นับแต่ช่วงทศวรรษที่ 70 เป็นต้นมา ความต้องการบริโภคน้ำมันในระบบเศรษฐกิจ แบบบริโภคนิยมที่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในเศรษฐกิจโลก ทำให้กลุ่มประเทศ ผู้ส่งออกน้ำมัน หรือ OPEC หนึ่งในกลุ่มผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ของโลก เป็นผู้มีอิทธิพลในการกำหนดเพดานการผลิตน้ำมัน และกำหนดราคาน้ำมันในตลาดโลก และเกิดเป็นวิกฤตการณ์ราคาน้ำมันดิบสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ถึงกว่า 50 ดอลล่าร์ต่อบาเรล เป็นผลให้หลายประเทศทั่วโลก รณรงค์ให้ภาคเอกชน และภาครัฐประหยัดพลังงาน และหันมามองพลังงานทางเลือกเพื่อมาใช้ทดแทนพลังงานน้ำมัน รัฐบาลประเทศต่างๆ ได้มีนโยบายส่งเสริมอย่างจริงจัง และคิดค้นพลังงานทางเลือกใหม่มาใช้ทดแทนพลังงานจากน้ำมันดิบ
รถยนต์จีเอ็มที่มียอดจำหน่ายในปี 2003 อย่างต่ำ 10% ใช้ระบบพลังงานทางเลือก Flex Fuel โดยจีเอ็มมีแผนจะเพิ่มจำนวนรถยนต์ที่ใช้พลังงานได้ 2 ชนิด แบบเฟล็กซ์พาวเวอร์ Flexpower ให้มากขึ้นเป็น 30% เช่น รถยนต์ขนาด 1,800 ซีซี รุ่นล่าสุดที่แนะนำในตลาดบราซิลขณะนี้คือ เชฟโรเลต คอร์ซ่า เฟล็กซ์พาวเวอร์ เป็นต้น เปอริเอร่า และทีมงามของเขาตั้งใจจะทำรถยนต์จีเอ็มที่ขายในบราซิลทุกคน ให้ติดตั้งระบบเฟล็กซ์พาวเวอร์ภายในปี 2008-2009
ขณะนี้จีเอ็มบราซิล ประกาศจะเริ่มติดตั้งระบบพลังงานแบบ 3 ชนิด “Tri-Fuel” ให้กับลูกค้าประเภทรถเช่าซื้อคราวละหลายๆ คัน (Fleet) ให้เลือกได้ทั้งระบบน้ำมันเบนซิน แอลกฮอล์ และก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) โดยการเปลี่ยนระบบทำได้อย่างง่ายดาย ระบบนี้จะเน้นการทำตลาดกับรถแท็กซี่ โดยใช้ผลประโยชน์จากการที่บราซิลมีปริมาณก๊าซธรรมชาติเพียงพอ ทำให้รถแท็กซี่จำนวนมาก เริ่มหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติอัดกันแล้ว
