สำนักข่าว Bloomberg รายงานข่าวโดยอ้างอิงแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องว่า สายการบิน Etihad เตรียมเข้า IPO ในตลาดหุ้นภายในปีนี้ โดยคาดว่าจะระดมทุนมากถึง 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 37,000 ล้านบาท

สถาบันการเงินที่สายการบินรายดังกล่าวเลือกมีทั้ง Abu Dhabi Commercial Bank และ First Abu Dhabi Bank ซึ่งเป็นสถาบันการเงินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ขณะที่สถาบันการเงินต่างชาติ ได้แก่ Citi และ Bank Of America รวมถึง Morgan Stanley จากสหรัฐอเมริกา รวมถึง BNP Paribas และ HSBC จากทวีปยุโรป

เมื่อช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Antonoaldo Neves ซึ่งเป็น CEO ของกลุ่มสายการบิน Etihad ให้สัมภาษณ์กับ CNBC โดยเขาได้ส่งสัญญาณว่าการเข้า IPO นั้นขึ้นอยู่กับความพร้อมของผู้ถือหุ้น นั่นก็คือ ADQ กองทุนความมั่งคั่งของอาบูดาบีซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด

ถ้าหากสายการบิน Etihad รายดังกล่าวเข้า IPO ภายในปีนี้จริงๆ ก็จะเป็นสายการบินรายใหญ่แห่งแรกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่เข้าระดมทุนในตลาดหุ้น และยังเป็นสายการบินรายใหญ่กลุ่มประเทศในละแวกอ่าว (GCC) ที่เข้าระดมทุนรายแรกด้วย

ข้อมูลจาก Flightradar24 ปัจจุบันสายการบิน Etihad มีฝูงบินมากถึง 88 ลำ มีเส้นทางการบินทั้งในทวีปเอเชีย ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาเหนือ

สายการบินรายใหญ่จากอาบูดาบีรายนี้รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ของปี 2024 อยู่ที่ 526 ล้านเดอร์แฮมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 5,290 ล้านบาท หลังจากความต้องการในการเดินทางได้พุ่งสูงมากขึ้น

Etihad Airways แถลงว่า เป็นสายการบินแรกในโลกที่นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทุกคนของบริษัท ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกัน COVID-19 แล้วอย่างน้อย 1 โดส พร้อมมีข้อบังคับให้พนักงานและผู้โดยสารทุกคนตรวจเชื้อไวรัสดังกล่าวก่อนขึ้นเครื่องทุกครั้งด้วย

“การกระจายวัคซีนเชิงรุกให้กับพนักงานทุกคน ไม่เพียงเเต่จะเป็นการต่อสู้กับผลกระทบจาก COVID-19 เท่านั้น แต่ยังช่วยให้นักเดินทางรู้สึกมั่นใจ เเละจะเลือกใช้บริการครั้งต่อไปกับทางสายการบิน”

Etihad Airways ได้ร่วมมือกับหน่วยกำกับดูแลของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการจัดโครงการวัคซีน ‘Protected Together’ เพื่อฉีดวัคซีนป้องกัน COVID-19 ให้กับนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของบริษัท

โดยสายการบิน ได้นัดหมายการฉีดวัคซีนให้กับพนักงานและสมาชิกในครอบครัวของพวกเขา มาตั้งแต่ช่วงเดือนธันวาคม ปี 2020

Singapore Airlines สายการบินประจำชาติสิงคโปร์ ก็กำลังพยายามจะฉีดวัคซีนให้นักบินและลูกเรือ ‘ทุกคน’ เนื่องจากรัฐบาลสนับสนุนให้อุตสาหกรรมนี้ได้รับวัคซีนก่อน จากความจำเป็นเพราะพนักงานภาคธุรกิจการบินมีความเสี่ยงสูง พบปะผู้คนมาก

“เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่รัฐบาลสิงคโปร์ตัดสินใจให้อุตสาหกรรมการบินเป็นธุรกิจสำคัญของประเทศที่จะได้รับวัคซีนก่อน” Goh Choon Phong ซีอีโอของสายการบินกล่าว “สะท้อนถึงความสำคัญของภาคธุรกิจนี้ และบทบาทสำคัญที่เรามีทั้งในแง่การฟื้นตัวของเศรษฐกิจสิงคโปร์และการต่อสู้กับโรคระบาด”

• ลูกเรือ Singapore Airlines เฮ! ได้ฉีดวัคซีนก่อน รัฐบาลสิงคโปร์หนุนเป็นกลุ่มเสี่ยงสูง

ก่อนหน้านี้ สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าสายการบินต่างๆ ทั่วโลกจำเป็นต้องได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลอีกราว 7 หมื่นถึง 8 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 2.4 ล้านล้านบาท) เพื่อฝ่าวิกฤตโรคระบาด

โดยจำนวนเงินช่วยเหลือดังกล่าวเป็นความช่วยเหลือที่ต้องการเพิ่มจากจำนวนเงินกว่า 1.7 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ  ที่รัฐบาลประเทศต่างๆ อัดฉีดเม็ดเงินเข้าไปเพื่อช่วยพยุงอุตสาหกรรมการบินไปก่อนหน้านี้

