การลดจำนวนดังกล่าวทำให้จำนวน ผู้จัดการอาวุโสลดลง 15% และ ผู้จัดการระดับจูเนียร์ลดลง 5% ส่วนพนักงานอื่น ๆ จะไม่ได้รับผลกระทบ โดย ยูนิลีเวอร์ ให้เหตุผลในการปรับเปลี่ยนครั้งนี้ว่า บริษัทกำลังเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างที่ “เรียบง่ายกว่า” โดยแบ่งออกเป็น 5 หน่วยธุรกิจ ได้แก่ ความงามและความเป็นอยู่ที่ดี การดูแลส่วนบุคคล การดูแลบ้าน โภชนาการ และไอศกรีม โดยแต่ละหน่วยมี ประธานของตัวเอง

“การยกเครื่องครั้งนี้จะทำให้ยูนิลีเวอร์ ตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคและช่องทางที่หลากหลายได้มากขึ้น การเติบโตยังคงเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญสูงสุด และการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะสนับสนุนการเติบโตของเรา” Alan Jope ซีอีโอ กล่าว

ทั้งนี้ ผู้ถือหุ้นได้เพิ่มแรงกดดันต่อยูนิลีเวอร์หลังจากที่หุ้นของบริษัททรุดตัวลง 10% ในปีที่แล้ว หุ้นของบริษัทถูกทุบเมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลังจากที่บริษัทเปิดเผยว่าได้ล้มเหลวจากการประมูลถึง 3 ครั้งเพื่อซื้อธุรกิจดูแลสุขภาพผู้บริโภคของ GlaxoSmithKline โดยยูนิลีเวอร์กล่าวว่า จะไม่เพิ่มข้อเสนอที่ถูกปฏิเสธจำนวน 5 หมื่นล้านปอนด์ (6.8 หมื่นล้านดอลลาร์)

Source

Han Jong-He หัวหน้าฝ่ายธุรกิจ Visual Display ได้รับการเลื่อนตำเเหน่งขึ้นมาเป็นรองประธานกลุ่มบริษัทและซีอีโอร่วม ที่จะดูเเลหน่วยธุรกิจใหม่ หลังการรวมแผนกโทรศัพท์มือถือเข้ากับแผนกเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านไว้ด้วยกัน เเละจะยังคงบริหารฝั่งธุรกิจ Visual Display เช่นเดิม

เป็นที่น่าสนใจว่า เขามีบทบาทสำคัญในบริษัทจากความสำเร็จในการขายทีวีทั่วโลกในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา เเต่ยังไม่เคยมีประสบการณ์ด้านโทรศัพท์มือถือมาก่อน โดยทางซัมซุง ระบุว่า การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะเสริมสร้างการผนึกกำลังระหว่างหน่วยธุรกิจ และช่วยขับเคลื่อนะเทคโนโลยีใหม่ๆ

ด้าน Kyung – Kyehyun ซีอีโอของ Samsung Elecro-Mechanics ได้รับแต่งตั้งให้เป็นซีอีโอร่วมของ
Samsung Electronics ซึ่งจะดูเเลฝ่ายเซมิคอนดักเตอร์ การผลิตชิปวงจรเเละชิ้นส่วนอุปกรณ์

การควบรวมของสองเเผนกใหญ่ เป็นความพยายามที่จะลดความซับซ้อนของโครงสร้างบริษัท และมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจเซมิคอนดักเตอร์มากขึ้น โดยธุรกิจโทรศัพท์มือถือทำกำไรได้ 3.36 ล้านล้านวอน ในไตรมาสที่ 3 ระหว่างเดือน ก.ค.-ก.ย. ขณะที่ธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนทำกำไรได้ที่ 7.6 เเสนล้านวอน

“นี่คือก้าวต่อไปของการเติบโตในอนาคตของซัมซุง และเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ”

โดยการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่นี้ มีขึ้นหลัง Jay Y. Lee รองประธานกลุ่มบริษัทต้องพ้นจากตำแหน่งไป เพราะต้องรับโทษตามกฎหมายในคดีจ่ายสินบนและฉ้อโกง เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ซึ่งก่อนหน้านี้ ซัมซุงเคยแต่งตั้งซีอีโอคนใหม่ครั้งล่าสุดในปี 2017 หรือกว่า 4 ปีที่เเล้ว

