“ชานนท์ เรืองกฤตยา” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ เปิดตัวโครงการระดับอัลตราลักชัวรี “ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก” (Porsche Design Tower Bangkok) ซึ่งเป็น Branded Residence ที่ดีไซน์โดย “Porsche” แห่งแรกในเอเชีย และแห่งที่ 3 ของโลกต่อจากที่ไมอามี สหรัฐอเมริกา และที่สตุทการ์ท เยอรมนี

ทำเลที่ตั้งของโครงการอยู่ในซอยสุขุมวิท 38 ย่านทองหล่อ ออกแบบเป็นคอนโดมิเนียมสูง 21 ชั้น และทั้งตึกมีเพียง 22 ยูนิต พื้นที่ใช้สอยเริ่มต้น 525 ตร.ม. สูงสุด 1,135 ตร.ม. และเป็นห้องชุดแบบดูเพล็กซ์​ (2 ชั้น) หรือ เพนต์เฮาส์ควอดเพล็กซ์ (4 ชั้น)

ไฮไลต์ของโครงการอยู่ที่ “แพสชัน สเปซ” ซึ่งเป็นพื้นที่จอดรถ “ซูเปอร์คาร์” ส่วนตัว เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยใช้เป็นจุดจัดแสดงคอลเล็กชันรถยนต์คันโปรด หรือของสะสมอื่นๆ ที่ชื่นชอบ เปรียบเหมือนมีแกลลอรีหรือพิพิธภัณฑ์เฉพาะบุคคลในพื้นที่กว้างขวาง 100-335 ตร.ม.

พื้นที่แพสชัน สเปซนี้สามารถนำรถซูเปอร์คาร์วิ่งขึ้นมาจอดได้โดยตรง เพราะมีการออกแบบทางลาด ‘The Loop’ ให้รถซูเปอร์คาร์ขับขึ้นได้สะดวก

รวมถึงมีองค์ประกอบตึกที่ได้แรงบันดาลใจจาก Porsche เช่น ยอดตึก ‘The Crown’ เป็นเส้นสีแดงจากไฟท้ายของรถสปอร์ต Porsche หรือ ผนังกระจกห้องชุดที่เปิดออกสู่ระเบียงและสระว่ายน้ำ จะเปิดแบบบานพับขึ้นด้านบน เหมือนกับระบบ ‘Kinetic Move’ ในรถยนต์รุ่น 911 Targa

บริษัทอนันดาฯ แถลงเปิดราคาเฉลี่ยต่อยูนิตของ ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก เริ่มที่ 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 525 ล้านบาท) จนถึงสูงสุด 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,400 ล้านบาท) หรือสนนราคาเริ่มตารางเมตรละ 1 ล้านบาท รวมทั้งโครงการมูลค่าแตะ 15,000 ล้านบาทซึ่งถือเป็นโครงการมูลค่าสูงที่สุดที่อนันดาฯ เคยพัฒนามา

อนันดาฯ วางแผนการก่อสร้างโครงการนี้ จะเริ่มการก่อสร้างได้ในปี 2568 และพร้อมส่งมอบในปี 2571

ทั้งนี้ ผู้ที่สนใจจองห้องชุดในโครงการนี้จะต้องติดต่อส่งข้อมูลแสดงความสนใจเข้ามาก่อน เนื่องจากโครงการถือเป็นสินค้าในระดับสากลที่จะเปิดโอกาสให้กับลูกค้าทั่วโลก อนันดาฯ และ Porsche จะต้องมีการคัดกรองจากฐานลูกค้าของ Volkswagen AG บริษัทแม่ของ Porsche ด้วย (*Volkswagen AG เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์หรูหลายแบรนด์ เช่น Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi)

• “สิงห์ เอสเตท” เนรมิตสวรรค์กลางทะเล “ครอสโร้ดส์ มัลดีฟส์” รีสอร์ตครบวงจรตอบโจทย์ตลาดหรู-กลุ่มไมซ์
• “มหกรรมบ้านคอนโด” หวังกระตุ้นยอดขายต้นปี’67 ไฟต์บังคับ “เศรษฐกิจ K-Shape” เอื้อตลาดบ้านหรู

ชานนท์ระบุว่า โครงการนี้ยังคงยึดหลักกฎหมายการครอบครองกรรมสิทธิ์ห้องชุดของชาวต่างชาติไม่เกิน 49% ของคอนโดฯ ตามปกติ หากมีความสนใจจากลูกค้าต่างชาติเกินสัดส่วนดังกล่าว จะมีการพิจารณาสัญญาเป็นให้เช่าระยะยาวต่อไป

