สถานีรถไฟหลักเบอร์ลิน (Berlin Hauptbahnhof) เปิดตัวและเริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2549 หลังงบประมาณการก่อสร้างบานปลายเกินกว่า 700 ล้านยูโรที่ตั้งไว้ บริษัทรถไฟเยอรมัน (Deutsche Bahn – DB) จึงตัดสินใจไม่สร้างตามแบบ ลดส่วนหลังคากระจกโค้งให้สั้นลงเพื่อประหยัดค่าก่อสร้าง สถาปนิกผู้ออกแบบเลยโมโหไม่ยอมมาร่วมงานวันเปิด
ผ่านไปกว่า 2 เดือนหลังเปิดใช้ แม้มีเสียงวิจารณ์ถึงข้อบกพร่องหลายประการ เช่น ลิฟต์และห้องน้ำไม่เพียงพอต่อการใช้งาน, ไม่มีเก้าอี้นั่งรอสำหรับผู้โดยสาร (ตอนนี้เอามาติดตั้งแล้ว), ที่จอดรถไม่พอและหาทางเข้าออกยาก ฯลฯ แต่ก็มีคนมาเยือนสถานีรถไฟที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดของยุโรปแห่งนี้กว่า 20 ล้านคนแล้ว เฉลี่ยในแต่ละวันมีคนเข้า-ออกสถานีราว 2.5-3 แสนคน ทั้งคนที่เดินทางสัญจรไปมาในเบอร์ลิน ผู้โดยสารรถไฟระหว่างเมืองและระหว่างประเทศ นักท่องเที่ยว และคนที่มาช้อปปิ้ง ด้วยศักยภาพความเป็นจุดดึงดูดทางสายตาเช่นนี้ DB เลยได้โอกาสถอนทุนจากทั้งค่าเช่าพื้นที่ร้านค้า และค่าเช่าพื้นที่โฆษณาที่ออกแบบไว้หลากสื่อ หลายราคา ตั้งแต่ไม่ถึงยูโรต่อวินาที ไปจนถึงหลักแสนยูโรต่อปีก็ยังมี
