อุตสาหกรรมรถยนต์ในจีนคึกคักมาหลายปี ตามภาวะเศรษฐกิจที่เติบโตสูงอย่างต่อเนื่อง ด้วยจีดีพีแตะ 10% และล่าสุดกับงานมอเตอร์โชว์ที่ใหญ่สุดของประเทศจีน “2010 Beijing International Automotive Exhibition หรือ Auto China 2010” บนพื้นที่ขนาดใหญ่เท่ากับ 40 สนามฟุตบอลรวมกัน โดยมี 2,100 บริษัท จาก 16 ประเทศเข้าร่วม ก็ยิ่งสะท้อนถึงความสดใสของตลาดนี้ โดยเฉพาะแบรนด์รถยนต์ของจีนเอง
ปี 2009 ตลาดรถยนต์ในจีนโต 45% หรือมียอดขาย 10.3 ล้านคัน (ประเทศไทยมียอดขายปีละประมาณ 5-6 แสนคัน) และในไตรมาสแรกของปี 2010 ที่ผ่านมาก็โตถึง 76% และการเติบโต 2 หลักนี้จะต่อเนื่องไปอีกหลายปี หรืออาจถึง 10 ปีด้วยซ้ำ ซึ่งโอกาสของตลาดจีนยังมีอยู่สูง เพราะปัจจุบันคนจีน 1,000 คน มีเพียง 50 คนที่มีรถ ขณะที่ชาวอเมริกัน 1,000 คน 800 คนมีรถ คนเยอรมนี 500 ใน 1,000คน ที่มีรถของตัวเอง
สำหรับแบรนด์ที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงสุด 2 แบรนด์แรก คือ โฟล์คสวาเก้น และจีเอ็ม คือ 16.6% และ 13.4% ตามลำดับ แต่สิ่งที่กำลังเปลี่ยนคือแบรนด์รถของจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะจากการเปิดตัวในงานนี้ ที่ 4 ใน 5 โมเดลที่เปิดตัวใหม่เป็นรถของจีน คือ Shanghai Automotive (SAIC), Zhejiang Geely Holding Group, BYD, Dongfeng Motor Group, Great Wall Motor และ Chery
สำหรับบรรยากาศในงาน ยังคงมีนางแบบสาวสวยที่แสดงคู่กับรถยนต์ในบูธเพื่อเป็นเสน่ห์ดึงความสนใจของผู้ชม ที่เป็แนวเริ่มจืดจางแล้วในตลาดยุโรป แต่ที่จีนยังคึกคักด้วยนางแบบในชุดแบบเมทาลิก กระโปรงสั้น บูธสูงจำนวนมาก รวมไปถึงคาแร็กเตอร์แบบการ์ตูน ที่ผู้สื่อข่าวของ adage.com บอกว่าความรู้สึกราวกับอยู่ในคลับคาราโอเกะผสมกับสวนสนุกในส่วนของการเดินทางในอวกาศเลยทีเดียว
