Financial Times รายงานว่า การประกาศขายอาคารสำนักงานดังกล่าว อาจจะเข้ามาช่วยพยุงด้านการเงินของสายการบินที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากโรคระบาด โดยสำนักงานใหญ่ของ British Airways มีมาตั้งเเต่ปี 1998 ใช้ค่าก่อสร้างราว 200 ล้านปอนด์ (ราว 8.6 พันล้านบาท) อยู่ใกล้สนามบินฮีทโธรว์ ในกรุงลอนดอน 

วิถีการทำงานที่เปลี่ยนไป ผู้คนต้องทำงานที่บ้านในช่วงปีที่ผ่านมา ทำให้บรรดาบริษัทใหญ่ในอังกฤษ เริ่มหันมาปรับเปลี่ยนรูปแบบสำนักงานของตัวเอง

ยกตัวอย่างเช่น Lloyds ธนาคารยักษ์ใหญ่ของอังกฤษ มีเเผนจะปรับลดพื้นที่สำนักงานลง 20% ภายใน 3 ปีนี้ และสถาบันการเงินอย่าง HSBC เล็งจะปรับลดพื้นที่สำนักงานลง 40% เช่นกัน

British Airways ระบุในแถลงการณ์ว่า จากการสำรวจความเห็นพนักงาน พบว่า หลายคนชอบทำงานจากที่บ้าน ดังนั้นนโยบายของบริษัทในอนาคต จึงมีแนวโน้มที่ ‘ยืดหยุ่น’ ขึ้นโดยจะผสมผสานระหว่างการทำงานที่บ้านและการทำงานที่ออฟฟิศ

“เรากำลังปรับโครงสร้างธุรกิจใหม่ เพื่อให้รอดพ้นจากวิกฤต และกำลังพิจารณาว่ายังจำเป็นต้องมีพื้นที่สำนักงานที่ใหญ่ขนาดนี้อยู่หรือไม่”

ในปีที่ผ่านมา British Airways รัดเข็มขัดประหยัดค่าใช้จ่ายในด้านต่างๆ รวมไปถึงการปลดพนักงานกว่า 1 หมื่นตำเเหน่ง ทำให้ยอดปัจจุบันเหลืออยู่ที่ 3 หมื่นคน ซึ่งในจำนวนนี้ส่วนใหญ่ไม่ได้ทำงานที่สำนักงานใหญ่ แต่เป็นนักบิน ลูกเรือ วิศวกรเเละเจ้าหน้าที่สนามบิน

• British Airways ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ เลิกจ้างพนักงานกว่า 1.2 หมื่นคน

อย่างไรก็ตาม เเม้การทำงานแบบเข้าออฟฟิศอาจจะค่อย ๆ ลดลง เเต่ทางฝั่งบริษัทเทคโนโลยีอย่าง ‘Google’ (กูเกิล) ซึ่งก็ให้พนักงาน Work from Home ได้ยาว ๆ กลับกำลังทุ่มเงินขยายพื้นที่สำนักงานให้มากขึ้น

Sundar Pichai CEO ของ Google บอกว่า ในอนาคตบริษัทมีแนวคิดที่จะทดสอบการทำงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้น โดยอาจจะให้พนักงานทำงานอย่างน้อย 3 วันต่อสัปดาห์ในออฟฟิศเพื่อการทำงานร่วมกันกับเพื่อนพนักงาน ส่วนวันที่เหลือให้ทำที่บ้าน

ดูเหมือนว่าการทำงานในองค์กรของ Google จะเน้นทำงานที่บ้าน แต่ล่าสุดกลับมีแผนที่จะลงทุน ‘7 พันล้านดอลลาร์’ ในการขยายพื้นที่สำนักงานและศูนย์ข้อมูลในสหรัฐอเมริกา และเตรียมจ้างงานพนักงานประจำเพิ่มอย่างน้อย 10,000 ตำแหน่งในปีนี้

โดย Google เตรียมจะลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ ในรัฐแคลิฟอร์เนียบ้านเกิดบริษัทในปีนี้ และได้วางแผนที่จะขยายสำนักงานอื่น ๆ รวมถึงการเพิ่มตำแหน่งงานหลายพันตำแหน่งในแอตแลนตา, วอชิงตัน ดี.ซี., ชิคาโก และนิวยอร์ก

