“Waymo” บริษัท “แท็กซี่ไร้คนขับ” ภายในเครือ “Alphabet” ประกาศเปิดบริการในเมือง “ลอส แอนเจลิส” เป็นเมืองที่ 4 ในสหรัฐฯ ขึ้นแท่นผู้นำตลาดอันดับ 1 อย่างไรก็ตาม การใช้งานจริงยังมีปัญหาภาคปฏิบัติหลายอย่าง
บริษัท “Waymo” ภายใต้เครือ Alphabet (เจ้าของเดียวกับ Google) ประกาศขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับ “Waymo One” เข้าสู่เมือง “ลอส แอนเจลิส” หลังได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (CPUC) เป็นที่เรียบร้อย
ลอส แอนเจลิส จึงเป็นเมืองที่ 4 ในสหรัฐฯ ที่มีบริการ Waymo One ต่อจาก ออสติน รัฐเท็กซัส, ฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา และซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย และนับได้ว่า Waymo ขึ้นแท่นเป็นผู้นำในตลาดแท็กซี่ไร้คนขับขณะนี้
พื้นที่ในลอส แอนเจลิส ที่อนุญาตให้รถแท็กซี่ไร้คนขับ Waymo เข้าไปวิ่งได้มีพื้นที่ประมาณ 163 ตารางกิโลเมตร โดยเบื้องต้นทาง Waymo มีฟลีตรถบริการทั้งหมด 50 คัน และจะยังไม่ให้รถขับขึ้นทางด่วนได้เพื่อความปลอดภัย
ในช่วง 2-3 สัปดาห์แรกที่เปิดบริการเต็มตัว จะให้บริการเฉพาะกลุ่มผู้ที่สนใจกว่า 50,000 รายที่ได้ลงทะเบียนไว้แล้ว และจะให้บริการฟรีเพื่อทดสอบระบบก่อน ก่อนที่จะเริ่มเก็บเงินตามปกติต่อไป
อย่างไรก็ตาม แม้จะขยายพื้นที่ได้แต่จริงๆ แล้วแท็กซี่ไร้คนขับก็ยังไม่ได้ทำงานได้สมบูรณ์แบบ ดูจากการเปิดบริการใน 3 เมืองก่อนหน้านี้ที่มีเหตุไม่คาดคิดเกิดขึ้นอยู่เป็นระยะ ทั้งอุบัติเหตุรถชนคนและตัวรถถูกคนกลั่นแกล้งทำร้าย
สำนักข่าว Los Angeles Times รายงานเหตุหลายอย่างที่เป็นอุบัติเหตุไม่คาดคิด เช่น
- เมื่อเดือนก่อน Waymo ในเมืองซานฟรานซิสโกเพิ่งจะขับชนจักรยานเพราะมองไม่เห็นว่าจักรยานคันนี้กำลังขี่ตามท้ายรถบรรทุก
- ในฟีนิกซ์ รถ Waymo เข้าไปชนท้ายรถกระบะเพราะว่ารถกระบะคันนั้นมีส่วนเสริมพ่วงหลัง ทำให้แท็กซี่ไร้คนขับกะระยะไม่ถูก
- ที่มหาวิทยาลัย University of Southern California แท็กซี่ Waymo ในช่วงทดลองเข้าไปชนกับประตูรั้ว เพราะรถไม่เข้าใจว่าประตูรั้วกำลังค่อยๆ ปิดเข้ามา มาเห็นอีกทีก็เบรกไม่ทันแล้ว
ไม่ใช่แค่รถที่ชนคน แต่คนก็ทำร้ายรถได้ เช่น มีรายงานว่าประชาชนแกล้งเผารถยนต์ Waymo (ที่ไม่มีคนข้างใน) หรือแกล้งนำกรวยจราจรมาตั้งรอบๆ เพื่อไม่ให้รถขับออกไปได้
นักข่าวของ Los Angeles Times ยังทดสอบนั่งรถ Waymo ด้วยตนเองด้วย และพบปัญหาในด้านการใช้งานที่ผู้พัฒนาก็อาจจะคาดไม่ถึง เช่น
- Waymo เลือกจอดส่งคนในจุดเสี่ยงอย่างทางเข้าออกจากตึก แทนที่จะขยับไปข้างหน้าอีกหน่อย
- คนขับรถยนต์คันอื่นเมื่อเห็นว่าเป็น Waymo ก็เกิดอยาก ‘ทดสอบระบบ’ และพยายามขับปาดหรือเบรกกะทันหันใส่รถไร้คนขับ
- รถยนต์ Waymo ไม่หยุดเมื่อถูกตำรวจจราจรโบก
- มีเสียงตะโกนบนถนนว่าพบชายพกปืนในบริเวณนั้น ซึ่งถ้าเป็นรถที่ใช้มนุษย์ขับน่าจะเกิดสัญชาตญาณเอาตัวรอดและรีบถอยรถหนี แต่เนื่องจาก Waymo ไม่เข้าใจ ทำให้รถจอดหยุดนิ่งอยู่กับที่
ปัญหาของ Waymo มีเป็นระยะๆ แต่ยังไม่หนักหนาสาหัสเท่ากับ “Cruise” บริษัทแท็กซี่ไร้คนขับของ General Motors ซึ่งเกิดอุบัติเหตุใหญ่เมื่อปลายปีก่อนที่ซานฟรานซิสโก
อุบัติเหตุครั้งนั้นเริ่มจากรถยนต์ปกติคันหนึ่งชนคนข้ามถนนจนผู้ประสบเหตุกระเด็นมาในเลนข้างๆ Cruise ไร้คนขับที่วิ่งตามมาชนคนซ้ำและลากผู้ประสบเหตุไปไกลกว่า 6 เมตรก่อนที่จะเริ่มเบรก เกิดเป็นคำถามถึงการตอบสนองด้านความปลอดภัยของ Cruise ว่ามีเพียงพอหรือไม่ และสุดท้าย General Motors ต้องหยุดให้บริการ Cruise ทั่วสหรัฐฯ ไปก่อน
- Uber Eats เริ่มใช้หุ่นยนต์ส่งอาหารกลางกรุงโตเกียว
- “TADA” แอปเรียกรถสิงคโปร์บุกไทย! ดึงคนขับด้วยโมเดล “ไม่เก็บค่าคอมฯ” เคลม “ถูกกว่า” เจ้าตลาดเบอร์ 1
นอกจากประเด็นความปลอดภัยของรถแล้ว กลุ่มแรงงานคนขับรถแท็กซี่ยังประท้วงด้วยว่า Waymo One จะทำให้คนนับหมื่นคนในลอส แอนเจลิสต้องตกงาน ทำให้เส้นทางการทำธุรกิจแท็กซี่ไร้คนขับไม่ใช่งานง่ายในการเติบโตเลย
ที่มา: Los Angeles Times, Reuters
#Waymo #Alphabet #แท็กซี่ไร้คนขับ #รถไร้คนขับ #นวัตกรรม #Positioningmag
