อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินระหว่างญี่ปุ่นกับจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในต่างแดน อย่างเช่น ประเทศไทย ยังคงให้บริการผ่านสายการบินอื่นๆ ของแอร์เอเชีย

แอร์เอเชีย เจแปน เป็นสายการบินต้นทุนต่ำในเครือแอร์เอเชีย กรุ๊ป ของมาเลเซีย เปิดเผยในถ้อยแถลงว่าพวกเขาได้รับคำสั่งทางปกครองชั่วคราวจากศาลเมื่อวันอังคารที่ 17 พ.ย. “ด้วยสถานะทางการเงินในปัจจุบันของแอร์เอเชีย เจแปน เราเสียใจที่ต้องแจ้งให้ทราบว่า ทางแอร์เอเชีย เจแปน ไม่สามารถชำระเงินคืนที่ค้างชำระได้ในขณะนี้”

“เราขออภัยอย่างยิ่งในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าที่ใช้บริการหรือจองเที่ยวบินของ AirAsia Japan”

แอร์เอเชีย รายงานขาดทุนครั้งมโหฬารที่สุดในประวัติศาสตร์ในช่วงไตรมาส 2 สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักในปีนี้ หลัง COVID-19 เล่นงานอุตสากรรมการบินอย่างแสนสาหัส สายการบินต่างๆ ทั่วโลกดำดิ่งสู่วิกฤต หลายแห่งต้องปรับลดพนักงานหลายพันคน และพยายามให้ได้มาซึ่งเงินทุนเพื่อความอยู่รอด แต่ก็มีบางสายการบินต้องยุติกิจการไป

ขณะนี้ AirAsia Japan ได้ยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมดแล้ว รวมถึงเที่ยวบินระหว่างนาโงยา และไทเป แต่เที่ยวบินที่เดินทางไปยังญี่ปุ่นโดยสารการบินอื่นๆ ของแอร์เอเชียในประเทศต่างๆ อย่างเช่น ไทย และฟิลิปปินส์ จะไม่ได้รับผลกระทบ โดยเที่ยวบินระหว่างประเทศจากมาเลเซีย, ไทยและฟิลิปปินส์ จะกลับมาให้บริการ เมื่อข้อจำกัดด้านการเดินทางได้รับการผ่อนปรนและกลับมาเปิดพรมแดนอีกครั้ง

ลูกค้าที่จองเที่ยวบินของ AirAsia Japan สามารถขอรับเงินคืนได้ และคาดว่าจะได้รับเงินคืนในช่วงเดือนเมษายนปีหน้า หรืออาจได้รับคืนเป็นเครดิตที่สามารถใช้ได้กับเที่ยวบินอื่นๆ ที่ให้ปฏิบัติการโดยแอร์เอเชีย

• AirAsia หาทางฝ่าวิกฤต COVID-19 เตรียมปิดกิจการร่วมทุนใน “ญี่ปุ่น”

Source

AirAsia สายการบินยักษ์ใหญ่ในอาเซียน ภายใต้การนำของผู้ก่อตั้งอย่าง “โทนี เฟอร์นันเดส” ยังต้องฝ่าฟันมรสุมใหญ่ เมื่อพรมแดนระหว่างประเทศยังคงปิดจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 เเม้หลายประเทศจะคลายล็อกดาวน์บ้างเเล้วก็ตาม

แหล่งข่าวให้ข้อมูลกับ Nikkei Asian Review ว่า กรรมการของ AirAsia มีการนัดประชุมกันเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ที่สำนักงานใหญ่ของสายการบินใกล้สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยได้ตัดสินใจยุติการดำเนินงานของ AirAsia Japan ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง AirAsia และพันธมิตรญี่ปุ่น

ขณะที่ AirAsia Japan ได้เเจ้งต่อรัฐบาลท้องถิ่นของญี่ปุ่น ให้ทราบถึงความตั้งใจที่จะยกเลิกดีลการร่วมทุนครั้งนี้ โดยปัจจุบันมีเครื่องบิน 2 ลำประจำอยู่ที่สนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์ ที่เมืองนาโกย่า

ตามการยื่นของตลาดหลักทรัพย์ฯ ของสายการบิน AirAsia Japan เมื่อเดือนที่แล้ว พบว่า AirAsia Group ถืออยู่หุ้น 66.91% ขณะที่อีกหุ้นอีก 33% เป็นของพันธมิตรในญี่ปุ่นที่เป็นบริษัทชั้นนำอย่าง Rakuten ยักษ์ใหญ่อีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่น, กองทุนโครงสร้างพื้นฐาน Octave Japan, ผู้ผลิตเครื่องสำอาง Noevir Holdings และผู้ผลิตอุปกรณ์กีฬา Alpen

• ‘AirAsia’ เบรกเรื่องบิน หันมาปั้น ‘ซูเปอร์แอป’ ท้าชน ‘Grab’ ‘Gojek’ และ ‘Wechat’

ที่ผ่านมา ความพยายามในการสร้าง “สายการบินราคาประหยัด” ในญี่ปุ่นของ AirAsia ไม่ประสบความสำเร็จเท่าไหร่นัก โดยการร่วมทุนกับสายการบิน All Nippon Airways ของ ANA Holdings ก็ล้มเหลวภายในเวลาเพียง 1 ปีหลังจากที่ AirAsia Japan เปิดตัวในปี 2012

ก่อนหน้านี้ โทนี เฟอร์นันเดส ผู้ก่อตั้ง AirAsia ได้ให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asian Review ว่า AirAsia จำเป็นต้องได้รับเงินทุน 2 พันล้านริงกิต (ราว 1.5 หมื่นล้านบาท) ในอีก 6 เดือนข้างหน้า เพื่อให้ธุรกิจยังสามารถไปต่อได้เเบบ “สบายๆ”

“ถ้าได้ 1 พันล้านริงกิต เราก็สบายเเล้ว เเต่ถ้าเราหาเงินได้ 2 พันล้านริงกิต เราจะอยู่ในสถานะที่สบายมาก” 

โดยสายการบิน AirAsia ตั้งเป้าที่จะระดมทุนครั้งใหญ่ ส่วนหนึ่งมาจากการออกหุ้น ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วง 4 เดือนต่อจากนี้

ล่าสุดมีการอัพเดตว่า AirAsia Japan ออกแถลงการณ์ประกาศปิดกิจการอย่างเป็นทางการเเล้ว โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 5 ต.ค. 2020 เป็นต้นไป โดยลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการติดต่อทางอีเมลพร้อมข้อมูลเพิ่มเติมภายใน 7 วันถัดไป

ทั้งนี้ การปิดกิจการดังกล่าวมีผล เฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศที่ดำเนินการโดย AirAsia Japan ในญี่ปุ่นที่มีรหัสตัวอักษร DJ เท่านั้น และไม่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินอื่น ๆ ที่เข้าและออกจากญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยสายการบินอื่นใน AirAsia Group

• AirAsia จ่อปลดพนักงาน 30% ปรับลดเงินเดือน 15-75% อาจเทขายหุ้น 10% เพื่อระดมเงินสด

ที่มา : Nikkei Asian Review , the edge markets