Tag: GrabTaxi

ภายหลังจากข่าว Grab เข้าซื้อกิจการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ Uber ถูกประกาศ ปรากฏ Uber ถูกมองว่ากำลังอยู่ใน "น้ำร้อน" เพราะรายงานหลายฉบับระบุถึงพนักงานและคู่ค้าที่ได้รับผลกระทบจากการควบรวมกิจการ สะท้อนว่า Uber กำลังอ่วมพิษ "การสื่อสารภายในองค์กรที่ผิดพลาด" ซึ่งอาจจะเป็นกรณีศึกษาที่ดีมากสำหรับวงการพีอาร์องค์กร

กำลังเป็นที่จับตามอง หลังจากแกร็บ (Grab) ควบรวมกับอูเบอร์ (Uber) คู่แข่งในตลาดบริการรถร่วมเดินทางทำให้แกร็บกลายเป็นผู้ให้บริการครองตลาดส่วนใหญ่ไปเลยทันทีและเมื่อตลาดไม่มีการแข่งขันเหมือนเดิมแล้วอาจส่งผลถึงค่าบริการที่อาจเพิ่มสูง

แกร็บ (Grab) บริษัทให้บริการร่วมเดินทางรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กำลังใกล้ปิดดีลซื้อกิจการบางส่วนของอูเบอร์ (Uber) ในอาเซียนเต็มที โดยแหล่งข่าวรอยเตอร์ส ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดดีลที่คาดว่าจะถูกประกาศในเร็ววันนี้ ซึ่งหากการขายกิจการเกิดขึ้นจริง จะถือว่า Uber “ล่าถอยครั้งที่สอง” ในตลาดเอเชียหลังจากที่ยกธงขาวในตลาดจีนก่อนหน้านี้

อูเบอร์ (Uber) ผู้ให้บริการรถร่วมเดินทางรายใหญ่เป็นข่าวว่าอาจตัดสินใจขายธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้กับคู่แข่งอย่างแกร็บ (Grab) เพื่อปรับปรุงฐานะทางการเงินของตัวเองในช่วงเวลาที่กำลังเตรียมนำบริษัทเข้าตลาดหลักทรัพย์ และเสนอขายหุ้นครั้งแรก หรือ IPO รายงานชี้มีแนวโน้มที่ดีลจะระบุให้ Uber ได้รับหุ้นใน Grab เป็นการตอบแทน ด้านซีอีโอ Uber ยืนยันเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า การดำเนินงานใน “ตลาดกำลังพัฒนา” เป็นการลงทุนที่ไม่จำเป็นสำหรับบริษัท

กูเกิล (Google) ออกมายอมรับแล้วว่า บริษัทมีการลงทุนในธุรกิจของโก-เจ็ก (Go-Jek) สตาร์ทอัปด้านบริการร่วมเดินทางของอินโดนีเซีย โดยถือเป็นครั้งแรกของกูเกิลที่ได้ลงทุนในธุรกิจของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่ไม่มีการเปิดเผยตัวเลขในการลงทุนแต่อย่างใด

แม้ที่ผ่านมาตลาดแอปพลิเคชัน เรียกรถโดยสารจะมีดราม่าเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง ทั้งมีปัญหากับกรมขนส่ง และมีปัญหากับคนเดินรถเจ้าถิ่น แต่ผู้ให้บริการก็ยังสตรองเดินหน้าปั้นบริการต่อไป ในช่วงที่ผ่านมาได้เห็นทั้งอูเบอร์ และแกร็บส่งบริการใหม่เพื่อเอาใจคนไทยอย่างต่อเนื่อง

หลังจากที่แกร็บเพิ่งเปิดฟีเจอร์ใหม่ แกร็บคาร์ พลัส ไม่นานนัก สำหรับกลุ่มแกร็บคาร์ เป็นฟีเจอร์ที่พรีเมี่ยมขึ้น เรียกรถที่สภาพใหม่ และคนขับได้รับการการันตีด้วยการรีวิว

เชื่อหรือไม่ว่า ปริมาณรถแท็กซี่ที่วิ่งรับผู้โดยสารในกรุงเทพฯ ประมาณ 2 แสนคัน ยังมีผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธทุกวัน วันละหลายร้อยราย และดูท่าทีว่าจะไม่มีทางลดน้อยลง หรือแก้ปัญหาได้

เป็นอีกหนึ่งสตาร์ทอัพที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วรายหนึ่งสำหรับ “แกร็บ” แพลตฟอร์มเรียกรถโดยสารสัญชาติมาเลเซีย โดยที่ล่าสุดได้ประกาศการระดมทุนครั้งใหม่ ได้ 2 ยักษ์ใหญ่ในวงการอย่าง ตีตี ชูสิง (Didi Chuxing) หรือที่รู้จักกันในนาม “ตีตี” (DiDi) แพลตฟอร์มเรียกรถผ่านมือถือแบบวันสต็อปจากประเทศจีนและซอฟท์แบงค์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (SoftBank Group Corp)

สำนักข่าวรอยเตอร์ ได้ออกมารายงานถึงการที่รัฐบาลอินโดนีเซียได้ก้าวไปอีกขั้น ด้วยการกำหนด “อัตราภาษีขั้นต่ำ และขั้นสูง” สำหรับบริการรถยนต์ร่วมเดินทางแบบออนไลน์เปรียบเทียบราคาได้