ตลอดทั้งปี 2020 ปริมาณผู้โดยสารเครื่องบินลดลง 66% จากมาตรการจำกัดการเดินทางทั่วโลก ซึ่งมีผลโดยตรงกับเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยผู้โดยสารระหว่างประเทศลดลง 76% ส่วนเที่ยวบินในประเทศลดลง 49% คาดว่าอุตสาหกรรมการบินอาจต้องใช้เวลา 2-3 ปีกว่าจะกลับมาเท่าช่วงก่อน COVID-19

• เดนมาร์ก เตรียมใช้ ‘วัคซีน พาสปอร์ต’ เเบบดิจิทัล กลางปีนี้ ฟื้นฟูเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยว

ที่มา :Businessinsider , Simpleflying , RTE

สำนักข่าว Bloomberg รายงานโดยอ้างจดหมายเวียนภายในถึงพนักงานของกาตาร์ แอร์เวย์ว่า บริษัทจะเลิกจ้างนักบินบางส่วน และพนักงานที่เหลือในส่วนอื่น ๆ ทั่วโลก จะถูกปรับลดเงินเดือนราว 15 – 25% อย่างไรก็ตาม พนักงานที่เป็นชาวกาตาร์ จะถูกยกเว้นจากการถูกตัดเงินเดือนในครั้งนี้ ด้านโฆษกของสายการบิน ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นต่อกรณีนี้

ก่อนหน้านี้ กาตาร์ แอร์เวย์ ได้เลื่อนเวลาจ่ายเงินเดือนให้พนักงาน โดยมีพนักงานบางคนได้รับเงินเดือนครึ่งเดียว ระหว่างเดือน เม.ย. ถึง มิ.ย. ซึ่งส่วนที่เหลือบริษัทยืนยันว่าจะจ่ายให้ครบในภายหลัง

กาตาร์ แอร์เวย์ เป็นสายการบินเเห่งชาติที่มีรัฐบาลถือหุ้นใหญ่ ถือครองทรัพย์สินอื่น ๆ เกี่ยวกับธุรกิจการบินในกรุงโดฮา อย่างเช่น ท่าอากาศยานนานาชาติ Hamad โดยเคยเปิดเผยว่าอาจจะปลดพนักงานเกือบ 20% จากทั้งหมดที่มีอยู่กว่า 46,000 คนทั่วโลก เเต่ในเวลาต่อมา บริษัทระบุว่าจำนวนพนักงานที่จะปลดอาจจะน้อยกว่าที่เคยประกาศไว้

ขณะเดียวกัน อีก 2 สายการบินขนาดใหญ่ในตะวันออกกลางอย่าง สายการบินเอมิเรตส์และเอธิฮัด ก็แก้ไขปัญหาจากผลกระทบการระบาดของ COVID-19 ด้วยการวิธีปลดพนักงานบางส่วนและลดเงินเดือนพนักงานเช่นกัน

แม้ว่าสายการบินเอมิเรตส์ จะไม่เปิดเผยจำนวนพนักงานที่ถูกเลิกจ้าง แต่แหล่งข่าวบอกกับ Reuters ว่าบริษัทจะมีการทยอยเลิกจ้างนักบินและพนักงานต้อนรับรวมกัน “หลายพันตำแหน่ง” เพื่อลดความซ้ำซ้อนภายในองค์กร

โดยก่อนหน้านี้ เริ่มมีกระเเสข่าวว่าเอมิเรตส์เตรียมเลิกจ้างพนักงานมาตั้งแต่เดือนที่เเล้ว และอาจมากถึง 30,000 คน หรือราว 30% ของบุคลากรทั่วโลก อย่างไรก็ตาม สายการบินขอไม่เปิดเผยจำนวนพนักงานที่ถูกปลดก่อนกำหนด ภายใต้นโยบายปรับโครงสร้างองค์กรครั้งนี้

• สายการบิน “เอมิเรตส์” เจรจาลดคำสั่งซื้อ A380 กับแอร์บัส หลังลือเตรียมปลดพนง. 3 หมื่นคน

ปัจจุบัน สายการบินทั่วโลกล้วนแล้วแต่ได้รับผลกระทบสาหัสจาก COVID-19 แม้จะเป็นสายการบินที่ทำกำไรมาต่อเนื่องหลายปีอย่างเอมิเรตส์เเละกาตาร์ แอร์เวย์ ก็ตาม โดยส่วนใหญ่จำเป็นต้องปรับลดจำนวนพนักงานบุคลากร รวมถึงใช้วิธีปรับลดชั่วโมงการทำงาน ให้ลาหยุดโดยไม่รับเงินเดือน สมัครใจลาออกหรือปลดเกษียณก่อนกำหนด เพื่อให้ธุรกิจสามารถผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปได้

ที่มา : Bloomberg , Reuters

]]> 1283740