โบอิ้ง (Boeing) บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติสหรัฐฯ รายใหญ่ คาดว่าในปี 2023 นี้จะจ้างพนักงานเพิ่มขึ้นอีกราว 10,000 ตำแหน่ง เนื่องจากฟื้นตัวจากโรคระบาดทำให้บริษัทต้องเพิ่มการผลิตเครื่องบินโดยสาร โดยในปีที่ผ่านมา บริษัทได้จ้างพนักงานใหม่ถึง 14,000 ตำแหน่ง ปัจจุบันบริษัทมีพนักงานรวม 156,000 ตำแหน่ง เพิ่มขึ้นจากประมาณ 142,000 คนในปี 2021

สำหรับการจ้างงานใหม่ในปีนี้ ทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ กำลังจะมีพนักงานใกล้กับจำนวนในช่วงก่อนเกิดการระบาดที่มีพนักงานประมาณ 161,000 คน ณ สิ้นปี 2019 จนมาปี 2020 บริษัทได้ลดพนักงานเหลือประมาณ 141,000 คน

อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้เเค่เพิ่มจำนวน แต่จำต้องลดจำนวนพนักงานลงในส่วนงานสนับสนุนบางส่วน ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่ช่วยให้สามารถจัดทรัพยากรเพื่อรองรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีในปัจจุบันได้ดียิ่งขึ้น ส่วนตำแหน่งงานที่จะเพิ่มคนจะเป็นในส่วนของวิศวกรรมและการผลิต เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของสายการบิน

ทั้งนี้ บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มการส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX จาก 374 ลำในปี 2022 เป็น 400-450 ลำ ในปีนี้ โดยคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบิน 787 ได้ระหว่าง 70-80 ลำ

นอกจากนี้ แอร์บัส บริษัทคู่แข่งก็มีแผนจะเพิ่มพนักงาน 13,000 ตำแหน่ง ในปีนี้ โดยตำแหน่งงานประมาณ 7,000 ตำแหน่งเป็นตำแหน่งที่สร้างขึ้นใหม่ โดยมีพนักงานใหม่ประมาณ 9,000 ตำแหน่งในยุโรป

ธุรกิจการบินกำลังเผชิญวิกฤตครั้งใหญ่ในรอบศตวรรษ เมื่อยอดผู้โดยสารลดฮวบเเละต้องปลดพนักงานเพื่อความอยู่รอด บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินก็ได้รับผลกระทบจากคำสั่งซื้อที่ลดลงอย่างมาก เรียกได้ว่าสะเทือนไปทั้งอุตสาหกรรม

โดยผลประกอบการไตรมาส 2 ในปีนี้ของ Boeing ขาดทุนไปกว่า 2,400 ล้านเหรียญสหรัฐ ขณะที่รายได้ดิ่งลง 25% เหลือ 11,800 ล้านเหรียญสหรัฐ และมีอัตราการผลิตเครื่องบินลดลงในหลายรุ่น รวมถึง Boeing 787 และ 777 ด้วย

เเม้ช่วงนี้การเดินทางท่องเที่ยวจะซบเซา เเต่อุปสงค์สำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้า “เพิ่มสูงขึ้น” อย่างไรก็ตาม ไม่มีคำสั่งซื้อ Boeing 747-8F เข้ามาเลย นับตั้งเเต่มีการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 747 ให้สายการบินลุฟต์ฮันซา ตั้งเเต่เดือนเมษายน ปี 2015 โดยตอนนี้ Boeing ยังเหลือเครื่องบิน 747-8F ที่ยังค้างอยู่ในสต๊อกถึง 15 ลำ

สำหรับ Boeing 747 เป็นตำนานจัมโบ้เจ็ต ที่มีอายุนานกว่า 50 ปี รองรับผู้โดยสารได้ถึง 400 คน มีฉายาว่า “ราชินีแห่งท้องฟ้า” และครองตำแหน่งเจ้าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ

