ตลาด “คลังสินค้าให้เช่า” ประมาณการปี 2568 (อ้างอิง SCB EIC) พบว่า
- ซัพพลายรวม 5.41 ล้านตร.ม. เติบโต 7.5% (YoY)
- อัตราการเช่าพื้นที่แตะ 88% หรือคิดเป็น 4.76 ล้านตร.ม. จากปี 2567 อยู่ที่ 86.6% ประมาณ 4.36 ล้านตร.ม.
ส่วน “โรงงานให้เช่า” ประมาณการปี 2568 (อ้างอิงข้อมูล CBRE) พบว่า
- ซัพพลายรวม 2.55 ล้านตร.ม. เพิ่มขึ้น 2.8% (YoY)
- อัตราเช่าพื้นที่ 91.2% หรือคิดเป็น 2.32 ล้านตร.ม. เพิ่มขึ้นจากปี 2567 อยู่ที่ 90.5% คิดเป็นพื้นที่ 2.26 ล้านตร.ม.
ผศ.ดร.เกษรา ธัญลักษณ์ภาคย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เสนาดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) หรือ SENA เปิดเผยว่า กลุ่มคลังสินค้าและโรงงานให้เช่า เซกเตอร์ที่ยังคงเติบโตสวนกระแสภาคอสังหาริมทรัพย์ที่ชะลอตัวลง
ที่น่าสนใจ คือ คลังสินค้าและโรงงานให้เช่า ซัพพลายโต 6-7% แต่ดีมานด์โตสูงกว่าที่ 9% ทำให้ยังมีช่องว่างการเติบโตทางธุรกิจ
เบื้องต้น เสนาฯ ร่วมทุน (JV) มิตซูบิชิ โลจิสติคส์ ในสัดส่วน 51% : 49% เปิดบริษัทย่อย คือ บริษัท เสนา เอ็มแอลซี 1 จำกัด ทุนจดทะเบียนเริ่มต้น 180 ล้านบาท
โดยใช้งบลงทุน 600 ล้านบาท ลุนธุรกิจคลังสินค้าและโรงงานให้เช่า ชื่อโครงการ “SENA MLC 1” ทำเลบางนา กม.23 จำนวน 25 ไร่ พื้นที่เช่ารวม 23,000 ตร.ม. ราคาเช่าเฉลี่ย 165-215 บาท/ตร.ม.
“บางนา กม.23 เป็นทำเลยุทธศาสตร์ เชื่อมต่อสนามบินและท่าเรือ ตลอดจนเป็นประตูสู่โซน EEC ขณะที่ SENA MLC 1 เป็นที่ดินผังสีม่วง รองรับการทำอุตสาหกรรม สามารถรองรับความต้องการจากนักลงทุนต่างชาติได้ โดยโครงการนี้ จะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568 คาดแล้วเสร็จในไตรมาส 4 ปี 2569“
การรุกน่านน้ำรายได้ใหม่อย่างคลังสินค้าและโรงงานให้เช่าแล้ว ช่วยให้เสนาฯ บาลานซ์พอร์ตฯ รายได้ประจำ (Recurring Income) จากเดิม 30% ขึ้นมาเป็นสัดส่วน 50% เทียบเท่าธุรกิจพัฒนาที่อยู่อาศัย ภายใน 5 ปีนี้
ฮิเดชิกะ ไซโตะ ประธานบริษัท บริษัทมิตซูบิชิ โลจิสติคส์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ยุทธศาสตร์ระยะ 5 ปี (พ.ศ. 2568 – 2573) ของบริษัทฯ คือ มุ่งขยายธุรกิจที่อยู่อาศัยควบคู่กับธุรกิจอสังหาโลจิสติกส์ ไม่เพียงแต่ในประเภทญี่ปุ่น แต่ยังรวมถึงในต่างประเทศด้วย
ดังนั้น การลงทุนในไทยเป็นหนึ่งในแผนสำคัญ ด้วยไทยเป็นศูนย์กลางอาเซียนทั้งในด้านอุตสาหกรรมและการเกษตร ซึ่งที่ผ่านมามิตซูบิชิฯ เข้ามาทำตลาดในไทยร่วม 36 ปีแล้ว
“นอกจากการทำคลังสินค้าและโรงงานให้เช่ากับเสนาฯ แล้ว เรามองเรื่องขยายการลงทุนนิคมอุตสาหกรรมเพิ่มเติมอย่างน้อย 2 แห่งในอนาคต เพื่อรองรับดีมานด์”
อย่างไรก็ดี จากมาตรการทางการขึ้นภาษีนำเข้าจากไทย 36% ของทรัมป์ และภาครัฐไทยยังไม่มีการเจรจาที่ชัดเจนนั้น ยอมรับว่ามีลูกค้าที่ยังหวั่น ๆ กับมาตรการนี้อยู่บ้าง แต่โดยรวมมองว่าส่งผลกระทบซัพพลายสินค้าจากจีนที่นำเข้ามามากกว่า
