ในไตรมาสที่สองของปี 2551 สิ้นสุดเมื่อ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา ปริมาณการขายของบริษัทอยู่ที่ 6.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ ไม่เปลี่ยนแปลงจากไตรมาสที่สองของปี 2550 ระดับปริมาณการขายที่เพิ่มสูงขึ้นนี้เป็นผลมาจากยอดขายในยุโรปและส่วนอื่นๆในโลกที่เพิ่มขึ้นและยอดขายรถยนต์ประกอบทั้งคันเครื่องมือวิศวกรรมและยอดขายอื่นๆ ในอเมริกาเหนือมีจำนวนลดลง ซึ่งมีผลต่อรายได้จากยอดขาย
นับตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2551 มูลค่าชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉลี่ยต่อรถยนต์ 1 คันในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปเพิ่มสูงขึ้น 2% และ 23% เมื่อเปรียบเทียบกับไตรมาสที่สองของปี 2550 ตามลำดับ ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2551 การผลิตรถยนต์ในทวีปอเมริกาเหนือลดลง 14% ในขณะที่ทวีปยุโรปผลิตไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของไตรมาสที่สองของปี 2550
ยอดขายการประกอบรถยนต์ทั้งคันลดลง 1% มาอยู่ที่ 1.054 พันล้านเหรียญสหรัฐ สำหรับไตรมาสที่สองของปี 2551 เมื่อเทียบกับรายได้ 1.064 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในไตรมาสที่สองของปี 2550 และยอดขายการประกอบรถยนต์ทั้งคันลดลง 28% มาอยู่ที่ 39,726 คันเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สองของปี 2550
ระหว่างไตรมาสที่สองของปี 2551 บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 319 ล้านเหรียญสหรัฐ รายได้สุทธิ 227 ล้านเหรียญสหรัฐ รายได้จากการดำเนินงานลดลงไป 58 ล้านเหรียญสหรัฐ รายได้สุทธิลดลง 35 ล้านเหรียญสหรัฐเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สองปี 2550
ผลประกอบการงวด 6 เดือน สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2551
เรามีปริมาณการขายในช่วง ไตรมาสที่สอง สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2551 มียอดขาย 13.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 1% จาก 6 เดือนแรกปี 2550 ยอดขายที่เพิ่มขึ้นในยุโรปและคงที่จากทั่วโลกเป็นการชดเชยยอดขายรถยนต์ประกอบทั้งคันและเครื่องมือวิศวกรรมและยอดขายอื่นๆ บางส่วนที่ลดลงในอเมริกาเหนือ
ในช่วงไตรมาสที่สอง สิ้นสุด 30 มิถุนายน 2551 มูลค่าชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉลี่ยต่อรถยนต์ 1 คันในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรป เพิ่มสูงขึ้น 4% และ 22% ตามลำดับ ทวีปอเมริกาเหนือมีการผลิตรถยนต์ลดลง 12% และ 1% เมื่อเปรียบเทียบ กับการผลิตรถยนต์ ในไตรมาสที่สองของปี 2550
ในไตรมาสที่สอง ของปี 2551 บริษัทมียอดขายการประกอบรถยนต์ทั้งคันลดลง 1% มาอยู่ที่ 2.140 ล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบกับไตรมาสสอง ในปี 2550 ที่มียอดขายอยู่ที่ 2.168 พันล้านเหรียญสหรัฐ และมียอดการผลิตรถยนต์ประกอบทั้งคันลดลง 28% มาอยู่ที่ประมาณ 83,272 คัน
การคาดการณ์ผลการดำเนินงานปี 2551
สำหรับปี 2551 บริษัทคาดการณ์ว่าการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กในอเมริกาเหนือ ตลอดปี 2551 น้อยลง
ตอนนี้เราคาดการณ์ยอดผลิตรถยนต์ขนาดเล็กในอเมริกาเหนือจะอยู่ที่ประมาณ 13.2 ล้านเหรียญสหรัฐต่อคันและในยุโรปประมาณ 15.6 ล้านเหรียญสหรัฐต่อคัน ดังนั้นเราคาดว่ายอดขายรวมทั้งปี 2551 จะอยู่ระหว่าง 24.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ถึง 25.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฉลี่ยทั้งปีเป็นเงินดอลล่าต่อคันในอเมริกาเหนือ คาดว่าอยู่ระหว่าง 850-880 ล้านเหรียญสหรัฐ ในยุโรปอยู่ระหว่าง 485-510 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยตลอดทั้งปี 2551 เราคาดว่าจะขายรถยนต์ ประกอบทั้งคันอยู่ที่ ระหว่าง 3.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ ถึง 3.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ
นอกจากนี้ ยังคาดหวังว่าตลอดปี 2551 บริษัทจะซื้อสินทรัพย์ถาวร อยู่ที่ระหว่าง 850 ล้านเหรียญถึง 900 ล้านเหรียญสหรัฐ
แมกน่า อินเตอร์เนชั่นแนล อิงค์ เป็นผู้จัดจำหน่ายสินค้าทางด้านระบบยานยนต์ก้าวล้ำทางด้านเทคโนโลยี การประกอบรถยนต์ โมดูลและส่วนประกอบรถยนต์อื่นๆ ชั้นนำระดับโลก บริษัทออกแบบ พัฒนาและผลิตระบบรถยนต์ ประกอบรถยนต์ โมดูลและชิ้นส่วนรถยนต์ และวิศวกรรมและประกอบรถยนต์ทั้งคัน เพื่อขายให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ (OEM) และรถบรรทุกขนาดเล็กเรามีความสามารถทางด้านยานยนต์ในหลายๆ ด้านที่สำคัญ รวมไปถึงการออกแบบ การวิศวกรรม การทดสอบการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ ได้แก่ ระบบภายในรถยนต์ ระบบที่นั่ง ระบบปิด/เปิด โครงรถยนต์ที่เป็นเหล็กและระบบแชสซี (chassis system) ระบบกระจก ระบบไฟฟ้า ระบบภายนอกรถยนต์ ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ระบบหลังคา รวมทั้งการวิศวกรรมและประกอบรถยนต์ทั้งคันบริษัทมีพนักงานประมาณ 82,000 คน ในโรงงาน 241 แห่ง และในศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ และศูนย์วิศวกรรม 62 แห่ง ใน 23 ประเทศทั่วโลก