ทั้งนี้ มีการวิเคราะห์ว่า ขณะที่บริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งเติบโตขึ้นในช่วงที่มีการระบาดใหญ่และกำลังเพิ่มคนงานหลายพันคน แต่ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทอื่น ๆ ที่ได้รับผลกระทบจำต้องปลดพนักงานหรือแม้กระทั่งปิดตัวลง เเละเทขายอาคารสำนักงาน ทำให้ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีเหล่านี้สามารถที่จะ ฉวยโอกาส ในการเลือกซื้อ ’อสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์’ โดยไม่คำนึงว่าพวกเขามีแผนระยะยาวสำหรับการเปลี่ยนไปทำงานระยะไกลมากขึ้นในอนาคตหรือไม่

อ่านต่อ : Google เล็งเพิ่มพื้นที่สำนักงานเป็น ‘สองเท่า’ แม้จะมีนโยบาย Work from Home ก็ตาม

ที่มา : Financial Times , Reuters 

ธุรกิจการบินกำลังเผชิญวิกฤตครั้งใหญ่ในรอบศตวรรษ เมื่อยอดผู้โดยสารลดฮวบเเละต้องปลดพนักงานเพื่อความอยู่รอด บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินก็ได้รับผลกระทบจากคำสั่งซื้อที่ลดลงอย่างมาก เรียกได้ว่าสะเทือนไปทั้งอุตสาหกรรม

โดยผลประกอบการไตรมาส 2 ในปีนี้ของ Boeing ขาดทุนไปกว่า 2,400 ล้านเหรียญสหรัฐ ขณะที่รายได้ดิ่งลง 25% เหลือ 11,800 ล้านเหรียญสหรัฐ และมีอัตราการผลิตเครื่องบินลดลงในหลายรุ่น รวมถึง Boeing 787 และ 777 ด้วย

เเม้ช่วงนี้การเดินทางท่องเที่ยวจะซบเซา เเต่อุปสงค์สำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้า “เพิ่มสูงขึ้น” อย่างไรก็ตาม ไม่มีคำสั่งซื้อ Boeing 747-8F เข้ามาเลย นับตั้งเเต่มีการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 747 ให้สายการบินลุฟต์ฮันซา ตั้งเเต่เดือนเมษายน ปี 2015 โดยตอนนี้ Boeing ยังเหลือเครื่องบิน 747-8F ที่ยังค้างอยู่ในสต๊อกถึง 15 ลำ

สำหรับ Boeing 747 เป็นตำนานจัมโบ้เจ็ต ที่มีอายุนานกว่า 50 ปี รองรับผู้โดยสารได้ถึง 400 คน มีฉายาว่า “ราชินีแห่งท้องฟ้า” และครองตำแหน่งเจ้าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ

ก่อนจะถูกซ้ำเติมด้วย COVID-19 เครื่องบิน Boeing 747 ก็เริ่มไม่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลายสายการบิน เริ่มปลดระวางเเละนำไปใช้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือคาร์โกเเทน

ขณะเดียวกัน การมาของ “เทรนด์ประหยัดพลังงาน” ทำให้สายการบินส่วนใหญ่หันไปใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กกว่าเเละประหยัดเชื้อเพลิงกว่าอย่าง Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 เเละ Airbus A350

Boeing ระบุในแถลงการณ์ว่า บริษัทจะยังคงให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานและซ่อมบำรุงเครื่องบิน 747 ต่อไปในอนาคต โดยความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากสายการบินใหญ่อย่าง British Airways เเละ Qantas ได้ประกาศยุติการใช้งาน Boeing 747 เป็นที่เรียบร้อย  

• British Airways เลิกใช้งานเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 ทั้งหมดเเล้ว

เหล่าผู้ผลิตเครื่องบินต้องปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ เพื่อพยุงธุรกิจ โดยล่าสุด Boeing ได้ส่งข้อความที่ส่งถึงพนักงานว่า มีความเป็นไปได้ที่จะมีการปรับลดการจ้างงานเพิ่มเติม หลังช่วงต้นปี เคยประกาศว่าจะลดพนักงานลง 10% พร้อมลดกำลังผลิต Boeing 787 และ 777 ส่วน 737 Max แม้จะปรับเพิ่มการผลิต แต่ก็เป็นการปรับขึ้นอย่างช้าๆ กว่าแผนเดิมที่เคยวางเอาไว้