ซัมซุง เผยเมื่อเดือนพ.ย. ว่า มีแผนจะสร้างโรงงานเซมิคอนดักเตอร์มูลค่า 1.7 หมื่นล้านดอลลาร์ ในรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา พร้อมกับแผนการลงทุนมูลค่ากว่า 2.05 เเสนล้านดอลลาร์ในธุรกิจประเภทเซมิคอนดักเตอร์, ปัญญาประดิษฐ์, ยาชีวเภสัชภัณฑ์และหุ่นยนต์ทางการแพทย์ ในอีก 3 ปีข้างหน้า พร้อมตั้งเป้าจะแซงหน้า ‘TSMC’ บริษัทผลิตชิปรายใหญ่ที่สุดของโลกจากไต้หวัน ให้ได้ภายในปี 2030

• เจาะลึกวิกฤติ ‘ขาดแคลนชิป’ และทิศทางการเติบโตของอุตสาหกรรม ‘อิเล็กทรอนิกส์ไทย’
• ‘อีริคสัน’ มองในปี 68 คนไทยใช้ 5G เกิน 50% พร้อมประเมินควบรวม ‘ทรู-ดีแทค’ ตลาดยิ่งแข่งสูง

ที่มา : techcrunch , samsung , reuters 

International Airlines Group หรือ IAG บริษัทแม่ของ British Airways ออกแถลงการณ์ระบุว่า เตรียมแจ้งต่อสหภาพแรงงานเรื่องโครงการปรับโครงสร้างบริษัท ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อพนักงานเกือบทั้งหมด และอาจส่งผลให้พนักงานถูกให้ออกถึง 12,000 ตำแหน่ง หรือมากกว่า 1 ใน 4 ของพนักงานที่มีอยู่ราว 42,000 คน โดยการตัดสินใจครั้งนี้ เป็นไปเพื่อรักษาให้สายการบินยังแข็งแกร่งต่อไปในอนาคต

ช่วงต้นเดือน เม.ย. ที่ผ่านมามีรายงานข่าวว่า British Airways เตรียม “พักงาน” พนักงานราว 3.6 หมื่นคน โดยกำลังอยู่ในขั้นตอนระหว่างเจรจากับสหภาพเเรงงาน

อ่านเพิ่มเติม : British Airways เตรียม “พักงาน” พนักงานกว่า 36,000 คน เซ่นพิษ COVID-19

โดย IAG ซึ่งเป็นเจ้าของ Iberia Airlines สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสเปนด้วย เปิดเผยรายได้รไตรมาสแรกของปี 2020 ลดลง 13% เหลือ 4.6 พันล้านยูโร ขาดทุน 535 ล้านยูโร  เเละคาดว่าการขาดทุนในไตรมาสที่ 2 จะเลวร้ายกว่านี้มาก เเละการที่จะฟื้นฟูให้อุปสงค์ของผู้โดยสารให้กลับมาได้เท่าเดิมในปี 2019 ก่อนจะมีการเเพร่ระบาดของไวรัส COVID-19 อาจจะต้องใช้เวลาหลายปี

สถานการณ์การระบาดของไวรัสที่ต้องระงับเที่ยวบินทั่วโลกเเละต้องการยกเลิกตั๋วเครื่องบินต่างๆ ได้กระทบต่อสภาพคล่องทางการเงินของสายการบิน ซึ่งก่อนหน้านี้มีหลายบริษัทต้องประกาศพักงาน รวมถึงประกาศล้มละลายด้วย อย่างสายการบิน Virgin Australia สายการบินใหญ่อันดับ 2 ของออสเตรเลียกลายเป็นสายการบินแห่งแรกในภูมิภาคเอเชีย-เเปซิฟิก ที่เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ซึ่ง IATA คาดว่าภายใน 2-3 เดือนจากนี้ จะมีสายการบินล้มละลายอีกจำนวนมาก

• การล้มละลาย Virgin Australia เป็นสัญญาณ “อันตรายขั้นวิกฤต” ของธุรกิจสายการบินทั่วโลก
• สายการบิน Flybe ล้มละลาย พนักงานกว่า 2 พันคน ตกงานกะทันหัน

ที่มา : CNN