ที่พิเศษ และแตกต่างอีกอย่างหนึ่งในสนามบิน “สุวรรณภูมิ” ก็คือ การทำรันเวย์ และ หลุมจอด และสายพานลำเลียงกระเป๋า สำหรับเครื่องบินแอร์บัส A380 โดยเฉพาะ
แอร์บัสเป็นเครื่องบินสำหรับบริการเชิงพาณิชย์ รุ่นใหม่ และใหญ่ที่สุดของโลก ณ เวลานี้ ผลิตโดยบริษัทแอร์บัส จำกัด ฝรั่งเศส และพันธมิตรอีกหลาย บริษัทเปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2548 ที่เมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส ทดสอบบินเที่ยวแรก เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2548 ผลิตและส่งมอบให้สายการบินต่างๆ ได้ในปี 2549 โดย 2 สายการบินแรกที่สั่งจอง คือ สายการบิน อาหรับเอมิเรตส์ และสายการบินสิงคโปร์
เบื้องต้นแอร์บัสผลิต 2 แบบ คือA380-800 เป็นแบบ 2 ชั้นสามารถจุผู้โดยสารได้ 555 คน หรือ 800 คน ในชั้นประหยัด ในระยะการบิน 8,000 ไมล์ทะเล (14,800 กิโลเมตร) และแบบ A380-800F เป็นเครื่องบินสำหรับบรรทุกโดยเฉพาะ บรรทุกสัมภาระได้ 150 ตัน สำหรับการบินระยะ 5,600 ไมล์ (10,400 กิโลเมตร)
ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 265 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 10,000 ล้านบาท (อัตราแลกเปลี่ยนที่ 38 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐ)
เมื่อเครื่องบินมีขนาดใหญ่ จึงต้องมีการสร้าง “รันเวย์” เพื่อรองรับ ซึ่งแน่นอนความยาวของรันเวย์ขนาดความยาว 3,700-4,000 เมตรของสุวรรณภูมิสามารถรองรับได้ เพราะระยะของการเทกออฟที่เพียงพอสำหรับแอร์บัส A380 อยู่ที่ระยะเพียง 2,850-2,896 เมตรเท่านั้น
ด้วยจำนวนผู้โดยสารที่มากกว่าเครื่องบินแบบปกติทั่วไป จึงทำให้ต้องจัดทำหลุมจอดเครื่องบิน A380 แบบประชิดอาคารไว้ถึง 5 หลุมจอด และจุดรับกระเป๋า Baggage Claim พิเศษจำนวน 2 เส้น เพราะจำนวนกระเป๋าที่มากขึ้น ตามจำนวนผู้โดยสาร
ลูกค้าที่สั่งจองเครื่องบินแอร์บัส A380 จำนวน 15 ราย รวม 154 ลำ ตั้งแต่วันที่ 28 มกราคม 2548
สายการบิน A380-800 A380-800F เครื่องยนต์
– แอร์ฟรานซ์
10 0 GP7200
– China Southern Airlines
5 0 TBC
– เอมิเรตส์
41 2 GP7200
– Etihad Airways
4 0 Trent 900
– Federal Express
0 10 GP7200
– ILFC
5 5 GP7200
– โคเรียนแอร์
5 0 TBC
-Lufthansa
15 0 Trent 900
– มาเลเซียแอร์ไลน์
6 0 Trent 900
– แควนตัส
12 0 Trent 900
– การ์ตาร์แอร์เวย์
2 0 TBC
– สิงคโปร์แอร์ไลน์
10 0 Trent 900
– การบินไทย
6 0 Trent 900?
– UPS
0 10 TBC
– Virgin Atlantic
6 0 Trent 900
TOTALS 127 27
ที่มา : วิกิพีเดีย