• “โบอิ้ง” ปลดพนักงาน 16,000 คน หลังประเมิน “อุตสาหกรรมการบิน” จะไม่ฟื้นอีกหลายปี

ด้านสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ออกมาปรับคาดการณ์ใหม่ว่า ธุรกิจการบินจะฟื้นตัวช้ากว่าที่คาด เเละต้องรอไปจนถึงปี 2024 กว่าที่จำนวนผู้โดยสารทั่วโลกจะกลับมาเท่าช่วงก่อนโรคระบาด

โดยการฟื้นตัวของการเดินทางระยะสั้น จะฟื้นตัวเร็วกว่าการเดินทางระยะไกล เเละคาดว่าจำนวนผู้โดยสารทางอากาศทั่วโลกจะลดลง 55% เมื่อเทียบกับปี 2019 เเย่กว่าที่คาดไว้ในเดือนเมษายนที่ 46% สำหรับเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทราฟฟิกของผู้โดยสารลดลง 86.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือว่าดีขึ้นจากการหดตัวถึง 91% ในเดือนพฤษภาคม หลังได้รับอานิสงส์การเดินทางที่เพิ่มขึ้นบ้างในตลาดจีน

เเม้อัตราการเดินทางทางอากาศได้ผ่านจุดต่ำสุดไปเเล้ว เเต่อุตสาหกรรมการบินจะกลับมาฟื้นตัวอย่างช้าๆ เเละยังถือว่าอ่อนแออยู่มาก

• อุตสาหกรรมการบิน “ฟื้นตัวช้า” IATA คาดต้องรอถึงปี 2024 กว่าจะกลับมาได้เท่าช่วงก่อน COVID-19

ที่มา : Aerotime , BBC

]]> 1290152 https://positioningmag.com/1288345 Fri, 17 Jul 2020 09:21:40 +0000 https://positioningmag.com/?p=1288345 British Airways สายการบินใหญ่เเห่งสหราชอาณาจักร ประกาศยุติการใช้งานเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 “จัมโบ้ เจ็ต” ซึ่งเป็นเหมือนสัญลักษณ์ของการเดินทางระยไกล ท่ามกลางวิกฤตการท่องเที่ยวซบเซาที่สะเทือนสายการบินทั่วโลก

British Airways ระบุในเเถลงการณ์ว่า สายการบินจะปลดระวางเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 “จัมโบ้เจ็ต” ที่มีอยู่ทั้งหมด “ทันที” หลังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเเพร่ระบาดของ COVID-19 ซึ่งทำให้ต้องระงับเส้นทางการบินระหว่างประเทศเกือบทั้งหมด

เเม้จะไม่ได้เปิดเผยว่าปัจจุบันทางสายการบินมีเครื่องบินโดยสาร Boeing 747 อยู่จำนวนเท่าใด เเต่ก็เป็นที่ทราบกันดีในวงการอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ว่า British Airways เป็นสายการบินที่ครอบครองเครื่องบินโดยสารตระกูล 747 มากที่สุด โดยสำนักข่าวบางสำนักรายงานว่าสายการบินมีจัมโบ้เจ็ตมีอยู่ประมาณ 24-28 ลำ

สำหรับ Boeing 747 เป็นตำนานจัมโบ้เจ็ตที่มีอายุนานกว่า 50 ปี รองรับผู้โดยสารได้ถึง 400 คน และครองตำแหน่งเจ้าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ

ก่อนจะถูกซ้ำเติมด้วย COVID-19 เครื่องบิน Boeing 747 ก็เริ่มไม่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลายสายการบิน เริ่มปลดระวางเเละนำไปใช้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือคาร์โกเเทน

Bloomberg รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า Boeing กำลังยุติสายการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่แบบ Boeing 747 ในอีก 2 ปีข้างหน้า หลังความต้องการในลดฮวบลงอย่างมาก เพราะสายการบินส่วนใหญ่หันไปใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กกว่าเเละประหยัดเชื้อเพลิงกว่าอย่าง Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 เเละ Airbus A350