บริษัท ริชคาร์เรนทัล (ประเทศไทย) จำกัด หรือ RICHCARS เปิดโผ 10 อันดับรถหรูที่แพงที่สุดที่บริษัทมีให้เช่ารายวัน ด้วยราคาเริ่มต้นวันละ 7,900 บาท มีทั้งรถระดับซูเปอร์คาร์ สปอร์ตคูเป้ ซีดานหรู และเอสยูวีให้เลือกใช้

บริษัทมองว่า บริการเหล่านี้จะช่วยตอบโจทย์ความต้องการที่รถหรูช่วยเติมเต็มได้ ไม่ว่าจะเป็นโอกาสพิเศษ เช่น งานแต่งงาน งานวันเกิด ใช้ขับขี่เพื่อไปติดต่อเจรจาธุรกิจ ใช้เสริมภาพลักษณ์แบรนด์ หรือแม้แต่การเปิดประสบการณ์ใหม่ๆ ของผู้บริโภคโดยเจ้าตัวไม่ต้องลงทุนหลักล้าน

ไปพบกับ 10 อันดับ “รถหรู” ให้เช่าขับ “รายวัน” กันเลย!

อันดับ 10 – Mustang ราคา 4 ล้านบาท

อันดับ 9 – BMW Z4 Roadster ราคา 4.9 ล้านบาท

อันดับ 8 – Mercedes Benz E200 Cabriolet AMG ราคา 5.2 ล้านบาท

อันดับ 7 – Mercedes-Benz S Class ราคา 6.3 ล้านบาท

อันดับ 6 – Porsche 981 Cayman ราคา 7.9 ล้านบาท

อันดับ 5 – New Porsche 718 Boxster ราคา 8.5 ล้านบาท

อันดับ 4 – Porsche Panamera S E-HYBRID ราคา 9.4 ล้านบาท

อันดับ 3 – BMW i8 ราคา 12 ล้านบาท

อันดับ 2 – Porsche 911 Carrera S ราคา 13 ล้านบาท

อันดับ 1 – Lamborghini Gallardo Superleggara ราคา 24 ล้านบาท

ปีที่แล้ว ปอร์เช่ก่อตั้งธุรกิจใหม่ในชื่อว่า “ปอร์เช่ ดิจิตอล” ในเมืองลุดวิดส์บวร์ก เยอรมนี โดยมุ่งที่การระบุและประเมินแนวโน้มใหม่ๆ ที่อาจส่งผลต่ออุตสาหกรรม รวมถึงการสร้างบริการดิจิตอลสำหรับรถสปอร์ต 911, คูเป้ 4 ประตู พานาเมรา และเอสยูวี คาเยนน์

ปอร์เช่ยังเปิดห้องปฏิบัติการเทคโนโลยีสำหรับนักพัฒนาในเบอร์ลิน และเข้าซื้อหุ้นกองทุนธุรกิจเงินร่วมลงทุน อี.เวนเจอร์ส และผู้ให้บริการที่จอดรถ อีโวปาร์ค

ปัจจุบัน บริษัทรถหรูจากเมืองเบียร์แห่งนี้นำเสนอแอปพลิเคชันเคลื่อนที่ “ปอร์เช่ คอนเน็กต์” ที่มีฟังก์ชันการนำทาง ข้อมูลสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ และการติดตามรถจากระยะไกล

ในงานแถลงข่าวที่สตุตการ์ตช่วงกลางเดือนนี้ ลุตซ์ มิชเก้ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (ซีเอฟโอ) ของปอร์เช่ บอกว่า ที่ผ่านมาการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาของบริษัทจะทุ่มไปที่การพัฒนารถเป็นส่วนใหญ่ แต่ต่อไปปอร์เช่จะลงทุนปีละ 200-300 ล้านดอลลาร์ในการพัฒนาบริการดิจิตอล เช่น ซอฟต์แวร์นำทางคนขับไปยังที่จอดรถที่ยังว่างอยู่

มิชเก้มองว่า การพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่ในโลกดิจิตอลจะช่วยให้ปอร์เช่รักษาการเติบโตไว้ได้ ด้วยการสร้างรายได้ชดเชยแนวโน้มยอดขายรถชะลอตัวในภาวะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ปรับสู่เทคโนโลยีใหม่ ซึ่งรวมถึงการขับขี่อัตโนมัติ และกระแสการแชร์รถใช้ (car-sharing) และรถร่วมโดยสาร (ride-hailing) ที่จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

