต่างๆ มีดังต่อไปนี้

สายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ 3 ราย ได้แก่

1. การบินไทย หยุดทำการบินเส้นทางในประเทศทุกเส้นทางระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 31 พฤษภาคม 2563 และโอนย้ายเที่ยวบินให้สายการบินไทยสมายล์ทำการบินแทน ด้านเที่ยวบินระหว่างประเทศหยุดทุกเส้นทาง ได้แก่ ทวีปเอเชีย หยุดระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 31 พฤษภาคม 2563 และทวีปยุโรป ระหว่างวันที่ 1 เมษายน – 31 พฤษภาคม 2563

2. สายการบินไทยสมายล์ หยุดทำการบินเส้นทางในประเทศ เชียงใหม่–ภูเก็ต ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 31 พฤษภาคม 2563 และหยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทาง ระหว่างวันที่ 23 มีนาคม – 31 พฤษภาคม 2563

3. สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส หยุดทำการบินเส้นทางในประเทศ ได้แก่ กรุงเทพฯ–เชียงราย, กรุงเทพฯ–กระบี่, สมุย–กระบี่, เชียงใหม่–กระบี่, เชียงใหม่–แม่ฮ่องสอน, เชียงใหม่–ภูเก็ต, เชียงใหม่–สมุย และ สมุย–เชียงใหม่ ระหว่างวันที่ 29 มีนาคม – 24 ตุลาคม 2563 ด้านเส้นทางระหว่างประเทศหยุดทำการบินทุกเส้นทาง ระหว่างวันที่ 29 มีนาคม – 24 ตุลาคม 2563

สายการบินราคาประหยัด 6 ราย ได้แก่

1. สายการบินไทยแอร์เอเชีย หยุดทำการบินเส้นทางในประเทศทุกเส้นทาง วันที่ 1 – 30 เมษายน 2563 ยกเว้นเส้นทางอู่ตะเภา–ขอนแก่น หยุดบินระหว่างวันที่ 1 พฤษภาคม – 24 ตุลาคม 2563 และหยุดบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทาง ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม – 24 ตุลาคม 2563

2. สายการบินนกแอร์ หยุดทำการบินเส้นทางในประเทศ ได้แก่ กรุงเทพฯ–กระบี่, นครพนม, น่าน, ร้อยเอ็ด, แม่ฮ่องสอน ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม – 30 เมษายน 2563 และหยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทางตั้งแต่ 31 มกราคม – 25 ตุลาคม 2563

3. สายการบินไทยไลอ้อน หยุดทำการบินเส้นทางภายในประเทศและเส้นทางระหว่างประเทศ ทุกเส้นทางระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 30 เมษายน 2563

4. สายการบินไทยเวียดเจ็ท หยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทาง ได้แก่ ประเทศจีน เดือนมกราคม – สิงหาคม 2563, ประเทศไต้หวันและเวียดนาม ระหว่างเดือนมีนาคม – สิงหาคม 2563 สำหรับเส้นทางในประเทศให้เปลี่ยนเที่ยวบิน สำหรับผู้สำรองที่นั่งช่วงสงกรานต์ระหว่างวันที่ 13 – 15 เมษายน 2563 และลดความถี่การทำการบินแต่ละเส้นทางวันที่ 24 มีนาคม – 3 เมษายน 2563

5. สายการบินไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ หยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทางระหว่างวันที่ 26 มีนาคม – 16 มิถุนายน 2563 และยกเลิกทำการบิน กรุงเทพฯ–บริสเบน

6. สายการบินนกสกู๊ต หยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศทุกเส้นทางระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 30 เมษายน 2563