ความเคลื่อนไหวของ British Airways เกิดขึ้นหลัง Boeing เปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่า มีลูกค้ายกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินโดยสาร 737 MAX ไปกว่า 60 ลำในเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา ทำให้ยอดรวมการยกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้เป็นอย่างน้อย 355 ลำแล้ว นับตั้งแต่ต้นปีนี้ที่มีการเเพร่ระบาดของ COVID-19 โดยเดือนที่ผ่านมา Boeing ส่งมอบเครื่องบินให้ลูกค้าไปเพียง 10 ลำ เเละส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินคาร์โกและเครื่องบินทหาร

การระบาดใหญ่ทำให้ภาคการขนส่งทางอากาศซบเซา ล่าสุดสายการบินยักษ์ใหญ่เเห่งอเมริกาอย่าง United Airlines ก็เพิ่งปลดพนักงานไปมากถึง 36,000 คน ส่วนผลประกอบการของ British Airways ก็ขาดทุนขาดทุนสุทธิ 1.68 พันล้านยูโร (ราว 5.7 หมื่นล้านบาท) ในช่วง 3 เดือนเเรกของปีนี้ พร้อมประกาศเเผนลดค่าใช้จ่ายเเละปลดพนักงานอีก 12,000 คน

• United Airlines เตรียมปลดพนักงาน 3.6 หมื่นคน หลังเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสหรัฐฯ ใกล้หมด
• British Airways ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ อาจเลิกจ้างพนักงานกว่า 1.2 หมื่นคน

ขณะที่ Boeing ต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนต่อไปอีกอย่างน้อย 2 ปี จากความต้องการเดินทางทางอากาศยังชะลอตัว โดยบริษัทได้ประกาศเเผนปรับโครงสร้างองค์กร เเละปรับลดพนักงานทั่วโลกลงกว่า 16,000 ตำแหน่ง

• “โบอิ้ง” ปลดพนักงาน 16,000 คน หลังประเมิน “อุตสาหกรรมการบิน” จะไม่ฟื้นอีกหลายปี

ที่มา : AFP , Bloomberg , Reuters

]]> 1288345 https://positioningmag.com/1275914 Wed, 29 Apr 2020 06:41:45 +0000 https://positioningmag.com/?p=1275914 หนึ่งในสายการบินใหญ่ที่สุดในยุโรปเเละเคยที่ผลประกอบการดีอย่าง British Airways เมื่อเจอมรสุมไวรัส COVID-19 เข้าไปก็ระส่ำเหมือนกัน ล่าสุดประกาศปรับโครงสร้างบริษัทครั้งใหญ่ ซึ่งอาจจำเป็นต้องปลดพนักงานกว่า 12,000 ตำแหน่ง

International Airlines Group หรือ IAG บริษัทแม่ของ British Airways ออกแถลงการณ์ระบุว่า เตรียมแจ้งต่อสหภาพแรงงานเรื่องโครงการปรับโครงสร้างบริษัท ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อพนักงานเกือบทั้งหมด และอาจส่งผลให้พนักงานถูกให้ออกถึง 12,000 ตำแหน่ง หรือมากกว่า 1 ใน 4 ของพนักงานที่มีอยู่ราว 42,000 คน โดยการตัดสินใจครั้งนี้ เป็นไปเพื่อรักษาให้สายการบินยังแข็งแกร่งต่อไปในอนาคต

ช่วงต้นเดือน เม.ย. ที่ผ่านมามีรายงานข่าวว่า British Airways เตรียม “พักงาน” พนักงานราว 3.6 หมื่นคน โดยกำลังอยู่ในขั้นตอนระหว่างเจรจากับสหภาพเเรงงาน

อ่านเพิ่มเติม : British Airways เตรียม “พักงาน” พนักงานกว่า 36,000 คน เซ่นพิษ COVID-19

โดย IAG ซึ่งเป็นเจ้าของ Iberia Airlines สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสเปนด้วย เปิดเผยรายได้รไตรมาสแรกของปี 2020 ลดลง 13% เหลือ 4.6 พันล้านยูโร ขาดทุน 535 ล้านยูโร  เเละคาดว่าการขาดทุนในไตรมาสที่ 2 จะเลวร้ายกว่านี้มาก เเละการที่จะฟื้นฟูให้อุปสงค์ของผู้โดยสารให้กลับมาได้เท่าเดิมในปี 2019 ก่อนจะมีการเเพร่ระบาดของไวรัส COVID-19 อาจจะต้องใช้เวลาหลายปี

