ไชน่าเดลี่ เผย (27 เม.ย.) ภาพเปรียบเทียบรถยนต์สัญชาติจีน กับรถยนต์ค่ายต่างชาติ ซึ่งดูคล้ายราวกับว่าลงทุนด้านการออกแบบพัฒนามาจากต้นทางเดียวกัน
รายงานข่าวกล่าวว่า จีนได้แซงหน้าญี่ปุ่นในการเป็นผู้ผลิตรถยนต์มากที่สุดในโลก (ราว 13.8 ล้านคัน) เมื่อปีพ.ศ. 2552 ขณะที่ในปี 2555 จีนมียอดผลิตรถยนต์มากกว่า 19.3 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าสหรัฐฯ ถึงเท่าตัว โดยสหรัฐฯ ผลิตจำนวน 10.3 ล้านคัน ขณะที่ญี่ปุ่นอยู่อันดับ 3 ผลิต 9.9 ล้านคัน
ตลาดรถยนต์ในจีนนั้น ส่วนใหญ่ยังครองโดยค่ายรถต่างชาติ ส่วนค่ายผลิตในประเทศก็พยายามอย่างยิ่งที่จะก้าวทันการผลิตรถยนต์ต่างชาติ ทั้งในด้านคุณภาพและรสนิยมการออกแบบ
แม้ว่าค่ายผลิตท้องถิ่นรายใหญ่ๆ จะแจ้งเกิดและสร้างแบบรถยนต์ของตนที่แตกต่างจากค่ายต่างชาติอื่นๆ แต่ก็มีอีกหลายค่ายท้องถิ่นเช่นกันที่ดูราวกับว่าจะไม่ค่อยลงทุนด้านการออกแบบนัก
(ชม 10 รถจีน – รถต่างชาติ ไม่เหมือน แต่แค่คล้ายฯ)
1. จี๋ลี่ จีอี – โรลส์รอยซ์ แฟนทอม (Geely GE / Rolls Royce Phantom)
2. บีวายดี เอส 8 – เมอร์ซิเดส เบนซ์ ซีแอลเค (BYD S8 / Mercedes Benz CLK)
3. แลนด์วินด์ เอ็กซ 7 – เรนจ์โรเวอร์ อีโวค (Land Wind X7 / Range Rover Evoque)
4. เย่อมา ทีซีรี่ส์ – โฟล์คสวาเกน ทัวเร็ก (Yema T series / VW Touareg)
5. รุ่ยเฟิง เอ 6 – ออดี้ เอ 6 (Ruifeng A6 / Audi A6)
6. บีวายดี เอ็ม 6 – โตโยต้า พรีเวีย (BYD M6 / Toyota Previa)
7. หลี่ฝาน 320 – มินิคูเปอร์ (Lifan 320 / Mini Cooper)
8. ซ่วงหวน – สมาร์ท (Shuanghuan Small Noble / Smart)
9. บีวายดี เอฟ 3 – โตโยต้า โคโรลลา (BYD F3 / Toyota Corolla)
10. ยูเอฟโอ – โตโยต้า ราฟ 4 (UFO / Toyota RAV 4)
