Tag: สายการบิน

สายการบินใหญ่อันดับ 2 ของเกาหลีใต้อย่าง Asiana Airlines ได้เตรียมที่จะขายธุรกิจ Cargo ของสายการบิน หลังจากที่บอร์ดของสายการบินได้ไฟเขียวให้ขายธุรกิจดังกล่าว ซึ่งจะปูทางให้มีการควบรวมกิจการกับ Korean Air ได้ในหลังจากนี้

MYAirline สายการบินราคาประหยัดของประเทศมาเลเซีย ล่าสุดถูกทางการมาเลเซียยึดใบอนุญาตด้านการบินชั่วคราว หลังจากที่สายการบินได้ประกอบธุรกิจได้ไม่ถึง 1 ปีด้วยซ้ำ เนื่องจากปัญหาด้านการเงิน ขาดสภาพคล่องอย่างหนัก

สายการบินเบอร์ใหญ่ของออสเตรเลียอย่าง Qantas ล่าสุดยังมีข่าวฉาวอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ศาลสูงออสเตรเลียตัดสิน Qantas เลิกจ้างพนักงาน 1,700 รายช่วงโควิด ถือว่าละเมิดกฎหมายแรงงาน แม้ว่าบริษัทจะจ้างพนักงานเหล่านี้กลับมาในฐานะพนักงานชั่วคราวก็ตาม

Reuters รายงานข่าวซีอีโอ “Qantas” สายการบินสัญชาติออสเตรเลีย ชิงขอเกษียณก่อนกำหนด 2 เดือน ท่ามกลางข่าวฉาวการขายตั๋วเครื่องบินผิดกฎหมาย จนทำให้ภาพลักษณ์สายการบินตกต่ำอย่างมาก

นักวิเคราะห์จาก Bank of America สถาบันการเงินในสหรัฐฯ ได้วิเคราะห์ถึงราคาตั๋วเครื่องบินในทวีปเอเชียว่าจะมีราคาแพงอีกสักระยะ แม้ว่าราคาจะขึ้นมาจากปี 2019 ราวๆ 25-30% แล้วก็ตาม สาเหตุสำคัญคือปริมาณเที่ยวบิน และต้นทุนอื่นๆ ของสายการบินที่ยังสูง

“Air Japan” สายการบินโลว์คอสต์ในเครือ ANA Holdings เตรียมบินเที่ยวปฐมฤกษ์เส้นทาง กรุงเทพฯ - โตเกียว วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2567 ช่วงเปิดตัวมุ่งเป้าเจาะกลุ่มนักท่องเที่ยวไทยสู่ญี่ปุ่น คาดมีผู้โดยสารไทย 70% และวางเป้าอัตราผู้โดยสาร (Load Factor) ถึง 80% ตั้งแต่ช่วงแรก ถือเป็นการชิงตลาดกับ “ZIPAIR” โลว์คอสต์ในเครือ Japan Airlines (JAL) คู่แข่งโดยตรงที่เปิดตัวไปเมื่อ 3 ปีก่อน

สรุปผลงาน “ไทยเวียตเจ็ท” ครึ่งปีแรก 2566 รายได้เติบโต 103% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 10% เพิ่มอัตราเที่ยวบินตรงเวลาเป็น 82% แก้ภาพจำการ “ดีเลย์” คาดการณ์ครึ่งปีหลังการท่องเที่ยวยังแข็งแกร่ง วางเป้ามีผู้โดยสารรวมทั้งปีทะลุ 5.8 ล้านคน แม้พลาดหวัง “จีน” ยังไม่เปิดท่องเที่ยวเต็มสูบ แผนเพิ่มเครื่องบินในฟลีทยังเดินหน้า ปลายปีนี้รับมอบ Airbus A321 อีก 2 ลำ ขณะที่ปี 2567 จะเริ่มรีฟลีทเปลี่ยนเครื่องบินเป็น Boeing 737max

Aercap บริษัทให้เช่าเครื่องบินโดยสารรายใหญ่ที่สุดในโลก ชี้ว่า ปริมาณการเช่าเครื่องบินจากสายการบินยังแข็งแกร่ง อย่างไรก็ดีปัญหาจากการผลิตเครื่องยนต์รวมถึงการผลิตเครื่องบินล่าช้า ทำให้ปัญหาเหล่านี้จะยังมีอยู่ต่อไปอีกสักพัก และเราจะใช้เครื่องบินรุ่นเก่าที่นานขึ้น

เครื่องบินสำหรับเส้นทางบินระยะไกล (long-haul) รุ่นต่อไปของ Qatar Airways อาจไม่มีที่นั่งชั้น “เฟิร์สต์คลาส” อีกต่อไปแล้ว โดยสายการบินเล็งเห็นว่าเฉพาะที่นั่งชั้นธุรกิจก็เพียงพอตอบสนองความต้องการ

เปิดใจการกลับมาของ “พาที สารสิน” ในวงการธุรกิจการบิน ก่อตั้ง “Really Cool Airlines” จากแรงบันดาลใจที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม เตรียมบินไฟลท์ปฐมฤกษ์เดือนธันวาคมนี้ วางตำแหน่งทางการตลาดเป็น “ไลฟ์สไตล์ ฟูลเซอร์วิส” บินเฉพาะเส้นทางพิสัยไกล เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ จีน ออสเตรเลีย ยุโรป