สถานการณ์การระบาดของไวรัสที่ต้องระงับเที่ยวบินทั่วโลกเเละต้องการยกเลิกตั๋วเครื่องบินต่างๆ ได้กระทบต่อสภาพคล่องทางการเงินของสายการบิน ซึ่งก่อนหน้านี้มีหลายบริษัทต้องประกาศพักงาน รวมถึงประกาศล้มละลายด้วย อย่างสายการบิน Virgin Australia สายการบินใหญ่อันดับ 2 ของออสเตรเลียกลายเป็นสายการบินแห่งแรกในภูมิภาคเอเชีย-เเปซิฟิก ที่เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ซึ่ง IATA คาดว่าภายใน 2-3 เดือนจากนี้ จะมีสายการบินล้มละลายอีกจำนวนมาก

• การล้มละลาย Virgin Australia เป็นสัญญาณ “อันตรายขั้นวิกฤต” ของธุรกิจสายการบินทั่วโลก
• สายการบิน Flybe ล้มละลาย พนักงานกว่า 2 พันคน ตกงานกะทันหัน

ที่มา : CNN

สำนักข่าว BBC รายงานว่า ข้อตกลงที่ British Airways ได้ทำกับสหภาพเเรงงาน Unite ได้บรรลุข้อตกลงในวงกว้าง แต่ยังไม่ได้ลงนามในรายละเอียดบางส่วน ซึ่งต้องรอผลการเจรจาอย่างเป็นทางการ

โดยข้อตกลงดังกล่าว จะมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน พนักงานภาคพื้น วิศวกร และผู้ที่ทำงานในสำนักงานใหญ่ กว่า 80% ถูกพักงานชั่วคราว และมีผลต่อพนักงานทั้งหมดที่ทำงานในท่าอากาศยาน Gatwick เเละ London City จนกว่าสถานการณ์วิกฤตโรคระบาดนี้จะดีขึ้น

• เช็กลิสต์ 9 สายการบิน ขอหยุดบินยาวทั้งเที่ยวบินใน และต่างประเทศ
• สายการบินระส่ำทั่วโลก! IATA ประเมินธุรกิจนี้ต้องการให้ “รัฐช่วยอุ้ม” 2 แสนล้านเหรียญ

สำหรับผู้ที่ถูกพักงานเพราะ COVID-19 จะได้รับเงินชดเชยค่าจ้างผ่านโครงการเยียวยาของรัฐบาลอังกฤษ ซึ่งจะครอบคลุม 80% ของเงินเดือน แต่สูงสุดไม่เกิน 2,500 ปอนด์ต่อเดือน (ราว 102,000 บาท)

BBC เผยอีกว่าทางสหภาพเเรงงานต้องการผลักดันให้พนักงานได้รับค่าเเรงชดเชยที่มากกว่านั้น โดย British Airways ได้ทำข้อตกลงเเยกกับกลุ่มนักบินว่าได้รับเงินเดือน 50% เป็นเวลา 2 เดือน

ทั้งนี้ International Airlines Group หรือ IAG บริษัทแม่ของ British Airways นับว่ามีสถานะการเงินที่ดีกว่าคู่แข่งบางราย เนื่องจากทำกำไรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เเต่สถานการณ์การระบาดของไวรัสที่ต้องระงับเที่ยวบินทั่วโลกเเละต้องการยกเลิกตั๋วเครื่องบินต่างๆ จะกระทบต่อสภาพคล่องทางการเงินของสายการบินอย่างเเน่นอน ซึ่งก่อนหน้านี้มีหลายบริษัทต้องประกาศพักงาน รวมถึงประกาศล้มละลายด้วย

• สายการบิน Flybe ล้มละลาย พนักงานกว่า 2 พันคน ตกงานกะทันหัน

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ประเมินว่าสายการบินต่างๆ จะขาดทุนเกือบ 3.23 หมื่นล้านปอนด์ในช่วง 3 เดือนข้างหน้า โดยค่าใช้จ่ายหลักๆ มาจากความจำเป็นีท่ต้องนำเงินสดจำนวนมหาศาลไปใช้กับการคืนค่าตั๋วให้กับผู้โดยสาร เนื่องจากมีการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก

ที่มา : BBC / BA expected to suspend 36,000 staff