“โบอิ้ง” ประกาศหยุดการทดสอบเครื่องบินรุ่นใหม่ “777X” ไปก่อน หลังพบว่าชิ้นส่วนโครงสร้างเกิดความเสียหาย โดยเครื่องบินรุ่นนี้ส่งมอบให้ลูกค้าล่าช้าจากกำหนดการเดิมมาแล้ว 4 ปี และความเสียหายนี้ยังไม่แน่ว่าจะกระทบกับกำหนดการส่งมอบใหม่ในปี 2025 หรือไม่
บริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน “โบอิ้ง” แถลงว่าบริษัทพบความเสียหายของชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบินรุ่น 777X เครื่องบินรุ่นใหม่ที่ยังอยู่ระหว่างทดสอบ โดยความเสียหายที่พบเกิดขึ้นบริเวณระหว่างตัวเครื่องกับเครื่องยนต์ และพบในช่วงการซ่อมบำรุงตามตารางปกติ
หลังจากนั้นโบอิ้งจึงสั่งหยุดทดสอบการบินของเครื่องบิน 777X ทั้งฝูงบินซึ่งมีทั้งหมด 4 ลำ ปัจจุบันยังไม่มีเครื่องบินลำไหนในฝูงนี้ที่มีกำหนดการทดสอบการบิน
“ทีมงานของเรากำลังเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย และถอดบทเรียนจากชิ้นส่วนดังกล่าว รวมถึงจะกลับไปทดสอบการบินอีกครั้งเมื่อพร้อม” โบอิ้งประกาศในคำแถลงการณ์ และยังบอกด้วยว่า บริษัทได้แจ้งองค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) และลูกค้าที่ได้สั่งซื้อเครื่องบินรุ่น 777X เรียบร้อยแล้ว
สำหรับเครื่องบินรุ่น 777X เป็นเครื่องบินแบบลำตัวกว้างที่มีผู้สั่งซื้อสะสมแล้ว 481 ลำ ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ของโบอิ้งพบผู้สั่งหลักของเครื่องบินรุ่นนี้คือ Emirates รองลงมาคือ Qatar Airways ตามด้วย Singapore Airlines
- “โบอิ้ง” งานเข้าไม่หยุด! เจอสหภาพแรงงานขอ “ขึ้นค่าจ้าง” 40% ขู่รวมตัว “สไตรค์” หากไม่ตกลง
- Boeing สารภาพข้อหาสมรู้ร่วมคิดฉ้อโกงรัฐบาลสหรัฐฯ ในคดีเครื่องบิน 737 MAX ตกในอินโดนีเซียและเอธิโอเปีย
ยังไม่แน่ชัดว่าการค้นพบชิ้นส่วนเสียหายในเครื่องบินทดสอบครั้งนี้จะมีผลกระทบต่อกำหนดการส่งมอบหรือไม่ โดยเครื่องรุ่นนี้ถือว่าส่งมอบช้ากว่ากำหนดการมานานแล้ว เพราะกำหนดการแรกที่ประกาศคือจะส่งมอบภายในปี 2020 แต่เมื่อการพัฒนาและผลิตไม่ทันกำหนด ทำให้โบอิ้งเปลี่ยนกำหนดการใหม่เป็นส่งมอบภายในปี 2025
ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวจากสำนักข่าว The Air Current ว่า ซีอีโอใหม่ของโบอิ้งอย่าง “เคลลี่ ออร์ตเบิร์ก” กำลังพยายามกู้วิกฤตเรื่อง “ความปลอดภัย” ของบริษัทอย่างสุดความสามารถ จากเหตุการณ์ล่าสุดเมื่อต้นปีนี้ที่เครื่องบินของบริษัทเกิดประตูหลุดกลางอากาศมาแล้ว