ทั้งนี้ ความสำเร็จของปอร์เช่มีความสำคัญยิ่งยวดต่อโฟล์คสวาเกน บริษัทแม่ที่ยังคงต้องสะสางปัญหาต่างๆ จากเรื่องอื้อฉาวการโกงค่าไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล และต้องขวนขวายหาเงินลงทุนรับมือการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ในอุตสาหกรรม

ปีที่ผ่านมา ทั้งรายได้ กำไร และยอดขายของปอร์เช่พุ่งขึ้นทำลายสถิติ ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 17.4% ของยอดขาย

สำหรับปีนี้ ปอร์เช่ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือโฟล์คสวาเกนที่ทำรายได้มากเป็นอันดับ 2 รองจากออดี้ คาดว่า ยอดขายและรายได้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ส่วนกำไรจากการดำเนินงานน่าจะสูสีกับปีที่แล้วเนื่องจากบริษัทต้องกันเงินไปลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ๆ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นยังขึ้นอยู่กับว่า อัตราแลกเปลี่ยนต้องไม่ผันผวน

ทางด้านโอลิเวอร์ บลูม ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร (ซีอีโอ) เผยว่า เดือนนี้ ปอร์เช่เพิ่งเปิดตัวพานาเมราเวอร์ชันสเตชันแวกอน พร้อมทั้ง GT3 หรือ 911 สไตล์รถแข่ง และยังกำลังพิจารณาผลิตคาเยนน์เวอร์ชันคูเป้ ส่วนโครงการพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกกำลังเดินหน้าเต็มสูบตามแผนเปิดตัวในปี 2019

บลูมยังแจกแจงว่า ปอร์เช่เล็งลดต้นทุนการผลิตลง 15% เพื่อปันเงินไปอัดฉีดโครงการรถไฟฟ้าและบริการดิจิตอล และคาดว่า การร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเบนท์ลีย์และบูกัตติ บริษัทรถหรูร่วมค่ายโฟล์คสวาเกน จะทำให้บริษัทประหยัดต้นทุนได้ถึงปีละ 107 ล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป โดยขณะนี้โรงงานของปอร์เช่ในไลป์ซิก เยอรมนี กำลังเตรียมสร้างแชสซีสำหรับเบนท์ลีย์ คอนติเนนตัล ซึ่งจะสามารถรองรับการผลิตรถอื่นๆ อีกหลายรุ่น

สำหรับปอร์เช่ ดิจิตอลในลุดวิกส์บวร์กปัจจุบันว่าจ้างพนักงาน 100 คน และจะเพิ่มเป็น 500 คนในอนาคต เนื่องจากบริษัทกำลังเตรียมผุดธุรกิจในเอเชีย อิสราเอล และซิลิคอนแวลลีย์ เพื่อเติมเต็มแผนการผลักดันตัวเองขึ้นเป็นผู้ให้บริการดิจิตอลโมบิลิตี้ชั้นนำในเซ็กเมนต์รถหรู

ซีเอฟโอของปอร์เช่ตั้งเป้าว่า บริษัทจะเป็นผู้ให้บริการทั้งแพล็ตฟอร์มและโมบิลิตี้ เพื่อกรุยทางปอร์เช่ข้ามผ่านพรมแดนของอุตสาหกรรมยานยนต์

ปอร์เช่มีแผนปรับปรุงประสบการณ์ค้าปลีกเป็นระบบดิจิตอลทั้งออนไลน์และในโชว์รูม โดยบริการมากมายที่วางแผนไว้อาจต้องใช้ข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้าจำนวนมาก ทว่า ต้องไม่ละเมิดอธิปไตยทางข้อมูลของเจ้าของ

ขณะเดียวกัน บริษัทยังเตรียมงบวิจัยและพัฒนาสำหรับธุรกิจบริการดิจิตอล10% รวมทั้งคาดว่า จะลงทุนในบริษัทก่อตั้งใหม่อนาคตไกล หรือร่วมมือกับพันธมิตรภายนอก เพื่อบรรลุเป้าหมายในการทำให้ธุรกิจนี้สร้างรายได้อย่างน้อย 10% ของรายได้รวมต่อปีในระยะกลาง ทั้งนี้ เดือนมกราคมที่ผ่านมา มิชเก้เคยประเมินไว้ว่า ปอร์เช่ ดิจิตอลจะทำยอดขายได้ถึง 30% ของยอดขายรวมของปอร์เช่ภายใน 7 ปี

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9600000033917