Boeing 737 Max เครื่องบินรุ่นเจ้าปัญหาที่ประสบเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งภายใน 5 เดือน และถูกคำสั่งห้ามทำการบินตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 ขณะนี้ FAA แห่งสหรัฐฯ อนุญาตให้กลับมาทำการบินแล้ว หลังบริษัทปรับเปลี่ยนดีไซน์และซอฟต์แวร์จนทางการ “มั่นใจ 100%” ว่าปลอดภัย รอดูท่าที “ยุโรป-จีน” จะปลดล็อกหรือไม่
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) อนุญาตให้เครื่องบิน Boeing 737 Max กลับมาทำการบินได้อีกครั้งหลังถูกสั่งห้ามบินมานาน 20 เดือน โดยต้องมีการเปลี่ยนดีไซน์เครื่องบินและซอฟต์แวร์ให้ถูกต้อง ตามที่ FAA ได้ตรวจสอบแล้วว่าเป็นจุดที่ต้องแก้ไขเพื่อป้องกันอุบัติเหตุอย่างที่เคยเกิดขึ้นในอดีต รวมถึงต้องฝึกนักบินใหม่สำหรับเครื่องรุ่นนี้
สตีฟ ดิกสัน หัวหน้า FAA ระบุว่า สำนักงานฯ มีความมั่นใจ 100% ว่าเครื่องบินรุ่นนี้ปลอดภัยแล้วหลังปรับแก้ “เราได้ทำทุกสิ่งที่มนุษย์จะสามารถทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าอุบัติเหตุเช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก” เขากล่าว
ด้าน “เดวิด คาลฮูน” ประธานและซีอีโอบริษัท Boeing ย้ำว่า ตั้งแต่เกิดหายนะขึ้นกับเครื่องรุ่นนี้ บริษัทได้ขันน็อตระเบียบปฏิบัติและวัฒนธรรมองค์กรที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยให้เข้มงวดมากขึ้น “เราจะไม่ลืมทุกชีวิตที่สูญเสียไปในโศกนาฏกรรมทั้งสองครั้ง ซึ่งทำให้เราตัดสินใจหยุดการผลิต” คาลฮูนนั้นเป็นประธานคนใหม่ที่เพิ่งขึ้นมารับตำแหน่งปีก่อน หลังจาก “เดนนิส มุยเลนเบิร์ก” ซีอีโอคนก่อนถูกไล่ออกเซ่นหายนะจากเครื่องบินรุ่นนี้
“เหตุการณ์เหล่านี้และบทเรียนที่ได้รับได้เปลี่ยนแปลงบริษัทของเรา และทำให้เรามุ่งจุดสนใจไปที่คุณค่าหลักของบริษัทคือความปลอดภัย คุณภาพ และความซื่อสัตย์” คาลฮูนกล่าว
ครอบครัวเหยื่อผิดหวังกับการตัดสินใจ
เครื่องบินรุ่น 737 Max ของ Boeing เป็นโมเดลที่สายการบิน Lion Air และ Ethiopian Airlines นำมาใช้งานช่วงปลายปี 2018 และกลายเป็นโศกนาฏกรรมเมื่อมี 2 เที่ยวบินที่ใช้เครื่องนี้ตกติดๆ กันภายในรอบ 5 เดือน มีผู้เสียชีวิตรวม 346 ราย ในที่สุดเครื่อง 737 Max จึงถูกสั่งหยุดบินไปเมื่อเดือนมีนาคม 2019
สำนักข่าว BBC รายงานจากมุมมองของครอบครัวเหยื่อผู้เสียชีวิตว่า “รู้สึกค่อนข้างผิดหวัง” กับการตัดสินใจของ FAA และพวกเขาไม่มีความมั่นใจในหน่วยงานผู้คุมกฎการบินหรือบริษัท Boeing ซึ่งพยายามจะชี้ว่าอุบัติเหตุนี้เกิดจากความผิดพลาดของนักบินและยังคงสู้คดีกับครอบครัวของเหยื่อในชั้นศาล
