Tag: คลองสุเอซ

กลายเป็นปัญหาระดับโลกเมื่อบริเวณ ทะเลแดง และ อ่าวเอเดน ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงหลักระหว่างเอเชียและยุโรปผ่านทางคลองสุเอซของอียิปต์ ได้ถูกโจมตีโดยกลุ่มติดอาวุธ Houthi จากเยเมน ทำให้บริษัทขนส่งหลายรายต้องจำใจเปลี่ยนเส้นทาง

ในช่วงเดือนมีนาคมปี 63 ที่ผ่านมา หลายคนน่าจะจำกรณีของ ‘เรือเอเวอร์ กีฟเวน (Ever Given)’ เรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของบริษัท เอเวอร์กรีน มารีน คอร์ป (Evergreen) บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในไต้หวัน ได้ขวาง คลองสุเอซ จนทำให้การขนส่งสินค้าล่าช้า โดยมีรายงานว่าบริษัทได้แจกจ่ายโบนัสสูงสุด 40 เดือนให้กับพนักงาน

(สำนักข่าวซินหัว) โอซามา เรบี ประธานองค์การคลองสุเอซ (SCA) ของอียิปต์ เปิดเผยรายได้ของคลองสุเอซในปี 2021 สูงแตะ 6,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 209,000 ล้านบาท) ซึ่งถือว่าสูงสุดในประวัติศาสตร์ของคลองสายนี้

ในช่วงครึ่งปีแรก 2021 ซึ่งนอกเหนือวิกฤต COVID-19 เหมือนจะผ่อนคลายลงเพราะมีวัคซีน แต่โลกกลับต้องเจอวิกฤตด้าน ‘การขนส่งทางเรือ’ โดยเรื่องแรกมาจากผลของ COVID-19 ที่ทำให้ ‘ตู้คอนเทนเนอร์’ ขาดแคลน อีกทั้งยังเจอกับวิกฤต ‘เรือเกยตื้นคลองสุเอช’ แต่ล่าสุดก็มีอีกปัญหาเพราะการระบาดของ COVID-19 ใน ‘กวางตุ้ง’ เมืองท่าสำคัญของจีน

สำนักข่าวซินหัว รายงานว่า องค์การคลองสุเอซ (SCA) ของอียิปต์ประกาศว่า อียิปต์เริ่มดำเนินการขุดลอกเพื่อขยายพื้นที่ทางตอนใต้ของคลองสุเอซแล้ว เพื่อให้เรือสามารถสัญจรผ่านได้ 2 เลน

ทางการอียิปต์ได้ยึดเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ‘เรือเอเวอร์ กีฟเวน (Ever Given)’ ซึ่งปิดกั้นคลองสุเอซเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์เมื่อเดือนที่แล้วท่ามกลางข้อพิพาทเรื่องความเสียหายที่เกิดขึ้น

เรือสินค้าขนาดยักษ์ที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซนานเกือบ 1 สัปดาห์ กลับมาลอยลำได้สำเร็จเกือบ 100% ในเช้าวันนี้ และเริ่มเปิดเดินเครื่องยนต์อีกครั้ง ซึ่งทำให้มีความหวังว่าเส้นทางเดินเรือสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกจะกลับมาเปิดการสัญจรได้ตามปกติในอีกไม่ช้า

เรือปศุสัตว์อย่างน้อย 20 ลำ เนื่องจากไม่สามารถผ่านคลองสุเอซได้เนื่องจากการปิดกั้นเส้นทางการค้า โดยเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ Ever Given