Tag: Logistics

บริษัทเดินเรือรายใหญ่อย่าง 'เมอส์ก' เตรียมกลับมาใช้เส้นทางทะเลแดงอีกครั้ง หลังสหรัฐฯ และพันธมิตรประกาศคุ้มกันเรือสินค้าภายใต้ปฏิบัติการ Prosperity Guardian หลังจากบริษัทเดินเรือหลายแห่งต้องเลี่ยงไปใช้เส้นทางจากการโจมตีของกลุ่มติดอาวุธฮูตี

Amazon ยักษ์ใหญ่ E-commerce ในสหรัฐอเมริกา เตรียมขึ้นเป็นผู้เล่นยักษ์ใหญ่บริษัทขนส่ง หลังจากจตัวเลขปริมาณการส่งพัสดุสินค้าในแดนมะกันนั้นแซงหน้าบริษัทขนส่งในสหรัฐฯ รายใหญ่อย่าง UPS หรือ FedEx ไปแล้ว และยังเตรียมนำโมเดลดังกล่าวขยายออกนอกประเทศด้วย

บริษัทขนส่งรายใหญ่อย่าง J&T Global Express ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ J&T Express เตรียมเข้าซื้อขายในตลาดหุ้นฮ่องกงในเดือนนี้ โดยระดมทุนมากถึง 500 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็นเงินไทยราวๆ 18,000 ล้านบาท เม็ดเงินดังกล่าวบริษัทเตรียมนำไปขยายธุรกิจ รวมถึงระบบคัดแยกสินค้า

ไปรษณีย์ไทย ครบรอบ 140 ปี ได้เปิดเผยกลยุทธ์ที่จะเจาะกลุ่มลูกค้าเพิ่มมากขึ้น โดยเน้นไปยังเรื่องมุมมองของผู้บริโภค ผ่านคุณภาพการให่้บริการ รวมถึงบริการที่เข้าถึงง่าย และทำมากกว่าที่ผู้บริโภคคาดหวังเพื่อที่จะเปลี่ยนมุมมอง

ภัยแล้งและผลกระทบจากภาวะ El Nino ล่าสุดได้สร้างผลกระทบไม่ใช่แค่ความเป็นอยู่เท่านั้น แต่ภาคการขนส่งเองก็ได้รับผลกระทบแล้วเช่นกัน เหตุการณ์ล่าสุดคือคลองปานามา ปริมาณน้ำลดลง ส่งผลทำให้เรือขนสินค้าแล่นเข้าออกคลองลำบาก แม้ว่าปัญหาจะเริ่มคลี่คลายเล็กน้อยบ้างแล้วก็ตาม

หนึ่งในบริษัทขนส่งอย่าง J&T Express ได้ประกาศกลยุทธ์ธุรกิจในปี 2023 นี้ โดยโฟกัสหลักของบริษัทนั่นก็คือเรื่องของคุณภาพการให้บริการ ไม่ว่าจะเป็นการส่งพัสดุให้ตรงเวลา มีปริมาณพัสดุตีกลับน้อยลง หรือแม้แต่บริการดูแลลูกค้า

Paul Loo ประธานฝ่ายปฏิบัติการของ Lalamove ได้ให้สัมภาษณ์พิเศษกับ South China Morning Post ถึงการนำบริษัทเข้าระดมทุนในตลาดหุ้น หรือ IPO ซึ่งเขาได้เปิดเผยว่าบริษัทได้มองตลาดหุ้นของฮ่องกงไว้เป็นตัวเลือกอันดับ 1 และเขาได้ชี้ว่าตลาดฮ่องกงนั้นสามารถระดมทุนได้ง่าย มีความพร้อมในหลายด้าน

‘ธุรกิจขนส่งพัสดุ’ ในไทย เติบโตตามอีคอมเมิร์ซที่พุ่งพรวดในวิกฤตโรคระบาด เเบรนด์เล็กเเบรนด์ใหญ่ งัดสารพัดวิธีครองใจลูกค้า ทั้งทุบราคา ยกระดับบริการ ขยายสาขา เเย่งชิงพนักงาน อัดโฆษณาโหมพรีเซ็นเตอร์ ไม่กี่วันที่ผ่านมา สงครามของธุรกิจนี้ก็ดุเดือดขึ้นมาอีกครั้ง เมื่อน้องใหม่ค่ายสีเหลืองที่เพิ่งเปิดมาได้เพียง 3 ปีกว่าๆ อย่าง ‘Flash Express’ (แฟลช เอ็กซ์เพรส) เขย่าบัลลังก์เจ้าตลาด ด้วยการปิดระดมทุนได้ 4,700 ล้านบาท ขึ้นเเท่นสตาร์ทอัพ ‘ยูนิคอร์น’...

การระบาดใหญ่และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลน ‘ตู้คอนเทนเนอร์’ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ ‘ต้นทุนการขนส่ง’ พุ่งสูงขึ้น และแถมยังทำให้สินค้าที่มาจากจีนนั้นยิ่งมาถึงช้าเพิ่มไปอีก และไม่แค่กับเอเชีย แต่ปัญหานี้กำลังลุกลามไปทั่วโลก หลายบริษัทที่หมดหวัง เนื่องจากการรอสินค้านานหลายสัปดาห์ และยังจ่ายเงินในอัตราพิเศษเพื่อหาตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งทำให้ค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น โดยปัญหาดังกล่าวนั้นกระทบต่อทุกคนที่ต้องขนส่งสินค้าจากประเทศจีน แต่โดยเฉพาะบริษัทอีคอมเมิร์ซ ซึ่งนั่นทำใหเผู้บริโภคอาจต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ในเดือนธันวาคมอัตราค่าขนส่งสินค้าพุ่งสูงขึ้น 264% สำหรับเส้นทางเอเชียไปยุโรปเหนือเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะที่เส้นทางจากเอเชียไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาอัตราจะเพิ่มขึ้น 145% ทุกปี Mirko Woitzik ผู้จัดการโซลูชันข่าวกรองความเสี่ยงของ Resilience36 บริษัทความเสี่ยงด้านซัพพลายเชน ระบุ เมื่อเทียบกับราคาที่ต่ำลงในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา...

ถือเป็นม้ามืดที่ยิ่งน่าจับตาเข้าไปใหญ่สำหรับ ‘แฟลช เอ็กซ์เพรส’ (FLASH EXPRESS) ผู้เล่นน้องใหม่ในตลาดขนส่งที่ทำตลาดได้ 2 ปี ก็ขึ้นแท่น Top 3 ในตลาด และจากนี้จะยิ่งน่ากลัว เพราะแฟลชพึ่งได้เงินลงทุนใหม่ระดับ Series D ด้วยมูลค่ากว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 3,000 ล้านบาท