Tag: การบินไทย
“การบินไทย” ยังขาดทุนเท่าฟ้า 1.2 หมื่นล้าน เพิ่ม 3.58% เหตุขาดทุนด้อยค่าเครื่องบิน
การบินไทยปี 62 ยังคงมีผลประกอบการขาดทุน 12,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.58% จากช่วงเดียวกันปีก่อนที่ขาดทุน 11,600 ล้านบาท เหตุรายได้ลด 7.7% มีรายการพิเศษเกิดขึ้นครั้งเดียว ขาดทุนด้อยค่าเครื่องบิน-ผลประโยชน์พนักงาน
บอร์ดการบินไทยพร้อมใจลดค่าตอบแทน 50% จำนวน 6 เดือน ฝ่าวิกฤตไวรัส COVID-19
คณะกรรมการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ร่วมใจปรับลดค่าตอบแทนของตนเองลง 50% ระยะเวลา 6 เดือน มีผลตั้งแต่เดือนมีนาคม-สิงหาคม 2563
“การบินไทย” ยอมลดเงินเดือนผู้บริหาร 15-25% สู้วิกฤตไวรัส COVID-19
การบินไทยประกาศปรับลดเงินเดือนผู้บริการระดับสูงราว 15-25% จำนวนกว่า 40 คน ระยะเวลา 6 เดือน สู้วิกฤตการแพร่ระบาดของไวรัส COVID-19
การบินไทยยังคงขาดทุนกว่า 4,600 ล้าน แข่งหั่นราคาดุเดือด ทำรายได้ทรุด
นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานของบริษัทฯ และบริษัทย่อยในไตรมาส 3 ของปี 2562 มีรายได้รวมทั้งสิ้น 45,016 ล้านบาท
การบินไทยยกเลิกรับสมัครลูกเรือใหม่ เตรียมคืนค่าสมัครทุกราย
“สุเมธ” เผยเตรียมออกหนังสือแจ้งยกเลิกรับสมัครลูกเรือ หลังถูก “ศักดิ์สยาม” ติง ยอมรับระยะยาวกระทบการให้บริการบนเครื่อง เล็งหารูปแบบอื่นในการรับพนักงานเป็นแผนสำรอง เช่น เป็น Service Crew ยอมรับเจรจาสัญญาขายเครื่องเก่าไม่ลงตัว
“การบินไทย” เบรกรับลูกเรือเพิ่ม จากปัจจุบันมี 6,000 คน แต่มีเครื่องบินใช้งานได้ 80 ลำ
การบินไทยเลื่อนรับสมัครลูกเรือ หลังรมต. มองว่ามีมากเกินเครื่องบิน ยันต้องปรับโครงสร้าง ยกระดับความรู้พนักงานทำงานด้านอื่นได้
บอร์ดการบินไทยเตรียมถกแผนฟื้นฟู ทบทวนแผนจัดซื้อเครื่องบินใหม่-รับแอร์ฯ ใหม่
การบินไทยเตรียมประชุมคณะกรรมการหารือเรื่องการฟื้นฟู ซึ่งมีประมาณ 8-9 เรื่อง จำนวนพนักงาน การรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพิ่ม ต้องดูว่าที่มีอยู่ทำงานเต็มศักยภาพหรือยัง รวมถึงการใช้เครื่องมือต่างๆ ที่เต็มประสิทธิภาพและลดต้นทุน เป็นต้น
“การบินไทย” ลุยขายตั๋วช่วงไฮซีซั่น-บุกอีคอมเมิร์ซ หวังช่วยลดขาดทุนปี 62 ได้
การบินไทยเปิดแผนระยะสั้นในการฟื้นฟู ช่วยลดการขาดทุน เน้นขายตั๋วช่วงไฮซีซั่น และขายผ่านอีคอมเมิร์ซ เพิ่มการตลาดหวังดึงลูกค้ากลับมาใช้งาน
“การบินไทย” ยันการเงินสภาพคล่องดี เตรียมกู้อีก 3.2 หมื่นล้าน ใช้หมุนเวียนปี 63
การบินไทยยืนยันมีการบริหารจัดการเงิน และควบคุมหนี้สินได้ดีมาโดยตลอด ยังคงฟื้นฟูตามแผน เตรียมกู้เงินอีก 32,000 ล้านบาทในปีหน้า
กางผลงานครึ่งปีแรก 2019 “การบินไทย – นกแอร์” กอดคอ #ขาดทุนเท่าฟ้า “แอร์เอเชีย” กำไรลดฮวบ
ธุรกิจสายการบินยังคงเผชิญมรสุมที่บินฝ่าไปได้ยาก ทั้งความตึงเครียดจากสถานการณ์การค้าโลก ค่าเงินบาทที่แข็งค่า ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวลดลง ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ช่วงครึ่งปีแรก 2019 ผลประกอบการของสายการบินจึงมีทั้ง “ติดลบ” ส่วนรายที่แม้จะมี “กำไร” แต่ก็ลดฮวบเหมือนกัน