ตั้งแต่เกิดเหตุโศกนาฏกรรมขึ้น Boeing ถูกตั้งคำถามเรื่องวัฒนธรรมองค์กรในการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นหลัก และ FAA ก็เช่นกัน กลายเป็นหน่วยงานที่ถูกตั้งข้อสงสัยว่าจะยืนหยัดต่อต้านบริษัทยักษ์ใหญ่ได้หรือไม่ เมื่อพวกเขาเคยปล่อยให้เครื่องบินที่มีปัญหาอย่างหนักขึ้นบินมาแล้ว
สายการบินไหนจะกลับมาใช้ 737 Max
สำหรับสายการบินที่สั่งซื้อเครื่องและจะนำ 737 Max กลับมาบินใหม่ ขณะนี้มี American Airlines ที่ประกาศแล้วว่าจะเริ่มนำขึ้นบินอีกครั้งวันที่ 29 ธันวาคมนี้ ส่วน United Airlines และ Southwest Airlines ประกาศว่าจะนำขึ้นบินปีหน้า
อย่างไรก็ตาม มีเสียงตอบรับทางลบจากนักเดินทางเช่นกันว่า หากสายการบินนำเครื่องรุ่นนี้กลับมาบิน ควรจะต้องแจ้งให้ผู้โดยสารที่ทำการจองเที่ยวบินไปแล้ว แต่มาทราบทีหลังว่าจะเปลี่ยนรุ่นเครื่องบินในการเดินทาง สามารถขอเปลี่ยนไฟลท์บินได้ฟรี เพราะแม้ว่าจะได้รับการรับรองมาแล้วแต่เหตุการณ์ที่เคยเกิดขึ้นต้องใช้เวลาในการเรียกความมั่นใจกลับมา
รอดูยุโรป-จีนจะปลดล็อกหรือไม่
สำนักงานด้านการบินแห่งต่อไปที่น่าจับตาคือ องค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ว่าจะปลดล็อกให้ Boeing 737 Max ขึ้นบินด้วยหรือไม่
โดย สำนักข่าว Reuters รายงานว่าสำนักงานด้านการบินอื่นๆ ทั่วโลกกำลังรอดูท่าทีของ EASA เพราะถือเป็น
สำนักงานที่ถ่วงดุลกับ FAA ได้อย่างเท่าเทียม ในฐานะผู้ใกล้ชิดกับบริษัท Airbus แห่งฝรั่งเศส คู่แข่งของ Boeing ดังนั้น EASA จึงเข้าตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของ 737 Max อย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด
อีกประเทศหนึ่งที่สำคัญมากในการให้การรับรอง 737 Max คือ “จีน” เพราะเป็นเจ้าตลาดใหญ่ของสายการบินไปแล้ว รวมถึงจะเป็นอิทธิพลสำคัญต่อสายการบินเอเชียนอื่นๆ ด้วย และเป็นที่หวั่นเกรงกันว่า เนื่องจาก Boeing เป็นบริษัทอเมริกัน เครื่อง 737 Max อาจจะเป็นตัวประกันใหม่ของจีนในการต่อรองทางการเมืองกับสหรัฐฯ
“เรากังวลว่าเรื่องนี้อาจจะถูกนำไปเป็นเครื่องมือกดดันชิ้นใหม่ระหว่างรัฐบาลสหรัฐฯ กับจีน” เบอร์เก็ต ฮูอี้ นักวิเคราะห์จาก Morningstar กล่าว “อย่างไรก็ตาม เรามองกันว่ารัฐบาลชุดใหม่ของสหรัฐฯ จะเปลี่ยนแปลงและลดระดับการแข่งขันในเชิงนโยบายการค้า ดังนั้น ก็อาจจะเพิ่มโอกาสให้ทางการจีนยอมรับรองการใช้เครื่องบินรุ่นนี้อีกครั้ง”