ก่อนจะถูกซ้ำเติมด้วย COVID-19 เครื่องบิน Boeing 747 ก็เริ่มไม่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลายสายการบิน เริ่มปลดระวางเเละนำไปใช้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือคาร์โกเเทน

ขณะเดียวกัน การมาของ “เทรนด์ประหยัดพลังงาน” ทำให้สายการบินส่วนใหญ่หันไปใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กกว่าเเละประหยัดเชื้อเพลิงกว่าอย่าง Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 เเละ Airbus A350

Boeing ระบุในแถลงการณ์ว่า บริษัทจะยังคงให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานและซ่อมบำรุงเครื่องบิน 747 ต่อไปในอนาคต โดยความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากสายการบินใหญ่อย่าง British Airways เเละ Qantas ได้ประกาศยุติการใช้งาน Boeing 747 เป็นที่เรียบร้อย  

• British Airways เลิกใช้งานเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 ทั้งหมดเเล้ว

เหล่าผู้ผลิตเครื่องบินต้องปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ เพื่อพยุงธุรกิจ โดยล่าสุด Boeing ได้ส่งข้อความที่ส่งถึงพนักงานว่า มีความเป็นไปได้ที่จะมีการปรับลดการจ้างงานเพิ่มเติม หลังช่วงต้นปี เคยประกาศว่าจะลดพนักงานลง 10% พร้อมลดกำลังผลิต Boeing 787 และ 777 ส่วน 737 Max แม้จะปรับเพิ่มการผลิต แต่ก็เป็นการปรับขึ้นอย่างช้าๆ กว่าแผนเดิมที่เคยวางเอาไว้

• “โบอิ้ง” ปลดพนักงาน 16,000 คน หลังประเมิน “อุตสาหกรรมการบิน” จะไม่ฟื้นอีกหลายปี

ด้านสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ออกมาปรับคาดการณ์ใหม่ว่า ธุรกิจการบินจะฟื้นตัวช้ากว่าที่คาด เเละต้องรอไปจนถึงปี 2024 กว่าที่จำนวนผู้โดยสารทั่วโลกจะกลับมาเท่าช่วงก่อนโรคระบาด

โดยการฟื้นตัวของการเดินทางระยะสั้น จะฟื้นตัวเร็วกว่าการเดินทางระยะไกล เเละคาดว่าจำนวนผู้โดยสารทางอากาศทั่วโลกจะลดลง 55% เมื่อเทียบกับปี 2019 เเย่กว่าที่คาดไว้ในเดือนเมษายนที่ 46% สำหรับเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทราฟฟิกของผู้โดยสารลดลง 86.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือว่าดีขึ้นจากการหดตัวถึง 91% ในเดือนพฤษภาคม หลังได้รับอานิสงส์การเดินทางที่เพิ่มขึ้นบ้างในตลาดจีน

เเม้อัตราการเดินทางทางอากาศได้ผ่านจุดต่ำสุดไปเเล้ว เเต่อุตสาหกรรมการบินจะกลับมาฟื้นตัวอย่างช้าๆ เเละยังถือว่าอ่อนแออยู่มาก

• อุตสาหกรรมการบิน “ฟื้นตัวช้า” IATA คาดต้องรอถึงปี 2024 กว่าจะกลับมาได้เท่าช่วงก่อน COVID-19

ที่มา : Aerotime , BBC

]]> 1290152 https://positioningmag.com/1288345 Fri, 17 Jul 2020 09:21:40 +0000 https://positioningmag.com/?p=1288345 British Airways สายการบินใหญ่เเห่งสหราชอาณาจักร ประกาศยุติการใช้งานเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 “จัมโบ้ เจ็ต” ซึ่งเป็นเหมือนสัญลักษณ์ของการเดินทางระยไกล ท่ามกลางวิกฤตการท่องเที่ยวซบเซาที่สะเทือนสายการบินทั่วโลก

