“อยากได้ลูกค้าเพิ่ม ก็ต้องทำให้เด็กรู้จัก และรู้สึกดีกับแบรนด์ตั้งแต่เด็ก” หลายแบรนด์ทำอย่างนี้จริงจังเหมือน “โตโยต้า” ค่ายรถญี่ปุ่น ที่ทำจริงจังโดยเฉพาะการทำช่องทางสื่อสารอย่างเว็บไซต์ก็สดใส ง่าย และเข้าใจแบรนด์ หรือแม้แต่การเปิดตัว “คอนเซ็ปต์คาร์” สำหรับเด็กที่เพิ่งผ่านไปเมื่อเดือนมิถุนายน 2012 ก็คิดอย่างมีคอนเซ็ปต์ ไปหาที่ที่เด็กอยู่ อย่าง “โตเกียว ทอย แฟร์” แทนที่งานแสดงรถยนต์ของผู้ใหญ่
ล่าสุดเพิ่งเปิดตัว “Toyota Camatte” รถขนาดยาว 2.7 เมตร สูง 1.2 เมตร เน้นให้เด็กสนุกกับการขับรถ เป็นเจ้าของรถในแบบที่เป็นตัวเอง ส่วนประกอบรถที่โตโยต้าภูมิใจนำเสนอ คือ การสลับสับเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ มี 2 รุ่น ทั้งโครงสร้างหลัก ที่ลงตัวกับประตู ไฟหน้า และหลังคา ล้อ 1 ที่นั่งด้านหน้า และ 2 ที่นั่งด้านหลัง ระบบบังคับรถ 2 จุด คือที่คนขับที่เด็กบังคับเอง และด้านหลังที่ผู้ใหญ่ที่สามารถช่วยบังคับได้อีกจุดหนึ่งเพื่อความปลอดภัย
ในส่วนเว็บไซต์สิ่งที่โตโยต้าทำเพื่อคุยกับเด็กให้รู้เรื่องก็ให้ความรู้สึกน่ารักและดูสดใส ไม่ได้เน้นขายของ แต่เน้นให้ความรู้ อย่างการพูดเรื่องสิ่งแวดล้อมกับเด็กๆ ให้ข้อมูล เช่น บอกว่าแต่ละปีมีรถที่ปลดระวาง 3.6 ล้านคันในญี่ปุ่น โดยชิ้นส่วน 95% ของรถเหล่านี้นำมารีไซเคิล ที่สำคัญที่ดูแล้วเพลิดเพลิน คือการบอกวิธีผลิตรถ ตั้งแต่การเริ่ม โดยเล่าอย่างง่ายๆ ตั้งแต่การสำรวจว่าลูกค้าต้องการอะไร และดูว่าเทรนด์และแฟชั่นเป็นอย่างไร ไปจนถึงการผลิตและขาย
นับเป็นวิธีการซึมซับด้วยเนื้อหาเกี่ยวกับตัวผลิตภัณฑ์ได้อย่างสนุกและสนิทได้อย่างไม่รู้ตัว
http://www.toyota.co.jp/en/kids/car/anime_tes.html
2 ขั้น 13 งานผลิตรถ
ขั้น 1 วิจัยและพัฒนารถใหม่การวางแผนพัฒนารถรุ่นใหม่จะเริ่มล่วงหน้าประมาณ 3-4 ปี โดยดูว่าผู้บริโภคต้องการอะไร และดูว่าสังคมและไลฟ์สไตล์ของผู้คนในช่วง 3-4 ปีข้างหน้าจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร
จากนั้นจะมีการเตรียมร่างแบบรถให้คร่าวๆ รูปร่างหน้าตาของรถรุ่นใหม่จะเป็นอย่างไร ทั้งในมุมของรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบลักษณะสี ส่วนประกอบในตัวรถ อย่างที่นั่ง วัสดุที่จะใช้ จากนั้นจะใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์สร้างงานออกมาเป็น 3 มิติ และแบบจำลองรถขนาดเท่าของจริง มีการทดสอบ และเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตและขาย ที่เริ่มตั้งแต่การเลือกใช้วัสดุ การหาผู้ผลิตชิ้นส่วน พ่นสี การตรวจสอบ และการขายในที่สุด
cellpadding=”2″ cellspacing=”2″>
ยุโรปวูบ แต่เอเชียสดใส (หน่วย : ล้านคัน)
2010
2011
2012 (คาดการณ์)
Economic Research by Scotiabank May 2012