ศูนย์กลางด้านธุรกิจและการค้า…เมืองวัฒนธรรม..เมืองค้นคิด นวัตกรรม …เมืองท่องเที่ยวทางน้ำ …เมืองอุตสาหกรรม และเมืองแห่งคลอง นี่คือ คอนเซ็ปต์นครสุวรรณภูมิแห่งอนาคต หรือเมืองของสนามบิน และอาจจะเป็นจังหวัดที่ 77 ในแผนที่ประเทศไทยในอนาคต ภายใต้แผนพัฒนาชุมชนรอบสนามบินสุวรรณภูมิ 6 แห่ง จากทิศตะวันออกสู่ทิศตะวันตก
เมืองใหม่รอบสนามบิน อยู่ภายใต้โครงการวางและจัดทำผังเมืองเฉพาะพื้นที่บริเวณโดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของ กรมโยธาธิการและผังเมือง ทั้งนี้ได้มีการศึกษาข้อมูลในด้านต่างๆ เช่น ด้านกายภาพ ด้านประชากร สังคม เศรษฐกิจ สาธารณูปโภค ในแต่ละพื้นที่ ซึ่งได้ขีดเส้นในการพัฒนาตามศักยภาพของชุมชนที่เกิดขึ้นทั้ง 6 แห่ง โดยมีสนามบินเป็นจุดศูนย์กลาง ดังนี้
1. ชุมชนศูนย์กลางนคร
ที่ตั้ง: ทิศตะวันตกของท่าอากาศยาน ระหว่างถนนวัดกิ่งแก้ว-ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก
เป้าหมาย: เป็นเมืองศูนย์กลางด้านธุรกิจ และการค้าสุวรรณภูมิ
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 34 ตร.กม. (21,250 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 300,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 14 คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้ส่วนใหญ่จะประกอบด้วย อาคารสำนักงาน อาคารเพื่อการพาณิชย์ อาคารราชการ และอาคารพักอาศัยรวมชั้นดี โรงแรมชั้นดี
2. ชุมชนบางพลีใหญ่
ที่ตั้ง: ทิศตะวันตกเฉียงใต้ของท่าอากาศยาน ระหว่างถนนวัดกิ่งแก้ว-ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก และถนนบางนาตราด- ถนนเทพารักษ์
เป้าหมาย เป็นเมืองวัฒนธรรม และสวนอุตสาหกรรม
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 24 ตร.กม. (15,000 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 100,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 7 คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้จะประกอบด้วย โรงงานอุตสาหกรรมที่ไม่ก่อมลพิษ อาคารสำนักงาน บ้านพักอาศัย อาคารพักอาศัยรวมของผู้มีรายได้น้อย
3. ชุมชนลาดกระบัง-วัดศรีวารีน้อย
ที่ตั้ง: ทิศตะวันออกของท่าอากาศยาน ระหว่างถนนกรุงเทพชลบุรีสายใหม่ ทางรถไฟสายตะวันออก และถนนศรีวารีน้อย
เป้าหมาย: เป็นเมืองค้นคิด นวัตกรรมและแปรรูปสินค้าเกษตร
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 37 ตร.กม. (23,125 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 230,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 10 คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้จะประกอบด้วย อาคารเพื่อการศึกษา และวิจัยด้านอุตสาหกรรม อาคารสำนักงาน บ้านพักอาศัยชั้นดีที่มีลักษณะเป็นชุมชนเมืองน้ำ
4. ชุมชนจระเข้ใหญ่
ที่ตั้ง: ทิศตะวันออกเฉียงใต้ของท่าอากาศยาน ติดกับถนนบางนาตราด และถนนวัดศรีวารีน้อย
เป้าหมาย: เป็นเมืองน้ำ และเมืองท่องเที่ยวทางน้ำ
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 18 ตร.กม. (11,250 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 70,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 6 คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้จะประกอบด้วย อาคารพักอาศัยกึ่งสำนักงาน บ้านพักอาศัยชั้นดีที่มีลักษณะเป็นชุมชนเมืองน้ำ อาคารเพื่อบริการการท่องเที่ยว โรงแรมชั้นดี ที่พักแบบ Home Stay
5. ชุมชนบางปลา-บางเสาธง
ที่ตั้ง: ทิศตะวันออกเฉียงใต้ของท่าอากาศยาน ระหว่างถนนเทพารักษ์และถนนแพรกษา
เป้าหมาย: เป็นเมืองคลองและอุตสาหกรรม และพิพิธภัณฑ์ทางทะเล
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 30 ตร.กม. (18,750 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 200,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 6 คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้จะประกอบด้วย อาคารพักอาศัยกึ่งสำนักงาน โรงงานอุตสาหกรรมที่ไม่ก่อมลพิษ บ้านพักอาศัย อาคารพักอาศัยรวมของผู้มีรายได้น้อย
6. ชุมชนบางบ่อ
ที่ตั้ง: ทิศตะวันออกนอกสุดของท่าอากาศยาน ติดกับถนนบางนาตราดและถนนรัตนโกสินทร์ 200 ปี
เป้าหมาย: เป็นเมืองธุรกิจ และประตูสู่ภาคตะวันออก
ขนาด: พื้นที่ประมาณ 19 ตร.กม. (11,875 ไร่)
ประชากร: รองรับประชากร 100,000 คน ความหนาแน่นของประชากร 10คน/ไร่
อนาคต: บริเวณนี้จะประกอบด้วย อาคารที่พักอาศัยกึ่งสำนักงาน บ้านพักอาศัยชานเมือง อาคารพาณิชยกรรม
ขีดเส้นควบคุมสิ่งปลูกสร้าง
กรมโยธาธิการ และผังเมือง ได้กำหนดมาตรการควบคุมการใช้ที่ดินบริเวณโดยรอบท่าอากาศยาน เพื่อใช้ควบคุมการพัฒนาพื้นที่ในระหว่างการจัดทำ พ.ร.บ.ผังเมืองเฉพาะ ตามมติรัฐมนตรีที่มอบหมายให้จัดทำ เมื่อปี 2545 โดยข้อกำหนดดังกล่าวได้จัดทำตามกฎกระทรวงมหาดไทย พ.ศ. 2547 มีสาระสำคัญดังนี้
พื้นที่บริเวณที่ 1 ได้แก่ พื้นที่ในระยะ 300 เมตร โดยรอบจากท่าอากาศยาน กำหนดไว้ว่าจะควบคุมความสูงของอาคาร สิ่งปลูกสร้าง และป้ายต่างๆ ให้มีความสูงได้ไม่เกิน 12 เมตร
พื้นที่บริเวณที่ 2 ได้แก่ พื้นที่ที่ขนานจากพื้นที่บริเวณที่ 1 ในระยะ 700 เมตร และระยะ 300 เมตร ขนานกับถนนกรุงเทพ-ชลบุรีสายใหม่ ซึ่งควบคุมความสูงของอาคาร สิ่งปลูกสร้าง และป้ายต่างๆ ให้มีความสูงไม่เกิน 18 เมตร
พื้นที่บริเวณที่ 3 ได้แก่ พื้นที่ระยะ 300 เมตร จากถนนวงแหวนรอบนอก (ตะวันออก) ถนนบางนา-ตราด และระยะ 1,500 เมตร ขนานกับถนนกรุงเทพฯ-ชลบุรีสายใหม่ ซึ่งควบคุมความสูงของอาคาร สิ่งปลูกสร้าง และป้ายต่างๆ ให้มีความสูงไม่เกิน 23 เมตร