British Airways ระบุในเเถลงการณ์ว่า สายการบินจะปลดระวางเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 “จัมโบ้เจ็ต” ที่มีอยู่ทั้งหมด “ทันที” หลังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเเพร่ระบาดของ COVID-19 ซึ่งทำให้ต้องระงับเส้นทางการบินระหว่างประเทศเกือบทั้งหมด

เเม้จะไม่ได้เปิดเผยว่าปัจจุบันทางสายการบินมีเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 อยู่จำนวนเท่าใด เเต่ก็เป็นที่ทราบกันดีในวงการอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ว่า British Airways เป็นสายการบินที่ครอบครองเครื่องบินโดยสารตระกูล 747 มากที่สุด โดยสำนักข่าวบางสำนักรายงานว่าสายการบินมีจัมโบ้เจ็ตมีอยู่ประมาณ 24-28 ลำ

สำหรับ Boeing 747 เป็นตำนานจัมโบ้เจ็ตที่มีอายุนานกว่า 50 ปี รองรับผู้โดยสารได้ถึง 400 คน และครองตำแหน่งเจ้าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ

ก่อนจะถูกซ้ำเติมด้วย COVID-19 เครื่องบิน Boeing 747 ก็เริ่มไม่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลายสายการบิน เริ่มปลดระวางเเละนำไปใช้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือคาร์โกเเทน

Bloomberg รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า Boeing กำลังยุติสายการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่แบบ Boeing 747 ในอีก 2 ปีข้างหน้า หลังความต้องการในลดฮวบลงอย่างมาก เพราะสายการบินส่วนใหญ่หันไปใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กกว่าเเละประหยัดเชื้อเพลิงกว่าอย่าง Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 เเละ Airbus A350

ความเคลื่อนไหวของ British Airways เกิดขึ้นหลัง Boeing เปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่า มีลูกค้ายกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินโดยสาร 737 MAX ไปกว่า 60 ลำในเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา ทำให้ยอดรวมการยกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้เป็นอย่างน้อย 355 ลำแล้ว นับตั้งแต่ต้นปีนี้ที่มีการเเพร่ระบาดของ COVID-19 โดยเดือนที่ผ่านมา Boeing ส่งมอบเครื่องบินให้ลูกค้าไปเพียง 10 ลำ เเละส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินคาร์โกและเครื่องบินทหาร

การระบาดใหญ่ทำให้ภาคการขนส่งทางอากาศซบเซา ล่าสุดสายการบินยักษ์ใหญ่เเห่งอเมริกาอย่าง United Airlines ก็เพิ่งปลดพนักงานไปมากถึง 36,000 คน ส่วนผลประกอบการของ British Airways ก็ขาดทุนขาดทุนสุทธิ 1.68 พันล้านยูโร (ราว 5.7 หมื่นล้านบาท) ในช่วง 3 เดือนเเรกของปีนี้ พร้อมประกาศเเผนลดค่าใช้จ่ายเเละปลดพนักงานอีก 12,000 คน

• United Airlines เตรียมปลดพนักงาน 3.6 หมื่นคน หลังเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสหรัฐฯ ใกล้หมด
• British Airways ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ อาจเลิกจ้างพนักงานกว่า 1.2 หมื่นคน

ขณะที่ Boeing ต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนต่อไปอีกอย่างน้อย 2 ปี จากความต้องการเดินทางทางอากาศยังชะลอตัว โดยบริษัทได้ประกาศเเผนปรับโครงสร้างองค์กร เเละปรับลดพนักงานทั่วโลกลงกว่า 16,000 ตำแหน่ง

• “โบอิ้ง” ปลดพนักงาน 16,000 คน หลังประเมิน “อุตสาหกรรมการบิน” จะไม่ฟื้นอีกหลายปี

ที่มา : AFP , Bloomberg , Reuters

]]> 1288345