Friday, December 2, 2022
Home Tags GET

Tag: GET

เหล้าเก่าในขวดใหม่? รื้อเหตุผล ทำไม ‘Get’ ถึงต้องเป็น ‘Gojek’

เข้ามารุกตลาดไทยด้วยชื่อ ‘GET’ ไปเมื่อต้นปี 2019 ในที่สุดก็ถึงเวลากลับมาใช้ชื่อเดิม หรือ ‘Gojek’ ซึ่งหลายคนคงรู้จักเป็นอย่างดี เพราะเป็นสตาร์ทอัพระดับยูนิคอร์นรายแรกของอินโดนีเซีย แต่ทำไมถึงไม่ใช่ชื่อ Gojek ตั้งแต่แรก และทำไมถึงมารีแบรนด์เอาตอนนี้ รวมถึงเป้าหมายต่อจากนี้ คุณภิญญา นิตยาเกษตรวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ Gojek ประเทศไทย จะมาอธิบายให้ฟังกัน

GET เตรียมรีแบรนด์สู่จักรวาล Gojek ภายในเดือนส.ค. ใช้ความเป็นโกลบอลสู้ศึกเดลิเวอรี่

GET แพลตฟอร์มเดลิเวอรี่ ได้ประกาศว่าจะทำการรวมแอพพลิเคชั่น และแบรนด์ GET เข้าภายใต้ Gojek และจะดำเนินงานในนาม Gojek เป็นก้าวสำคัญของกลยุทธ์การดำเนินธุรกิจระยะยาวของบริษัท

‘Location Platform’ และ ‘หุ่นส่งของ’ อนาคตใหม่ของ ‘Delivery’ ที่ปลอดภัยทั้งคนรับ-ส่ง

เพราะโรคอุบัติใหม่ โควิด-19 ทำให้เกิดกระบวนการเร่งหรือก้าวกระโดดของการใช้ชีวิตดิจิทัล รวมถึง On-Demand-Delivery โดยในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมาของธุรกิจ delivery มีการเติบโตอย่างมาก ทั้ง GrabFood, LINE Man, Get หรือ FoodPanda ฯลฯ ได้เพิ่มจำนวนคนขับอย่างต่อเนื่อง โดยกระทรวงแรงงานเผยว่าตลาดต้องการแรงงานจัดส่งสินค้ามากถึง 20,500 อัตรา อย่าง LINE Man ปัจจุบันมีพนักงานส่งของ 50,000 คน รองรับออเดอร์จากกว่า 100,000 ร้านในเครือ

GET เปิดให้ร้านอาหารลงทะเบียนออนไลน์แบบฟาสต์แทรค เสริมช่องทางเดลิเวอรี่ช่วงวิกฤต

GET เปิดระบบสมัครร้านค้าพาร์ทเนอร์แบบออนไลน์แบบฟาสต์แทรค เริ่มใช้งานเดลิเวอรี่ได้ภายใน 7-10 วัน เพื่อช่วยสนับสนุนธุรกิจร้านอาหาร ในช่วงสถานการณ์ COVID-19 

หมดเวลาเผาเงินทุน GET วางเป้าปี 2563 ดูดผู้ใช้ให้ติดแอปฯ ปั้นกำไรอย่างยั่งยืน

GET ประเมินปีหน้าสงครามราคาของแอปฯ บริการร่วมขับขี่ (Ride-hailing) น่าจะผ่อนคลายลง บริษัทต่างมุ่งหน้าหารายได้และกำไรที่ยั่งยืน // GET เองก็เช่นกัน โจทย์ใหญ่ของการไปสู่กำไร คือการเพิ่มผู้ใช้และจำนวนครั้งการใช้ รวมถึงหารายได้เสริมอื่นๆ เช่น เปิดพื้นที่ทำการตลาดของร้านอาหาร เป็นตัวกลางด้านดาต้าสำหรับปล่อยสินเชื่อธนาคาร // ครึ่งปีแรก 2563 เตรียมเปิด GET Pay สำหรับร้านอาหาร, GET Runner คนเดินส่งอาหาร, แอปฯ สำหรับให้ร้านอาหาร (merchants) ใช้งาน และปรับหน้าตาแอปฯ คนขับ (driver) โฉมใหม่ // GET ยังไม่สนใจบริการแท็กซี่/รถยนต์ 4 ล้อ แต่หากกฎหมายมีการแก้ไขอาจพิจารณา

บิ๊กดีลเขย่าวงการสตาร์ทอัป จับตา Amazon เจรจาซื้อหุ้น Gojek

เป็นอีกดีลที่ต้องจับตา เมื่อสำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานว่า อะเมซอนดอทคอม (Amazon.com Inc) กำลังอยู่ระหว่างการเจรจากับโกเจ็ก (Gojek) พันธมิตรหลักของบริการเก็ท (Get) ในประเทศไทย

เปิดบ้าน “Get” ชู 4 แนวคิดวัฒนธรรม “ดูแลพนักงาน-คนขับ”

ถือเป็นผู้เล่นรายล่าสุดที่เข้ามาสร้างสีสัน เติมการแข่งขันในตลาด Food Delivery และ Ride-Hailing แม้ว่า เก็ท (Get) ผู้ให้บริการแอปเรียกรถมอเตอร์ไซค์วินและบริการส่งอาหาร เพิ่งเริ่มทำตลาดในไทยอย่างเป็นทางการมา 6 เดือน แต่มีการเตรียมความพร้อมก่อนเปิดให้บริการมานานกว่า 1 ปี

เจาะกลยุทธ์ GET บนสังเวียน Food Delivery : ได้เวลาน้องใหม่อัพสกิลเจาะ “ตลาดแมส”

ปฎิเสธไม่ได้ว่า Food Delivery เป็นเทรนด์แรงที่กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด เฉพาะ 6 เดือนแรกของปีนี้เติบโตกว่า 6 เท่าอันเป็นผลมาจากความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคได้รับไม่ต้องไปผจญรถติดต่อคิวนานๆก็ได้กินอาหารร้านดังมาส่งให้ถึงที่

Next Step “SCB” รับมือ Digital Disruption! ประกาศลงทุน Series F แพลตฟอร์มเดินทาง Go-Jek...

1 กรกฎาคม 2019 ธนาคารไทยพาณิชย์ (SCB) เพิ่งประกาศดีลใหญ่ ขายธุรกิจประกันชีวิตทั้งหมดในบริษัท ไทยพาณิชย์ประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) หรือ SCB Life ซึ่ง SCB ถือหุ้น 99% ให้กลุ่มเอฟดับบลิวดี (FWD Group Financial Services Pte. Ltd.) ซึ่งเป็นบริษัทประกันชีวิตระดับเอเชีย ด้วยมูลค่า 92,700 ล้านบาท ถือเป็นดีลการซื้อขายธุรกิจประกันชีวิตที่มีมูลค่าสูงสุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ...

เมื่อ GET หนีวงล้อม Food Delivery แข่งดุ แล้วทำไม “Street Food” ถึงเป็นสเต็ปแรก สร้างยอดสั่งซื้อ

เมื่อ 3 เดือนก่อนในสงคราม Food Delivery อันร้อนแรง ได้มีน้องใหม่เกิดขึ้นมาท่ามกลางวงล้อมของพี่ๆ ผู้มาก่อน ทั้ง Grab Food - LINE MAN - Foodpanda ซึ่งน้องใหม่ที่ว่านี้คือ “GET” วงษ์ทิพพา วิเศษเกษม Food Business Director กล่าวกับ Positioning ว่าการเข้ามา GET...