ไม่รู้กินดีหมีหัวใจเสือที่ไหนมา สำหรับ“ทีซี ซูบารุ ประเทศไทย” ล่าสุดประกาศปรับโครงสร้างราคาขายรถยนต์ใหม่ยกแผง สำคัญที่ว่าไม่ได้ปรับแบบจุ๋มจิ๋มจิ๊บจ๊อย แต่เล่นลดราคาลงมาตั้งแต่ 1-5 แสนบาทเลยทีเดียว!!
โดยเส้นเลือดใหญ่ในปัจจุบันอย่าง “ซูบารุ เอ็กซ์วี” จริงๆช่วงปลายปี 2557 เพิ่งผ่านการปรับไลน์อัพ พร้อมทำราคาและออปชันใหม่ไปครั้งหนึ่งแล้ว โดยแบ่งเป็น 3 รุ่นย่อย XV 2.0i ราคา 1.25 ล้านบาท XV Sports ราคา 1.29 ล้านบาท และตัวท็อป XV STI ที่มาพร้อมสปอยเลอร์รอบคัน พร้อมใส่เหล็กค้ำโช้ค และปรับปรุงช่วงล่างใหม่ ตั้งราคาไว้ 1.39 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นการเพิ่มทางเลือกให้ลูกค้า จากที่เคยขายเพียงรุ่นย่อยเดียวราคา 1.35 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม เมื่อเริ่มศักราชใหม่ราคาของซูบารุ เอ็กซ์วี ตัวเริ่มต้นถูกปรับให้ลงมาต่ำล้านโดยขายเพียง 9.98 แสนบาท หรือหายไปถึง 2.52 แสนบาท
ขณะที่สปอร์ตคาร์รุ่นดัง “บีอาร์ซีร์” (BRZ) ไม่ยอมน้อยหน้า หรืออาจจะน้อยเนื้อต่ำใจที่คนมุ่งไปแต่ “โตโยต้า 86” (ที่เป็นการพัฒนาร่วมกัน) ดังนั้นราคาใหม่จึงลดลงไป 4.8 แสนบาท และ 5.1 แสนบาท ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติตามลำดับ
เช่นเดียวกับเอสยูวี “ฟอเรสเตอร์” (Forester) รุ่นเริ่มต้น 2.0i-L ปรับราคาลง 2 แสนบาท เป็น 1.69 ล้านบาท ส่วนรุ่นเทอร์โบไม่เปลี่ยนแปลง และตำนานพันธุ์แรง “ดับเบิลยูอาร์เอ็กซ์ เอสทีไอ” (WRX STI) ปรับลง 1 แสนบาท จนเหลือราคาขาย 3.35 ล้านบาท
นี่ถือเป็นการปรับเปลี่ยนโครงสร้างราคาของรถยนต์ “ซูบารุ” ที่ทำแบบรวดเร็วรุนแรง ซึ่งการปรับราคาใหม่ไม่ได้มีผลมาจากโครงสร้างการเก็บภาษีของรัฐบาลที่เปลี่ยนไป แต่มาจากการสนับสนุนของบริษัทพ่อ “ ฟูจิเฮฟวี อินดัสตรี้” (FHI) ผู้ผลิตรถยนต์ซูบารุ และบริษัทแม่ “มอเตอร์ อิมเมจ” ผู้ได้สิทธิ์ดูแลการทำตลาดรถยนต์ซูบารุในภูมิภาคนี้ หลักๆก็เป็นเรื่องของโควต้า และราคาขาย ยิ่งสอดคล้องกับช่วงเงินเยนอ่อนตัว ซึ่งมีผลโดยตรงกับราคารถยนต์รุ่นนำเข้ามาจากญี่ปุ่น(ทุกรุ่นยกเว้น XV ที่ผลิตในมาเลเซีย)
ทั้งหมดล้วนสนับสนุนให้ “ทีซี ซูบารุ ประเทศไทย” เดินหน้าลุยตลาดได้อย่างเต็มที่ ในข้อจำกัดของราคาที่ลดลง และเอื้อให้ผู้บริโภคเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตาม การปรับราคาใหม่ในครั้งนี้ ทีซี ซูบารุ ประเทศไทย ยังต้องชั่งน้ำหนักระหว่างการได้ลูกค้าใหม่ๆ กับการรักษาใจลูกค้าเก่าที่ซื้อรถไปก่อนหน้า รวมถึงราคาขายต่อในตลาดที่ได้รับผลกระทบไปเต็มๆ…
สำหรับลูกค้าที่ซื้อรถไปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว โดยเฉพาะรุ่นเอ็กซ์วี ที่ครองสัดส่วนการขายมากกว่า 80% จากรถยนต์ทุกรุ่น ทีซี ซูบารุ แจงว่า ลูกค้าที่ซื้อรถช่วงนั้นจะได้สิทธิ์พิเศษทั้ง ผ่อน 0% นาน 60 เดือน แถมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง และฟรีค่าบำรุงรักษา 3 ปี 60,000 กิโลเมตร (ไม่ต้องจ่ายค่าซ่อมบำรุงใดๆยกเว้น ยางรถยนต์กับใบปัดน้ำฝน) รวมถึงโปรแกรม Buy Back Guarantee ที่ภายใน 3 ปี หากลูกค้าขายกลับคืนให้บริษัทจะได้เงิน 50% จากราคาที่ซื้อไปแน่ๆ
โดยทีซี ซูบารุ ย้ำว่า เมื่อรวมมูลค่าของโปรโมชันต่างๆแล้ว ก็เป็นหลักแสนบาทเช่นกัน ขณะที่ลูกค้าที่ซื้อรถในราคาใหม่จะไม่ได้สิทธิ์พิเศษดังกล่าว…
นอกจากนี้เพื่อความสบายใจของลูกค้าที่ซื้อเอ็กซ์วีในราคาเก่า (แต่ได้โปรโมชันที่กล่าวมา) เห็นว่า ทีซี ซูบารุ ยังเตรียมคลอดแคมเปญดูแลเพิ่มเติมเอาไว้เช่นกัน เพียงแต่ไม่ได้สื่อสารออกสู่สาธารณะ
ส่วนกลุ่มลูกค้าที่ซื้อไปล็อตแรกๆ(เปิดตัวปลายปี 2555) แล้วต้องการขายต่ออาจจะทำใจลำบาก เพราะอยู่ดีๆเงินก็หายไปหลายแสน ถ้าไม่อยากเจ็บก็ขับใช้ในชีวิตต่อไปเถอะ เพราะรถเขาดีจริง!!!
ซูบารุเชื่อว่าหลายคนรับรู้เข้าใจถึงสมรรถนะและคุณภาพของรถ เพียงแต่ที่ผ่านมายังติดที่ราคาขายสูงเกินไป จึงอัดยาแรงด้วยการปรับโครงสร้างราคาหวังขยายฐานลูกค้าใหม่ ส่วนลูกค้าเก่าคงต้องทำใจและรอการเยียวยาต่อไป
